CN208493548U - 一种液气分离器总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液气分离器总成，包括底板，所述底板的底部四角均设置有安装耳，底板的顶侧固定安装有缸体，缸体的底侧连接有出液管，缸体的顶部一侧连接有进气嘴，缸体的顶侧开设有顶槽，顶槽的底部内壁开设有顶孔，底板的顶侧固定连接有连接柱，连接柱位于缸体的一侧，连接柱的顶端一侧固定连接有限位筒，限位筒内滑动连接有连杆，连杆的底端延伸至限位筒的底侧并固定连接有顶盖，顶盖的盖体开设有L形通孔。本实用新型通过将液气分离器总成设计成可拆分式结构，使得易损件出气管能够较为便捷的进行更换，保证了液气分离器总成的正常运行，降低了更换和维护成本，减少了更换的时间，满足了人们在生产生活中的使用需求。

Description

一种液气分离器总成

技术领域

本实用新型涉及汽车液汽分离器技术领域，尤其涉及一种液气分离器总成。

背景技术

现有的液气分离器总成均是一体式设计，液气分离器总成在使用的过程中，液汽混合物在通入缸体内后，出气口正对的出气管会收到较为严重的侵蚀，造成混合气体在缸体内侧的流动受阻，在成分离效果较差，效率降低，甚至是发出异响，人们常常是直接更换液汽分离器总成，更换的成本较高，且操作较为不便，较为耗时，妨碍了人们的正常的交通使用，满足不了人们在生产生活中的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液气分离器总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液气分离器总成，包括底板，所述底板的底部四角均设置有安装耳，底板的顶侧固定安装有缸体，缸体的底侧连接有出液管，缸体的顶部一侧连接有进气嘴，缸体的顶侧开设有顶槽，顶槽的底部内壁开设有顶孔，底板的顶侧固定连接有连接柱，连接柱位于缸体的一侧，连接柱的顶端一侧固定连接有限位筒，限位筒内滑动连接有连杆，连杆的底端延伸至限位筒的底侧并固定连接有顶盖，顶盖的盖体开设有L形通孔，L形通孔的一端开口设置在顶盖的一侧并连接有出气嘴，L形通孔的另一端开口开设在顶盖的底侧中心位置处并螺纹连接有出气管，出气管的底端穿过顶孔延伸至的缸体内侧，限位筒的底侧固定连接有弹簧组，弹簧组的底端与顶盖的顶侧固定连接。

优选的，所述安装耳为L形结构，且安装耳的水平板体开设有螺纹安装孔。

优选的，所述底板的板体开设有设置通孔，出液管的底端穿过竖直通孔延伸至底板的底侧。

优选的，所述缸体的顶部一侧开设有斜向通孔，进气嘴与斜向通孔的一端连通。

优选的，所述连杆的顶端延伸至限位筒的顶部并固定连接有手柄。

优选的，所述顶盖的底侧固定连接有密封圈，密封圈与顶槽的底部内壁密闭接触连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过将液气分离器总成设计成可拆分式结构，使得易损件出气管能够较为便捷的进行更换，保证了液气分离器总成的正常运行，降低了更换和维护成本，减少了更换的时间，满足了人们在生产生活中的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液气分离器总成的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液气分离器总成的主视剖面结构示意图。

图中：1底板、2安装耳、3缸体、4出液管、5进气嘴、6顶盖、7密封圈、8出气管、9出气嘴、10连接柱、11限位筒、12手柄、13连杆、14弹簧组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种液气分离器总成，包括底板1，底板1的底部四角均设置有安装耳2，底板1的顶侧固定安装有缸体3，缸体3的底侧连接有出液管4，缸体3的顶部一侧连接有进气嘴5，缸体3的顶侧开设有顶槽，顶槽的底部内壁开设有顶孔，底板1的顶侧固定连接有连接柱10，连接柱10位于缸体3的一侧，连接柱10的顶端一侧固定连接有限位筒11，限位筒11内滑动连接有连杆13，连杆13的底端延伸至限位筒11的底侧并固定连接有顶盖6，顶盖6的盖体开设有L形通孔，L形通孔的一端开口设置在顶盖6的一侧并连接有出气嘴9，L形通孔的另一端开口开设在顶盖6的底侧中心位置处并螺纹连接有出气管8，出气管8的底端穿过顶孔延伸至的缸体3内侧，限位筒11的底侧固定连接有弹簧组14，弹簧组14的底端与顶盖6的顶侧固定连接，安装耳2为L形结构，且安装耳2的水平板体开设有螺纹安装孔，底板1的板体开设有设置通孔，出液管4的底端穿过竖直通孔延伸至底板1的底侧，缸体3的顶部一侧开设有斜向通孔，进气嘴5与斜向通孔的一端连通，连杆13的顶端延伸至限位筒11的顶部并固定连接有手柄12，顶盖6的底侧固定连接有密封圈7，密封圈7与顶槽的底部内壁密闭接触连接。

本实用新型的工作原理是：

工作时，将混合液体和气体从进气嘴5通入，并经过出气管8的导向，能够在缸体3的内侧形成螺旋，加速了液体和气体进行分离，分离的液体从出液管4流出，气体经过出气管8和出气嘴9喷出，这一过程中出气管8的外壁和内壁在长时间的使用后，会被腐蚀，在需要更换时，克服弹簧组14的弹力，向上拉升手柄12，至出气管8完全从缸体3移出，转动出气管8并取下更换即可，本实用新型通过将液气分离器总成设计成可拆分式结构，使得易损件出气管能够较为便捷的进行更换，保证了液气分离器总成的正常运行，降低了更换和维护成本，减少了更换的时间，满足了人们在生产生活中的使用需求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种液气分离器总成，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部四角均设置有安装耳(2)，底板(1)的顶侧固定安装有缸体(3)，缸体(3)的底侧连接有出液管(4)，缸体(3)的顶部一侧连接有进气嘴(5)，缸体(3)的顶侧开设有顶槽，顶槽的底部内壁开设有顶孔，底板(1)的顶侧固定连接有连接柱(10)，连接柱(10)位于缸体(3)的一侧，连接柱(10)的顶端一侧固定连接有限位筒(11)，限位筒(11)内滑动连接有连杆(13)，连杆(13)的底端延伸至限位筒(11)的底侧并固定连接有顶盖(6)，顶盖(6)的盖体开设有L形通孔，L形通孔的一端开口设置在顶盖(6)的一侧并连接有出气嘴(9)，L形通孔的另一端开口开设在顶盖(6)的底侧中心位置处并螺纹连接有出气管(8)，出气管(8)的底端穿过顶孔延伸至的缸体(3)内侧，限位筒(11)的底侧固定连接有弹簧组(14)，弹簧组(14)的底端与顶盖(6)的顶侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种液气分离器总成，其特征在于，所述安装耳(2)为L形结构，且安装耳(2)的水平板体开设有螺纹安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种液气分离器总成，其特征在于，所述底板(1)的板体开设有设置通孔，出液管(4)的底端穿过竖直通孔延伸至底板(1)的底侧。

4.根据权利要求1所述的一种液气分离器总成，其特征在于，所述缸体(3)的顶部一侧开设有斜向通孔，进气嘴(5)与斜向通孔的一端连通。

5.根据权利要求1所述的一种液气分离器总成，其特征在于，所述连杆(13)的顶端延伸至限位筒(11)的顶部并固定连接有手柄(12)。

6.根据权利要求1所述的一种液气分离器总成，其特征在于，所述顶盖(6)的底侧固定连接有密封圈(7)，密封圈(7)与顶槽的底部内壁密闭接触连接。