CN208489001U - 一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，包括电缆本体，所述电缆本体包括三组缆芯，以及缆芯外的无碱玻璃纤维带绕包层、无机矿物带绕包层、内护套和外护套组成；所述缆芯内设置有一根导体；所述导体外绕包有多层云母带绕包层；所述多层云母带绕包层外绝缘层；三组所述缆芯外挤包有无碱玻璃纤维带绕包层；所述无碱玻璃纤维带绕包层外设置有无机矿物带绕包层；所述无机矿物带绕包层外挤包有内护套；所述内护套外挤包有外护套。本实用新型电缆能克服矿物绝缘电缆生产长度有限的弊端，避免安装敷设中出现的中间接头的问题，具有绝缘层不易受潮、安装敷设方便等优点。

Description

一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆

技术领域

本实用新型属于电缆技术领域，具体涉及一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆。

背景技术

随着我国轨道交通建设步伐加快，铁路运营里程数的增加，带动了轨道交通设备的需求量的扩容，电线电缆需求量也随之攀升。由于轨道交通车站人流集中，人员区域密度较大，电缆产品在设计初期所考虑的火灾状况下人员的疏散问题是非常重要的，目前市场上电缆的防火性能不一，在火灾状态下存在着巨大差异，由于火灾事故所引发的“二次灾害”其危险性和造成生命财产的损失比火灾本身更大，火灾事故的人员伤亡多是因毒气、烟气窒息致死，急需研发一种新型的在发生火灾时不会产生任何烟雾、卤素和毒性气体的产品，我公司针对使用场所的特殊要求，进行设计，研发出了新型轨道交通用无机绝缘直流防火电缆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述现有技术问题而提供的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆。

一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，包括电缆本体，所述电缆本体包括三组缆芯，以及缆芯外的无碱玻璃纤维带绕包层、无机矿物带绕包层、内护套和外护套组成；所述缆芯内设置有一根导体；所述导体外绕包有多层云母带绕包层；所述多层云母带绕包层外绝缘层；三组所述缆芯外挤包有无碱玻璃纤维带绕包层；所述无碱玻璃纤维带绕包层外设置有无机矿物带绕包层；所述无机矿物带绕包层外挤包有内护套；所述内护套外挤包有外护套。

上述的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，所述绝缘层采用陶瓷化硅橡胶制成。

上述的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，所述缆芯与无碱玻璃纤维带绕包层之间的空隙采用无碱玻璃纤维纱填充。

上述的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，所述内护套为铜带纵包护套；所述外护套为陶瓷化低烟无卤聚烯烃外护套。

本实用新型的有益效果：本实用新型电缆能克服矿物绝缘电缆生产长度有限的弊端，避免安装敷设中出现的中间接头的问题，具有绝缘层不易受潮、安装敷设方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但并不构成对本实用新型的任何限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心、上、下、左、右、竖直、水平、内、外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，此外术语“第一、第二、第三”仅限于描述作用，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的说明或限定，术语“安装、相连、连接”应作广义理解，例如：可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，包括电缆本体1，所述电缆本体1包括三组缆芯2，以及缆芯2外的无碱玻璃纤维带绕包层3、无机矿物带绕包层4、内护套5和外护套6组成；所述缆芯2内设置有一根导体7；所述导体7外绕包有多层云母带绕包层8；所述多层云母带绕包层8外绝缘层9，所述绝缘层9采用陶瓷化硅橡胶制成；三组所述缆芯2外挤包有无碱玻璃纤维带绕包层3，所述缆芯2与无碱玻璃纤维带绕包层3之间的空隙采用无碱玻璃纤维纱10填充；所述无碱玻璃纤维带绕包层3外设置有无机矿物带绕包层4；所述无机矿物带绕包层4外挤包有内护套5；所述内护套5外挤包有外护套6，所述内护套5为铜带纵包护套；所述外护套6为陶瓷化低烟无卤聚烯烃外护套。

本实用新型提供的新型轨道交通用无机绝缘直流防火电缆，该电缆是在矿物绝缘电缆存在弊端的基础上改良过的一种新型的防火电缆，它能克服矿物绝缘电缆生产长度有限的弊端，避免安装敷设中出现的中间接头的问题，具有绝缘层不易受潮、安装敷设方便等优点。产品防火性能优越，燃烧时无烟无毒，绝缘采用无机材料，燃烧时不会产生任何有害气体，更不会发生2次污染，是真正的环保绿色产品。产品主要适用于现代化轨道交通线路的供电，如：地铁、高铁、轻轨等。

该电缆采用多股绞合导体，导体外缠绕多层无机矿物绝缘材料，不但起到较好的防火作用，同时具有优良的绝缘性能，再挤制一层陶瓷化硅橡胶绝缘层，在常温下陶瓷化耐火硅橡胶具备了普通硅橡胶的性能，在高温火焰的烧蚀后形成坚硬的壳体，保护被烧的物体不受损坏。缆芯采用无碱玻璃纤维密实填充和无碱玻璃纤维带进行绕包，无碱玻璃纤维纱和纤维带具有绝缘性能好、拉力特强，不会皱折断、耐硫化、无烟无卤无毒、纯氧不燃。绕包层外再次缠绕多层无机矿物绝缘材料，进一步加强产品的防火性能，缆芯外护套采用铜带纵包后焊接成铜管，再经连续滚轧波纹成型，再挤制一层陶瓷化低烟无卤聚烯烃材料对铜护套进行保护。由于电缆的导体采用成熟的绞合技术，护套采用经特殊工艺加工处理的铜质软护套，具有抗机械撞击同时具有柔性弯曲的特性，在火灾状态下，即使在铜的熔点（1083℃）火焰中燃烧，也不会产生任何烟雾、卤素和毒性气体，在绝大部分场所不会因熔化或燃烧而解体的，更不会传播火种。因此使应急照明、疏散指示供电线路能得到可靠的保证，为站内人员逃生以及消防工作赢得了条件和时间。

本实用新型公开了一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，该电缆采用多股绞合导体，导体外缠绕多层无机矿物绝缘材料，再挤制一层陶瓷化硅橡胶绝缘层，缆芯采用无碱玻璃纤维密实填充和无碱玻璃纤维带进行绕包，绕包层外再次缠绕多层无机矿物绝缘材料，缆芯外采用铜带纵包护套，再挤制一层陶瓷化低烟无卤聚烯烃材料进行保护，产品从内到外各层材料均为不延燃材料，防火性能优越，耐火等级超过英国标准BS6387-1994中规定的C类950℃～1000℃1.5h燃烧要求，同时，在燃烧中能承受水喷与机械撞击，充分满足城市轨道交通对电缆的特殊要求。

以上详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种等同变换，这些等同变换均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，其特征在于：包括电缆本体，所述电缆本体包括三组缆芯，以及缆芯外的无碱玻璃纤维带绕包层、无机矿物带绕包层、内护套和外护套组成；所述缆芯内设置有一根导体；所述导体外绕包有多层云母带绕包层；所述多层云母带绕包层外绝缘层；三组所述缆芯外挤包有无碱玻璃纤维带绕包层；所述无碱玻璃纤维带绕包层外设置有无机矿物带绕包层；所述无机矿物带绕包层外挤包有内护套；所述内护套外挤包有外护套。

2.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，其特征在于：所述绝缘层采用陶瓷化硅橡胶制成。

3.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，其特征在于：所述缆芯与无碱玻璃纤维带绕包层之间的空隙采用无碱玻璃纤维纱填充。

4.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通用无机绝缘直流柔性防火电缆，其特征在于：所述内护套为铜带纵包护套；所述外护套为陶瓷化低烟无卤聚烯烃外护套。