CN208483138U - 一种用于汽车零件侧围落料的拍打器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，涉及汽车零部件加工设备技术领域。该用于汽车零件侧围落料的拍打器，包括固定座，所述固定座的正面通过转轴活动连接有连接座，所述连接座的右侧固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接座的一端固定安装复位块。该用于汽车零件侧围落料的拍打器，通过气缸的伸缩效果，带动转动块向左右两侧往复移动，间接带动第一往复杆和第二往复杆分别进行上下侧的同向运动，并通过联动架的连接关系实现联动，使得拍打架能够进行转动，且拍打架受到间接作用力相对较小，从而既能够使侧围卷边从汽车零件掉落，且不至于因拍打力度过大而使得汽车零部件侧围磨损。

Description

一种用于汽车零件侧围落料的拍打器

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种用于汽车零件侧围落料的拍打器。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品,在汽车零件未成型，即还是胚料时一般是各种形状的毛胚，需要进行裁剪、切割等加工操作，胚料加工过程中其侧围往往因切向力会在切断面（即侧围）出现卷边的问题。

汽车零部件侧围出现卷边的问题时难以自动落料，导致零部件质量大大降低，一般汽车零部件侧围都不设置拍打器进行卷边拍打落料，仅仅是通过人工手动拍打的方式进行卷边拍打，不仅人工的成本高，且容易导致操作人员手部损伤，拍打落料的效率低下，间接导致零部件质量的下降，影响生产效率。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，解决了汽车零部件卷边以及落料效率低导致其质量低下的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，包括固定座，所述固定座的正面通过转轴活动连接有连接座，所述连接座的右侧固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆远离连接座的一端固定安装复位块，所述连接座的左侧固定安装有第二连接杆，所述第二连接杆远离连接座的一端固定连接有滑轮，所述固定座正面设置有联动架，所述联动架的一侧开设有弧形滑槽。

所述固定座的左侧固定安装有第一固定块，所述固定座的上下两侧均设置有拍打架，所述固定座的左侧设置有转动座，所述转动座的表面固定安装有第一往复杆和第二往复杆，所述固定座的左侧固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有转动块，所述转动块位于转动座的背面。

优选的，所述连接座的正面设置有弹簧槽架，所述弹簧槽架内壁的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的一端与复位块远离第一连接杆的一端固定连接。

优选的，所述拍打架内壁靠近固定座的一侧固定安装有第二固定块，所述第一固定块的正面与第二固定块的背面通过转轴相互铰接。

优选的，所述联动架的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的背面通过中轴与拍打架的正面相互铰接，所述拍打架的一侧开设有与固定座相适配的连接槽，所述滑轮与弧形滑槽滑动连接。

优选的，所述第一往复杆和第二往复杆远离转动座的一端固定安装有推动块，两个推动块分别与第一连接杆和第二连接杆的一侧搭接，所述推动块远离第一往复杆和第二往复杆的一侧位于第一连接杆和第二连接杆的正面。

优选的，所述转动座的背面固定安装有连接轴，所述连接轴远离转动座的一端固定安装有轴承座，所述轴承座的底部与转动块的顶部固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种用于汽车零件侧围落料的拍打器。具备以下有益效果：

1、该用于汽车零件侧围落料的拍打器，设置气缸、第一往复杆和第二往复杆，通过气缸的伸缩效果，带动转动块向左右两侧往复移动，通过连接轴和轴承座的连接关系，使得转动座进行顺时针和逆时针往复转动，带动第一往复杆和第二往复杆分别进行上下侧的同向运动，并通过联动架的连接关系实现联动，使得拍打架能够进行转动，从而实现拍打汽车零部件侧围卷边，且拍打架受到间接作用力相对较小，从而既能够使侧围卷边从汽车零件掉落，且不至于因拍打力度过大而使得汽车零部件侧围磨损。

2、该用于汽车零件侧围落料的拍打器，设置复位弹簧和复位块，复位弹簧通过带动复位块向远离复位块的一侧运动，使得第一连接杆同向运动，由于第一固定杆与连接座固定连接，使得连接座能够在顺时针和逆时针方向进行往复运动，设置第一固定块和第二固定块，第一固定块和第二固定块通过转轴相互铰接，而拍打架间接的受到往复联动，使得拍打架能够围绕固定座进行转动，从而使得拍打架既能流畅转动，又能够限位在固定座的附近，且拍打架能够自动拍打，有效减轻劳动力的消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型图1中A-A处局部结构放大图；

图3为本实用新型固定座和拍打架结构连接示意图；

图4为本实用新型固定座结构示意图。

图中：1固定座、2连接座、3第一连接杆、4复位块、5第二连接杆、6滑轮、7联动架、8弧形滑槽、9第一固定块、10拍打架、11转动座、12第一往复杆、13第二往复杆、14气缸、15转动块、16弹簧槽架、17复位弹簧、18第二固定块、19固定杆、20中轴、21连接槽、22推动块、23连接轴、24轴承座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，如图1-4所示，包括固定座1，固定座1的正面通过转轴活动连接有连接座2，连接座2的正面设置有弹簧槽架16，弹簧槽架16内壁的一侧固定安装有复位弹簧17，复位弹簧17的一端与复位块4远离第一连接杆3的一端固定连接，设置复位弹簧17和复位块4，复位弹簧17通过带动复位块4向远离复位块4的一侧运动，使得第一连接杆3同向运动，由于第一固定杆3与连接座2固定连接，使得连接座2能够在顺时针和逆时针方向进行往复运动，连接座2的右侧固定安装有第一连接杆3，第一连接杆3远离连接座2的一端固定安装复位块4，连接座2的左侧固定安装有第二连接杆5，第二连接杆5远离连接座2的一端固定连接有滑轮6，固定座1正面设置有联动架7，联动架7的一侧固定安装有固定杆19，固定杆19的背面通过中轴20与拍打架10的正面相互铰接，拍打架10的一侧开设有与固定座1相适配的连接槽21，滑轮6与弧形滑槽8滑动连接，设置联动架7和固定杆19，固定杆19通过中轴20与拍打架10铰接，使得拍打架10与联动架7间接联动，而联动架7通过弧形槽8的设置，使得联动架7能够与第二连接杆5发生联动，联动架7的一侧开设有弧形滑槽8。

固定座1的左侧固定安装有第一固定块9，固定座1的上下两侧均设置有拍打架10，拍打架10内壁靠近固定座1的一侧固定安装有第二固定块18，第一固定块9的正面与第二固定块18的背面通过转轴相互铰接，设置第一固定块9和第二固定块18，第一固定块9和第二固定块18通过转轴相互铰接，而拍打架10间接的受到往复联动，使得拍打架10能够围绕固定座1进行转动，从而使得拍打架10既能流畅转动，又能够限位在固定座1的附近，固定座1的左侧设置有转动座11，转动座11的背面固定安装有连接轴23，连接轴23远离转动座11的一端固定安装有轴承座24，轴承座24的底部与转动块15的顶部固定连接，转动座11的表面固定安装有第一往复杆12和第二往复杆13，第一往复杆12和第二往复杆13远离转动座11的一端固定安装有推动块22，两个推动块22分别与第一连接杆3和第二连接杆5的一侧搭接，推动块22远离第一往复杆12和第二往复杆13的一侧位于第一连接杆3和第二连接杆5的正面，设置气缸14、第一往复杆12和第二往复杆13，通过气缸14的伸缩效果，带动转动块15向左右两侧往复移动，通过连接轴23和轴承座24的连接关系，使得转动座11进行顺时针和逆时针往复转动，带动第一往复杆12和第二往复杆13分别进行上下侧的同向运动，并通过联动架7的连接关系实现联动，使得拍打架10能够进行转动，从而实现拍打汽车零部件侧围卷边，且拍打架10受到间接作用力相对较小，从而既能够使侧围卷边从汽车零件掉落，且不至于因拍打力度过大而使得汽车零部件侧围磨损，固定座1的左侧固定安装有气缸14，气缸14的输出端固定连接有转动块15，转动块15位于转动座11的背面。

工作原理：使用时，将侧围需要落料的汽车零部件放置在固定座1的内部，打开气缸14，通过气缸14的伸缩效果，带动转动块15向左右两侧往复移动，结合连接轴23和轴承座24转动连接的效果，转动座11能够进行顺时针和逆时针往复转动，带动第一往复杆12和第二往复杆13分别进行上下侧的同向运动，当转动座11进行顺时针转动时，第一往复杆12通过推动块22带动第二连接杆5向下侧运动，同时第一连接杆3挤压复位弹簧17，而第二连接杆5通过联动架7带动拍打架10向上侧运动，反之，当转动座11逆时针运动时，结合复位弹簧17的复位效果，使得拍打架10向下侧运动，完成一次拍打作业，通过气缸14的往复伸缩，实现拍打架10自动化往复拍打。

综上所述，该用于汽车零件侧围落料的拍打器，设置气缸14、第一往复杆12和第二往复杆13，通过气缸14的伸缩效果，带动转动块15向左右两侧往复移动，通过连接轴23和轴承座的连接关系，使得转动座11进行顺时针和逆时针往复转动，带动第一往复杆12和第二往复杆13分别进行上下侧的同向运动，并通过联动架7的连接关系实现联动，使得拍打架10能够进行转动，从而实现拍打汽车零部件侧围卷边，且拍打架10受到间接作用力相对较小，从而既能够使侧围卷边从汽车零件掉落，且不至于因拍打力度过大而使得汽车零部件侧围磨损。

并且，设置复位弹簧17和复位块4，复位弹簧17通过带动复位块4向远离复位块4的一侧运动，使得第一连接杆3同向运动，由于第一固定杆3与连接座2固定连接，使得连接座2能够在顺时针和逆时针方向进行往复运动，设置第一固定块9和第二固定块18，第一固定块9和第二固定块18通过转轴相互铰接，而拍打架10间接的受到往复联动，使得拍打架10能够围绕固定座1进行转动，从而使得拍打架10既能流畅转动，又能够限位在固定座1的附近，且拍打架10能够自动拍打，有效减轻劳动力的消耗。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，包括固定座（1），其特征在于：所述固定座（1）的正面通过转轴活动连接有连接座（2），所述连接座（2）的右侧固定安装有第一连接杆（3），所述第一连接杆（3）远离连接座（2）的一端固定安装复位块（4），所述连接座（2）的左侧固定安装有第二连接杆（5），所述第二连接杆（5）远离连接座（2）的一端固定连接有滑轮（6），所述固定座（1）正面设置有联动架（7），所述联动架（7）的一侧开设有弧形滑槽（8）；所述固定座（1）的左侧固定安装有第一固定块（9），所述固定座（1）的上下两侧均设置有拍打架（10），所述固定座（1）的左侧设置有转动座（11），所述转动座（11）的表面固定安装有第一往复杆（12）和第二往复杆（13），所述固定座（1）的左侧固定安装有气缸（14），所述气缸（14）的输出端固定连接有转动块（15），所述转动块（15）位于转动座（11）的背面。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，其特征在于：所述连接座（2）的正面设置有弹簧槽架（16），所述弹簧槽架（16）内壁的一侧固定安装有复位弹簧（17），所述复位弹簧（17）的一端与复位块（4）远离第一连接杆（3）的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，其特征在于：所述拍打架（10）内壁靠近固定座（1）的一侧固定安装有第二固定块（18），所述第一固定块（9）的正面与第二固定块（18）的背面通过转轴相互铰接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，其特征在于：所述联动架（7）的一侧固定安装有固定杆（19），所述固定杆（19）的背面通过中轴（20）与拍打架（10）的正面相互铰接，所述拍打架（10）的一侧开设有与固定座（1）相适配的连接槽（21），所述滑轮（6）与弧形滑槽（8）滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，其特征在于：所述第一往复杆（12）和第二往复杆（13）远离转动座（11）的一端固定安装有推动块（22），两个推动块（22）分别与第一连接杆（3）和第二连接杆（5）的一侧搭接，所述推动块（22）远离第一往复杆（12）和第二往复杆（13）的一侧位于第一连接杆（3）和第二连接杆（5）的正面。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件侧围落料的拍打器，其特征在于：所述转动座（11）的背面固定安装有连接轴（23），所述连接轴（23）远离转动座（11）的一端固定安装有轴承座（24），所述轴承座（24）的底部与转动块（15）的顶部固定连接。