CN208474727U - 风道用连接法兰 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种风道用连接法兰，包括第一连接法兰和第二连接法兰，第一连接法兰和第二连接法兰的中间具有气流通孔，第一连接法兰和第二连接法兰的正面相接触，第一连接法兰和第二连接法兰的相接触的正面之间具有环绕气流通孔的密封用泡沫层，第一连接法兰和第二连接法兰上具有对应的螺栓孔，第一连接法兰、第二连接法兰和第一连接法兰一侧的风道外壳板三者之间通过穿过螺栓孔的螺栓紧固件紧固在一起。本实用新型的有益效果是：本风道用连接法兰结构简单，质量轻，不仅能较好的满足气密性、防水性，避免蜂鸣的声音，节省的铆钉的使用，而且还能避免胶条失效后脱落，增加连接法兰的强度，减小连接法兰的厚度和螺栓使用数量。

Description

风道用连接法兰

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆空调通风技术领域，特别是一种风道用连接法兰。

背景技术

轨道车辆空调通风技术领域中的风道用连接法兰是用于不同风道之间的连接。由于风道具有较高的气密性要求，因此不同风道的连接处必须保证无任何气体泄漏，从而进一步明确了风道用连接法兰具有密封性要求；其次不同风道间的接口处还需要保证防水性要求；而且装配时简便快捷，无需特殊的工具和复杂的操作程序，方便后续车辆的维修。

中国专利文献CN204415405U公开了一种轨道车辆空调机组风口密封结构，该文件中的空调机组的不同风道的接口处分别焊有槽钢或铝合金型，槽内安装密封圈，接口处的两个环形槽相互错开设置，安装后槽的侧边压住密封垫，实现不同风道之间的密封连接。槽的侧边压紧密封垫时，密封垫会被损坏，因此侧边上再包裹一层密封胶条。

上述专利文献公开的密封结构具体如下缺点：

1、安装结构比较复杂，制造成本较高；

2、槽钢或铝合金焊接在接口处，会产生焊后变形，从而导致密封效果下降；

3、两不同风道仅依靠风道自身重量及在安装时密封垫和胶条之间的压紧力压紧，因此使用范围具有一定的局限性；

4、安装后会存在较大错台，阻碍气体流通，产生较响的蜂鸣声音。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种风道用连接法兰，解决不同风道连接后的密封性、防水性问题，并且进一步要求结构简便、方便安装、制造成本低、减轻整车重量、无明显的蜂鸣声音，并且还需方便后期的检修。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种风道用连接法兰，包括第一连接法兰和第二连接法兰，第一连接法兰和第二连接法兰的中间具有气流通孔，第一连接法兰和第二连接法兰的正面相接触，第一连接法兰和第二连接法兰的相接触的正面之间具有环绕气流通孔的密封用泡沫层，第一连接法兰和第二连接法兰上具有对应的螺栓孔，第一连接法兰、第二连接法兰和第一连接法兰一侧的风道外壳板三者之间通过穿过螺栓孔的螺栓紧固件紧固在一起。

进一步限定，泡沫层粘结在第一连接法兰的正面，在第一连接法兰上具有环绕气流通孔的压筋，压筋在第一连接法兰的正面凸起，泡沫层覆盖在压筋上。

进一步限定，螺栓紧固件为螺栓和铆螺母，铆螺母压铆在第一连接法兰一侧的风道外壳板上，螺栓穿过第一连接法兰、第二连接法兰的螺栓孔拧入铆螺母。

进一步限定，第一连接法兰的背面涂有密封胶。

进一步限定，第一连接法兰的四周具有朝向第二连接法兰的弯折翻边。

进一步限定，第一连接法兰的气流通孔小于第二连接法兰的气流通孔，并且第一连接法兰的气流通孔与第二连接法兰的气流通孔相互对应设置。

本实用新型的有益效果是：本风道用连接法兰结构简单，质量轻，不仅能较好的满足气密性、防水性，避免蜂鸣的声音，节省的铆钉的使用，而且还能避免胶条失效后脱落，增加连接法兰的强度，减小连接法兰的厚度和螺栓使用数量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的连接法兰与风道外壳板在一个方向的整体状态图。

图2是本实用新型的连接法兰与风道外壳板在另一个方向的整体状态图。

图3是本实用新型的连接法兰的剖面图。

图4是本实用新型的第一连接法兰的结构示意图。

图5是本实用新型的第二连接法兰的结构示意图。

图中，1.第一连接法兰，2.第二连接法兰，3.气流通孔，4.泡沫层，5.螺栓孔，6.压筋，7-1.螺栓，7-2.铆螺母,8.风道外壳板,9.密封胶,10.弯折翻边。

具体实施方式

如图1、2、3、4和5所示，一种风道用连接法兰，包括第一连接法兰1和第二连接法兰2，第一连接法兰1和第二连接法兰2的中间具有气流通孔3，第一连接法兰1和第二连接法兰2的正面相接触，为了保证风道的气密性，第一连接法兰1和第二连接法兰2的相接触的正面之间具有环绕气流通孔3的密封用泡沫层4，第一连接法兰1和第二连接法兰2上具有对应的螺栓孔5，第一连接法兰1、第二连接法兰2和第一连接法兰1一侧的风道外壳板8三者之间通过穿过螺栓孔5的螺栓紧固件紧固在一起。

第二连接法兰2一侧的风道体与第二连接法兰2固定，通过穿过螺栓孔5的螺栓紧固件从而将两个不同的风道紧固在一起，实现了气密性和防水作用。

具体地，第二连接法兰2一侧的风道体通过翻边与第二连接法兰2铆接固定，然后周圈涂密封胶保证气密性。

泡沫层4粘结在第一连接法兰1的正面，在第一连接法兰1上具有环绕气流通孔3的压筋6，压筋6在第一连接法兰1的正面凸起，泡沫层4覆盖在压筋6上。粘贴泡棉8之前，应先刷一层底涂。第一连接法兰1的四周具有朝向第二连接法兰2的弯折翻边10。弯折翻边10可增加法兰的强度，减小连接法兰2的厚度，压筋6和弯折翻边10可以防止泡沫层4脱落，减少螺栓紧固件的使用数量。

螺栓紧固件为螺栓7-1和铆螺母7-2，铆螺母7-2压铆在第一连接法兰1一侧的风道外壳板8上，螺栓7-1穿过第一连接法兰1、第二连接法兰2的螺栓孔5拧入铆螺母7-2。通过螺栓7-1和铆螺母7-2将第一连接法兰1和第二连接法兰2连接一起，从而也节省的铆钉的使用。

为了保证风道的气密性，所述的第一连接法兰1的背面涂有密封胶9。密封胶也可减少螺栓紧固件的使用数量。

为保证避免阻碍气体流通，避免蜂鸣的声音，第一连接法兰1的气流通孔3小于第二连接法兰2的气流通孔3，并且第一连接法兰1的气流通孔3与第二连接法兰2的气流通孔3相互对应设置，如图3所示。

Claims (6)

1.一种风道用连接法兰，其特征是：包括第一连接法兰(1)和第二连接法兰(2)，

所述的第一连接法兰(1)和第二连接法兰(2)的中间具有气流通孔(3)，第一连接法兰(1)和第二连接法兰(2)的正面相接触，

第一连接法兰(1)和第二连接法兰(2)的相接触的正面之间具有环绕气流通孔(3)的密封用泡沫层(4)，

第一连接法兰(1)和第二连接法兰(2)上具有对应的螺栓孔(5)，第一连接法兰(1)、第二连接法兰(2)和第一连接法兰(1)一侧的风道外壳板(8)三者之间通过穿过螺栓孔(5)的螺栓紧固件紧固在一起。

2.根据权利要求1所述的风道用连接法兰，其特征是：所述的泡沫层(4)粘结在第一连接法兰(1)的正面，在第一连接法兰(1)上具有环绕气流通孔(3)的压筋(6)，压筋(6)在第一连接法兰(1)的正面凸起，泡沫层(4)覆盖在压筋(6)上。

3.根据权利要求1所述的风道用连接法兰，其特征是：所述的螺栓紧固件为螺栓(7-1)和铆螺母(7-2)，铆螺母(7-2)压铆在第一连接法兰(1)一侧的风道外壳板(8)上，螺栓(7-1)穿过第一连接法兰(1)、第二连接法兰(2)的螺栓孔(5)拧入铆螺母(7-2)。

4.根据权利要求1所述的风道用连接法兰，其特征是：所述的第一连接法兰(1)的背面涂有密封胶(9)。

5.根据权利要求1所述的风道用连接法兰，其特征是：所述的第一连接法兰(1)的四周具有朝向第二连接法兰(2)的弯折翻边(10)。

6.根据权利要求1所述的风道用连接法兰，其特征是：所述的第一连接法兰(1)的气流通孔(3)小于第二连接法兰(2)的气流通孔(3)，并且第一连接法兰(1)的气流通孔(3)与第二连接法兰(2)的气流通孔(3)相互对应设置。