CN208473565U - 一种带有加固芯材的滑移门 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有加固芯材的滑移门，所述第一芯材固定卡置粘接在成对第一实木板的凹槽内，第一芯材的横截面呈方框形，在呈方框形的第一芯材的内部设置有横截面为非封闭圆环形的中心芯材，所述成对的竖板分别由成对的第二芯材板和成对的第二实木板构成，在成对的第二实木板上分别开设有与成对第二芯材板相对应的卡槽，成对的第二实木板固定粘接在一起，本实用新型优点是：在保证美观的同时，有效提高了结构强度，彻底避免了变形现象的发生，同时重量轻，结构简单；易于生产加工，降低了生产成本，提高了生产效率；提升了滑移门的推拉使用体验质感；保证了滑移门滑动时的稳定性。

Description

一种带有加固芯材的滑移门

技术领域

本实用新型涉及家具的技术领域，更具体地说是涉及滑移门的技术领域。

背景技术

滑移门是一种可进行推拉滑动的门，由于其占用空间小，使用方便，因此被广泛用作衣柜、厨房或阳台的推拉门，滑移门的顶部安装有上导向轮，底部安装有下滑轮，上导向轮活动卡置在门框的上滑槽内，主要起到导向、限位作用，下滑轮活动卡置在门框的下滑槽内，对滑移门主要起到承托和滑动的作用。

目前市面上常见的滑移门主要为实木门，然而实木门不仅价格昂贵，而且容易发生变形，尤其在气候温度或湿度变化大的地方，实木门很容易发生翘曲变形。

目前常见滑移门的上导向轮多为双轮结构，然而这种结构的上导向轮存在以下几点不足之处：一是上导向轮两个滑轮的枢轴为固定安装，为了便于在实际安装过程中将上导向轮顺利卡入上滑槽内，上导向轮两个滑轮最外端之间的距离会比上滑槽的槽宽略窄，从而导致两个滑轮与上滑槽两内侧壁之间存在间隙，两个滑轮不能与上滑槽内侧壁紧密贴合，因此上导向轮与上滑槽之间配合松旷，使得滑移门在滑动的过程中容易发生摆动，不仅对滑移门的正常使用造成一定影响，而且在长期使用后容易造成上导向轮损坏，缩短了其使用寿命；二是目前常见的滑移门在安装时，将上导向轮卡入上滑槽内的这一过程，操作起来不是十分方便，费时费力，加重了作业人员的劳动强度。

目前常见滑移门的下滑轮通常为单轮式下滑轮，然而采用这种下滑轮存在以下几点不足之处：一是支撑稳定性较差，滑移门在滑移过程容易发生晃动，从而影响了滑移门的使用体验，并且容易造成滑移门损坏；二是目前常见的单轮式下滑轮通常不能进行高度调节，虽然部分单轮式下滑轮可进行高度调节，但其调节范围较小，调节操作不方便，不能很好地适应不同滑移门的安装需要；三是减震降噪效果较差，在滑移门的滑动过程中，容易发生硬碰撞，不仅导致滑动时的噪音较大，而且容易造成滑移门损坏；四是在滑移门的下滑槽内容易积累灰尘等污物，从而导致下滑槽的内底面起伏不平，对滑移门的正常滑动造成一定影响。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种重量轻，结构强度高，可有效防止变形；上导向轮与上滑槽紧密贴合，推拉滑动过程中稳定无摆动，使用寿命长，安装方便；高度可调，并且调节范围大，调节操作方便，同时减震降噪效果好，滑移过程平稳安静的带有加固芯材的滑移门。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

一种带有加固芯材的滑移门，它包括有横板、成对的竖板、面板、锁紧螺钉、成对的上导向轮机构和成对的下滑轮机构，所述横板由第一芯材和成对的第一实木板构成，所述成对的第一实木板上分别开设有与第一芯材相对应的凹槽，成对的第一实木板固定粘接在一起，所述第一芯材固定卡置粘接在成对第一实木板的凹槽内，第一芯材的横截面呈方框形，在呈方框形的第一芯材的内部设置有横截面为非封闭圆环形的中心芯材，所述成对的竖板分别由成对的第二芯材板和成对的第二实木板构成，在成对的第二实木板上分别开设有与成对第二芯材板相对应的卡槽，成对的第二实木板固定粘接在一起，所述成对的第二芯材板分别固定卡置粘接在成对第二实木板的卡槽内，在成对的第二实木板和成对的第二芯材板上开设有通孔，在成对的第二实木板上还开设有与通孔相对应的第一避让孔，所述横板位于成对的竖板之间，所述锁紧螺钉穿置在第二实木板和第二芯材板的通孔内，并旋置在第一芯材的中心芯材内，在所述面板的四周部分别设置有卡接头，在成对第一实木板和成对第二实木板上分别开设有卡接槽，所述面板通过其卡接头固定卡置粘接在成对第一实木板和成对第二实木板的卡接槽内，在位于最下方的成对第一实木板的底部开设有安装槽，所述成对的上导向轮机构分别固定安装在位于最上方的成对第一实木板的顶部，所述成对的下滑轮机构分别固定安装在位于最下方的成对第一实木板的安装槽内，所述成对的下滑轮机构分别包括有支架、第一连接架、第二连接架、成对的滑轮、第一连接块、第二连接块、调节螺杆和成对的毛刷，所述第一连接架和第二连接架的上端部分别可转动地活动安装在支架的内上部，所述成对的滑轮分别由轴承和轮圈构成，所述轮圈固定套置在轴承外侧，在轮圈上开设有沿周向分布的孔隙，成对的滑轮分别通过轴承活动安装在第一连接架和第二连接架的下端部，所述第一连接块和第二连接块分别可转动地活动安装在第一连接架和第二连接架上，在第一连接块上开设有限位卡槽，在第二连接块上开设有螺纹孔，在调节螺杆的前端部设置有环形卡板，调节螺杆旋置在第二连接块的螺纹孔内，其环形卡板活动卡置在第一连接块的限位卡槽内，所述成对的毛刷分别由支板和刷毛构成，在支架的前部和后部分别设置有限位座，在该限位座上分别开设有竖向槽，所述支板活动卡置在竖向槽内，所述刷毛固定安装在支板的底部，在支板的顶部设置有限位板，在位于支架后部的限位座和支板上分别开设有与调节螺杆相对应的避让槽。

所述成对的上导向轮机构分别包括有底座、成对的导轮、成对的轮轴、成对的拉线、成对的压簧、中轴和蜗杆，所述底座内部开设有空腔，在底座空腔的两侧分别开设有导向槽，在底座的导向槽上方分别开设有限位槽，在底座的内部分别开设有与导向槽和空腔相连通的通孔，所述成对的导轮分别可转动地活动安装在成对的轮轴上，在成对的轮轴底部分别设置有限位板，该限位板活动卡置在导向槽内，轮轴活动卡置在限位槽内，所述成对的压簧分别位于导向槽内，压簧的一端抵靠在限位板上，压簧的另一端抵靠在导向槽的内壁上，所述中轴可转动地活动安装在空腔内，在该中轴上设置有绕线轮和蜗轮，所述蜗杆可转动地活动安装在空腔内，并与蜗轮相啮合，在蜗杆的端部设置有操纵杆，该操纵杆从底座内部穿出，所述成对拉线的一端分别与限位板相连接，拉线的另一端分别与绕线轮相连接。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、本滑移门通过在横板的内部设置第一芯材，在竖板内设置第二芯材板，从而在保证美观的同时，有效提高了结构强度，彻底避免了变形现象的发生，同时重量轻，结构简单。

2、将第一芯材固定卡置粘接在成对的第一实木板之间，将成对的第二芯材板分别固定卡置粘接在成对的第二实木板之间，同时在第一芯材内设置中心芯材，并通过锁紧螺钉进行连接，从而使得本滑移门的生产装配变得十分方便快速，易于生产加工，进而降低了生产成本，提高了生产效率，并且第一芯材的中心芯材为非封闭圆环形，从而有效提高了与锁紧螺钉的连接强度，进而提高了竖板与横板的连接强度。

3、当需要将本滑移门的上导向轮机构安装卡置在门框的上滑槽内时，先用手转动旋转端头，使蜗杆转动，通过蜗杆驱动蜗轮和绕线轮转动，对成对的拉线进行卷收，进而带动成对的限位板和轮轴克服成对压簧的弹力相向移动，使成对的导轮互相靠拢，并通过蜗轮蜗杆机构的自锁作用，使成对导轮的间距保持在能够顺利卡入上滑槽内的距离，接着将滑移门的顶部卡入上滑槽内，使本滑移门的上导向轮机构卡入上滑槽内，然后反向转动旋转端头使成对的导轮背向移动，将成对导轮之间的间距扩大，使成对的导轮在成对压簧的弹力作用下压靠在上滑槽的两内侧壁上，完成本滑移门的上导向轮机构的安装，从而使得安装操作变得十分方便，省时省力，有效减轻了作业人员的劳动强度。

4、成对的导轮在成对压簧的弹力作用下压靠在上滑槽的内侧壁上，从而使得成对的导轮与上滑槽内侧壁紧密贴合，使得滑移门在滑移的过程中运行稳定，不会发生摆动，有效防止对本滑移门的上导向轮机构造成损坏，大大延长了其使用寿命。

5、下滑轮机构采用成对滑轮的结构形式代替传统的单滑轮结构，有效提高了支撑稳定性，滑移门在滑移过程中不易发生晃动，提升了滑移门的推拉使用体验质感，并且不易损坏滑移门。

6、通过转动下滑轮机构的调节螺杆，使第二连接块与调节螺杆之间发生相对移动，对第一连接块与第二连接块之间的间距进行调节，使第一连接架和第二连接架分别绕第一销轴和第三销轴转动，对下滑轮机构的高度进行调节，从而实现了对滑移门高度的调节，很好地适应了滑移门的安装需要，并且高度调节范围大，调节操作十分方便快捷，省时省力。

7、滑轮的轮圈为橡胶材质，在轮圈上开设有沿周向分布的孔隙，从而起到了很好的减震降噪效果，有效降低了滑移门在推拉滑动过程中的噪音，并且对滑移门起到了一定的缓冲保护作用。

8、在对下滑轮机构的高度进行调节的过程中，支板与竖向槽之间发生相对移动，刷毛在重力作用下始终与滑移门下滑槽的底面相接触，在推拉滑移门的过程中，通过刷毛对滑移门下滑槽内的灰尘等障碍物进行清扫，从而有效保证了成对滑轮移动路径上的清洁，防止对滑移门的正常滑动造成影响，保证了滑移门滑动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中横板的A-A剖视结构示意图；

图3为图1中横板的B-B剖视结构示意图；

图4为图1中横板的C-C剖视结构示意图；

图5为图1中竖板的F-F剖视结构示意图；

图6为图1中D处的局部结构示意图；

图7为图1中E处的局部结构示意图；

图8为上导向轮机构的剖视结构示意图；

图9为图8中上导向轮机构的俯视结构示意图。

图10为下滑轮机构的局部剖结构示意图；

图11为下滑轮机构的全剖结构示意图；

图12为图10中下滑轮机构的右视结构示意图。

具体实施方式

由图1所示，一种带有加固芯材的滑移门，它包括有横板1、成对的竖板2、面板3、锁紧螺钉4、成对的上导向轮机构和成对的下滑轮机构，由图2、图3和图4所示，所述横板1由第一芯材5和成对的第一实木板6构成，所述成对的第一实木板6上分别开设有与第一芯材5相对应的凹槽，成对的第一实木板6固定粘接在一起，所述第一芯材5固定卡置粘接在成对第一实木板6的凹槽内，第一芯材5的横截面呈方框形，在呈方框形的第一芯材5的内部设置有横截面为非封闭圆环形的中心芯材7。由图5所示，所述成对的竖板2分别由成对的第二芯材板8和成对的第二实木板9构成，在成对的第二实木板9上分别开设有与成对第二芯材板8相对应的卡槽，所述成对的第二实木板9固定粘接在一起，所述成对的第二芯材板8分别固定卡置粘接在成对第二实木板9的卡槽内，在成对的第二实木板9和成对的第二芯材板8上开设有通孔10，在成对的第二实木板9上还开设有与通孔10相对应的第一避让孔11，所述横板1位于成对的竖板2之间，所述锁紧螺钉4穿置在第二实木板9和第二芯材板8的通孔10内，并旋置在第一芯材5的中心芯材7内，将横板1与成对的竖板2固定连接在一起，可将锁紧螺钉4的直径设置为略大于中心芯材7的孔径，由于中心芯材7为非封闭圆环形，锁紧螺钉4在旋置进入中心芯材7内时，可对中心芯材7起到一定的挤胀作用，使锁紧螺钉4与中心芯材7牢固连接，可在中心芯材7的内壁上设置内螺纹，以便锁紧螺钉4旋紧连接，也可不开设内螺纹而通过锁紧螺钉4直接进行攻丝旋紧。在所述面板3的四周部设置有卡接头12，在成对第一实木板6和成对第二实木板9上分别开设有卡接槽13，所述面板3通过其卡接头12固定卡置粘接在成对第一实木板6和成对第二实木板9的卡接槽13内，在位于最下方的成对第一实木板6的底部开设有安装槽14，所述成对的上导向轮机构分别固定安装在位于最上方的成对第一实木板6的顶部，所述成对的下滑轮机构分别固定安装在位于最下方的成对第一实木板6的安装槽13内。

由图8和图9所示，所述成对的上导向轮机构分别包括有底座A1、成对的导轮A2、成对的轮轴A3、成对的拉线A4、成对的压簧A5、中轴A6、蜗杆A7和紧固螺钉A21，所述底座A1内部开设有空腔A8，在底座A1空腔A8的两侧分别开设有导向槽A9，在底座A1的导向槽A9上方分别开设有限位槽A10，在底座A1的内部分别开设有与导向槽A9和空腔A8相连通的通孔A11，所述成对的导轮A2分别可转动地活动安装在成对的轮轴A3上，所述成对的导轮A2分别由橡胶轮圈A19和轴承A20构成，所述橡胶轮圈A19固定套置在轴承A20外侧，所述轴承A20可转动地活动安装在轮轴A3上。在成对的轮轴A3底部分别设置有限位板A12，该限位板A12活动卡置在导向槽A9内，轮轴A3活动卡置在限位槽A10内，所述成对的压簧A5分别位于导向槽A9内，压簧A5的一端抵靠在限位板A12上，压簧A5的另一端抵靠在导向槽A9的内壁上。所述中轴A6可转动地活动安装在空腔A8内，在该中轴A6上设置有绕线轮A13和蜗轮A14，所述蜗杆A7可转动地活动安装在空腔A8内，并与蜗轮A14相啮合，在蜗杆A7的端部设置有操纵杆A15，该操纵杆A15从底座A1内部穿出，在所述操纵杆A15位于底座A1外侧的端部上设置有旋转端头A18。所述成对拉线A4的一端分别与限位板A12相连接，拉线A4的另一端分别依次穿过导向槽A9、通孔A11和空腔A8后与绕线轮A13相连接。由图6所示，在所述底座A1上设置有支板A16，在支板A16上开设有安装孔A17，在位于最上方的成对第一实木板6的顶部开设有定位螺孔21，所述紧固螺钉A21从支板A16的安装孔A17穿过，并旋置在成对第一实木板6的定位螺孔21内，将上导向轮机构固定安装在位于最上方的横板1上。

当需要将上导向轮机构安装卡置在门框的上滑槽内时，先用手转动旋转端头A18，使蜗杆A7转动，通过蜗杆A7驱动蜗轮A14和绕线轮A13转动，对成对的拉线A4进行卷收，进而带动成对的限位板A12和轮轴A3克服成对压簧A5的弹力相向移动，使成对的导轮A2互相靠拢，并通过蜗轮A14蜗杆A7机构的自锁作用，使成对的导轮A2的间距保持在能够顺利卡入上滑槽内的距离，接着将本滑移门的顶部卡入上滑槽内，使本滑移门的上导向轮机构卡入上滑槽内，然后反向转动旋转端头A18使成对的导轮A2背向移动，将成对导轮A2之间的间距扩大，使成对的导轮A2在成对压簧A5的弹力作用下紧密压靠在上滑槽的两内侧壁上。

由图10、图11和图12所示，所述成对的下滑轮机构分别包括有支架B1、第一连接架、第二连接架、成对的滑轮、第一连接块B2、第二连接块B3、调节螺杆B4、成对的毛刷和安装螺钉B27，所述第一连接架和第二连接架的上端部分别可转动地活动安装在支架B1的内上部，在所述支架B1的上部开设有安装孔B25。所述成对的滑轮分别由轴承B5和轮圈B6构成，所述轮圈B6固定套置在轴承B5外侧，该轮圈B6为橡胶材质，在轮圈B6上开设有沿周向分布的孔隙B7，成对的滑轮分别通过轴承B5活动安装在第一连接架和第二连接架的下端部，第一连接架和第二连接架的具体结构及连接关系如下：所述第一连接架由成对的第一连接板B16、第一销轴B17和第二销轴B18构成，所述第一销轴B17和第二销轴B18分别固定安装在成对第一连接板B16的上端部和下端部之间，所述第二连接架由成对的第二连接板B19、第三销轴B20和第四销轴B21构成，所述第三销轴B20和第四销轴B21分别固定安装在成对第二连接板B19的上端部和下端部之间，在支架B1的内顶壁上设置有支座B22，成对的第一连接板B16通过第一销轴B17可转动地活动安装在支座B22上，成对的第二连接板B19通过第三销轴B20可转动地活动安装在支座B22上，成对滑轮的轴承B5分别套置在第二销轴B18和第四销轴B21上。所述第一连接块B2和第二连接块B3分别可转动地活动安装在第一连接架和第二连接架上，并按如下方式进行安装：在所述第一连接块B2的两侧部分别设置有第一支轴B23，第一连接块B2通过第一支轴B23可转动地活动安装在成对的第一连接板B16之间，在所述第二连接块B3的两侧部分别设置有第二支轴B24，第二连接块B3通过第二支轴B24可转动地活动安装在成对的第二连接板B19之间。在第一连接块B2上开设有限位卡槽B10，在第二连接块B3上开设有螺纹孔B8，在调节螺杆B4的前端部设置有环形卡板B9，调节螺杆B4旋置在第二连接块B3的螺纹孔B8内，其环形卡板B9活动卡置在第一连接块B2的限位卡槽B10内。所述成对的毛刷分别由支板B11和刷毛B12构成，在支架B1的前部和后部分别设置有限位座B26，在该限位座B26上分别开设有竖向槽B13，所述支板B11活动卡置在竖向槽B13内，所述刷毛B12固定安装在支板B11的底部，在支板B11的顶部设置有限位板B14，在位于支架B1后部的限位座B26和支板B11上分别开设有与调节螺杆B4相对应的避让槽B15。由图7所示，在成对第一实木板6安装槽14的内顶壁上开设有安装螺孔15，在所述支架B1的上部开设有安装固定孔B25，所述安装螺钉B27从安装固定孔B25穿过，并旋置在安装螺孔15内，在成对第二实木板9和成对的第二芯材板8上开设有与调节螺杆B4相对应的第二避让孔16。

当需要对滑移门的高度进行调节时，使用起子等工具从第二避让孔16穿过，对调节螺杆B4进行转动，使第二连接块B3与调节螺杆B4之间发生相对移动，对第一连接块B2与第二连接块B3之间的间距进行调节，使第一连接架和第二连接架分别绕第一销轴B17和第三销轴B20转动，对下滑轮机构的高度进行调节，从而对滑移门的高度进行调节，在对下滑轮机构的高度进行调节的过程中，支板B11与竖向槽B13之间发生相对移动，刷毛B12在重力作用下始终与滑移门下滑槽的底面相接触，在推拉滑移门的过程中，通过刷毛B12对滑移门下滑槽内的灰尘等障碍物进行清扫。

Claims (2)

1.一种带有加固芯材的滑移门，其特征在于：它包括有横板、成对的竖板、面板、锁紧螺钉、成对的上导向轮机构和成对的下滑轮机构，所述横板由第一芯材和成对的第一实木板构成，所述成对的第一实木板上分别开设有与第一芯材相对应的凹槽，成对的第一实木板固定粘接在一起，所述第一芯材固定卡置粘接在成对第一实木板的凹槽内，第一芯材的横截面呈方框形，在呈方框形的第一芯材的内部设置有横截面为非封闭圆环形的中心芯材，所述成对的竖板分别由成对的第二芯材板和成对的第二实木板构成，在成对的第二实木板上分别开设有与成对第二芯材板相对应的卡槽，成对的第二实木板固定粘接在一起，所述成对的第二芯材板分别固定卡置粘接在成对第二实木板的卡槽内，在成对的第二实木板和成对的第二芯材板上开设有通孔，在成对的第二实木板上还开设有与通孔相对应的第一避让孔，所述横板位于成对的竖板之间，所述锁紧螺钉穿置在第二实木板和第二芯材板的通孔内，并旋置在第一芯材的中心芯材内，在所述面板的四周部分别设置有卡接头，在成对第一实木板和成对第二实木板上分别开设有卡接槽，所述面板通过其卡接头固定卡置粘接在成对第一实木板和成对第二实木板的卡接槽内，在位于最下方的成对第一实木板的底部开设有安装槽，所述成对的上导向轮机构分别固定安装在位于最上方的成对第一实木板的顶部，所述成对的下滑轮机构分别固定安装在位于最下方的成对第一实木板的安装槽内，所述成对的下滑轮机构分别包括有支架、第一连接架、第二连接架、成对的滑轮、第一连接块、第二连接块、调节螺杆和成对的毛刷，所述第一连接架和第二连接架的上端部分别可转动地活动安装在支架的内上部，所述成对的滑轮分别由轴承和轮圈构成，所述轮圈固定套置在轴承外侧，在轮圈上开设有沿周向分布的孔隙，成对的滑轮分别通过轴承活动安装在第一连接架和第二连接架的下端部，所述第一连接块和第二连接块分别可转动地活动安装在第一连接架和第二连接架上，在第一连接块上开设有限位卡槽，在第二连接块上开设有螺纹孔，在调节螺杆的前端部设置有环形卡板，调节螺杆旋置在第二连接块的螺纹孔内，其环形卡板活动卡置在第一连接块的限位卡槽内，所述成对的毛刷分别由支板和刷毛构成，在支架的前部和后部分别设置有限位座，在该限位座上分别开设有竖向槽，所述支板活动卡置在竖向槽内，所述刷毛固定安装在支板的底部，在支板的顶部设置有限位板，在位于支架后部的限位座和支板上分别开设有与调节螺杆相对应的避让槽。

2.根据权利要求1所述的一种带有加固芯材的滑移门，其特征在于：所述成对的上导向轮机构分别包括有底座、成对的导轮、成对的轮轴、成对的拉线、成对的压簧、中轴和蜗杆，所述底座内部开设有空腔，在底座空腔的两侧分别开设有导向槽，在底座的导向槽上方分别开设有限位槽，在底座的内部分别开设有与导向槽和空腔相连通的通孔，所述成对的导轮分别可转动地活动安装在成对的轮轴上，在成对的轮轴底部分别设置有限位板，该限位板活动卡置在导向槽内，轮轴活动卡置在限位槽内，所述成对的压簧分别位于导向槽内，压簧的一端抵靠在限位板上，压簧的另一端抵靠在导向槽的内壁上，所述中轴可转动地活动安装在空腔内，在该中轴上设置有绕线轮和蜗轮，所述蜗杆可转动地活动安装在空腔内，并与蜗轮相啮合，在蜗杆的端部设置有操纵杆，该操纵杆从底座内部穿出，所述成对拉线的一端分别与限位板相连接，拉线的另一端分别与绕线轮相连接。