CN206099656U - 一种新型油冷磁电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型油冷磁电机,包括曲轴、转子和定子,曲轴的右端通过螺母和垫圈对转子定位,曲轴轴线处设有中心孔,中心孔两端密封,曲轴的开放面处设有进油口,在曲轴与转子配合面处设有过油槽,过油槽开设于曲轴表面,在固定转子的轴套端面设有指向定子的喷油槽,在曲轴上设有指向转子内表面的过油孔,过油槽把过油孔和喷油槽连通,过油槽与垫圈配合,形成喷油孔;进油口、中心孔、过油孔、过油槽和喷油槽组成了冷却油路。本实用新型中采用曲轴上开设冷却油路,配合转子轴套上的喷油槽,在转子旋转的同时,实现对定子进行喷油冷却,该方案的结构实现简单、工艺性良好,可以有效防止定子烧损。
Description
技术领域
本实用新型涉及磁电机技术领域,尤其是一种便于加工的新型油冷磁电机。
背景技术
当前,摩托车已经发展成为了一种休闲娱乐工具,摩托车产品正逐步向大众化、小型化、轻量化方向发展,在不断提高产能,保证产品质量和高可靠性的前提下,还在产品成本及环保方面提出了更高的要求。摩托车产品中重要部件——磁电机是将机械能转换成电能,并持续为摩托车提供电能的发电装置,同时也是用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源。
由于尤其摩托车的附加功能越来越多,这就要求磁电机输出功率越来越高,磁电机的连续工作,使其定子线圈发热,由于它被安装在发动机内散热困难。为此使用了高性能的磁石,定子输出增加,定子绕组的温升很高,但带来问题是磁电机发热严重,导致定子烧损,影响到绕组的绝缘寿命,容易在工作中,造成电压击穿、短路或通地,使磁电机无法工作。
为了降低磁电机的温升,人们采用多用材料,减少损耗外,也有在磁电机上安装风扇等方式降温的,但是这种方式需要另外固定安装,组装麻烦,占用空间大。为了避免这种情况,一般是对磁电机定子采用喷油降温的解决方案。
传统磁电机喷油降温的方案如附图1所示,其中采用的是给定子喷油,具体为在磁电机转子锥孔内,钻一个倾斜的小孔,加工精度要求高,需要专用的穿孔机配合专用工装来加工,工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型油冷磁电机,该磁电机中采用曲轴上开设冷却油路,配合转子轴套上的喷油槽,在转子旋转的同时,实现对定子进行喷油冷却,该方案的结构实现简单、工艺性良好,可以有效防止定子烧损。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种新型油冷磁电机,包括曲轴、转子和定子,曲轴的右端通过螺母和垫圈对转子定位,其特征在于:所述的曲轴轴线处设有中心孔,中心孔两端密封,曲轴的开放面处设有进油口,在曲轴与转子配合面处设有过油槽,所述的过油槽开设于曲轴表面,在固定转子的轴套端面设有指向定子的喷油槽,在曲轴上设有指向转子内表面的过油孔,过油槽把过油孔和喷油槽连通,过油槽与垫圈配合,形成喷油孔;进油口、中心孔、过油孔、过油槽和喷油槽组成了冷却油路。
对上述方案作进一步限定,所述的转子的左端设有挡板,挡板与转子之间通过离合器配合,挡板与曲轴之间通过套筒连接,在套筒与曲轴的接触面上设有与中心孔连通的润滑孔,其中润滑孔与过油孔平行且均垂直与中心孔。
对上述方案作进一步限定,所述的曲轴与转子配合面分为两段,其中一段为锥面过渡配合,另一段为锥面间隙配合,在间隙配合处形成环形空腔,环形空腔与垫圈侧面配合,并与喷油槽连通。
对上述方案作进一步限定,所述的喷油槽沿着转子径向开设,喷油槽的宽度为固定转子轴套内径的1/5-1/3,其宽度大于深度。
对上述方案作进一步限定,所述的喷油槽的横断面为矩形,采用铣床由内向外铣削而成,喷油槽把固定转子的轴套内表面和外表面连通。
本实用新型中的磁电机采用油冷的方式对内部定子进行散热,其实现方案是在原有油冷的基础上,对冷却油路进行改进,采用铣床对固定转子的轴套以及曲轴表面加工过油槽和喷油槽,相对于在曲轴表面开设斜孔来说,其加工方式便于实现,而且降低加工成本。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
(1)本实用新型中的磁电机为油冷式磁电机,其中利用冷却油对定子进行冷却,采用转子表面及轴套端面增加喷油槽,磁电机装配发动机后,通过与曲轴内喷油油路相连,给磁电机定子喷油降温;从而达到冷却磁电机、防止烧损的目的;
(2)本实用新型中的喷油槽和过油槽分别开设在轴套端面和转子表面,其形状为矩形槽,均采用铣削的方式加工即可实现,相对于在弯曲的转子表面开设斜孔来说,其结构简单,工艺性良好,易于实现;
(3)本实用新型中的喷油槽为机件表面较浅的槽,其宽度大于深度,喷油槽的宽度为固定转子轴套内径的1/5-1/3,这样可以在转子低速运转的情况下,实现进油处于低压状态,出油口产生喷射状,使其充分达到定子内表面,充分长时间冷却;
(4)本实用新型中的曲轴与转子配合面分为两部分,其中一段为锥面过渡配合,保证曲轴与转子的同步转动,另一段为锥面间隙配合,在间隙配合处形成环形空腔,便于冷却油能够存储于环形空腔内,并随时供应喷油槽喷射冷却油,同时环形空腔的结构实现仅仅对曲轴表面进行加工即可。
附图说明
图1是现有技术中在转子锥孔内加工喷油孔结构示意图;
图2是本实用新型的装配结构是示意图,其中黑色指引线为冷却油路的示意图;
图3是本实用新型中转子与曲轴配合面处的结构示意图;
图4是本实用新型中转子轴套端面喷油槽结构示意图;
图5是图4中c-c剖面图;
图中:1、转子,2、喷油槽,3、定子,4、挡板,5、曲轴,6、螺母,7、侧盖,8、冷却油,9、润滑孔,10、中心孔,11、垫圈,12、过油槽,13、过油孔,14、离合器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
根据附图2可知,本实用新型具体涉及一种新型油冷磁电机,具体包括曲轴5、转子1和定子3,转子1套接于曲轴5上,并且可以随着曲轴5同步转动,定子3设在转子1的外侧,并与磁电机的壳体固定。转子1为磁铁,通过机械加工形成一个开放的环形腔,定子3的线圈至于环形腔内,这样转子1高速旋转,定子3保持不动,实现对磁力线的切割,产生电流。
在磁电机的结构中,转子1需要在曲轴5两端定位,其中曲轴5的右端通过螺母6和垫圈11对转子定位,转子1与曲轴5之间为锥面配合,在转子1的左侧设有保护作用的挡板4。本实用新型是利用冷却油对定子进行散热,为了实现冷却油路畅通且易于加工,结合附图2和3可以看到,在曲轴5轴线处设有中心孔10,中心孔10两端密封,曲轴5的开放面处设有进油口,在曲轴5与转子1配合面处设有过油槽12,过油槽12开设于曲轴5表面,在固定转子1的轴套端面设有指向定子3的喷油槽2,在曲轴5上设有指向转子1内表面的过油孔13,过油槽12把过油孔13和喷油槽2连通,过油槽12与垫圈11配合,形成喷油孔;进油口、中心孔10、过油孔13、过油槽12和喷油槽2组成了冷却油路。
利用上述的冷却油路,在倾斜的进油口冲入压力油,压力油进入曲轴5的中心孔10内,由于中心孔10两端均密封,在压力的作用下,压力油进入与中心孔垂直设置的过油孔13内,随即进入过油槽12内,最后经过喷油槽2喷射至定子3的线圈表面,顺着侧盖7流出磁电机。冷却油即可使线圈的温度降低,从而达到冷却磁电机、防止烧损的目的。
附图1为原有的磁电机油冷方式,其中在转子1的内表面开设倾斜的喷油孔,喷射至定子3表面,由于转子1表面均为曲面,这种孔用常用冲孔设备很难加工,及时加工出来,也可能对转子1表面损坏,影响转子1表面质量。本实用新型中的磁电机采用油冷的方式对内部定子3进行散热,其实现方案是在原有油冷的基础上,对冷却油路进行改进,采用铣床对固定转子1的轴套以及曲轴表面加工过油槽12和喷油槽13,磁电机装配发动机后,通过与曲轴内喷油油路相连,给磁电机定子喷油降温;从而达到冷却磁电机、防止烧损的目的;相对于在曲轴表面开设斜孔来说,本实用新型中的喷油槽2和过油槽12分别开设在轴套端面和转子表面,其形状为矩形槽,均采用铣削的方式加工即可实现,其加工方式便于实现,结构简单,工艺性良好,易于实现,从而降低加工成本。
为了保证磁电机的正常运转,同时要求配合面充分润滑,因此在转子1的左端的挡板4处,挡板4与转子之间通过离合器14配合,实现两者同步转动,挡板4与转子1之间通过套筒连接,在套筒与曲轴5的接触面上设有与中心孔10连通的润滑孔9,其中润滑孔9与过油孔13平行且均垂直与中心孔10。中心孔10内的冷却油可以经过润滑孔9到达套筒内表面,保证接触面的润滑,同时也可以实现曲轴5、挡板4和套筒处温度的降低,有利于转子1的散热。
在附图3中可以看到,曲轴5与转子1配合面分为两段,其中一段为锥面过渡配合,另一段为锥面间隙配合,在间隙配合处形成环形空腔,环形空腔与垫圈11侧面配合,并与喷油槽2连通。本结构中的环形空腔是在转子1和曲轴5之间,其两端分别与过油孔13和喷油槽2连通,便于冷却油能够存储于环形空腔内,并随时供应喷油槽2喷射冷却油,同时环形空腔的结构实现仅仅对曲轴表面进行加工即可,方便实现。
在附图4和5中,本实用新型中喷油槽2沿着转子1径向开设,由曲轴5直线定子3,喷油槽2的横断面为矩形,采用铣床由内向外铣削而成,喷油槽2把固定转子1的轴套内表面和外表面连通,一般开设喷油槽2的宽度为固定转子1轴套内径的1/5-1/3,其宽度大于深度,对于14V磁电机来说,转子转速在1000转-6000转/分钟,其曲轴5的轴端直径为15mm,一般喷油槽2可以采用铣加工,尺寸是3mm宽,0.5mm深度。这样可以在转子低速运转的情况下,实现进油处于低压状态,出油口产生喷射状,使其充分达到定子内表面,充分长时间冷却。
本实用新型在具体装配过程中,需要保证转子1、曲轴5的配合面,以及螺母6的垫圈与固定转子1轴套端面的配合面,保证配合的密封性,避免冷却油泄漏,致使冷却效率下降;另外,在加工中心孔10、过油槽12和过油孔13时,由于其结构相对简单,因此保证加工完成后的精度要求,根据材料按照槽孔精度的规定,精确加工,保证冷却效率。
以上仅仅为本实用新型的最优实施例进行了详细描述,但是容易理解的是,本实用新型并不限于这些公开的实施例。相反,可修改本实用新型,以结合此前未说明但与本实用新型的精神和范围相称的许多变体、改变、替换或等同布置。另外,尽管已经说明了本实用新型的各种实施例,但是应当理解的是,本实用新型的方面可能只包括所说明的一些实施例。因此,本实用新型不应由前述说明书所限制。
Claims (5)
1.一种新型油冷磁电机,包括曲轴(5)、转子(1)和定子(3),曲轴(5)的右端通过螺母(6)和垫圈(11)对转子(1)定位,其特征在于:所述的曲轴(5)轴线处设有中心孔(10),中心孔(10)两端密封,曲轴(5)的开放面处设有进油口,在曲轴(5)与转子(1)配合面处设有过油槽(12),所述的过油槽(12)开设于曲轴(5)表面,在固定转子(1)的轴套端面设有指向定子(3)的喷油槽(2),在曲轴(5)上设有指向转子(1)内表面的过油孔(13),过油槽(12)把过油孔(13)和喷油槽(2)连通,过油槽(12)与垫圈(11)配合,形成喷油孔;进油口、中心孔(10)、过油孔(13)、过油槽(12)和喷油槽(2)组成了冷却油路。
2.根据权利要求1所述的一种新型油冷磁电机,其特征在于:所述的转子(1)的左端设有挡板(4),挡板(4)与转子(1)之间通过离合器(14)配合,挡板(4)与曲轴(5)之间通过套筒连接,在套筒与曲轴(5)的接触面上设有与中心孔(10)连通的润滑孔(9),其中润滑孔(9)与过油孔(13)平行且均垂直与中心孔(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新型油冷磁电机,其特征在于:所述的曲轴(5)与转子(1)配合面分为两段,其中一段为锥面过渡配合,另一段为锥面间隙配合,在间隙配合处形成环形空腔,环形空腔与垫圈(11)侧面配合,并与喷油槽(2)连通。
4.根据权利要求1或3所述的一种新型油冷磁电机,其特征在于:所述的喷油槽(2)沿着转子(1)径向开设,喷油槽(2)的宽度为固定转子(1)轴套内径的1/5-1/3,其宽度大于深度。
5.根据权利要求4所述的一种新型油冷磁电机,其特征在于:所述的喷油槽(2)的横断面为矩形,采用铣床由内向外铣削而成,喷油槽(2)把固定转子(1)的轴套内表面和外表面连通。
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CN109560638A (zh) * | 2017-09-26 | 2019-04-02 | 现代自动车株式会社 | 线圈多冷却路径型驱动电机以及具有该电机的环保型车辆 |
CN109723723A (zh) * | 2017-10-31 | 2019-05-07 | 襄阳联航动力技术有限公司 | 一种无人机起动轮系单向轴承的润滑系统 |
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