CN208469763U - 电动汽车快速换电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源技术领域，涉及一种电动汽车快速换电站，包括具有换电区的汽车定位机构、横穿所述换电区的轨道以及设于所述轨道两端的两个充电仓，每个充电仓都配备有一个能沿着所述轨道跑动的换电小车。本实用新型具有两个可独立动作的换电小车，一个进行加解锁的同时，另一个有充足时间替换新旧蓄电池，每次的换电时间可以缩短到3分钟以下，提高了设备的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域，特别涉及一种电动汽车快速换电站。
背景技术
电动汽车作为环保型的新能源汽车受到广泛关注。电动汽车的动力来自于车载电池。为了节省充电停留时间，一些电动汽车采用可拆卸的车载蓄电池。也就是说，电动汽车即将没电的时候在换电站将电量不足的旧蓄电池拆下，然后换上充满电量的新蓄电池，没电的蓄电池在换电站内进行充电然后供给其他电动汽车使用。这样一来，每辆电动汽车恢复电力只需要花费更换蓄电池的时间，而不需要充电等待时间，自然方便了司机。
换电小车将电动汽车的蓄电池拆下后需要将其移动到充电仓里更换充满电的蓄电池，然后再送到汽车底盘固定。以往这个过程通过一个换电小车进行，换电总时间7分钟以上，汽车等待时间长，不利于提升效率工作。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电动汽车快速换电站，能使更换一块蓄电池的时间缩短到3分钟以下。
本实用新型通过如下技术方案实现上述目的：一种电动汽车快速换电站，包括具有换电区的汽车定位机构、横穿所述换电区的轨道以及设于所述轨道两端的两个充电仓，每个充电仓都配备有一个能沿着所述轨道跑动的换电小车。
具体的，所述汽车定位机构包括供汽车驰上换电区的支撑平台，所述支撑平台上设有前轮定位组件和后轮定位组件。
具体的，所述充电仓包括位于轨道末端的转运组件和位于转运组件两侧的充电架，所述充电架上设有若干充电位；所述转运组件包括用来提升蓄电池的升降组件和用来驱动蓄电池出入充电位的平移组件。
进一步的，每个充电架上设有上下排列的三个充电位。
采用上述技术方案，本实用新型技术方案的有益效果是：
本实用新型具有两个可独立动作的换电小车，一个进行加解锁的同时，另一个有充足时间替换新旧蓄电池，每次的换电时间可以缩短到3分钟以下，提高了设备的工作效率。
附图说明
图1为实施例电动汽车快速换电站的立体图；
图2为实施例电动汽车快速换电站去除换电小车时的俯视图；
图3为实施例电动汽车快速换电站的左视图。
图中数字表示：
1-汽车定位机构，
11-支撑平台，
12-前轮定位组件，
13-后轮定位组件；
2-轨道；
3-充电仓
31-转运组件，
311-升降组件，
312-平移组件，
32-充电架，
321-充电位，
322-充电头；
4-换电小车。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
如图1至图3所示，本实用新型的一种电动汽车快速换电站，包括具有换电区的汽车定位机构1、横穿换电区的轨道2以及设于轨道2两端的两个充电仓3，每个充电仓3都配备有一个能沿着轨道2跑动的换电小车4。两个换电小车4会在各自的充电仓3与换电区之间跑动，利用同一个轨道2但运动不相冲突。本设备满负荷跑动时的工作流程为：电动汽车驰上汽车定位机构1的换电区，汽车定位机构1将调整汽车的姿态使底盘上的蓄电池位置对应换电小车4；在汽车定位的时间内，充电仓3将一个充满电的蓄电池供给其一换电小车4，另一个换电小车4移动到换电区；无蓄电池的换电小车4从汽车底盘拆下旧蓄电池去换电仓3内替换新电池，有蓄电池的换电小车4在前一个换电小车4离开换电区后进入换电区，将充满电的蓄电池装上汽车底盘；最后电动汽车开下汽车定位机构1则完成一个换电周期。本实用新型具有两个可独立动作的换电小车，一个进行加解锁的同时，另一个有充足时间替换新旧蓄电池，每次的换电时间可以缩短到3分钟以下，提高了设备的工作效率。
如图2所示，汽车定位机构1包括供汽车驰上换电区的支撑平台11，支撑平台11上设有前轮定位组件12和后轮定位组件13。电动汽车的姿态通过车轮位置来调整。
如图1所示，充电仓3包括位于轨道2末端的转运组件31和位于转运组件31两侧的充电架32，充电架32上设有若干充电位321；转运组件31包括用来提升蓄电池的升降组件311和用来驱动蓄电池出入充电位321的平移组件312。换电小车4将旧蓄电池输送到充电仓3以后，转运组件31会将此蓄电池送入空的充电位321同时从充电位321上将充满电的蓄电池送回给换电小车4。
如图3所示，充电架32上设有上下排列的三个充电位321。这样充电位321总数达到12个，按照通常的蓄电池充电时间1小时计算，换电时间和汽车停走时间总计5分钟以下，充电周期与换电位321数量规划合理。
转运组件31会将蓄电池连同换电小车4一起输送到换电位中；蓄电池就位后，换电小车4升起，将蓄电池与充电位321内的充电头322对接。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动汽车快速换电站，包括具有换电区的汽车定位机构、横穿所述换电区的轨道以及设于所述轨道两侧的两个充电仓，其特征在于：每个充电仓都配备有一个能沿着所述轨道跑动的换电小车。
2.根据权利要求1所述的电动汽车快速换电站，其特征在于：所述汽车定位机构包括供汽车驰上换电区的支撑平台，所述支撑平台上设有前轮定位组件和后轮定位组件。
3.根据权利要求1所述的电动汽车快速换电站，其特征在于：所述充电仓包括位于轨道末端的转运组件和位于转运组件两侧的充电架，所述充电架上设有若干充电位；所述转运组件包括用来提升蓄电池的升降组件和用来驱动蓄电池出入充电位的平移组件。
4.根据权利要求1或3所述的电动汽车快速换电站，其特征在于：每个充电架上设有上下排列的三个充电位。
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2018
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