CN208507840U - 一种电池保护盖的压合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压合装置领域，具体涉及一种电池保护盖的压合装置，所述压合装置包括用于定位保护盖的定位机构、用于带动保护盖偏离电池的连接片所处位置的伸展机构和用于带动保护盖下压的压合机构，所述压合机构包括一连接板，所述定位机构安装在连接板的下方，所述伸展机构安装在连接板的上方。保护盖避免受到连接片的阻挡，能够自动压合在电池上。

Description

一种电池保护盖的压合装置

技术领域

本实用新型涉及压合装置领域，具体涉及一种电池保护盖的压合装置。

背景技术

近几年来国家对新能源发展大力支持，让很多厂家对新能源动力电池的需求量大幅攀升。有些动力电池在设计上别出心裁，保护盖和连接片的形式都不同以往，对此，该种动力电池的保护盖压合方式也不同。而对于压合方式，常常采用胶合方式，通过特定胶水将保护盖粘合在动力电池上，并且采用人工操作。若是采用人工胶合，操作难度大，劳动强度高，并且工作效率低，容易由于人为因素造成差错，造成了不必要的损失。

另外，动力电池上设有连接片，现有的自动压合方式，则是直接利用气缸推动保护盖，使保护盖压合在动力电池上，保护盖在传输过程中容易受到连接片的阻挡，造成部件损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种电池保护盖的压合装置，解决受到连接片的阻挡，保护盖无法自动压合在电池上的问题。

为解决该技术问题，本实用新型提供一种电池保护盖的压合装置，所述压合装置包括用于定位保护盖的定位机构、用于带动保护盖偏离电池的连接片所处位置的伸展机构和用于带动保护盖下压的压合机构，所述压合机构包括一连接板，所述定位机构安装在连接板的下方，所述伸展机构安装在连接板的上方。

其中，较佳方案是：所述伸展机构包括伸展气缸和移动板，所述移动板一端面安装在伸展气缸上并可在伸展气缸上移动，另一端面固定安装在连接板上。

其中，较佳方案是：所述压合机构还包括第一定位板、导向杆、弹簧和压紧板，所述导向杆一端固定安装在第一定位板上，另一端贯穿连接板并固定安装在压紧板上，所述弹簧套设在导向杆上并且两端分别抵触第一定位板和连接板。

其中，较佳方案是：所述压合机构还包括压合气缸以及安装在压合气缸上的第二定位板，当所述伸展机构展开时，所述第二定位板与所述第一定位板的位置上下对应。

其中，较佳方案是：所述压紧板呈“U”型，所述导向杆设有两个，并分别贯穿压紧板的两对立端边，所述定位机构设于压紧板的中空区域。

其中，较佳方案是：所述定位机构包括一吸嘴，所述吸嘴固定安装在连接板的下方。

其中，较佳方案是：所述压合装置还包括升降机构，所述升降机构包括升降气缸以及固定安装在升降气缸上的第一安装板，所述压合气缸一侧延伸设置有第二安装板，所述第二安装板还固定安装在第一安装板上，所述伸展气缸固定安装在第一安装板的下方。

其中，较佳方案是：所述升降机构还包括第三安装板，所述升降气缸的伸缩杆连接第三安装板的一侧，所述第一安装板固定安装在第三安装板的另一侧。

其中，较佳方案是：所述压合装置还包括位移机构，所述位移机构包括机架和位移气缸，所述升降气缸安装在机架一侧，所述位移气缸安装在机架另一侧。

其中，较佳方案是：所述定位机构和压合机构以伸展机构的中线为基准分别对称设置有两个。

本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型通过设计一种电池保护盖的压合装置，设有伸展机构，在吸取定位保护盖后，所述伸展机构缩回以使保护盖偏离连接片所处位置，到达压合位置后，所述伸展机构展开以使保护盖移动到连接片所处位置，再进行压合操作，避免保护盖受到连接片的阻挡，从而使得保护盖能够自动压合固定在电池上；另外，还设有升降机构和位移机构，使保护盖能够进行多方向位移；并且，所述定位机构和压合机构均设有两个，能够同时对电池的正极和负极盖上保护盖，工作效率高。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型压合装置的示意图；

图2是本实用新型省略位移机构的压合装置的示意图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型的较佳实施例作详细说明。

如图1和图2所示，本实用新型提供一种电池保护盖的压合装置的优选实施例。

具体地，参考图1，一种电池100保护盖110的压合装置，所述电池100上设有连接片120，所述压合装置用于固定保护盖110的定位机构1、用于带动保护盖110偏离电池100的连接片120所处位置的伸展机构2和用于带动保护盖110下压的压合机构3，所述压合装置还包括用于带动定位机构1、伸展机构2和压合机构3做升降运动的升降机构4，以及用于带动定位机构1、伸展机构2、压合机构3和升降机构4做位移运动的位移机构5，所述压合机构3包括一连接板31，所述定位机构1安装在连接板31的下方，所述伸展机构2安装在连接板31的上方，所述升降机构4安装在伸展机构2的上方，所述位移机构5安装在升降机构4的一侧。

其中，在位移机构5的作用下，所述定位机构1到达保护盖110的上方，此时所述升降机构4带动定位机构1下降，所述定位机构1固定保护盖110，随后升降机构4带动定位机构1上升，并且所述伸展机构2缩回，带动定位机构1向内收缩，即是带动保护盖110向内收缩，然后所述位移机构5再次运动，带动定位机构1到达电池100上方，而后，所述升降机构4再次带动定位机构1下降，此时所述伸展机构2展开，带动定位机构1向外展开，即是带动保护盖110向外移动，所述保护盖110穿过连接片120，最后压合机构3下压，使保护盖110压合在电池100上。通过伸展机构2的收缩以及展开，所述保护盖110在移动过程中不会触碰到连接片120，保证能够成功压合在电池100上。

再具体地，参考图2，所述伸展机构2包括伸展气缸21和移动板22，所述移动板22一端面安装在伸展气缸21上并可在伸展气缸21上移动，另一端面固定安装在连接板31上。当所述定位机构1定位保护盖110后，所述伸展气缸21驱动移动板22向内收缩，所述移动板22带动压合机构3向内收缩，即是带动保护盖110向内收缩，从而使得保护盖110移动到电池100上方时不会受到连接片120的阻挡；当保护盖110到达电池100上方后，所述伸展气缸21驱动移动板22向外展开，所述移动板22带动压合机构3向外展开，即是带动保护盖110向外展开，所述保护盖110与连接片120的形状相适应，可穿过连接片120，以此保证随后压合机构3能够将保护盖110压合在电池100的正确位置上。

更具体地，参考图2，所述压合机构3还包括第一定位板32、导向杆33、弹簧34和压紧板35，所述导向杆33一端固定安装在第一定位板32上，另一端贯穿连接板31并固定安装在压紧板35上，所述弹簧34设置于第一定位板32和连接板31之间。所述压合机构3还包括压合气缸36以及安装在压合气缸36上的第二定位板37，所述压合气缸36的伸缩杆连接第二定位板37，当所述伸展机构2展开时，所述第二定位板37与所述第一定位板32的位置上下对应。

所述压合气缸36驱动第二定位板37下降，所述第二定位板37推动第一定位板32随着导向杆33下降，此时弹簧34压缩；由于连接板31为固定状态，所述第一定位板32带动导向杆33下降，使压紧板35也随之下降，将保护盖110压合在电池100上；随后，所述压合气缸36带动第二定位板37上升，此时弹簧34由于弹力复位，使得第一定位板32、导向杆33和压紧板35也随之上升复位。

其中，所述压紧板35呈“U”型，所述导向杆33设有两个，并分别贯穿压紧板35的两对立端边，并且固定在压紧板35上，所述定位机构1设于压紧板35的中空区域。所述保护盖110为方形结构，将压紧板35设计成“U”型，能够使得保护盖110整体下压，不会产生偏移；并且在压紧板35未下移时，所述定位机构1高于所述压紧板35，如此一来，所述定位机构1对保护盖110进行定位时，不会受到压紧板35的阻碍。

在本实施例中，所述定位机构1包括一吸嘴，所述吸嘴固定安装在连接板31的下方，并且处于压紧板35的中空区域，所述吸嘴用于吸附保护盖110，将保护盖110定位在定位机构1上。当然，所述定位机构1亦可以为其他结构，例如小型机械手机构，通过气缸驱动夹取保护盖110，所述定位机构1只需满足定位保护盖110在其之中即可，此处不做限定。

进一步地，参考图2，所述升降机构4包括升降气缸41以及固定安装在升降气缸41上的第一安装板42，所述压合气缸36一侧延伸设置有第二安装板43，所述第二安装板43还固定安装在第一安装板42上，所述伸展气缸21固定安装在第一安装板42的下方。由于第一安装板42和第二安装板43的固定作用，所述升降气缸41做升降运动时，带动压合机构3和伸展机构2一并做升降运动。所述升降机构4还包括第三安装板38，所述升降气缸41的伸缩杆连接第三安装板38的一侧，所述第一安装板42固定安装在第三安装板38的另一侧，所述第三安装板38呈“L”型，其凸出延伸部分安装在升降气缸41的一侧，保证升降气缸41能够顺利运动，所述第三安装板38还能够起到一定的缓冲作用。

更进一步地，参考图1，所述位移机构5包括机架51和位移气缸52，所述升降气缸41安装在机架51一侧，所述位移气缸52安装在机架51另一侧。其中，所述机架51的横截面呈“L”型，所述升降气缸41安装在机架51的一侧，所述位移气缸52安装在机架51凸出部分的下方。所述位移气缸52能够驱动压合机构3、伸展机构2和升降机构4做整体的位移。

在本实施例中，以伸展机构2的中线为基准，所述定位机构1和压合机构3分别对称设置有两个。即是说，以伸展气缸21的中线为基准，所述压合气缸36、第二定位板37、第一定位板32、连接板31、移动板22、压紧板35和吸嘴分别对称设置有两个，所述弹簧34和导向杆33分别对称设置有四个。由于电池100上有正极和负极，并且正极和负极的上方均需要压合保护盖110，通过对称设置定位机构1和压合机构3，能够同时将两个保护盖110分别压合在正极和负极的上方，以此提高工作效率。

在此，提供压合装置压合保护盖110到电池100上的流程说明。

所述位移气缸52驱动压合机构3、伸展机构2和升降机构4做整体位移，使两边的吸嘴到达保护盖110的上方，所述升降气缸41带动压合机构3和伸展机构2下降，两边的吸嘴吸取保护盖110；随后，所述升降气缸41带动压合机构3和伸展机构2上升，所述伸展气缸21带动两边的移动板22向中间收缩，所述移动板22带动保护盖110向中间收缩；然后，所述位移气缸52驱动压合机构3、伸展机构2和升降机构4到达电池100的上方，所述伸展气缸21带动两边的移动板22向外展开，两边的移动板22分别带动对应的压合机构3向外移动，所述保护盖110卡进连接片120；而后，两边的升降气缸41分别驱动对应的压合机构3下降，两边的压合气缸36驱动对应的第二定位板37下降，两边的第二定位板37推动对应的第一定位板32下降，此时压紧板35下降，两边的保护盖110分别压合在电池100的正极和负极上；然后，所述压合气缸36上升复位，由于弹簧34的弹力，两边的压紧板35上升复位；最后，所述升降气缸41带动压合机构3和伸展机构2上升，所述伸展气缸21再次向内收缩，所述位移气缸52再次带动压合机构3、伸展机构2和升降机构4做整体位移，所述定位机构1吸取下一保护盖110，直至将所有保护盖110压合在对应的电池100上。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改，等同替换，改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电池保护盖的压合装置，其特征在于：所述压合装置包括用于定位保护盖的定位机构、用于带动保护盖偏离电池的连接片所处位置的伸展机构和用于带动保护盖下压的压合机构，所述压合机构包括一连接板，所述定位机构安装在连接板的下方，所述伸展机构安装在连接板的上方。

2.根据权利要求1所述的压合装置，其特征在于：所述伸展机构包括伸展气缸和移动板，所述移动板一端面安装在伸展气缸上并可在伸展气缸上移动，另一端面固定安装在连接板上。

3.根据权利要求2所述的压合装置，其特征在于：所述压合机构还包括第一定位板、导向杆、弹簧和压紧板，所述导向杆一端固定安装在第一定位板上，另一端贯穿连接板并固定安装在压紧板上，所述弹簧套设在导向杆上并且两端分别抵触第一定位板和连接板。

4.根据权利要求3所述的压合装置，其特征在于：所述压合机构还包括压合气缸以及安装在压合气缸上的第二定位板，当所述伸展机构展开时，所述第二定位板与所述第一定位板的位置上下对应。

5.根据权利要求4所述的压合装置，其特征在于：所述压紧板呈“U”型，所述导向杆设有两个，并分别贯穿压紧板的两对立端边，所述定位机构设于压紧板的中空区域。

6.根据权利要求2或5所述的压合装置，其特征在于：所述定位机构包括一吸嘴，所述吸嘴固定安装在连接板的下方。

7.根据权利要求4所述的压合装置，其特征在于：所述压合装置还包括升降机构，所述升降机构包括升降气缸以及固定安装在升降气缸上的第一安装板，所述压合气缸一侧延伸设置有第二安装板，所述第二安装板还固定安装在第一安装板上，所述伸展气缸固定安装在第一安装板的下方。

8.根据权利要求7所述的压合装置，其特征在于：所述升降机构还包括第三安装板，所述升降气缸的伸缩杆连接第三安装板的一侧，所述第一安装板固定安装在第三安装板的另一侧。

9.根据权利要求8所述的压合装置，其特征在于：所述压合装置还包括位移机构，所述位移机构包括机架和位移气缸，所述升降气缸安装在机架一侧，所述位移气缸安装在机架另一侧。

10.根据权利要求5所述的压合装置，其特征在于：所述定位机构和压合机构以伸展机构的中线为基准分别对称设置有两个。