CN208495862U - 摩托车加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及零件加工领域，具体公开了摩托车加工装置，包括机架、固定待加工管件的固定机构、钻头以及带动钻头转动和水平移动的导向机构，固定机构和导向机构均焊接在机架上，钻头包括转杆部和加工部，加工部的一端与转杆部固定连接，加工部的另一端与待加工管件的待切口处相对，加工部远离转杆部的一端上同轴设置有柱状的凹槽，加工部的端面上设有若干同轴焊接的弧形刀片，弧形刀片的一端与加工部的端面固定连接，弧形刀片的另一端与加工部的端面分离，且弧形刀片远离加工部的端面的一侧上设有刀刃。本方案能在待加工管件的侧壁上进行快速的切口加工，便于后期对管件进行焊接。

Description

摩托车加工装置

技术领域

本实用新型属于零件加工领域，具体涉及摩托车加工装置。

背景技术

摩托车车架是摩托车的重要部件，是摩托车中各个部件的支撑。摩托车车架主要由立管、主管、左右后管、左右上管以及悬挂座等焊接而成，焊接的过程中，第一根管件的端面焊接在第二根管件的侧面上，第一根管件的端面与第二根管件的侧面贴合后，对贴合处进行焊接，焊接成型后的焊接处堆叠有许多的焊料，焊料凹凸不平的涂覆在焊接处，不便于对管件的表面进行均匀的涂漆操作。

同时第一根管件与第二根管件的焊接处呈面与面的接触，接触面较小，当第一根管件的焊接处受到径向力的作用时，容易出现脱焊的现象，进而整个摩托车车架出现损坏，管件受力损坏的部分易出现受力变形的情况，不易再次进行焊接；若此时在第二根管件的侧面上加工对第一根管件的端面进行限位的切口，即可有效的削弱这一问题，但现目前缺少对管件的侧面进行切口加工的装置。

实用新型内容

本实用新型意在提供摩托车加工装置，以在待加工管件的侧壁上进行快速的切口加工。

为了达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：摩托车加工装置，包括机架，还包括固定待加工管件的固定机构、钻头以及带动钻头转动和水平移动的导向机构，所述固定机构和导向机构均固定安装在机架上，所述钻头包括转杆部和加工部，转杆部和加工部均水平设置，所述加工部的一端与转杆部固定连接，加工部的另一端与待加工管件的待切口处相对，加工部远离转杆部的一端上同轴设置有柱状的凹槽，所述加工部的端面上设有若干同轴焊接的弧形刀片，弧形刀片的一端与加工部的端面固定连接，弧形刀片的另一端与加工部的端面分离，且弧形刀片远离加工部的端面的一侧上设有刀刃；所述加工部的侧面上设有若干排屑通孔，排屑通孔与刀刃相对，且排屑通孔的一侧与弧形刀片远离待加工管件的一侧共面。

基础方案的原理及其优点：1、加工部远离转杆部的一端上同轴设置有柱状的凹槽，且加工部的端面上设有若干同轴焊接的弧形刀片，当弧形刀片转动且与待加工管件的待切口处接触时，弧形刀片的刀刃处能对待切口处进行切削加工，形成的切口呈扇形的条状，进而便于另一管件的端面嵌入到该切口中，切口的内壁均与另一管件的端面接触，焊接后的两个管件之间的强度会更高，不易出现脱焊现象；2、弧形刀片的一端与加工部的端面固定连接，弧形刀片的另一端与加工部的端面分离，此时的弧形刀片倾斜设置在加工部的端面上，刀刃处不与加工部的端面接触，当刀刃与切口处贴合时，能够保证弧形刀片的刀刃处对切口处进行稳定的切削；3、加工部的侧面上设有若干排屑通孔，且排屑通孔的一侧与弧形刀片远离待加工管件的一侧共面，弧形刀片在对切削过程中产生的废屑通过弧形刀片的上侧面移动至排屑通孔处，便于切削后的废屑用过排屑通孔排出，避免弧形刀片的切削被废屑干扰。

综上所述，本装置中设有固定待加工管件的固定机构和对管件的切口处进行切削的钻头，钻头中的加工部能对管件的切口处进行切削加工，待管件切削加工后，能将另一待焊接的管件的端面嵌入到切口中后再进行焊接，能有效的增强两个管件之间的焊接强度。

进一步，所述导向机构包括螺纹齿圈、带动螺纹齿圈转动和水平移动的主动轮、可带动主动轮正反转的电动机以及对钻头进行导向的导向单元，所述螺纹齿圈同轴焊接在转杆部的外表面上，主动轮与电动机的动力输出端固定连接，电动机焊接在机架上。启动电动机，电动机带动主动轮正向转动，主动轮与螺纹齿圈啮合，进而带动与螺纹齿圈焊接的转杆部转动，转杆部在转动的同时向靠近待加工管件的方向水平移动，便于加工部转动且水平移动的向待切口处靠近，便于实现弧形刀片的切削加工；切削完成后，电动机带动主动轮正向转动反向转动，反向转动的主动轮带动螺纹齿圈、转杆部和加工部转动的同时向远离待加工管件的方向回退，此过程中既实现了加工部的转动又实现了加工部的水平移动，实现了动力的稳定转化。

进一步，所述导向单元包括第一导管和第二导管，所述转杆部远离加工部的一端与第一导管的内壁滑动接触，第一导管远离转杆部的一端与机架固定连接，所述加工部滑动安装在第二导管的一端内，第二导管远离转杆部的一端设有吸附待加工管件侧面的环状吸盘；所述第二导管的侧面与机架固定连接。第一导管和第二导管能对钻头的水平移动和转动进行导向，同时环状吸盘吸附到待加工管件的侧面上以后，能让待加工管件的待切口处与加工部位于同一水平线上，能避免待加工管件在加工过程中发生跳动，便于弧形刀片对切口处进行稳定的切削。

进一步，所述固定机构包括环状的气囊、固定杆以及竖直设置的固定圈，所述固定杆的下端与机架固定连接，固定杆的上端固定圈的外侧面固定连接，所述气囊同轴焊接在固定杆的内壁上。将待加工管件水平安装到固定圈内后，待加工管件与气囊接触，固定杆对固定圈和待加工管件进行支撑；管件加工过程中不免发生抖动，气囊能将管件与固定圈之间隔离开来，避免管件侧壁与固定圈的内壁发生碰撞，进而避免管件侧壁被挂坏。

进一步，所述第二导管远离转杆部的一端上设有能与排屑通孔连通的缓冲腔，缓冲腔的内壁上设有缓冲棉。排屑通孔内的废屑在离心力的作用下通过排屑通孔进入到缓冲腔内，废屑冲击到缓冲腔内的缓冲棉上，缓冲腔将废屑收集至缓冲腔的底部，避免废屑再次回落至弧形刀片上，对弧形刀片的切削加工造成干扰。

进一步，所述第一导管与转杆部之间设有同轴设置的弹簧，弹簧的一端与第一导管内壁固定连接，弹簧的另一端与转杆部靠近第一导管的端面滑动连接。弹簧能够提供给转杆部向待加工管件方向移动的推力，便于加工部上的弧形刀片与切口处进行稳定且快速的切削；由于此时的转杆部在转动，弹簧与第一导管的端面的连接方式，能让转杆部在转动的过程中，弹簧能够相对静止，使弹簧不受扭转力的影响。

附图说明

图1为本实用新型摩托车加工装置主视方向的结构剖视图；

图2为本实用新型摩托车加工装置的俯视图；

图3为加工部设有弧形刀片一端端面的放大图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：机架10、气囊201、固定杆202、固定圈203、转杆部301、加工部302、弧形刀片303、刀刃304、凹槽305、排屑通孔306、螺纹齿圈401、主动轮402、电动机403、第一导管404、第二导管405、环状吸盘406、缓冲腔407、缓冲棉408、弹簧409、管件50。

实施例基本如附图1、附图2和附图3所示：摩托车加工装置，包括机架10、固定待加工管件50的固定机构、钻头以及带动钻头转动和水平移动的导向机构，固定机构安装在机架10的左侧，导向机构安装在机架10的右侧。

如图1和图2所示，固定机构包括两个环状的气囊201、两根固定杆202以及两个竖直设置的固定圈203，如图1所示，固定杆202的下端与机架10焊接，固定杆202的上端与固定圈203的外侧面焊接，气囊201同轴焊接在固定杆202的内壁上。

如图1所示，钻头包括转杆部301和加工部302，转杆部301和加工部302均水平设置，加工部302的右端与转杆部301焊接，加工部302的左端与待加工管件50的待切口处相对，加工部302的左端上同轴设置有柱状的凹槽305，加工部302的左端面上设有若干同轴焊接的弧形刀片303。弧形刀片303的下端与加工部302的端面焊接，弧形刀片303的上端与加工部302的端面分离，且弧形刀片303的上端侧面上设有刀刃304。加工部302的侧面上设有若干排屑通孔306，排屑通孔306与刀刃304相对，且排屑通孔306的下侧与弧形刀片远离待加工管件50的一侧共面。

如图1所示，导向机构包括螺纹齿圈401、带动螺纹齿圈401转动和水平移动的主动轮402、可带动主动轮402正反转的电动机403以及对钻头进行导向的导向单元，螺纹齿圈401同轴焊接在转杆部301的外表面上，主动轮402与电动机403的动力输出端焊接，电动机403焊接在机架10上。导向单元包括第一导管404和第二导管405，转杆部301的右端与第一导管404的左端内壁滑动接触，第一导管404的右端与机架10焊接，加工部302滑动安装在第二导管405的一端内，第二导管405左端端面上设有吸附待加工管件50侧面的环状吸盘406；第二导管405的侧面与机架10固定连接。

第二导管405的左端上设有能与排屑通孔306连通的缓冲腔407，缓冲腔407的内壁上设有缓冲棉408，第二导管405的底部处设有与缓冲腔407连通的出口；第一导管404与转杆部301之间设有同轴设置的弹簧409，弹簧409的右端与第一导管404内壁焊接，弹簧409的左端与转杆部301的端面滑动连接。

本实施例中的摩托车加工装置在使用时，先将待加工管件50水平安装到固定圈203内，待加工管件50与气囊201接触，固定杆202对固定圈203和待加工管件50进行支撑，转动和水平移动待加工管件50的位置，使待加工管件50的待切口处与加工部302的左端相对。此时第二导管405上的环状吸盘406粘附到待加工管件50的侧面上，转杆部301与第一导管404之间的弹簧409处于压缩状态，加工部302不与待加工管件50的侧面接触，且主动轮402与螺纹齿圈401处于啮合状态。

然后启动电动机403，电动机403带动主动轮402正向转动，主动轮402与螺纹齿圈401啮合，进而带动与螺纹齿圈401焊接的转杆部301转动，转杆部301在转动的同时向左侧水平移动，进而推动加工部302向第二导管405内转动且水平向左移动，弹簧409的弹力也推动转杆部301向左移动；当加工部302与待加工管件50的待切口处接触时，加工部302左端面上的弧形刀片303的刀刃304能与待切口处接触，倾斜设置的弧形刀片303对待切口处的管材进行切削，切削后产生的废屑通过弧形刀片303如图1所示的上侧面移动至排屑通孔306处，废屑在离心力的作用下通过排屑通孔306进入到缓冲腔407内，废屑冲击到缓冲腔407内的缓冲棉408上，废屑沿缓冲棉408移动至出口处排出。

切口加工过程中，管件50加工过程中不免发生抖动，气囊201能将管件50与固定圈203之间隔离开来，避免管件50侧壁与固定圈203的内壁发生碰撞，进而避免管件50侧壁被挂坏；同时由于环状吸盘406吸附到待加工管件50的侧面上，能让待加工管件50的待切口处与加工部302位于同一水平线上，能进一步避免待加工管件50在加工过程中发生跳动。

待切口的深度达到5mm时，电动机403带动主动轮402反向转动，反向转动的主动轮402带动螺纹齿圈401、转杆部301和加工部302转动的同时向右回退，弹簧409再次被压缩；然后取下固定圈203内加工后的管件50即可，然后将另一个待焊接的管件的端面卡入到切口处，切口对另一管件的端面进行限位，然后对切口处进行焊接即可，焊料能够流动至切口内，能对切口处进行全面的焊接。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (6)

1.摩托车加工装置，包括机架，其特征在于，还包括固定待加工管件的固定机构、钻头以及带动钻头转动和水平移动的导向机构，所述固定机构和导向机构均固定安装在机架上，所述钻头包括转杆部和加工部，转杆部和加工部均水平设置，所述加工部的一端与转杆部固定连接，加工部的另一端与待加工管件的待切口处相对，加工部远离转杆部的一端上同轴设置有柱状的凹槽，所述加工部的端面上设有若干同轴固定安装的弧形刀片，弧形刀片的一端与加工部的端面固定连接，弧形刀片的另一端与加工部的端面分离，且弧形刀片远离加工部的端面的一侧上设有刀刃；所述加工部的侧面上设有若干排屑通孔，排屑通孔与刀刃相对，且排屑通孔的一侧与弧形刀片远离待加工管件的一侧共面。

2.根据权利要求1所述的摩托车加工装置，其特征在于，所述导向机构包括螺纹齿圈、带动螺纹齿圈转动和水平移动的主动轮、可带动主动轮正反转的电动机以及对钻头进行导向的导向单元，所述螺纹齿圈同轴焊接在转杆部的外表面上，主动轮与电动机的动力输出端固定连接，电动机焊接在机架上。

3.根据权利要求2所述的摩托车加工装置，其特征在于，所述导向单元包括第一导管和第二导管，所述转杆部远离加工部的一端与第一导管的内壁滑动接触，第一导管远离转杆部的一端与机架固定连接，所述加工部滑动安装在第二导管的一端内，第二导管远离转杆部的一端设有吸附待加工管件侧面的环状吸盘；所述第二导管的侧面与机架固定连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车加工装置，其特征在于，所述固定机构包括环状的气囊、固定杆以及竖直设置的固定圈，所述固定杆的下端与机架固定连接，固定杆的上端固定圈的外侧面固定连接，所述气囊同轴焊接在固定杆的内壁上。

5.根据权利要求3所述的摩托车加工装置，其特征在于，所述第二导管远离转杆部的一端上设有能与排屑通孔连通的缓冲腔，缓冲腔的内壁上设有缓冲棉。

6.根据权利要求5所述的摩托车加工装置，其特征在于，所述第一导管与转杆部之间设有同轴设置的弹簧，弹簧的一端与第一导管内壁固定连接，弹簧的另一端与转杆部靠近第一导管的端面滑动连接。