CN208472707U - 一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管 - Google Patents
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Abstract
一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,包括竖向灌浆管,竖向灌浆管上端部连接有无缝钢管,竖向灌浆管下端部连接有接头,接头连接底部灌浆管,竖向灌浆管上设有注浆孔,竖向灌浆管上滑动套接有位于注浆孔外侧的套管,套管包括外套管和内套管,外套管和内套管滑动配合,注浆孔下侧设有限位柱,外套管下端部设有与限位柱配合的U形通槽,外套管内部设有槽,内套管内部设有槽,外套管内部的槽和内套管内部的槽配合形成一个包含注浆孔的腔室;通过灌浆管注浆孔流入到外侧的套管内部的高压浆液挤压外部套管沿灌浆管轴向运动分离,实现注浆孔的保护,使得灌注桩后压浆的质量得以保证。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑行业桩工机械技术领域,具体涉及一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管。
背景技术
近年来,我国高层建筑快速发展,对于地基的质量要求越来越高。灌注桩是业内经常使用的打地基技术。灌注桩在成孔时容易造成周边土体应力松弛,降低了桩侧周边摩阻力;在掏渣过程中,很难将桩底虚土全部清除,由于桩底虚土的存在,严重影响了桩端承载力。通过后压浆技术可以有效的加强灌注桩与周围土地的结合,大大提高灌注桩地基的桩端承载力和稳固性。目前,常规的灌注桩后压浆是采用2-3根竖向压浆管对称布置在钢筋笼内侧,并焊接或者用扎丝固定到钢筋笼上;同时在灌浆管底端侧,钻若干个孔径4-6mm注浆口。在灌浆管管侧将注浆孔用图钉或钢珠堵住,然后用自行车内胎等橡胶材料包裹密封起来;但是对灌注桩桩底进行后压浆施工时,往往由于桩底桩侧尖锐硬物较多,自行车内胎等橡胶材料较软,起包裹作用的自行车内胎等材料易被尖锐的石子划破,导致图钉、钢珠掉落,出现个别注浆口被砂砾、石屑等杂物堵塞,导致后压浆注浆时打不开注浆孔,桩端形不成理想的胶结体,进而导致灌注桩承载力达不到施工标准。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的就是提供一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,有效的解决了由于灌浆管注浆孔密封效果差、易堵塞,导致桩端形不成理想的胶结体,进而导致灌注桩承载力达不到施工标准的问题。
其技术方案是,本实用新型包括:竖向灌浆管,竖向灌浆管上端部连接有无缝钢管,竖向灌浆管下端部连接有接头,接头连接底部灌浆管,竖向灌浆管上设有注浆孔,竖向灌浆管上滑动套接有位于注浆孔外侧的套管,套管包括外套管和内套管,外套管和内套管滑动配合,注浆孔下侧设有限位柱,外套管下端部设有与限位柱配合的U形通槽,外套管内部设有槽,内套管内部设有槽,外套管内部的槽和内套管内部的槽配合形成一个包含注浆孔的腔室。
本实用新型具有以下优点:1.通过内套管和外套管复合套在灌浆管注浆孔上,有效的解决了传统使用自行车内胎包裹着塞堵注浆孔的图钉、钢珠容易产生的弊端,使得后压浆施工的质量得以保障;2.本实用新型仅需在传统灌浆管注浆孔下焊接限位柱即可,传统灌浆管所需改造成本较小,容易实现;3.灌浆管与内外套管均间隙配合,便于安装;4.内外套管与灌浆管之间设有密封圈密封,可以保证压浆前不会有管外浆液渗入管内,确保了后压浆的质量;5.内套管上部设有螺纹,可以使得其在受内部浆液的力旋转向上时更为快速有效;6.不需要向一个个注浆孔塞钢珠或图钉然后再包裹,提高了施工工人工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的实际工作场景示意图。
图2是本实用新型的灌浆管复合套管的爆炸图。
图3是本实用新型的灌浆管复合套管的主视图。
图4是本实用新型的灌浆管复合套管的A-A截面剖视图。
图5是本实用新型的灌浆管的立体结构示意图。
图6是本实用新型外套管的立体剖视示意图。
图7是本实用新型内套管的立体剖视示意图。
具体实施方式
以下结合附图1-7对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
由附图1-7可知,本实用新型是一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,包括竖向灌浆管13,竖向灌浆管13上端部连接有无缝钢管2,竖向灌浆管13下端部连接有接头8,接头8连接底部灌浆管10,竖向灌浆管13上设有注浆孔9,竖向灌浆管13上滑动套接有位于注浆孔9外侧的套管,套管包括外套管14和内套管15,外套管14和内套管15滑动配合,注浆孔9下侧设有限位柱19,外套管14下端部设有与限位柱19配合的U形通槽,外套管14内部设有槽,内套管15内部设有槽,外套管14内部的槽和内套管15内部的槽配合形成一个包含注浆孔9的腔室。
所述外套管14和竖向灌浆管13配合的下端部设有第三密封圈18。
所述外套管14和内套管15配合的上端部设有第二密封圈17。
所述内套管15和竖向灌浆管13配合的上端部设有第一密封圈16。
所述外套管14下端部为锥形,外套管14内部的槽为渐开线形。
所述内套管15上端部为锥形,内套管15内部的槽为渐开线形。
所述内套管15上端部锥形面上设有螺纹。
本实用新型在具体使用时,竖向灌浆管13上端部通过丝扣螺纹3连接无缝钢管2,无缝钢管2上端部设有丝堵1,竖向灌浆管13底部连接有接头8,接头8连接端部灌浆管10,外套管14与内套管15配合安装到灌浆管13上,灌浆管13与外套管14配合的下端部安装第三密封圈18,在灌浆管13与内套管15配合的上端部安装第一密封圈16,在外套管14和内套管15配合的上端部安装第二密封圈17。
由短钢筋11、长钢筋12、主筋4、环向加强筋5和螺旋箍筋6组合成钢筋笼,钢筋笼外边焊接或用铁丝捆绑上无缝钢管2,整个钢筋笼和灌浆管装置下放到灌注桩底部,将混凝土灌注完毕,等待合适的时长之后,从地面向无缝钢管2内压浆。
当灌浆管13内充满高压浆液,浆液会从注浆孔9内往外流出,外套管14内部腔室中的浆液会给外套管14以沿着灌浆管13轴向移动的力和沿着渐开线使其旋转的力,使得外套管14有远离注浆孔9运动的趋势,由于限位柱19卡在外套管14下端部的U形槽内,使得外套管14的位置得以固定,内套管15内部腔室中的浆液会给内套管15以沿着灌浆管13轴向移动的力和沿着渐开线使其旋转的力,同时内套管15锥形面上的螺纹也有助于内套管15螺旋上移,使得内套管15得以沿着灌浆管13远离注浆孔9运动,进而使得内套管15与外套管14分离,灌浆管13内部的高压浆液顺利流出,浆液渗入到灌注桩与周侧的泥土7中进而形成预想得到的胶结体,使得灌注桩的端桩承载力得以满足施工要求。
本实用新型具有以下优点:1.通过内套管和外套管复合套在灌浆管注浆孔上,有效的解决了传统使用自行车内胎包裹着塞堵注浆孔的图钉、钢珠容易产生的弊端,使得后压浆施工的质量得以保障;2.本实用新型仅需在传统灌浆管注浆孔下焊接限位柱即可,传统灌浆管所需改造成本较小,容易实现;3.灌浆管与内外套管均间隙配合,便于安装;4.内外套管与灌浆管之间设有密封圈密封,可以保证压浆前不会有管外浆液渗入管内,确保了后压浆的质量;5.内套管上部设有螺纹,可以使得其在受内部浆液的力旋转向上时更为快速有效;6.不需要向一个个注浆孔塞钢珠或图钉然后再包裹,提高了施工工人工作效率。
Claims (7)
1.一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,包括竖向灌浆管(13),竖向灌浆管(13)上端部连接有无缝钢管(2),竖向灌浆管(13)下端部连接有接头(8),接头(8)连接底部灌浆管(10),其特征在于,竖向灌浆管(13)上设有注浆孔(9),竖向灌浆管(13)上滑动套接有位于注浆孔(9)外侧的套管,套管包括外套管(14)和内套管(15),外套管(14)和内套管(15)滑动配合,注浆孔(9)下侧设有限位柱(19),外套管(14)下端部设有与限位柱(19)配合的U形通槽,外套管(14)内部设有槽,内套管(15)内部设有槽,外套管(14)内部的槽和内套管(15)内部的槽配合形成一个包含注浆孔(9)的腔室。
2.根据权利要求1所述的一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,其特征在于,外套管(14)和竖向灌浆管(13)配合的下端部设有第三密封圈(18)。
3.根据权利要求1所述的一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,其特征在于,外套管(14)和内套管(15)配合的上端部设有第二密封圈(17)。
4.根据权利要求1所述的一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,其特征在于,内套管(15)和竖向灌浆管(13)配合的上端部设有第一密封圈(16)。
5.根据权利要求1所述的一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,其特征在于,外套管(14)下端部为锥形,外套管(14)内部的槽为渐开线形。
6.根据权利要求1所述的一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,其特征在于,内套管(15)上端部为锥形,内套管(15)内部的槽为渐开线形。
7.根据权利要求6所述的一种用于灌注桩桩端后压浆的复合式灌浆管,其特征在于,内套管(15)上端部锥形面上设有螺纹。
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CN110500126A (zh) * | 2019-09-20 | 2019-11-26 | 中铁隧道集团一处有限公司 | 中空锚杆注浆接头及中空锚杆施工工艺 |
CN112695748A (zh) * | 2020-12-03 | 2021-04-23 | 北京东地岩土工程有限公司 | 一种桩端后压浆施工方法及其使用的后压浆装置 |
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