一种圆管输送装置
技术领域
本实用新型涉及输送装置,特别涉及一种圆管输送装置,属于机械技术领域。
背景技术
圆管是用圆管、圆管联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带颗粒的流体的装置,通常,流体经鼓风机、压缩机、泵和锅炉等增压后,从管道的高压处流向低压处,也可利用流体自身的压力或重力输送,圆管的用途很广泛,主要用在给水、排水、供热、供煤气、长距离输送石油和天然气、农业灌溉、水力工程和各种工业装置中,在生产过程中,离不开装车程序,现有技术中需要对圆管进行运输时,需要先将圆管从堆垛中取出并装车,目前主要采用人工装车的方式,工人将圆管一根根地从堆垛中取出,并将圆管堆放入车厢之中,堆放时需要整齐排列,从下往上一根根地逐层堆放,一般是采用两个工人配合装车,一人送管一人放管,采用人工方式输送时,人为失误概率大,输送不稳定,堆放不整齐,不仅耗费大量人力资源,同时也降低了输送效率。因此需要一种圆管输送装置,对塑料圆管进行输送时,将塑料圆管堆放入车厢之中,堆放时需要整齐排列,目前主要采用人工装车的方式,人为失误概率大,输送不稳定,堆放不整齐。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种圆管输送装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种圆管输送装置,包括底板,所述底板的上端从左到右依次固定连接有第一电液推杆、第二电液推杆和第三电液推杆,所述第一电液推杆、第二电液推杆和第三电液推杆的另一端分别固定连接有第一转动轴、第一固定架和第二固定架,且所述第一固定架和第二固定架均为U型结构,所述第一转动轴的两端轴壁上均转动连接有第一传动齿轮,所述第一固定架的一端转动连接有第二转动轴,所述第一固定架的另一端固定设有电机,且所述电机的输出轴与第二转动轴固定连接,所述第二转动轴轴壁上依次固定连接有三个第二传动齿轮,所述第二固定架另一端的两臂固定连接有第三转动轴,所述第三转动轴轴壁上转动连接有第三传动齿轮,远离所述电机的第一传动齿轮和远离电机的第二传动齿轮均与第一传送带啮合连接,靠近所述电机的第一传动齿轮和靠近电机的第二传动齿轮均与第二传送带啮合连接,固定连接于所述第二转动轴中间轴壁上的第二传动齿轮和第三传动齿轮均与第三传送带啮合连接,所述第一传送带和第二传送带的外壁均固定连接有若干个限位块,且所述限位块为L型结构,所述限位块较短的一端转动连接有运输板,所述第三传送带的外壁固定连接有若干个运输块。
作为本实用新型的一种圆管输送装置优选技术方案,所述底板的四角处固定连接有脚轮。
作为本实用新型的一种圆管输送装置优选技术方案,所述第一传动齿轮、第二传动齿轮和第三传动齿轮的大小均相同。
作为本实用新型的一种圆管输送装置优选技术方案,所述电机通过外部电源连接。
作为本实用新型的一种圆管输送装置优选技术方案,所述第一固定架和第二固定架均为金属材料制作。
本实用新型所达到的有益效果是:通过依次固定连接在底板上的第一电液推杆、第二电液推杆和第三电液推杆可满足人们对输送装置输送角度和高度的的调节需求,为人们的使用带来极大的便利;通过电机带动第二转动轴转动,第二转动轴带动各个传动齿轮转动从而带动传送带同步转动,可满足人们机械输送圆管的需求,解决了现有技术采用人工装车方式,不仅节约了大量的劳动力,同时也增加了输送效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的侧视图;
图3是本实用新型图1中A部分的放大图。
图中:1、底板;2、第一电液推杆;3、第二电液推杆;4、第三电液推杆;5、第一转动轴;6、第一固定架;7、第二固定架;8、第一传动齿轮;9、第二转动轴;10、电机;11、第二传动齿轮;12、第三转动轴;13、第三传动齿轮;14、第一传送带;15、第二传送带;16、第三传送带;17、限位块;18、运输板;19、运输块;20、脚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示,本实用新型提供一种圆管输送装置,包括底板1,底板1的上端从左到右依次固定连接有第一电液推杆2、第二电液推杆3和第三电液推杆4,第一电液推杆2、第二电液推杆3和第三电液推杆4的另一端分别固定连接有第一转动轴5、第一固定架6和第二固定架7,且第一固定架6和第二固定架7均为U型结构,第一转动轴5的两端轴壁上均转动连接有第一传动齿轮8,第一固定架6的一端转动连接有第二转动轴9,第一固定架6的另一端固定设有电机10,且电机10的输出轴与第二转动轴9固定连接,第二转动轴9轴壁上依次固定连接有三个第二传动齿轮11,第二固定架7另一端的两臂固定连接有第三转动轴12,第三转动轴12轴壁上转动连接有第三传动齿轮13,远离电机10的第一传动齿轮8和远离电机10的第二传动齿轮11均与第一传送带14啮合连接,靠近电机10的第一传动齿轮8和靠近电机10的第二传动齿轮11均与第二传送带15啮合连接,固定连接于第二转动轴9中间轴壁上的第二传动齿轮11和第三传动齿轮13均与第三传送带16啮合连接,第一传送带14和第二传送带15的外壁均固定连接有若干个限位块17,且限位块17为L型结构,限位块17较短的一端转动连接有运输板18,第三传送带16的外壁固定连接有若干个运输块19 。
底板1的四角处固定连接的脚轮20使得装置在使用完成后方便移动;第一传动齿轮8、第二传动齿轮11和第三传动齿轮13的大小均相同,第一传送带14、第二传送带15和第三传送带16通过电机10带动,实现同步转动,使得在输送圆管时更加稳定;第一固定架6和第二固定架7均为金属材料制作,使装置在升降时更精确稳定,为人们的使用带来极大的便利。
具体的,使用本实用新型时,先将圆管放置在第三传送带16上,打开电机10,待运输块19将圆管卡住并运输至于第一传送带14和第二传送带15的交汇处,第一传送带14和第二传送带15同时更平稳的运输圆管,可满足人们机械输送圆管的需求,解决了现有技术采用人工装车方式,不仅节约了大量的劳动力,同时也增加了输送效率。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量,由此,限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。