CN208506675U - 一体化航空机载成品测试机箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一体化航空机载成品测试机箱，包括PXI机箱和信号调理扩展机箱，PXI机箱内的PXI背板上设有系统控制器与PXI模块，信号调理扩展机箱的内设置有信号调理底板，信号调理底板上设置有通用插槽与TIA模块，通用插槽用于插入功能板卡，信号调理底板的供电由系统控制器的电源模块提供，TIA模块分别与通用插槽、PXI模块、测试信号接口连接，功能板卡与信号调理底板、信号调理底板与系统控制器都通过CAN通讯，本实用新型可以通过PXI系统测试软件，完成信号调理路径的重配置。
Description
技术领域
本实用新型属于测控技术领域，尤其涉及一体化航空机载成品测试机箱。
背景技术
PXI（PCI eXtensions for Instrumentation，面向仪器系统的PCI 扩展）是一种坚固的基于PC 的测量和自动化平台。PXI系统是在PCI总线内核技术上增加了成熟的技术规范和要求形成的，由于其具有可扩展性、灵活、易于组合形成新的测试仪器、以及整体运营成本低等优点，PXI总线的仪器目前越来越受到测试测量领域的欢迎，成为新一代测试测量仪器主流标准。制订PXI规范的目的是为了将台式PC的性能价格比优势与PCI总线面向仪器领域的必要扩展完美地结合起来，形成一种主流的虚拟仪器测试平台。PXI系统可用于诸如制造测试、军事和航空、机器监控、汽车生产及工业测试等各种领域中。
PXI系统的最大优点是可以紧凑安装多个功能模块，通过增加用于多板同步的触发总线和参考时钟、用于进行精确触发同步的星型触发总线、以及用于相邻模块间高速通信的局部总线来满足试验和测量用户的需求，非常适合要求结构紧凑的应用场合。PXI系统一般由PXI机箱、PXI控制器和数个PXI模块组成，PXI机箱有多个插槽，同时机箱内部还包括背板，通过背板实现各个插槽之间的电路连接。
因为PXI系统是一个开放的系统，支持不同厂家的不同PXI模块产品安装在一个PXI机箱中协同工作，目前共有来自70多家设备商的1500多种模块，其中NI公司提供200多种不同的PXI模块。不同的PXI模块因其厂家与测试功能的不同，测试接口也五花八门。对于不同的被测机载成品，需要设计其专用的适配器和测试电缆，大量的机载成品被测对象需要设计研制大量的专用适配器，大大增加了测试成本。
另有中国专利号为201310024445.9，公开了一种PXI机箱和PXI测试系统，PXI 机箱包括：机箱壳体和设置在机箱壳体内的PXI 背板，所述 PXI 背板上设置有 PXI 总线时钟和时钟信号选择器；时钟信号选择器上设置有切换判决单元、多个时钟信号输入端以及与所述多个时钟信号输入端对应的时钟信号输出端，所述时钟信号输入端连接一时钟信号源，所述时钟信号输出端连接所述 PXI 背板，所述时钟信号源为PXI总线时钟或非PXI总线时钟，所述切换判决单元用于在确定所述时钟信号输入端存在有效的非PXI 总线时钟输入时，根据预定时钟源优先级切换相应时钟信号输入端和时钟输出端之间的电连接。上述发明虽然提高了 PXI 机箱的通用性，但测试中不能解决大量专用适配器的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种一体化航空机载成品测试机箱，该机箱将PXI短机箱和航空机载成品信号调理装置集成为一体，可适用于标准机柜，且便于外场测试携带，解决了航空机载成品测试中大量专用适配器的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
一体化航空机载成品测试机箱，包括PXI机箱，所述PXI机箱内的PXI背板上设有系统控制器与PXI模块，其特征在于：还包括信号调理扩展机箱，所述信号调理扩展机箱的内设置有信号调理底板，所述信号调理底板上设置有通用插槽与TIA模块，通用插槽用于插入功能板卡，所述信号调理底板的供电由系统控制器的电源模块提供，所述TIA模块分别与通用插槽、PXI模块、测试信号接口连接，功能板卡与信号调理底板、信号调理底板与系统控制器都通过CAN通讯。
所述PXI机箱与信号调理扩展机箱之间通过法兰连接。
所述TIA模块采用PCB弹簧式接线端子，线缆90°进线方向直入接线端子。
所述通用插槽为三个，所述功能板卡为信号调理板卡和/或模拟开关板卡。
所述信号调理扩展机箱的壳体包括上盖体、箱体、下盖体和前面板，上盖体和下盖体均与箱体框架通过螺栓进行拆装，所述测试信号接口设置在前面板上。
所述的测试信号接口为航空插头、同轴连接器和/或射频连接器。
本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型包括信号调理扩展机箱，所述信号调理扩展机箱的内设置有信号调理底板，所述信号调理底板上设置有通用插槽与TIA模块，通用插槽用于插入功能板卡，所述信号调理底板的供电由系统控制器的电源模块提供，所述TIA模块分别与通用插槽、PXI模块、测试信号接口连接，功能板卡与信号调理底板、信号调理底板与系统控制器都通过CAN通讯。该机箱不仅可将PXI机箱中各类资源方便的引出至航空插头，还可在机箱内部完成信号的调理及信号路径的切换与分配。信号调理底板与功能板卡、PXI系统均采用CAN通讯，可以通过PXI系统测试软件，完成信号调理路径的重配置。
2、本实用新型机箱是将标准的PXI短机箱和设计的信号调理扩展机箱通过安装法兰进行连接，成为一个可适用于标准机柜的一体化航空机载成品测试PXI机箱。
3、本实用新型信号调理底板的TIA模块采用PCB弹簧式接线端子，线缆90°进线方向直入接线端子，这种接线方式更方便，可快速完成信号调理扩展机箱的线缆连接及组装。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为信号调理底板框图。
图中标记：1、PXI机箱，2、信号调理扩展机箱，3、法兰，4、前面板，5、通用插槽，6、TIA模块，7、测试信号接口，8、信号调理底板，9、功能板卡。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步阐述，但本实用新型并不限于以下实施例，所述方法如无特别说明均为常规方法，所述材料如无特别说明均能从公开商业途径而得。
如图1、图2所示，一体化航空机载成品测试机箱，包括PXI机箱1和信号调理扩展机箱2，PXI机箱1与信号调理扩展机箱2箱体之间通过法兰3连接。所述PXI机箱1内的PXI背板上设有系统控制器与PXI模块（如图1所示），信号调理扩展机箱2的内设置有信号调理底板8，所述信号调理底板8上设置有通用插槽5与TIA模块6，通用插槽6用于插入功能板卡9，所述信号调理底板8的供电由（PXI机箱1的）系统控制器的电源模块提供，所述TIA模块6分别与通用插槽7、PXI模块6、测试信号接口7连接，功能板卡9与信号调理底板8、信号调理底板8与（PXI机箱1的）系统控制器都通过CAN通讯。
如图1所示的信号调理扩展机箱2包括：机箱壳体和设置在机箱壳体内的信号调理底板8。机箱壳体包括：上盖体、箱体、下盖体和前面板4，上盖体和下盖体均与箱体框架通过螺栓进行拆装，前面板是拼接式面板，类型分为系统控制器前面板、航空插头前面板、射频连接器前面板、同轴连接器前面板、总线测试前面板四类，根据实际测试需要选择前面板类型、数量，通过螺栓在箱体框架上进行拆装。箱体侧面的安装法兰用于与PXI短机箱相连；前面板左右两侧安装法兰，可通过螺栓固定在标准机柜中（如19英寸）；前面板两侧可有拉手，便于机箱在机柜上的拆装。
机箱外观为长方体，使用铝合金作为外壳材料，可以减轻设备的整体重量。
信号调理底板框图如图2所示。信号调理底板8用于提供功能板卡9和通用插槽5、对功能板卡9进行供电、信号转接、信号路径分配。信号调理底板的供电由PXI系统的电源模块提供，底板上含3个功能板卡的通用插槽5，可根据实际测试需要，选择相应的功能板卡，如信号调理板卡、模拟开关板卡等。功能板卡9与信号调理底板8、信号调理底板8与PXI系统都通过CAN通讯，这样可实现软件对模拟开关等开关板卡的路径切换。
测试信号接口7通过前面板4的航空插头、同轴连接器、射频连接器等接口，引入信号调理底板的TIA模块6，再经信号调理底板8上的功能板卡9对信号进行放大、缩小、整形、路径分配等处理，使信号变换至相应PXI模块允许的输入信号范围，最后将调理后的信号从TIA模块再引至PXI模块接口。
激励信号通过PXI模块接口引至信号调理底板的TIA模块，再经信号调理底板8上的功能板卡9对信号进行调理、路径分配等处理，使信号变换至相应被测机载成品允许的输入信号范围，最后将调理后的信号从TIA模块引至前面板的航空插头、同轴连接器、射频连接器等接口。
TIA模块采用PCB弹簧式接线端子。扩展机箱前面板接口、PXI模块接口与信号调理底板的连接均采用航空线缆。线缆90°进线方向直入PCB弹簧式接线端子，这种接线方式更方便，可快速完成信号调理扩展机箱的线缆连接及组装。
Claims (6)
1.一体化航空机载成品测试机箱，包括PXI机箱(1)，所述PXI机箱(1)内的PXI背板上设有系统控制器与PXI模块，其特征在于：还包括信号调理扩展机箱(2)，所述信号调理扩展机箱(2)的内设置有信号调理底板(8)，所述信号调理底板(8)上设置有通用插槽(5)与TIA模块(6)，通用插槽(5)用于插入功能板卡(9)，所述信号调理底板(8)的供电由系统控制器的电源模块提供，所述TIA模块(6)分别与通用插槽(5)、PXI模块、测试信号接口(7)连接，功能板卡(9)与信号调理底板(8)、信号调理底板(8)与系统控制器都通过CAN通讯。
2.根据权利要求1所述的一体化航空机载成品测试机箱，其特征在于：所述PXI机箱(1)与信号调理扩展机箱(2)之间通过法兰(3)连接。
3.根据权利要求1所述的一体化航空机载成品测试机箱，其特征在于：所述TIA模块(6)采用PCB弹簧式接线端子，线缆90°进线方向直入接线端子。
4.根据权利要求1所述的一体化航空机载成品测试机箱，其特征在于：所述通用插槽(5)为三个，所述功能板卡(9)为信号调理板卡和/或模拟开关板卡。
5.根据权利要求1所述的一体化航空机载成品测试机箱，其特征在于：所述信号调理扩展机箱(2)的壳体包括上盖体、箱体、下盖体和前面板(4)，上盖体和下盖体均与箱体框架通过螺栓进行拆装，所述测试信号接口(7)设置在前面板(4)上。
6.根据权利要求5所述的一体化航空机载成品测试机箱，其特征在于：所述的测试信号接口(7)为航空插头、同轴连接器和/或射频连接器。
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| CN201821196152.3U CN208506675U (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 一体化航空机载成品测试机箱 |
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| CN201821196152.3U Active CN208506675U (zh) | 2018-07-26 | 2018-07-26 | 一体化航空机载成品测试机箱 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109974751A (zh) * | 2019-03-27 | 2019-07-05 | 烟台知兴知识产权咨询服务有限公司 | 一种多功能数据采集分析仪器 |
| CN115649476A (zh) * | 2022-09-30 | 2023-01-31 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种基于振动环境下的插销类成品底板安装方法 |
| CN115649476B (zh) * | 2022-09-30 | 2024-05-14 | 成都飞机工业（集团）有限责任公司 | 一种基于振动环境下的插销类成品底板安装方法 |
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