CN208496910U - 大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，包括小车本体、托架、紧固螺母，所述小车本体包括车轮组件和固定安装在车轮组件上的承重平台，所述承重平台上均匀设置有2个托架，所述托架成对设置并且相对于承重平台的中心线对称设置，其底部垂直向下方向固定设置有与第一圆孔数量一致的固定螺杆，托架通过与其底部焊接在一起的固定螺杆、第一圆孔以及紧固螺母的装配连接固定在小车本体上；所述托架为箱型结构，包括设置在右部的灯泡头锥体承载部和设置在左部的灯泡头壳体外圆承载部。本实用新型的安装小车能使灯泡头及锥体组件吊装受力更合理，降低了灯泡头及锥体组件吊装过程中产生的形变。

Description

大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车

技术领域

本实用新型，属于水力发电技术领域，涉及水力发电设备检修拆装，具体是一种用于大型灯泡贯流式机组水轮发电机组的灯泡头大部件拆装安装小车。

背景技术

近年来我国水利事业快速发展，建设了大批低水头大流量的贯流式水电站。贯流式机组设备体积大，结构复杂。为保障机组运行稳定和发电生产安全，水电站机组不定时大修是一项常规工作，而大修拆卸与安装水轮发电机的灯泡头及其它部件是不必可少的环节。每台机组都有灯泡头等大部件，在机组设备安装过程中，由于吊装孔大小有限，需将各个部件依次吊入流道内，再分别进行组装。贯流式机组的灯泡头及锥体组件、转子、定子等部件都是通过吊装孔吊入流道进行安装的。由于流道空间有限，部件吊入顺序依次为灯泡头及锥体组件、转子、定子，随后依次进行转子、定子安装，最后将灯泡头及锥体组件装配体安装就位。

大型贯流式机组固定部件之一的水轮发电机灯泡头及锥体组件内径达数米甚至十余米，重量高达数十余吨。作为大型结构件的灯泡头及锥体组件，需先于定、转子大部件等吊入机坑，放置在上游侧远离定子部位的流道底部，给定、转子等部件安装腾出空间，并进行适当固定，以防其滚动移位，待定子与转子套装后再进行安装。灯泡头及锥体组件安装时，需将灯泡头及锥体组件往下游侧移位并提升至设计高程，与定子机座对装时，安装调整过程耗费大量工时，且存在较大安全作业风险。

传统的吊装方式是：利用厂房桥机将灯泡头及锥体组件吊入机坑，放置在上游侧流道的底部，并适当固定以防组件滑移或滚动。由于灯泡头及锥体组件外形尺寸大，在厂房内翻身及在流道内的移动过程中，由桥机主、副钩悬挂的钢丝绳在其表面滑动时存在晃动，须先放置在上游侧流道底部，待定子、转子套装完成后，再利用桥机主、副钩将灯泡头及锥体组件往下游侧移动并提升至设计高程，与定子机座进行对装。由于吊物孔孔口尺寸限制，安装过程中组件的移动及提升较为困难，桥机主副钩悬挂的钢丝绳一方面与吊物孔形成碰擦，另一方面在灯泡头及锥体组件表面也滑擦，且存在“歪拉斜吊”的安全风险。安装调整过程十分困难，费工费时。

传统的吊装，完全采用钢丝绳悬挂的方法来调节吊装灯泡头及锥体组件大部件的位置，对于外形尺寸庞大的灯泡头及锥体组件吊装时极难控制，需要经过反复的调整才能将灯泡头及锥体组件吊至预定位置，由此造成组件安装时间过长，极易产生吊装安全风险。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种用于大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头大部件拆装专用工具，利用安装小车使带一定间距的托架受力，保障灯泡头及锥体组件吊装受力更合理，事前粗调好安装小车轨道高程，由此可直接将灯泡头及锥体组件与定子机座进行安装，降低了吊装过程中组件产生的形变，大幅度缩短了安装工期，保证了安装质量。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，包括小车本体、托架、紧固螺母，所述小车本体包括车轮组件和固定安装在车轮组件上的承重平台，所述承重平台上均匀设置有至少4个第一圆孔，所述托架成对设置并且相对于承重平台的中心线对称设置，其底部垂直向下方向固定设置有与第一圆孔数量一致的固定螺杆，托架通过与其底部焊接在一起的固定螺杆、第一圆孔以及紧固螺母的装配连接固定在小车本体上；所述托架为箱型结构，其顶部包括设置在右部的灯泡头锥体承载部和设置在左部的灯泡头壳体外圆承载部，所述灯泡头锥体承载部用于支撑灯泡头锥体部分，其斜度与灯泡头锥体锥度一致、曲率半径与灯泡头锥体半径一致；所述灯泡头壳体外圆承载部用于支撑灯泡头壳体外圆，其与支撑灯泡头壳体外圆的接触部位圆弧形，曲率半径与灯泡头壳体外圆的半径一致。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，还包括与承重平台中心线垂直布置的拉紧螺杆，所述托架侧面开设有第二圆孔，所述拉紧螺杆自左向右依次与左侧的紧固螺母、一对托架对应设置的2个第二圆孔右侧的紧固螺母连接。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，所述托架有2个，所述第一圆孔为4个。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，所述车轮组件包括车轮及轴承装配体。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，所述车轮组件有4套。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，所述拉紧螺杆有2个或3个。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，单个所述托架上至少设置有2个第二圆孔，一对所述托架能够至少与2个拉紧螺杆连接。

上述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，所述小车本体的承重平台前端部设置有牵引拉钩。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型的安装小车根据大型灯泡贯流式机组灯泡头吊装结构特点及受力情况，利用安装小车对称布置的托架，使灯泡头及锥体组件吊装受力更合理，降低了吊装过程中灯泡头及锥体组件产生的形变；事先粗调安装小车高程，将灯泡头及锥体组件放置其上，可直接与定子进行安装，安装时减少了晃动及桥机悬吊时间，大大降低了因晃动而产生的碰撞，安装更加稳定，大幅度缩短了灯泡头及锥体组件安装工期，提高了安装效率，保障了安装质量；

（2）本实用新型的安装小车结构简单、紧凑，操作方便，有效解决了大型灯泡贯流式机组灯泡头及锥体组件大部件安装悬挂时间过长、易出现变形及安装困难等问题。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图。

图中附图标记的含义为：1、小车本体，2、车轮组件，3、托架，4、拉紧螺杆，5、紧固螺母，6、牵引拉钩，7、轨道，31、灯泡头锥体承载部，32、灯泡头壳体外圆承载部。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1至图2所示， 本实用新型的安装小车，包括小车本体1、托架3、紧固螺母5，小车本体1包括车轮组件2和固定安装在车轮组件2上的承重平台，承重平台上均匀设置有至少4个第一圆孔，托架3成对设置并且相对于承重平台的中心线对称设置，其底部垂直向下方向固定设置有与第一圆孔数量一致的固定螺杆，托架3通过与其底部焊接在一起的固定螺杆、第一圆孔以及紧固螺母5的装配连接固定在小车本体1上；托架3为箱型结构，包括设置在右部的灯泡头锥体承载部31和设置在左部的灯泡头壳体外圆承载部32，灯泡头锥体承载部31用于支撑灯泡头锥体部分，其斜度与灯泡头锥体锥度一致、曲率半径与灯泡头锥体半径一致；灯泡头壳体外圆承载部32用于支撑灯泡头壳体外圆，其与支撑灯泡头壳体外圆的接触部位圆弧形，曲率半径与灯泡头壳体外圆的半径一致。

进一步地，为了防止灯泡头及锥体组件过重而产生的水平剪力导致托架3被压崩飞出，本实用新型的安装小车还包括与承重平台中心线垂直布置的拉紧螺杆4，托架3侧面开设有第二圆孔，拉紧螺杆4自左向右（本申请中的左右是从图2的视角去看）依次与左侧的紧固螺母5、一对托架3对应设置的2个第二圆孔、右侧的紧固螺母5连接。紧固螺母5的使用就是为了将托架3与小车本体1、托架3与拉紧螺杆4紧固在一起，避免受压发生位移而崩掉。

优选地，托架3有2个，第一圆孔为4个，也可以根据需要，在承重平台上安装两对或两对以上的托架。

进一步地，车轮组件2有4套，车轮组件2包括车轮及轴承装配体。

进一步地，单个托架3上至少设置有2个第二圆孔，一对托架3能够至少与2个拉紧螺杆4连接。

优选地，拉紧螺杆4有2个或3个，甚至是更多也可以，均匀布置，能够更好的拉紧一对托架，防止托架被压崩飞出。

为了便于牵引，小车本体1的承重平台前端部设置有牵引拉钩6。

本实用新型的使用过程如下：

当安装灯泡头时，利用厂房桥机将灯泡头由吊装孔缓慢下放至本实用新型的安装小车的托架3上，利用本实用新型的安装小车与桥机吊钩悬挂的钢丝绳一起承受灯泡头及锥体组件重量，由此可有效减少组件变形；本实用新型的安装小车在下游侧导链的牵引下，与桥机一起将放置在本实用新型上的灯泡头及锥体组件缓慢沿轨道7向下游侧移动，从而为灯泡头及锥体组件快速安装提供保障。由于轨道7及安装小车已事先调整好高程，吊装时灯泡头及锥体组件大部件的重量通过桥机和本实用新型共同悬吊、支撑，因此无需经过大量、繁杂的调整，利用本实用新型将灯泡头及锥体组件与定子进行安装，大大缩短了灯泡头及锥体组件安装移位、中心调整的悬吊时间，且本实用新型依据灯泡头及锥体组件结构型式及重量等经由受力分析、设计而成，吊装的灯泡头及锥体组件处于其上时受力较为合理，降低了灯泡头及锥体组件装配过程的形变；组件安装时，直接与桥机一起水平移动本实用新型即可，过程稳定，操作简单。本设计改善了吊装环境，缩短了安装工期，保证了安装质量。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：包括小车本体、托架、紧固螺母，所述小车本体包括车轮组件和固定安装在车轮组件上的承重平台，所述承重平台上均匀设置有至少4个第一圆孔，所述托架成对设置并且相对于承重平台的中心线对称设置，其底部垂直向下方向与托架底部焊接在一起、固定设置有与第一圆孔数量一致的固定螺杆，托架通过固定螺杆、第一圆孔以及紧固螺母的装配连接固定在小车本体上；所述托架为箱型结构，其顶部包括设置在右部的灯泡头锥体承载部和设置在左部的灯泡头壳体外圆承载部，所述灯泡头锥体承载部用于支撑灯泡头锥体部分，其斜度与灯泡头锥体锥度一致、曲率半径与灯泡头锥体半径一致；所述灯泡头壳体外圆承载部用于支撑灯泡头壳体外圆，其与支撑灯泡头壳体外圆的接触部位圆弧形，曲率半径与灯泡头壳体外圆的半径一致。

2.根据权利要求1所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：还包括与承重平台中心线垂直布置的拉紧螺杆，所述托架侧面开设有第二圆孔，所述拉紧螺杆自左向右依次与左侧的紧固螺母、一对托架对应设置的2个第二圆孔右侧的紧固螺母连接。

3.根据权利要求1所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：所述托架有2个，所述第一圆孔为4个。

4.根据权利要求1所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：所述车轮组件包括车轮及轴承装配体。

5.根据权利要求1所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：所述车轮组件有4套。

6.根据权利要求2所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：所述拉紧螺杆有2个或3个。

7.根据权利要求2所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：单个所述托架上至少设置有2个第二圆孔，一对所述托架能够至少与2个拉紧螺杆连接。

8.根据权利要求1所述的大型灯泡贯流式机组水轮发电机灯泡头安装小车，其特征在于：所述小车本体的承重平台前端部设置有牵引拉钩。