CN208476532U - 一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示了一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，包括试验台，安装在试验台表面的底座，安装在试验台位于底座两侧的加载电机，安装在底座上的驱动电机，齿轮箱及变速箱安装架，且变速箱安装架通过滑轨及丝杆实现来回滑动，齿轮箱具有两个输出轴，且具有一个贯通的过孔，变速箱安装在变速箱安装架上，其输出轴穿过过孔连接加载电机，而变速箱输入轴根据位置与齿轮箱上任意一个输出轴连接。该试验台可以在不变动试验台上各部件的位置基础上，实现左右两种输出机型的变速箱试验。

Description

一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱试验台，尤其涉及一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台。

背景技术

变速箱试验台架是一种对变速箱性能进行出厂试验的测试设备，通常设置有两个加载电机对变速箱的输出进行加载模拟，还设有一个驱动电机配合齿轮箱对变速箱的输入进行驱动，一般加载电机，驱动电机及齿轮箱在试验台上的位置是根据变速箱的结构位置进行预先布置并固定的，这种试验台只适用于一种机型的变速箱试验。

然而现在很多变速箱具有左右两种输出形式，左右两种输出形式的意思就是从变速箱轴端看过去，一种的输出轴位于输入轴的左侧，另一种的输出轴位于输入轴的右侧，所以针对这两种不同机型的变速箱试验，要不制备两台试验台，要不就是在试验操作时调节加载电机及驱动电机的位置，如果调节安装位置，就要求试验台空间大，才可实现位置调节。

针对上述两种情况，其成本大，占有安装空间大，且第二种方式操作繁琐，适配性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，可以在不变动试验台上各部件的位置基础上，实现左右两种输出机型的变速箱试验。

为实现上述目的，本实用新型提出如下技术方案：一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，包括：

一试验台，试验台表面中间安装有底座，底座上开设有长孔，长孔两侧的底座表面安装有滑槽，而底座的背面通过轴承座安装有丝杆；

一变速箱安装架，为L型结构，其底面中心固定有丝杆螺母，丝杆螺母两侧固定有滑块，侧面开设有变速箱安装孔，且安装孔两侧具有输出轴孔，变速箱安装架通过底面的滑块放置在滑槽内，且丝杆螺母穿过长孔套在丝杆上，转动丝杆端部的手轮控制变速箱安装架来回滑动；

一齿轮箱，安装在底座上位于变速箱安装架的一侧，其一侧具有一输入轴，通过膜片联轴器与固定在底座上的驱动电机连接，另一侧具有两个输出轴，且齿轮箱的两输出轴中间区域具有贯通两侧的过孔；

两加载电机，安装在试验台上位于底座两侧，且齿轮箱对应一侧的加载电机的转轴正对齿轮箱的过孔；

一变速箱，安装在变速箱安装架上，根据左右不同输出机型，选择对应的输出轴孔，调节变速箱安装架位置，使变速箱输出轴穿过过孔连接加载电机，而变速箱输入轴连接对应的齿轮箱输出轴。

作为优选，所述变速箱的输出轴与加载电机之间通过过渡轴连接。

作为优选，所述过渡轴与加载电机之间还安装有扭矩传感器。

有益效果：本实用新型所揭示的一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，其具有如下有益效果：

采用两个输出轴的齿轮箱，并在两个输出轴中间开设贯穿的过孔，这样针对左右两种输出机型的变速箱，可以随意选择齿轮箱昂对应的输出轴连接，同时变速箱的输出轴可以通过过孔连接外侧的加载电机，这样可以实现两种机型的切换试验；

对于变速箱的切换调节，采用可移动的安装架，通过丝杆配合滑轨实现变速箱安装位置的来回滑动调节，使得其输入轴可以在齿轮箱两个输出轴之间任意切换；

整个试验台可以使用左右输出两种机型变速箱的随意切换，而且切换简单方便，整体占地面积小，适配性好。

附图说明

图1是本实用新型安装左侧输出变速箱的整体示意图；

图2是本实用新型安装右侧输出变速箱的整体示意图；

图3是本实用新型底座配合变速箱安装架的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1～3所示，本实用新型所揭示的兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，包括试验台1，安装在试验台表面中间的底座2，安装在试验台上位于底座两侧的加载电机3，安装在底座2上的驱动电机4，齿轮箱5 及变速箱安装架6，变速箱安装架上固定有变速箱7，变速箱的输出轴两侧通过过渡轴8连接扭矩传感器9后连接加载电机3.

具体说来，所述底座上开设有长孔10，长孔两侧的底座表面安装有滑槽11，而底座的背面通过轴承座12安装有丝杆13，且丝杆端部固定有手轮14。

所述变速箱安装架为L型结构，其底面中心固定有丝杆螺母15，丝杆螺母穿过长孔套装在丝杆13上，丝杆螺母两侧的底面上固定有滑块，滑块装在底座的滑槽内，当丝杆带动丝杆螺母移动式，滑块与滑槽也配合移动；变速箱安装架侧面开设有变速箱安装孔16，变速箱安装孔两侧具有输出轴孔17，变速箱安装在所述变速箱安装孔16内，根据左右两种机型的输出轴位置不同，变速箱的输出轴也选择对应的输出轴孔。

所述齿轮箱内部结构与现有齿轮箱相同，区别点在于其为两个输出轴和一个输入轴18，且齿轮箱上还开设有贯通两侧的过孔，两个输出轴并排设置在齿轮箱靠近变速箱的一侧，定义为左输出轴20和右输出轴21，变速箱的输入轴通过胀套联轴器23与左输出轴或右输出轴连接，具体看变速箱的机型，连接的前提是保证变速箱的输出轴正好穿过所述过孔19，使其能与加载电机连接，需要注意的是，加载电机的转轴要正对过孔，这样确保过渡轴在过孔的中心位置，不会出现偏移而导致与孔壁摩擦，影响测试的结果，所述齿轮箱的输入轴通过膜片联轴器22与驱动电机连接。

本实用新型所揭示的一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，在进行左侧输出变速箱测试时，将变速箱安装到变速箱安装架上，将变速箱的输出轴通过对应的输出轴孔穿出，通过丝杆调节变速箱的位置，使得输出轴正对过孔，此时变速箱的输入轴正对齿轮箱的左输出轴，通过胀套联轴器将其连接，并通过过渡轴将变速箱的输出轴与加载电机连接，通过控制驱动电机实现对变速箱的驱动，从而实现测试。

当要进行右侧输出变速箱测试时，只需要将变速箱安装到变速箱安装架上，通过丝杆调节变速箱位置，使得其输入轴与齿轮箱的右输出轴连接，此时变速箱输出轴也正好穿过过孔，可以实现与加载电机的连接。

这种试验台结构，只需要通过调节变速箱安装架的前后位置，即可实现不同机型的变速箱试验，无需对试验台上部件位置进行调整，整体结构简单，调节方便。

本实用新型的技术内容及技术特征已揭示如上，然而熟悉本领域的技术人员仍可能基于本实用新型的教示及揭示而作种种不背离本实用新型精神的替换及修饰，因此，本实用新型保护范围应不限于实施例所揭示的内容，而应包括各种不背离本实用新型的替换及修饰，并为本专利申请权利要求所涵盖。

Claims (3)

1.一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，其特征在于包括：

一试验台，试验台表面中间安装有底座，底座上开设有长孔，长孔两侧的底座表面安装有滑槽，而底座的背面通过轴承座安装有丝杆；

一变速箱安装架，为L型结构，其底面中心固定有丝杆螺母，丝杆螺母两侧固定有滑块，侧面开设有变速箱安装孔，且安装孔两侧具有输出轴孔，变速箱安装架通过底面的滑块放置在滑槽内，且丝杆螺母穿过长孔套在丝杆上，转动丝杆端部的手轮控制变速箱安装架来回滑动；

一齿轮箱，安装在底座上位于变速箱安装架的一侧，其一侧具有一输入轴，通过膜片联轴器与固定在底座上的驱动电机连接，另一侧具有两个输出轴，且齿轮箱的两输出轴中间区域具有贯通两侧的过孔；

两加载电机，安装在试验台上位于底座两侧，且齿轮箱对应一侧的加载电机的转轴正对齿轮箱的过孔；

一变速箱，安装在变速箱安装架上，根据左右不同输出机型，选择对应的输出轴孔，调节变速箱安装架位置，使变速箱输出轴穿过过孔连接加载电机，而变速箱输入轴连接对应的齿轮箱输出轴。

2.根据权利要求1所述的一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，其特征在于：所述变速箱的输出轴与加载电机之间通过过渡轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种兼顾左右输出机型测试的新能源变速箱试验台，其特征在于：所述过渡轴与加载电机之间还安装有扭矩传感器。