CN208504156U - 一种内置式呼吸装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种内置式呼吸装置,包括筒体,所述外螺纹筒上套接有密封环,且密封环的下端抵在筒体的上端面上,所述密封环的上端抵在路灯壳体上,且筒体的内腔底部均匀开设有上下贯穿的透气孔。使用时,转动转动块,外螺纹筒与路灯壳体上的螺纹孔连接,而外螺纹筒连接的筒体内安装有活塞柱,当路灯壳体内的压强增大时,会推动活塞柱向下移动,活塞柱克服弹簧的弹力,向下移动,从而改变路灯壳体的内部空间大小,降低内部压力,活塞柱下移时,下侧的空气经传气孔和透气孔下移排出,这样,就降低了路灯壳体的内部压力,进行压力平衡,很好的保护了路灯,同时,这里没有用到呼吸膜,不会因为风吹雨晒老化,增加了使用寿命。

Description

一种内置式呼吸装置
技术领域
本实用新型涉及到路灯呼吸用呼吸膜防老化领域,具体涉及到一种路灯用内置式呼吸装置。
背景技术
对于路灯,我们都很熟悉,给道路提供照明,而路灯在照明时,会产生大量热量,热胀冷缩,路灯因为内部压力过大可能会损坏,从而降低了使用寿命。因此,市场上就有了路灯呼吸装置,比如公告号为CN 20162134185 3.2的“一种呼吸装置,包括呼吸装置本体,所述呼吸装置本体为螺栓状,通过螺纹端螺纹连接在壳体表面的螺纹孔上,且呼吸装置本体的中部贯穿设置通孔,所述呼吸装置本体的顶部为六边形顶板,六边形顶板的端面中部设置凹槽,凹槽与通孔同轴设置,凹槽内设置呼吸膜。所述六边形顶板的端面通过多个连杆连接挡板。所述挡板的尺寸不大于六边形顶板的尺寸。本实用新型可以实现盖子内腔与外界的空气压力差的稳定,并且该呼吸装置能实现排气吸气的同时还能防止水气进入盖子内”,但是,呼吸膜裸露在外面,风吹热晒,时间久了容易破裂,从而影响使用和寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于市场上的路灯呼吸装置,呼吸膜裸露在外面,风吹热晒,时间久了容易破裂,从而影响使用和寿命
为了实现上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种路灯用内置式呼吸装置,包括筒体,所述筒体的上端开口,且筒体呈内部中空的圆柱形,所述筒体的上端周向内侧设有外螺纹筒,且外螺纹筒的内腔与筒体的内腔连通,所述外螺纹筒与路灯壳体下端开设的螺纹孔螺纹连接,且螺纹孔与路灯壳体的内腔连通,所述筒体内安装有圆柱形的活塞柱,且活塞柱的周向卡接有密封圈,所述密封圈的外端抵在筒体的内壁上,所述活塞柱的下端设有向下的导向杆,且导向杆的下端套接有导向筒,所述导向筒的下端固定在筒体的内腔底部,且导向杆的下端与导向筒的内腔底端之间通过弹簧连接,所述外螺纹筒上套接有密封环,且密封环的下端抵在筒体的上端面上,所述密封环的上端抵在路灯壳体上,且筒体的内腔底部均匀开设有上下贯穿的透气孔。
优选的,所述筒体的周向下侧套接有转动块,且转动块与筒体固定连接。
优选的,所述密封圈上下设有多圈。
优选的,所述外螺纹筒与筒体为一体成型结构。
优选的,所述筒体内安装有滑块,且导向筒的下端固定在下侧的滑块的上端面上,所述滑块的下端转动连接有向下的螺纹杆,且螺纹杆向下穿过筒体连接有旋块,所述螺纹杆与筒体之间螺纹连接,且滑块连接有导向装置,所述滑块上开设有上下贯穿的传气孔。
优选的,所述导向装置包括支撑杆,且支撑杆上下贯穿滑块,所述滑块上开设有与支撑杆对应的导向孔,且支撑杆的下端固定在筒体的内腔底部。
优选的,所述导向孔的下端呈喇叭状,且支撑杆的上端呈圆弧形。
本实用新型设计,使用时,转动转动块,外螺纹筒与路灯壳体上的螺纹孔连接,而外螺纹筒连接的筒体内安装有活塞柱,当路灯壳体内的压强增大时,会推动活塞柱向下移动,活塞柱克服弹簧的弹力,向下移动,从而改变路灯壳体的内部空间大小,降低内部压力,活塞柱下移时,下侧的空气经传气孔和透气孔下移排出,这样,就降低了路灯壳体的内部压力,进行压力平衡,很好的保护了路灯,同时,这里没有用到呼吸膜,不会因为风吹雨晒老化,增加了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主视图。
图中:1筒体、2外螺纹筒、3活塞柱、4密封圈、5导向杆、6导向筒、7弹簧、8密封环、9转动块、10滑块、11螺纹杆、12旋块、13支撑杆、14导向孔。
具体实施方式
如图1至2所示,一种路灯用内置式呼吸装置,包括筒体1,筒体1的上端开口,且筒体1呈内部中空的圆柱形,筒体1的上端周向内侧设有外螺纹筒2,外螺纹筒2与筒体1为一体成型结构,更结实,也便于制造,且外螺纹筒2的内腔与筒体1的内腔连通,外螺纹筒2与路灯壳体下端开设的螺纹孔螺纹连接,这里的螺纹孔向下,或者斜向下,避免雨水进入积累,且螺纹孔与路灯壳体的内腔连通,筒体1的周向下侧套接有转动块9,且转动块9与筒体1固定连接,便于转动筒体1,筒体1内安装有圆柱形的活塞柱3,且活塞柱3的周向卡接有密封圈4,密封圈4上下设有多圈,增加连接的密封性,密封圈4的外端抵在筒体1的内壁上,活塞柱3的下端设有向下的导向杆5,且导向杆5的下端套接有导向筒6。
导向筒6的下端固定在筒体1的内腔底部,且导向杆5的下端与导向筒6的内腔底端之间通过弹簧7连接,外螺纹筒2上套接有密封环8,且密封环8的下端抵在筒体1的上端面上,密封环8的上端抵在路灯壳体上,这个是防止漏气的,增加连接的密封性,且筒体1的内腔底部均匀开设有上下贯穿的透气孔,筒体1内安装有滑块10,且导向筒6的下端固定在下侧的滑块10的上端面上,滑块10的下端转动连接有向下的螺纹杆11,且螺纹杆11向下穿过筒体1连接有旋块12,螺纹杆11与筒体1之间螺纹连接,且滑块10连接有导向装置,滑块10上开设有上下贯穿的传气孔,转动旋块12,便可以转动螺纹杆11,从而带动滑块10上下移动,调节路灯壳体内的压力,导向装置包括支撑杆13,且支撑杆13上下贯穿滑块10,滑块10上开设有与支撑杆13对应的导向孔14,且支撑杆13的下端固定在筒体1的内腔底部,防止螺纹杆11转动时滑块10转动,导向孔14的下端呈喇叭状,且支撑杆13的上端呈圆弧形,便于安装,便于导向孔14套在支撑杆13上。
使用时,转动转动块9,外螺纹筒2与路灯壳体上的螺纹孔连接,而外螺纹筒2连接的筒体1内安装有活塞柱3,当路灯壳体内的压强增大时,会推动活塞柱3向下移动,活塞柱3克服弹簧7的弹力,向下移动,从而改变路灯壳体的内部空间大小,降低内部压力,活塞柱3下移时,下侧的空气经传气孔和透气孔下移排出,这样,就降低了路灯壳体的内部压力,进行压力平衡,很好的保护了路灯,同时,这里没有用到呼吸膜,不会因为风吹雨晒老化,增加了使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内置式呼吸装置,包括筒体(1),其特征在于:所述筒体(1)的上端开口,且筒体(1)呈内部中空的圆柱形,所述筒体(1)的上端周向内侧设有外螺纹筒(2),且外螺纹筒(2)的内腔与筒体(1)的内腔连通,所述外螺纹筒(2)与路灯壳体下端开设的螺纹孔螺纹连接,且螺纹孔与路灯壳体的内腔连通,所述筒体(1)内安装有圆柱形的活塞柱(3),且活塞柱(3)的周向卡接有密封圈(4),所述密封圈(4)的外端抵在筒体(1)的内壁上,所述活塞柱(3)的下端设有向下的导向杆(5),且导向杆(5)的下端套接有导向筒(6),所述导向筒(6)的下端固定在筒体(1)的内腔底部,且导向杆(5)的下端与导向筒(6)的内腔底端之间通过弹簧(7)连接,所述外螺纹筒(2)上套接有密封环(8),且密封环(8)的下端抵在筒体(1)的上端面上,所述密封环(8)的上端抵在路灯壳体上,且筒体(1)的内腔底部均匀开设有上下贯穿的透气孔。
2.根据权利要求1所述内置式呼吸装置,其特征在于:所述筒体(1)的周向下侧套接有转动块(9),且转动块(9)与筒体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述内置式呼吸装置,其特征在于:所述密封圈(4)上下设有多圈。
4.根据权利要求1所述内置式呼吸装置,其特征在于:所述外螺纹筒(2)与筒体(1)为一体成型结构。
5.根据权利要求1所述内置式呼吸装置,其特征在于:所述筒体(1)内安装有滑块(10),且导向筒(6)的下端固定在下侧的滑块(10)的上端面上,所述滑块(10)的下端转动连接有向下的螺纹杆(11),且螺纹杆(11)向下穿过筒体(1)连接有旋块(12),所述螺纹杆(11)与筒体(1)之间螺纹连接,且滑块(10)连接有导向装置,所述滑块(10)上开设有上下贯穿的传气孔。
6.根据权利要求5所述内置式呼吸装置,其特征在于:所述导向装置包括支撑杆(13),且支撑杆(13)上下贯穿滑块(10),所述滑块(10)上开设有与支撑杆(13)对应的导向孔(14),且支撑杆(13)的下端固定在筒体(1)的内腔底部。
7.根据权利要求6所述内置式呼吸装置,其特征在于:所述导向孔(14)的下端呈喇叭状,且支撑杆(13)的上端呈圆弧形。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110056789A (zh) * 2019-04-08 2019-07-26 高建文 一种散热效果好的led灯管
CN111396830A (zh) * 2019-09-23 2020-07-10 山西吉利汽车部件有限公司 一种全密封汽车车灯
CN111420313A (zh) * 2020-05-15 2020-07-17 上海孚邦实业有限公司 一种闭路式呼吸器

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