CN208475239U - 一种驱动内置led车灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动内置LED车灯，包括卡盘、壳体、铝板体、铜板体、发光体、驱动板、散热器、风扇，所述壳体内部设置有铝板体和铜板体，所述铝板体数量为两块，所述铜板体夹在两块铝板体之间，所述铝板体上端粘接有发光体，所述壳体上端两侧开有发光槽，所述发光体与发光槽相配合。本实用新型的有益效果是：在壳体内部设置有铝板体和铜板体，并将铜板体夹在两块铝板体之间，可以增加散热效果，提高车灯的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及灯具和汽车制造领域，尤其涉及一种驱动内置LED车灯。
背景技术
近几年来，汽车市场发展迅速，汽车的保有量逐年攀升，汽车市场日趋成熟，消费者的购车观念也开始发生着变化，省油以及相关节能因素，作为了消费者的主要购买因素。不过对于省油这么一个算作比较大的因素来说，基本上所有的汽车生产商都在考虑的问题，但是对于其他有关节能的因素就做的并不到位，就比如说传统的车灯问题，普遍使用的是35W或以上的白炽灯或者卤素灯，能耗高，光色也偏黄，亮度不够；由于高能耗，会产生大量的热量，从而使得寿命短；同时在安装过程较复杂，安装成本以及维修成本也就相应的较高。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术存在的缺陷，提供一种驱动内置LED车灯。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种驱动内置LED车灯，包括壳体、卡盘、铝板体、铜板体、发光体、驱动板、散热器、风扇，所述壳体分为左右两部分且两者通过螺钉固定连接，所述壳体内部设置有铝板体和铜板体，所述铝板体数量为两块，所述铜板体夹在两块铝板体之间，所述铝板体上端粘接有发光体，所述壳体上端两侧开有发光槽，所述铜板体下方设置有驱动板，所述驱动板下方设置有风扇，所述风扇外侧设置有风扇盖，所述壳体外壁下方固定连接有散热器，所述卡盘套接在壳体中间位置，且在卡盘与壳体相接处设置有硅胶圈。
优选的，所述发光体与发光槽相配合，所述发光体能够从发光槽内露出，所述发光槽内贴敷有反光膜。
优选的，所述驱动板与发光体电性连接。
优选的，所述发光槽对称分布在壳体左右两侧。
优选的，所述发光体通过导热胶粘接在铝板体上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在壳体内部设置有铝板体和铜板体，并将铜板体夹在两块铝板体之间，可以增加散热效果，提高车灯的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型爆炸图；
图2为本实用新型结构示意图；
图中：1-壳体，2-卡盘，3-硅胶圈，4-铝板体，5-铜板体，6-发光体，7-发光槽，8-螺钉，9-驱动板，10-散热器，11-风扇，12-风扇盖。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种驱动内置LED车灯，包括壳体1、卡盘2、铝板体4、铜板体5、发光体6、驱动板9、散热器10、风扇11，所述壳体1分为左右两部分且两者通过螺钉8固定连接，所述壳体1内部设置有铝板体4和铜板体5，所述铝板体4数量为两块，所述铜板体5夹在两块铝板体4之间，所述铝板体4上端粘接有发光体6，所述壳体1上端两侧开有发光槽7，所述铜板体5下方设置有驱动板9，所述驱动板9下方设置有风扇11，所述风扇11外侧设置有风扇盖12，所述壳体1外壁下方固定连接有散热器10，所述卡盘2套接在壳体1中间位置，且在卡盘2与壳体1相接处设置有硅胶圈3。
所述发光体6与发光槽7相配合，所述发光体6能够从发光槽7内露出，所述发光槽7内贴敷有反光膜，所述驱动板9与发光体6电性连接，所述发光槽7对称分布在壳体1左右两侧，所述发光体6通过导热胶粘接在铝板体4上。
工作原理
使用时，首先将车灯与外部电源接通，启动驱动板9使得发光体6工作，提供照明，发光体6产生的热量会通过夹在两块铝板体4之间的铜板体5快速传输到散热器10上，风扇11进一步加强散热。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种驱动内置LED车灯，包括壳体(1)、卡盘(2)、铝板体(4)、铜板体(5)、发光体(6)、驱动板(9)、散热器(10)、风扇(11)，其特征在于：所述壳体(1)分为左右两部分且两者通过螺钉(8)固定连接，所述壳体(1)内部设置有铝板体(4)和铜板体(5)，所述铝板体(4)数量为两块，所述铜板体(5)夹在两块铝板体(4)之间，所述铝板体(4)上端粘接有发光体(6)，所述壳体(1)上端两侧开有发光槽(7)，所述铜板体(5)下方设置有驱动板(9)，所述驱动板(9)下方设置有风扇(11)，所述风扇(11)外侧设置有风扇盖(12)，所述壳体(1)外壁下方固定连接有散热器(10)，所述卡盘(2)套接在壳体(1)中间位置，且在卡盘(2)与壳体(1)相接处设置有硅胶圈(3)。
2.根据权利要求1所述的一种驱动内置LED车灯，其特征在于：所述发光体(6)与发光槽(7)相配合，所述发光体(6)能够从发光槽(7)内露出，所述发光槽(7)内贴敷有反光膜。
3.根据权利要求1所述的一种驱动内置LED车灯，其特征在于：所述驱动板(9)与发光体(6)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种驱动内置LED车灯，其特征在于：所述发光槽(7)对称分布在壳体(1)左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种驱动内置LED车灯，其特征在于：所述发光体(6)通过导热胶粘接在铝板体(4)上。
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Publications (1)
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| CN208475239U true CN208475239U (zh) | 2019-02-05 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-08-11 CN CN201821347339.9U patent/CN208475239U/zh not_active Expired - Fee Related
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