CN108894669A - 无隼快装环保滑移门 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种无隼快装环保滑移门，在所述成对横向型材和成对纵向型材的前后表面上分别设置有定位凸台，在该定位凸台上设置有锁紧齿，在实木外板上开设有定位凹槽，实木外板通过定位凹槽固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材定位凸台的锁紧齿上，在所述成对横向型材的两端部分别设置有支座，在该支座上设置有限位卡齿，在支座上还开设有螺纹孔，所述连接机构由第一支架、锁定帽、第一压簧和螺栓构成，本发明优点是：提高了门的生产加工效率，装配操作变得十分方便，省时省力，提高了门的组装速度，提高了结构强度，不仅具有实木门的质感，而且有效避免了传统实木门出现变形的现象，保证了滑移门滑动时的稳定性。

Description

无隼快装环保滑移门

技术领域

本发明涉及家具的技术领域，更具体地说是涉及滑移门的技术领域。

背景技术

滑移门是一种可进行推拉滑动的门，由于其占用空间小，使用方便，因此被广泛用作衣柜、厨房或阳台的推拉门，常见滑移门的顶部安装有上导向轮，底部安装有下滑轮，上导向轮活动卡置在门框的上滑槽内，主要起到导向、限位作用，下滑轮活动卡置在门框的下滑槽内，对滑移门主要起到承托和滑动的作用。

目前常见的滑移门多为实木门并采用榫接的方式进行连接装配，然而采用榫接的连接方式存在以下几点不足之处：一是采用榫接的方式需要在门边梁上设置相对应的榫槽和榫头，因此增加了门边梁的加工难度，从而增加了门的制造成本，降低了生产效率；二是榫接连接在进行组装装配时操作不方便，费时费力，加大了作业人员的劳动强度，并且降低了门的组装速度；三是采用榫接的连接方式需要在榫接处使用胶水进行粘接，以防止榫接不牢固，因此不仅增加了门边梁安装的工序步骤，使得门的生产装配变得十分不方便，而且胶水中含有甲醛等有害物质，十分不环保；四是由于在榫接时使用了胶水进行粘接，因此当需要对门进行拆卸时，无法对门边梁进行方便快速地拆卸；五是目前常见的滑移门在长期使用后容易发生变形，尤其对于环境温度或湿度变化较大的地区，十分容易出现起翘变形的现象。

目前常见滑移门的上导向轮多为双轮结构，然而这种结构的上导向轮存在以下几点不足之处：一是上导向轮两个滑轮的枢轴为固定安装，为了便于在实际安装过程中将上导向轮顺利卡入上滑槽内，上导向轮两个滑轮最外端之间的距离会比上滑槽的槽宽略窄，从而导致两个滑轮与上滑槽两内侧壁之间存在间隙，两个滑轮不能与上滑槽内侧壁紧密贴合，因此上导向轮与上滑槽之间配合松旷，使得滑移门在滑动的过程中容易发生摆动，不仅对滑移门的正常使用造成一定影响，而且在长期使用后容易造成上导向轮损坏，缩短了其使用寿命；二是目前常见的滑移门在安装时，将上导向轮卡入上滑槽内的这一过程，操作起来不是十分方便，费时费力，加重了作业人员的劳动强度。

目前常见滑移门的下滑轮通常为单轮式下滑轮，然而采用这种下滑轮存在以下几点不足之处：一是支撑稳定性较差，滑移门在滑移过程容易发生晃动，从而影响了滑移门的使用体验，并且容易造成滑移门损坏；二是目前常见的单轮式下滑轮通常不能进行高度调节，虽然部分单轮式下滑轮可进行高度调节，但其调节范围较小，调节操作不方便，不能很好地适应不同滑移门的安装需要；三是减震降噪效果较差，在滑移门的滑动过程中，容易发生硬碰撞，不仅导致滑动时的噪音较大，而且容易造成滑移门损坏；四是在滑移门的下滑槽内容易积累灰尘等污物，从而导致下滑槽的内底面起伏不平，对滑移门的正常滑动造成一定影响。

发明内容

本发明的目的就是为了解决上述之不足而提供一种无需进行榫接，连接组装十分便捷，省时省力，可降低加工成本，提高生产效率，避免使用胶水进行粘接，十分环保，并可进行快速拆卸，同时可防止变形；上导向轮与上滑槽紧密贴合，推拉滑动过程中稳定无摆动，使用寿命长，安装方便；下滑轮高度可调，并且调节范围大，调节操作方便，同时减震降噪效果好，滑移过程平稳安静的无隼快装环保滑移门。

本发明为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

无隼快装环保滑移门，它包括有成对的横向型材、成对的纵向型材、实木外板、连接机构、侧边板、实木面板、成对的上导向轮机构和成对的下滑轮机构，在所述成对横向型材和成对纵向型材的前后表面上分别设置有定位凸台，在该定位凸台上设置有锁紧齿，在实木外板上开设有定位凹槽，实木外板通过定位凹槽固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材定位凸台的锁紧齿上，在所述成对横向型材的两端部分别设置有支座，在该支座上设置有限位卡齿，在支座上还开设有螺纹孔，所述连接机构由第一支架、锁定帽、第一压簧和螺栓构成，在所述第一支架的侧部设置有连接板，在该连接板上设置有限位板，在该限位板上开设有限位孔，在所述第一支架的侧部设置有限位凸台，所述第一压簧的一端部固定卡置在限位凸台上，第一压簧的另一端部抵靠在锁定帽的内端面上，在锁定帽的边沿处设置有环形挡板，锁定帽在第一压簧的弹力作用下卡置在限位孔内，其环形挡板抵靠在限位板上，在所述第一支架上设置有支板，在支板的侧部设置有锁定齿，在支板上开设有孔，所述锁定齿卡置在支座的限位卡齿上，所述螺栓从孔穿过后旋置在支座的螺纹孔内，将支板锁置在支座上，在所述成对的纵向型材内部分别设置有卡槽，在卡槽的侧壁上分别开设有锁定孔和与螺栓相对应的第二避让孔，在成对纵向型材的外侧壁上开设有与锁定帽和螺栓相对应的第一避让槽，所述连接机构的限位板和第一支架卡置在卡槽内，锁定帽卡置在锁定孔内，将成对的横向型材与成对的纵向型材固定连接在一起形成框架，在成对横向型材和成对纵向型材的内侧边上分别设置有内卡槽，在成对横向型材和成对纵向型材的外侧边上分别设置有外卡槽，所述侧边板上设置有卡接凸台，侧边板通过卡接凸台紧配合固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材外侧边的外卡槽内，在位于两侧方的侧边板上开设有与第一避让槽相对应的第三避让槽，所述实木面板位于框架内侧，在实木面板的四周部分别设置有卡接板，实木面板通过卡接板紧配合固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材内侧边的内卡槽内，所述成对的上导向轮机构分别包括有底座、成对的导轮、成对的轮轴、成对的拉线、成对的第二压簧、中轴、蜗杆和紧固螺钉，所述底座内部开设有空腔，在底座空腔的两侧分别开设有导向槽，在底座的导向槽上方分别开设有限位槽，在底座的内部分别开设有与导向槽和空腔相连通的通孔，所述成对的导轮分别可转动地活动安装在成对的轮轴上，在成对的轮轴底部分别设置有滑块，该滑块活动卡置在导向槽内，轮轴活动卡置在限位槽内，所述成对的第二压簧分别位于导向槽内，第二压簧的一端抵靠在滑块上，第二压簧的另一端抵靠在导向槽的内壁上，所述中轴可转动地活动安装在空腔内，在该中轴上设置有绕线轮和蜗轮，所述蜗杆可转动地活动安装在空腔内，并与蜗轮相啮合，在蜗杆的端部设置有操纵杆，该操纵杆从底座内部穿出，所述成对拉线的一端分别与滑块相连接，拉线的另一端分别与绕线轮相连接，在所述底座上设置有定位板，在定位板上开设有安装孔，在位于最上方的侧边板上开设有定位螺孔，所述紧固螺钉从定位板的安装孔穿过，并旋置在侧边板的定位螺孔内，所述成对的下滑轮机构分别包括有第二支架、第一连接架、第二连接架、成对的滑轮、第一连接块、第二连接块、调节螺杆、成对的毛刷和锁紧螺钉，所述第一连接架和第二连接架的上端部分别可转动地活动安装在第二支架的内上部，所述成对的滑轮分别由轴承和轮圈构成，所述轮圈固定套置在轴承外侧，该轮圈为橡胶材质，在轮圈上开设有沿周向分布的孔隙，成对的滑轮分别通过轴承活动安装在第一连接架和第二连接架的下端部，所述第一连接块和第二连接块分别可转动地活动安装在第一连接架和第二连接架上，在第一连接块上开设有限位卡槽，在第二连接块上开设有调节螺孔，在调节螺杆的前端部设置有环形卡板，调节螺杆旋置在第二连接块的调节螺孔内，其环形卡板活动卡置在第一连接块的限位卡槽内，所述成对的毛刷分别由竖板和刷毛构成，在第二支架的前部和后部分别设置有限位座，在该限位座上分别开设有竖向槽，所述竖板活动卡置在竖向槽内，所述刷毛固定安装在竖板的底部，在竖板的顶部设置有限位块，在位于第二支架后部的限位座和竖板上分别开设有与调节螺杆相对应的避让槽，在位于最下方的侧边板上开设有锁紧螺孔，在所述第二支架的上部开设有安装固定孔，所述锁紧螺钉从安装固定孔穿过，并旋置在锁紧螺孔内，在所述操纵杆位于底座外侧的端部上设置有旋转端头，所述成对的导轮分别由橡胶轮圈和导轮轴承构成，所述橡胶轮圈固定套置在导轮轴承外侧，所述导轮轴承可转动地活动安装在轮轴上。

所述第一连接架由成对的第一连接板、第一销轴和第二销轴构成，所述第一销轴和第二销轴分别固定安装在成对第一连接板的上端部之间和下端部之间，所述第二连接架由成对的第二连接板、第三销轴和第四销轴构成，所述第三销轴和第四销轴分别固定安装在成对第二连接板的上端部之间和下端部之间，在第二支架的内顶壁上设置有连接座，成对的第一连接板通过第一销轴可转动地活动安装在连接座上，成对的第二连接板通过第三销轴可转动地活动安装在连接座上，成对滑轮的轴承分别套置在第二销轴和第四销轴上。

在所述第一连接块的两侧部分别设置有第一支轴，第一连接块通过第一支轴可转动地活动安装在成对的第一连接板之间，在所述第二连接块的两侧部分别设置有第二支轴，第二连接块通过第二支轴可转动地活动安装在成对的第二连接板之间。

本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、横向型材与纵向型材采用连接机构进行连接固定，实木外板采用卡接的形式固定安装在横向型材与纵向型材上，取消了传统门的榫接结构，无需在门边梁上设置相对应的榫槽和榫头，从而显著降低了门的加工难度和生产制造成本，提高了门的生产加工效率。

2、横向型材在与纵向型材进行连接时，只需先将锁定帽卡置在纵向型材的锁定孔内，再将螺栓拧紧即可，操作十分便捷迅速，从而使得组装装配操作变得十分方便，省时省力，大大减轻了作业人员的劳动强度，提高了门的组装速度。

3、由于取消了榫接结构，因此无需使用胶水进行粘接，不仅十分环保健康，对环境和人体无害，而且减少了门的生产装配步骤，使得组装装配变得十分方便快捷。

4、当需要进行拆卸时，只需先将螺栓拧松，再将锁定帽从纵向型材的锁定孔内退出，即可将横向型材与纵向型材进行分离拆卸，从而实现了快速拆卸，并且操作十分方便。

5、实木外板通过卡接的形式固定安装在横向型材和纵向型材的上下表面，从而有效提高了结构强度，不仅具有实木门的质感，而且有效避免了传统实木门出现变形的现象。

6、当需要将本滑移门的上导向轮机构安装卡置在门框的上滑槽内时，先用手转动旋转端头，使蜗杆转动，通过蜗杆驱动蜗轮和绕线轮转动，对成对的拉线进行卷收，进而带动成对的滑块和轮轴克服成对第二压簧的弹力相向移动，使成对的导轮互相靠拢，并通过蜗轮蜗杆机构的自锁作用，使成对导轮的间距保持在能够顺利卡入上滑槽内的距离，接着将滑移门的顶部卡入上滑槽内，使本滑移门的上导向轮机构卡入上滑槽内，然后反向转动旋转端头使成对的导轮背向移动，将成对导轮之间的间距扩大，使成对的导轮在成对第二压簧的弹力作用下压靠在上滑槽的两内侧壁上，完成本滑移门上导向轮机构的安装，从而使得安装操作变得十分方便，省时省力，有效减轻了作业人员的劳动强度。

7、成对的导轮在成对第二压簧的弹力作用下压靠在上滑槽的内侧壁上，从而使得成对的导轮与上滑槽内侧壁紧密贴合，使得滑移门在滑移过程中运行稳定，不会发生摆动，有效防止对本滑移门的上导向轮机构造成损坏，大大延长了其使用寿命。

8、下滑轮机构采用成对滑轮的结构形式代替传统的单滑轮结构，有效提高了支撑稳定性，滑移门在滑移过程中不易发生晃动，提升了滑移门的推拉使用体验质感，并且不易损坏滑移门。

9、通过转动下滑轮机构的调节螺杆，使第二连接块与调节螺杆之间发生相对移动，对第一连接块与第二连接块之间的间距进行调节，使第一连接架和第二连接架分别绕第一销轴和第三销轴转动，对下滑轮机构的高度进行调节，从而实现了对滑移门高度的调节，很好地适应了滑移门的安装需要，并且高度调节范围大，调节操作十分方便快捷，省时省力。

10、滑轮的轮圈为橡胶材质，在轮圈上开设有沿周向分布的孔隙，从而起到了很好的减震降噪效果，有效降低了滑移门在推拉滑动过程中的噪音，并且对滑移门起到了一定的缓冲保护作用。

11、在对下滑轮机构的高度进行调节的过程中，竖板与竖向槽之间发生相对移动，刷毛在重力作用下始终与滑移门下滑槽的底面相接触，在推拉滑移门的过程中，通过刷毛对滑移门下滑槽内的灰尘等障碍物进行清扫，从而有效保证了滑轮移动路径上的清洁，防止对滑移门的正常滑动造成影响，保证了滑移门滑动时的稳定性。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中A处的局部结构示意图；

图3为图1中B处的局部结构示意图；

图4为图1中C处的局部结构示意图；

图5为图1中横向型材的D-D剖视结构示意图；

图6为连接机构的结构示意图；

图7为上导向轮机构的剖视结构示意图；

图8为图7中上导向轮机构的俯视结构示意图；

图9为下滑轮机构的局部剖结构示意图；

图10为下滑轮机构的全剖结构示意图；

图11为图9中下滑轮机构的右视结构示意图。

具体实施方式

由图1所示，无隼快装环保滑移门，它包括有成对的横向型材12、成对的纵向型材13、实木外板14、连接机构、侧边板29、实木面板30、成对的上导向轮机构和成对的下滑轮机构，由图5所示，在所述成对横向型材12和成对纵向型材13的前后表面上分别设置有定位凸台15，在该定位凸台15上设置有锁紧齿16，在实木外板14上开设有定位凹槽17，实木外板14通过定位凹槽17固定卡置在成对横向型材12和成对纵向型材13定位凸台15的锁紧齿16上，在所述成对横向型材12的两端部分别设置有支座18，在该支座18上设置有限位卡齿19，在支座18上还开设有螺纹孔20。由图6所示，所述连接机构由第一支架1、锁定帽2、第一压簧3和螺栓28构成，在所述第一支架1的侧部设置有连接板4，在该连接板4上设置有限位板5，在该限位板5上开设有限位孔6，在所述第一支架1的侧部设置有限位凸台11，所述第一压簧3的一端部固定卡置在限位凸台11上，第一压簧3的另一端部抵靠在锁定帽2的内端面上，在锁定帽2的边沿处设置有环形挡板7，锁定帽2在第一压簧3的弹力作用下卡置在限位孔6内，其环形挡板7抵靠在限位板5上，在所述第一支架1上设置有支板8，在支板8上开设有孔9，在支板8的侧部设置有锁定齿10。所述锁定齿10卡置在支座18的限位卡齿19上，所述螺栓28从孔9穿过后旋置在支座18的螺纹孔20内，将支板8锁置在支座18上。由图2所示，在所述成对纵向型材13的内部分别设置有卡槽21，在卡槽21的侧壁上分别开设有锁定孔22和与螺栓28相对应的第二避让孔27，所述连接机构的限位板5和第一支架1卡置在卡槽21内，锁定帽2卡置在锁定孔22内，将成对的横向型材12与成对的纵向型材13分别固定连接在一起形成框架。在成对纵向型材13的外侧壁上开设有与锁定帽2和螺栓28相对应的第一避让槽23。在成对横向型材12和成对纵向型材13的内侧边上分别设置有内卡槽25，在成对横向型材12和成对纵向型材13的外侧边上分别设置有外卡槽26，所述侧边板19上设置有卡接凸台34，侧边板29通过卡接凸台34紧配合固定卡置在成对横向型材12和成对纵向型材13外侧边的外卡槽26内，在位于两侧方的侧边板29上开设有与第一避让槽23相对应的第三避让槽35，所述实木面板30位于框架内侧，在实木面板30的四周部分别设置有卡接板31，实木面板30通过卡接板31紧配合固定卡置在成对横向型材12和成对纵向型材13内侧边的内卡槽25内。

横向型材12在与纵向型材13进行连接装配时，先将螺栓28旋松，使连接机构具有一定的摆动余量，然后使用顶杆等工具伸入第三避让槽35、第一避让槽23和第二避让孔27内顶压锁定帽2，使连接机构的限位板5和第一支架1卡入卡槽21内，并使锁定帽2卡入锁定孔22内，再将起子等工具伸入第三避让槽35、第一避让槽23和第二避让孔27内，将螺栓28拧紧，即可将横向型材12与纵向型材13连接固定在一起。当需要将横向型材12与纵向型材13分离时，先从第三避让槽35、第一避让槽23和第二避让孔27处将螺栓28拧松，再将顶杆等工具伸入第三避让槽35、第一避让槽23内，将锁定帽2从锁定孔22内顶出，即可将横向型材12与纵向型材13分离。

由图7和图8所示，所述成对的上导向轮机构分别包括有底座A1、成对的导轮A2、成对的轮轴A3、成对的拉线A4、成对的第二压簧A5、中轴A6、蜗杆A7和紧固螺钉A21，所述底座A1内部开设有空腔A8，在底座A1空腔A8的两侧分别开设有导向槽A9，在底座A1的导向槽A9上方分别开设有限位槽A10，在底座A1的内部分别开设有与导向槽A9和空腔A8相连通的通孔A11，所述成对的导轮A2分别可转动地活动安装在成对的轮轴A3上，所述成对的导轮A2分别由橡胶轮圈A19和导轮轴承A20构成，所述橡胶轮圈A19固定套置在导轮轴承A20外侧，所述导轮轴承A20可转动地活动安装在轮轴A3上。在成对的轮轴A3底部分别设置有滑块A12，该滑块A12活动卡置在导向槽A9内，轮轴A3活动卡置在限位槽A10内，所述成对的第二压簧A5分别位于导向槽A9内，第二压簧A5的一端抵靠在滑块A12上，第二压簧A5的另一端抵靠在导向槽A9的内壁上。所述中轴A6可转动地活动安装在空腔A8内，在该中轴A6上设置有绕线轮A13和蜗轮A14，所述蜗杆A7可转动地活动安装在空腔A8内，并与蜗轮A14相啮合，在蜗杆A7的端部设置有操纵杆A15，该操纵杆A15从底座A1内部穿出，在所述操纵杆A15位于底座A1外侧的端部上设置有旋转端头A18。所述成对拉线A4的一端分别与滑块A12相连接，拉线A4的另一端分别依次穿过导向槽A9、通孔A11和空腔A8后与绕线轮A13相连接。由图3所示，在所述底座A1上设置有定位板A16，在定位板A16上开设有安装孔A17，在位于最上方的侧边板29上开设有定位螺孔21，所述紧固螺钉A21从定位板A16的安装孔A17穿过，并旋置在侧边板29的定位螺孔21内，将上导向轮机构固定安装在位于最上方的侧边板29上。

当需要将上导向轮机构安装卡置在门框的上滑槽内时，先用手转动旋转端头A18，使蜗杆A7转动，通过蜗杆A7驱动蜗轮A14和绕线轮A13转动，对成对的拉线A4进行卷收，进而带动成对的滑块A12和轮轴A3克服成对第二压簧A5的弹力相向移动，使成对的导轮A2互相靠拢，并通过蜗轮A14蜗杆A7机构的自锁作用，使成对的导轮A2的间距保持在能够顺利卡入上滑槽内的距离，接着将本滑移门的顶部卡入上滑槽内，使本滑移门的上导向轮机构卡入上滑槽内，然后反向转动旋转端头A18使成对的导轮A2背向移动，将成对导轮A2之间的间距扩大，使成对的导轮A2在成对第二压簧A5的弹力作用下紧密压靠在上滑槽的两内侧壁上。

由图9、图10和图11所示，所述成对的下滑轮机构分别包括有第二支架B1、第一连接架、第二连接架、成对的滑轮、第一连接块B2、第二连接块B3、调节螺杆B4、成对的毛刷和锁紧螺钉B27，所述第一连接架和第二连接架的上端部分别可转动地活动安装在第二支架B1的内上部，在所述第二支架B1的上部开设有安装孔B25。所述成对的滑轮分别由轴承B5和轮圈B6构成，所述轮圈B6固定套置在轴承B5外侧，该轮圈B6为橡胶材质，在轮圈B6上开设有沿周向分布的孔隙B7，成对的滑轮分别通过轴承B5活动安装在第一连接架和第二连接架的下端部，第一连接架和第二连接架的具体结构及连接关系如下：所述第一连接架由成对的第一连接板B16、第一销轴B17和第二销轴B18构成，所述第一销轴B17和第二销轴B18分别固定安装在成对第一连接板B16的上端部和下端部之间，所述第二连接架由成对的第二连接板B19、第三销轴B20和第四销轴B21构成，所述第三销轴B20和第四销轴B21分别固定安装在成对第二连接板B19的上端部和下端部之间，在第二支架B1的内顶壁上设置有连接座B22，成对的第一连接板B16通过第一销轴B17可转动地活动安装在连接座B22上，成对的第二连接板B19通过第三销轴B20可转动地活动安装在连接座B22上，成对滑轮的轴承B5分别套置在第二销轴B18和第四销轴B21上。所述第一连接块B2和第二连接块B3分别可转动地活动安装在第一连接架和第二连接架上，并按如下方式进行安装：在所述第一连接块B2的两侧部分别设置有第一支轴B23，第一连接块B2通过第一支轴B23可转动地活动安装在成对的第一连接板B16之间，在所述第二连接块B3的两侧部分别设置有第二支轴B24，第二连接块B3通过第二支轴B24可转动地活动安装在成对的第二连接板B19之间。在第一连接块B2上开设有限位卡槽B10，在第二连接块B3上开设有调节螺孔B8，在调节螺杆B4的前端部设置有环形卡板B9，调节螺杆B4旋置在第二连接块B3的调节螺孔B8内，其环形卡板B9活动卡置在第一连接块B2的限位卡槽B10内。所述成对的毛刷分别由竖板B11和刷毛B12构成，在第二支架B1的前部和后部分别设置有限位座B26，在该限位座B26上分别开设有竖向槽B13，所述竖板B11活动卡置在竖向槽B13内，所述刷毛B12固定安装在竖板B11的底部，在竖板B11的顶部设置有限位块B14，在位于第二支架B1后部的限位座B26和竖板B11上分别开设有与调节螺杆B4相对应的避让槽B15。由图4所示，在位于最下方的侧边板29上开设有锁紧螺孔32，在所述第二支架B1的上部开设有安装固定孔B25，所述锁紧螺钉B27从安装固定孔B25穿过，并旋置在锁紧螺孔32内，将下滑轮机构固定安装在位于最下方的侧边板29上。

当需要对滑移门的高度进行调节时，使用起子等工具对调节螺杆B4进行转动，使第二连接块B3与调节螺杆B4之间发生相对移动，对第一连接块B2与第二连接块B3之间的间距进行调节，使第一连接架和第二连接架分别绕第一销轴B17和第三销轴B20转动，对下滑轮机构的高度进行调节，从而对滑移门的高度进行调节，在对下滑轮机构的高度进行调节的过程中，竖板B11与竖向槽B13之间发生相对移动，刷毛B12在重力作用下始终与滑移门下滑槽的底面相接触，在推拉滑移门的过程中，通过刷毛B12对滑移门下滑槽内的灰尘等障碍物进行清扫。

Claims (3)

1.无隼快装环保滑移门，其特征在于：它包括有成对的横向型材、成对的纵向型材、实木外板、连接机构、侧边板、实木面板、成对的上导向轮机构和成对的下滑轮机构，在所述成对横向型材和成对纵向型材的前后表面上分别设置有定位凸台，在该定位凸台上设置有锁紧齿，在实木外板上开设有定位凹槽，实木外板通过定位凹槽固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材定位凸台的锁紧齿上，在所述成对横向型材的两端部分别设置有支座，在该支座上设置有限位卡齿，在支座上还开设有螺纹孔，所述连接机构由第一支架、锁定帽、第一压簧和螺栓构成，在所述第一支架的侧部设置有连接板，在该连接板上设置有限位板，在该限位板上开设有限位孔，在所述第一支架的侧部设置有限位凸台，所述第一压簧的一端部固定卡置在限位凸台上，第一压簧的另一端部抵靠在锁定帽的内端面上，在锁定帽的边沿处设置有环形挡板，锁定帽在第一压簧的弹力作用下卡置在限位孔内，其环形挡板抵靠在限位板上，在所述第一支架上设置有支板，在支板的侧部设置有锁定齿，在支板上开设有孔，所述锁定齿卡置在支座的限位卡齿上，所述螺栓从孔穿过后旋置在支座的螺纹孔内，将支板锁置在支座上，在所述成对的纵向型材内部分别设置有卡槽，在卡槽的侧壁上分别开设有锁定孔和与螺栓相对应的第二避让孔，在成对纵向型材的外侧壁上开设有与锁定帽和螺栓相对应的第一避让槽，所述连接机构的限位板和第一支架卡置在卡槽内，锁定帽卡置在锁定孔内，将成对的横向型材与成对的纵向型材固定连接在一起形成框架，在成对横向型材和成对纵向型材的内侧边上分别设置有内卡槽，在成对横向型材和成对纵向型材的外侧边上分别设置有外卡槽，所述侧边板上设置有卡接凸台，侧边板通过卡接凸台紧配合固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材外侧边的外卡槽内，在位于两侧方的侧边板上开设有与第一避让槽相对应的第三避让槽，所述实木面板位于框架内侧，在实木面板的四周部分别设置有卡接板，实木面板通过卡接板紧配合固定卡置在成对横向型材和成对纵向型材内侧边的内卡槽内，所述成对的上导向轮机构分别包括有底座、成对的导轮、成对的轮轴、成对的拉线、成对的第二压簧、中轴、蜗杆和紧固螺钉，所述底座内部开设有空腔，在底座空腔的两侧分别开设有导向槽，在底座的导向槽上方分别开设有限位槽，在底座的内部分别开设有与导向槽和空腔相连通的通孔，所述成对的导轮分别可转动地活动安装在成对的轮轴上，在成对的轮轴底部分别设置有滑块，该滑块活动卡置在导向槽内，轮轴活动卡置在限位槽内，所述成对的第二压簧分别位于导向槽内，第二压簧的一端抵靠在滑块上，第二压簧的另一端抵靠在导向槽的内壁上，所述中轴可转动地活动安装在空腔内，在该中轴上设置有绕线轮和蜗轮，所述蜗杆可转动地活动安装在空腔内，并与蜗轮相啮合，在蜗杆的端部设置有操纵杆，该操纵杆从底座内部穿出，所述成对拉线的一端分别与滑块相连接，拉线的另一端分别与绕线轮相连接，在所述底座上设置有定位板，在定位板上开设有安装孔，在位于最上方的侧边板上开设有定位螺孔，所述紧固螺钉从定位板的安装孔穿过，并旋置在侧边板的定位螺孔内，所述成对的下滑轮机构分别包括有第二支架、第一连接架、第二连接架、成对的滑轮、第一连接块、第二连接块、调节螺杆、成对的毛刷和锁紧螺钉，所述第一连接架和第二连接架的上端部分别可转动地活动安装在第二支架的内上部，所述成对的滑轮分别由轴承和轮圈构成，所述轮圈固定套置在轴承外侧，该轮圈为橡胶材质，在轮圈上开设有沿周向分布的孔隙，成对的滑轮分别通过轴承活动安装在第一连接架和第二连接架的下端部，所述第一连接块和第二连接块分别可转动地活动安装在第一连接架和第二连接架上，在第一连接块上开设有限位卡槽，在第二连接块上开设有调节螺孔，在调节螺杆的前端部设置有环形卡板，调节螺杆旋置在第二连接块的调节螺孔内，其环形卡板活动卡置在第一连接块的限位卡槽内，所述成对的毛刷分别由竖板和刷毛构成，在第二支架的前部和后部分别设置有限位座，在该限位座上分别开设有竖向槽，所述竖板活动卡置在竖向槽内，所述刷毛固定安装在竖板的底部，在竖板的顶部设置有限位块，在位于第二支架后部的限位座和竖板上分别开设有与调节螺杆相对应的避让槽，在位于最下方的侧边板上开设有锁紧螺孔，在所述第二支架的上部开设有安装固定孔，所述锁紧螺钉从安装固定孔穿过，并旋置在锁紧螺孔内，在所述操纵杆位于底座外侧的端部上设置有旋转端头，所述成对的导轮分别由橡胶轮圈和导轮轴承构成，所述橡胶轮圈固定套置在导轮轴承外侧，所述导轮轴承可转动地活动安装在轮轴上。

2.根据权利要求1所述的无隼快装环保滑移门，其特征在于：所述第一连接架由成对的第一连接板、第一销轴和第二销轴构成，所述第一销轴和第二销轴分别固定安装在成对第一连接板的上端部之间和下端部之间，所述第二连接架由成对的第二连接板、第三销轴和第四销轴构成，所述第三销轴和第四销轴分别固定安装在成对第二连接板的上端部之间和下端部之间，在第二支架的内顶壁上设置有连接座，成对的第一连接板通过第一销轴可转动地活动安装在连接座上，成对的第二连接板通过第三销轴可转动地活动安装在连接座上，成对滑轮的轴承分别套置在第二销轴和第四销轴上。

3.根据权利要求1所述的无隼快装环保滑移门，其特征在于：在所述第一连接块的两侧部分别设置有第一支轴，第一连接块通过第一支轴可转动地活动安装在成对的第一连接板之间，在所述第二连接块的两侧部分别设置有第二支轴，第二连接块通过第二支轴可转动地活动安装在成对的第二连接板之间。