CN208498347U - 一种铰接式自卸车货箱后挡板及铰接式自卸车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铰接式自卸车货箱后挡板及铰接式自卸车，包括侧臂、链条、后挡板、安装座及设置于车架侧部的安装板，侧臂一端设有耳板，另一端设有侧臂挡板，侧臂的耳板与侧臂挡板之间还设有安装块，安装座连接于货箱的侧部，后挡板两端设有延伸端，耳板连接链条，侧臂挡板连接后挡板的两端，安装块连接安装座，安装板设有卸扣，卸扣连接链条。当卸货时，货箱向后翻起，安装座跟随车箱向后翻转，安装座与安装板的距离随着货箱的翻转而增加，链条拉动侧臂以安装座为轴心旋转，后挡板开启。整个过程无需手动操作，后挡板跟随货箱同步运动。卸货完成之后，侧臂与后挡板在重力的作用下实现与货箱后端的盖合。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿山机械领域，具体涉及一种铰接式自卸车货箱后挡板及铰接式自卸车。
背景技术
铰接式自卸车是一种非公路的矿用自卸车，在矿山、建筑、水利、军事等领域大量使用，一般在道路崎岖、泥泞、狭窄的环境中使用，铰接式自卸车是相对于刚性自卸车而言，采用前、后车架铰接型式。前、后车架可相对折叠达45°，并绕公共纵轴作相对无限制转动，使车架的扭转载荷降为零，同时转向半径大为减小，动力性、通过性非常强，对道路要求非常低，上述因素造成铰接式自卸车必须使用长而窄同时又足够深的车箱，否则就会造成货物洒落。
现有铰接式自卸车一般采用将货箱尾部相对于地面翘起18°-25°的方法以防止货物的洒落，或者采用简单的后挡板结构，存在物料封闭不严密，后挡板底部及侧壁与货箱磕碰严重，开启角度不容易调节，拆装不方便的缺陷；尽管目前市场上也出现了自动式的货箱后挡板，但是还存在密封效果差，打开与关闭效率不高的技术问题。
实用新型内容
为解决现有技术中的不足，本实用新型提供一种铰接式自卸车货箱后挡板及铰接式自卸车，解决了现有技术中铰接式自卸车货箱后挡板密封效果差，打开与关闭效率不高的技术问题。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下技术方案：
一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：包括侧臂、链条、后挡板、安装座及设置于车架侧部的安装板，所述侧臂一端设有耳板，另一端设有侧臂挡板，所述侧臂的耳板与侧臂挡板之间还设有安装块，所述安装座连接于货箱的侧部，所述后挡板两端设有延伸端，所述耳板连接链条，所述侧臂挡板连接后挡板的两端，所述安装块连接安装座，所述安装板设有卸扣，所述卸扣连接链条。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，侧臂还设有加强板，加强板连接安装块。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，安装块的侧部设有安装块V型凸起，安装块V型凸起连接加强板及侧臂，安装块V型凸起与加强板及侧臂的连接关系是焊接，加强板与侧臂的连接关系也是焊接。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，侧臂与侧臂挡板的上沿和下沿还设有贴板。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，侧臂的下沿还设有限位板。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：延伸端与侧臂挡板之间通过螺栓连接，安装板与车架之间也通过螺栓连接。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，后挡板内侧还设有减震块，当后挡板与货箱连接时，减震块连接货箱。
前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，安装座包括车箱连接部及侧臂连接部，车箱连接部通过螺栓连接安装块，侧臂连接部通过螺栓连接车箱。
一种铰接式自卸车，设有前述的一种铰接式自卸车货箱后挡板。
本实用新型所达到的有益效果：当卸货时，货箱向后翻起，安装座跟随车箱向后翻转，安装座与安装板的距离随着货箱的翻转而增加，链条拉动侧臂以安装座为轴心旋转，后挡板开启。整个过程无需手动操作，后挡板跟随货箱同步运动。
卸货完成之后，货箱下落，侧臂与后挡板在重力的作用下实现与货箱后端的盖合。当后挡板盖合之后，限位板插入至货箱的某个连接处，进一步防止缝隙的出现。
由于链条与安装板之间采用卸扣进行连接，因此可以对链条的有效长度，使后挡板与货箱的配合达到一个最佳状态。
附图说明
图1是本实用新型货箱与后挡板闭合状态图；
图2是图1的局部放大图；
图3是本实用新型侧臂、链条、后挡板及安装板结构图；
图4是本实用新型侧臂与安装座连接的局部放大图；
图5是本实用新型侧臂结构图；
图6是本实用新型安装座结构图；
图7是本实用新型后挡板结构图；
图8是本实用新型后挡板开启状态图。
附图标记的含义：1-货箱；11-车架；2-侧臂；21-安装块；22-加强板；23-耳板；24-限位板；25-侧臂挡板；26-贴板；3-链条；4-安装板；41-卸扣；6-安装座；211-安装块V型凸起；5-后挡板；51-延伸端；52-减震块；61-车箱连接部；62-侧臂连接部。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
如图1至图3所示：一种铰接式自卸车货箱后挡板，包括侧臂2、链条3、后挡板5、安装座6及设置于车架11侧部的安装板4，侧臂2一端设有耳板23，另一端设有侧臂挡板25，侧臂2的耳板23与侧臂挡板25之间还设有安装块21，安装座6连接于货箱1的侧部，后挡板5两端设有延伸端51(图7)，耳板23连接链条3，侧臂挡板25连接后挡板5的两端，安装块21连接安装座6，安装板4设有卸扣41，卸扣41连接链条3。
由于侧臂2的安装块21处受力较大，为了提升侧臂的强度及刚性，在侧臂2还设有加强板22，加强板22连接安装块21。
结合图4及图5：安装块21的侧部设有安装块V型凸起211，安装块V型凸起211连接加强板22及侧臂2，安装块V型凸起211与加强板22及侧臂2的连接关系是焊接，加强板22与侧臂2的连接关系也是焊接。安装块V型凸起211能够增加安装块21与侧臂2、加强板22的焊接长度，提升侧臂2整体的强度。为了防止侧臂挡板25发生变形，侧臂2与侧臂挡板25的上沿和下沿还设有贴板26，贴板26能够起到加强筋的作用。
结合图4至图6：安装座6包括车箱连接部61及侧臂连接部62，车箱连接部61通过螺栓连接安装块21，侧臂连接部62通过螺栓连接车箱1。由于在使用过程中安装座6作为侧臂2的支点，受力较大，容易磨损，采用螺栓连接能够便于更换。
结合图3与图7：后挡板5内侧还设有减震块52，当后挡板5与货箱1连接时，减震块52能够起到缓冲吸震的作用。
为了使本实施例能够更好地与货箱1进行配合，防止出现盖合不严的现象，侧臂2的下沿还设有限位板24。
延伸端51与侧臂挡板25之间通过螺栓连接，安装板4与车架11之间也通过螺栓连接。
本实施例还公开了一种铰接式自卸车，设有本实施例的自卸车货箱后挡板。
工作时，如图1所示：当车辆正常行驶时，由于侧臂2的后挡板侧质量较大，链条连接端质量较小，因此在重力的作用下后挡板5能够将货箱1的尾部挡住，限位板24插入至货箱的某个连接处(图中未标出)，对于后挡板5与侧臂2起到限位的作用，防止货物洒落，后挡板5内侧还设有减震块52，当后挡板5下落时，减震块52用于缓冲后挡板5对于货箱1的冲击。
如图8所示：当卸货时，货箱1向后翻起，安装座6跟随车箱1向后翻转，安装座6与安装板4的距离随着货箱1的翻转而增加，当链条3张紧时，拉动侧臂2以安装座6为轴心旋转，后挡板5开启，货箱1的翻起角度越大，后挡板5开启程度越高。
卸货完成之后，货箱1下落，侧臂2与后挡板5在重力的作用下实现与货箱1后端的盖合。
由于链条3与安装板4之间采用卸扣41进行连接，因此可以对链条3的有效长度进行调节，使后挡板5与货箱1的配合达到一个最佳状态。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：包括侧臂(2)、链条(3)、后挡板(5)、安装座(6)及设置于车架(11)侧部的安装板(4)，所述侧臂(2)一端设有耳板(23)，另一端设有侧臂挡板(25)，所述侧臂(2)的耳板(23)与侧臂挡板(25)之间还设有安装块(21)，所述安装座(6)连接于货箱(1)的侧部，所述后挡板(5)两端设有延伸端(51)，所述耳板(23)连接链条(3)，所述侧臂挡板(25)连接后挡板(5)的两端，所述安装块(21)连接安装座(6)，所述安装板(4)设有卸扣(41)，所述卸扣(41)连接链条(3)。
2.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述侧臂(2)还设有加强板(22)，所述加强板(22)连接安装块(21)。
3.根据权利要求2所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述安装块(21)的侧部设有安装块V型凸起(211)，所述安装块V型凸起(211)连接加强板(22)及侧臂(2)，所述安装块V型凸起(211)与加强板(22)及侧臂(2)的连接关系是焊接，所述加强板(22)与侧臂(2)的连接关系也是焊接。
4.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述侧臂(2)与侧臂挡板(25)的上沿和下沿还设有贴板(26)。
5.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述侧臂(2)的下沿还设有限位板(24)。
6.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述延伸端(51)与侧臂挡板(25)之间通过螺栓连接，所述安装板(4)与车架(11)之间也通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述后挡板(5)内侧还设有减震块(52)，当后挡板(5)与货箱(1)连接时，所述减震块(52)连接货箱(1)。
8.根据权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板，其特征在于：所述安装座(6)包括车箱连接部(61)及侧臂连接部(62)，所述车箱连接部(61)通过螺栓连接安装块(21)，所述侧臂连接部(62)通过螺栓连接车箱(1)。
9.一种铰接式自卸车，其特征在于：设有权利要求1所述的一种铰接式自卸车货箱后挡板。
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Cited By (2)
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