CN208505161U - 一种曲轴斜油孔轴向位置检具 - Google Patents
一种曲轴斜油孔轴向位置检具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于汽车零部件制造技术领域,提供一种曲轴斜油孔轴向位置检具。其特征是,包括定位块和检测销,定位块为弧条状金属块,金属块底部为内圆弧面,定位块横截面宽度与曲轴轴颈档宽相等,底部圆弧面的半径与曲轴轴颈外圆的半径相等,底部圆弧面与定位块的任意的一个端面的相交线为m,相交线上设有斜油孔中心点a、左偏差点a+和右偏差点a‑;检测销为一根一端带有尖头的圆棒,圆棒的半径与斜油孔的半径相同,所述尖头位于圆棒的中心线上。使用该检具时,通过观察检测销尖头与相交线m接触点是否超过左、右偏差点之间的范围判断斜油孔轴向位置是否合格,使用本检具操作快捷简单直观且精度更高。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域,具体是一种曲轴斜油孔轴向位置检具。
背景技术
曲轴是发动机内高速旋转的重要部件,曲轴与轴瓦之间的润滑是发动机可靠地工作的重要保证,曲轴油孔的作用是连通曲轴与轴瓦之间的油路,保持高压油泵产生的润滑油顺畅通过油孔到达所有轴的表面,形成油膜。如果曲轴油孔的位置度无法保证要求,则存在巨大的安全隐患是,会造成发动机油路不通,导致发动机拉瓦、烧瓦甚至曲轴抱死,无法运转,因此曲轴油孔的位置度的检测,判断油孔位置度是否合格在曲轴制造过程中是一项重要的程序。位置度检测分为角向检测和和轴向位置的检测,对油孔的轴向检测通过对油孔口两边沿与量规的缺口比照目视判定油孔轴向位置是否合格,为了曲轴强度的需要,曲轴轴颈油孔设计成斜油孔,斜油孔相对于公共平面呈斜交状态,斜油孔与轴颈面相交形成的闭合线为复杂的三维曲线,用量规的缺口比照斜油孔口两边沿目视判定斜油孔轴向位置是否合格的方法实际不能准确反映斜油孔的轴向位置,曲轴的特殊结构使得采用从斜油孔另一端通视比照量规的方法也无法实施,另外,油孔口实际还有一定倒角,油孔口边沿的难以确定也增加了最终的检测误差。所以,现有的斜油孔口位置量规及其使用方法精度不足,误差较大不适应尺寸控制严格的曲轴制造。
发明内容
为克服现有检测水平的不足,本实用新型提供一种曲轴斜油孔轴向位置的检具,该检具可以对斜油孔轴向位置进行快速、准确检测,且操作简单明了,检具本身轻便易携带,制作成本低。
实现本实用新型目的的设计技术方案为:
一种曲轴斜油孔轴向位置检具,与现有技术不同的是,包括定位块和检测销,
所述的定位块呈弧条状金属块,所述金属块的底部呈圆弧面,该圆弧面为内圆弧面,所述圆弧面的弧面半径与曲轴轴颈外圆的半径相等,金属块的横截面宽度与曲轴轴颈档宽相等,圆弧面与金属块的任意的一个端面的相交线为直线m,当圆弧面贴合于曲轴轴颈外圆表面上且标准斜油孔中心线与直线m相交时,交汇点在直线m上为中心点a,在直线m上,中心点a两侧等距设有左偏差点a+和右偏差点a-,中心点a和左偏差a+的距离为标准斜油孔中心线允许的偏差;
所述的检测销为一端带有尖头的圆棒,圆棒的半径与斜油孔的半径相同,检测销的长度以能够插入斜油孔并进行量测为准,所述尖头位于圆棒的中心线上;
检测时,所述定位块的圆弧面与曲轴轴颈外圆贴合,所述的检测销插入待测斜油孔中。
进一步,所述的定位块还设有手柄。
进一步,过中心点a在端面上刻有垂直于直线m的中心线,过左偏差点a+在端面上刻有垂直于直线m的左偏差线,过右偏差点a-在端面上刻有垂直于直线m的右偏差线。
进一步,所述的尖头为圆锥尖。
本技术方案提供的检具使用方法如下,将检测销尖头一端插入斜油孔内,直到尖头抵达曲轴轴颈外圆表面的斜油孔处,将定位块放置于曲轴轴颈内,使圆弧面贴合于轴颈外圆表面,围绕轴颈外圆表面移动定位块直到检测销尖头接触直线m,直接观察接触点位置,接触点如果处于左偏差点a+和右偏差点a-之间,判断斜油孔轴向位置合格,反之,则判断为不合格。
本技术方案提供的检具可以以斜油孔中心线位置判断斜油孔轴向位置,取代了现有检具以斜油孔孔口边沿位置判断斜油孔轴向位置,具有以下优点,一是准确度高,斜油孔中心线与非规则的孔口边沿相比更能够准确反映斜油孔轴向位置,二是操作简单而快捷,仅需要观察检测销尖头与相交线接触位置是否处于左右偏差范围内即可判断斜油孔轴向位置是否合格,三是适应性强,斜油孔孔口边沿是否倒角不影响该检具对轴向位置的测量精度,利用本技术方案提供的检具也可以检测直油孔。
附图说明
图1为本实用新型实施例定位块立体示意图。
图2为本实用新型实施例检测销示意图。
图3为图1中A部分的放大图。
图4为本实用新型实施例应用示意图。
图5为图4中B部分的放大图。
图中,1.定位块;2.检测销;3.曲轴轴颈;102.圆弧面;103.端面;104.手柄;7.左偏差线;8.中心线;9.右偏差线;m.相交线;a+.左偏差点;a-.右偏差点;a.中心点。
本实用新型所述的标准斜油孔是指按照设计要求做出来的斜油孔,其中心线没有任何偏差。
具体实施方式
下面将结合附图,以实施例中对技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
本实施例中所述的曲轴型号为日野W04D,标准斜油孔深 132.5mm,其轴向位置允许偏差为0.45 mm。
参照图1-图3,一种曲轴斜油孔轴向位置检具,包括定位块1和检测销2,
所述的定位块1呈弧条状金属块,金属块底部呈圆弧面102,该圆弧面102为内圆弧面,圆弧面102的弧面半径与曲轴轴颈3外圆的半径相等,金属块的横截面宽度与曲轴轴颈3档宽相等,金属块的横截面宽度与曲轴轴颈3档宽相等,圆弧面102的半径与曲轴轴颈3外圆的半径相等,金属块的横截面宽度以及圆弧面102半径与曲轴曲颈尺寸相匹配,可以使定位块与曲颈紧密贴合,确保检具测量精度,圆弧面102与金属块的任意的一个端面103的相交线为m,相交线m为直线,当圆弧面102贴合于曲轴轴颈3外圆表面上且标准斜油孔中心线与m相交时,交汇点在相交线m为中心点a,因为圆弧面102的半径与曲轴轴颈3外圆的半径相等,此时中心点a处即是标准斜油孔中心线与曲轴曲颈3外圆面的相交处,标准斜油孔中心线与曲轴曲颈3外圆面的相交位置是曲轴设计时候确定的,因此,中心点a在相交线m上的位置也是可以确定的,在相交线m上,中心点a两侧等距设有左偏差点a+和右偏差点a-,中心点a和左偏差点a+的距离为0.45mm,过中心点a在端面103上刻有垂直于m的中心线8,过左偏差点a+在端面103上刻有垂直于m的左偏差线7,过右偏差点a-在端面上刻有垂直于m的右偏差线9,中心线8、左偏差线7和右偏差线8的设置使得对照检查斜油孔轴向偏差更加直观,定位块1顶部的表面上还设有一个手柄104,便于操作定位块1在曲轴曲颈3外圆面上移动;
检测销2为一端带有圆锥尖头的圆棒,圆棒的半径与斜油孔的半径相同,检测销2的长度为160mm,圆锥尖头位于圆棒的中心线上,采用圆锥尖头便于加工制作。
本实施例标准斜油孔是指按照型号为日野W04D曲轴设计要求做出的斜油孔。
参照图4-图5,本检具使用方法如下:将检测销2圆锥尖头一端插入斜油孔内,直到圆锥尖头抵达曲轴轴颈3外圆表面的斜油孔口处,将定位块1放置于曲轴轴颈3内,使圆弧面102贴合于曲轴轴颈3外圆表面上,握手柄104围绕曲轴轴颈3外圆表面移动定位块1直到相交线m与检测销2圆锥尖头接触,直接观察接触点位置,接触点如果处于左偏差点a+和右偏差点a-之间,判断斜油孔轴向位置合格,反之,则判断为不合格。
Claims (5)
1.一种曲轴斜油孔轴向位置检具,其特征为,包括定位块和检测销,
所述的定位块呈弧条状金属块,所述金属块的底部呈圆弧面,该圆弧面为内圆弧面,所述圆弧面的弧面半径与曲轴轴颈外圆的半径相等,金属块的横截面宽度与曲轴轴颈档宽相等,圆弧面与金属块的任意的一个端面的相交线为直线m,当圆弧面贴合于曲轴轴颈外圆表面上且标准斜油孔中心线与直线m相交时,交汇点在直线m上为中心点a,在直线m上,中心点a两侧等距设有左偏差点a+和右偏差点a-,中心点a和左偏差a+的距离为标准斜油孔中心线允许的偏差;
所述的检测销为一端带有尖头的圆棒,圆棒的半径与斜油孔的半径相同,检测销的长度以能够插入斜油孔并进行量测为准,所述尖头位于圆棒的中心线上;
检测时,所述定位块的圆弧面与曲轴轴颈外圆贴合,所述的检测销插入待测斜油孔中。
2.据权利要求1所述的曲轴斜油孔轴向位置检具,其特征为,所述的定位块设有手柄。
3.根据权利要求1所述的曲轴斜油孔轴向位置检具,其特征为,过中心点a在端面上刻有垂直于直线m的中心线,过左偏差点a+在端面上刻有垂直于直线m的左偏差线,过右偏差点a-在端面上刻有垂直于直线m的右偏差线。
4.根据权利要求1所述的曲轴斜油孔轴向位置检具,其特征为,所述的检测销的尖头为圆锥尖。
5.根据权利要求1所述的曲轴斜油孔轴向位置检具,其特征为,所述的检测销长度为斜油孔长度的1.1-1.3倍。
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CN201821301469.9U CN208505161U (zh) | 2018-08-14 | 2018-08-14 | 一种曲轴斜油孔轴向位置检具 |
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CN113074603A (zh) * | 2021-03-16 | 2021-07-06 | 上海中船三井造船柴油机有限公司 | 一种用于曲轴轴颈与轴瓦贴合度的检测工具及方法 |
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