CN208458634U - 电梯层门滑块啮合深度的测量装置 - Google Patents

电梯层门滑块啮合深度的测量装置 Download PDF

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CN208458634U CN201821039030.3U CN201821039030U CN208458634U CN 208458634 U CN208458634 U CN 208458634U CN 201821039030 U CN201821039030 U CN 201821039030U CN 208458634 U CN208458634 U CN 208458634U
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马同飞
赵迎龙
吴常坤
陈作超
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Special Equipment Safety Supervision Inspection Institute of Jiangsu Province
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Abstract

电梯层门滑块啮合深度的测量装置,包括平尺,平尺的一端固接在卡套上,卡套内设有可上下移动的卡头,卡头上设有上侧翼、下侧翼,上侧翼、下侧翼均从侧面伸出卡套,且下侧翼伸出卡套的长度大于上侧翼伸出卡套的长度;平尺上沿其刻度方向可滑动地设有读头,读头与卡头之间通过牵引绳连接。本实用新型无需拆下安装好的层门滑块,能够直接对安装好的滑块进行测量并通过计算求得滑块啮合深度,操作简单且测量可靠。

Description

电梯层门滑块啮合深度的测量装置
技术领域
本实用新型涉及测量装置技术领域,具体涉及电梯层门滑块啮合深度的测量装置。
背景技术
电梯层门滑块的作用为层门导向及层门下部保持装置,电梯层门受到外力冲击,在层门产生较大弹性变形,带动层门滑块向上运动和层门自身变形下,层门滑块与地坎凹槽的啮合深度不足会导致滑块脱离地坎,下部保持装置失效,引发坠落井道事故,因此,对电梯层门滑块啮合深度(即层门滑块伸入层门地坎的深度)及检测技术研究尤为必要。当前,电梯层门滑块啮合深度的主要测量方法是在安装好的滑块上作标记,然后将做好标记的滑块拆下后用直尺测量啮合深度,这种测量方式需要装拆滑块,操作繁杂,效率低,且测量的可靠性低。
实用新型内容
本申请人针对现有技术中的上述缺点进行改进,提供一种电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其无需拆下安装好的层门滑块,能够直接对安装好的滑块进行测量并通过计算求得滑块啮合深度,操作简单且测量可靠。
本实用新型的技术方案如下:
电梯层门滑块啮合深度的测量装置,包括平尺,平尺的一端固接在卡套上,卡套内设有可上下移动的卡头,卡头上设有上侧翼、下侧翼,上侧翼、下侧翼均从侧面伸出卡套,且下侧翼伸出卡套的长度大于上侧翼伸出卡套的长度;平尺上沿其刻度方向可滑动地设有读头,读头与卡头之间通过牵引绳连接。
其进一步技术方案为:
所述卡套设有轴向通孔,卡套的侧面设有导向槽,导向槽与轴向通孔径向贯通,卡头可滑动地设于轴向通孔内,且上侧翼及下侧翼均从侧面伸出导向槽并与导向槽滑动连接。
所述平尺上设有长槽,长槽沿平尺刻度方向延伸,平尺底面上正对轴向通孔的位置设有绳孔,长槽的一端延伸至绳孔并通过绳孔与轴向通孔相通;长槽、绳孔、轴向通孔三者形成的通道构成牵引绳的容置和移动空间。
所述卡头的两侧对称设有一对上侧翼和一对下侧翼。
所述上侧翼、下侧翼的上端面均为水平面,上侧翼、下侧翼的外侧面均为平直面。
所述卡套为四方体结构。
本实用新型的技术效果:
本实用新型无需拆下安装好的层门滑块,能够直接在安装好的层门滑块上进行测量,并通过简单的数学几何计算即可求得滑块的啮合深度,操作简单快速且测量可靠。
附图说明
图1为本实用新型的立体图,图中牵引绳未示出。
图2为本实用新型的俯视结构示意图。
图3为本实用新型所述卡套的立体图。
图4为本实用新型所述卡套的中剖视图。
图5为本实用新型所述卡头的立体图。
其中:1、平尺;101、长槽;102、绳孔;2、卡套;201、轴向通孔;202、导向槽;3、卡头;301、上侧翼;302、下侧翼;4、读头;5、牵引绳。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
见图1、图2、图3、图5,本实施例的电梯层门滑块啮合深度的测量装置包括平尺1,平尺1的一端固接在卡套2上,卡套2内设有可上下移动的卡头3,卡头3上设有上侧翼301、下侧翼302,上侧翼301、下侧翼302均从侧面伸出卡套2,且下侧翼302伸出卡套2的长度大于上侧翼301伸出卡套2的长度;平尺1上沿其刻度方向可滑动地设有读头4,读头4与卡头3之间通过牵引绳5连接。测量时,通过在平尺1上滑动读头4,读头4通过牵引绳5带动卡头3在卡套2内上下移动,实现测量。
具体地,见图3、图4、图5,所述卡套2设有轴向通孔201,卡套2的侧面设有导向槽202,导向槽202与轴向通孔201径向贯通,卡头3可滑动地设于轴向通孔201内,且上侧翼301及下侧翼302均从侧面伸出导向槽202并与导向槽202滑动连接。所述轴向通孔201优选为圆形孔,卡头3本体优选为柱形本体,所述圆形孔用于卡头3的柱形本体上下移动的导向,导向槽202用于上侧翼301、下侧翼302上下移动的导向。为了使得结构对称,优选在卡头3的两侧对称设有一对上侧翼301和一对下侧翼302,则卡套2上对称设有一对导向槽202,分别用于卡头3两侧的上侧翼301、下侧翼302的导向。
见图1、图2,所述平尺1上设有长槽101,长槽101沿平尺1刻度方向延伸,平尺1底面上正对轴向通孔201的位置设有绳孔102,长槽101的一端延伸至绳孔102并通过绳孔102与轴向通孔201相通;长槽101、绳孔102、轴向通孔201三者形成的通道构成牵引绳5的容置和移动空间。为了便于观察,长槽101优选为设置在平尺1上端面上的沉槽。
所述上侧翼301、下侧翼302的上端面均为水平面,上侧翼301、下侧翼302的外侧面均为平直面,卡套2优选为四方体结构。使用本实用新型对电梯层门滑块的深浅度不同的啮合深度进行测量时,本实用新型所述测量装置整体位于电梯承层门地坎用来啮合电梯层门滑块的凹槽中,卡头3位于卡套2内可移动的下限位置(此时,读头4、卡头3均处于原始位置),具体测量过程说明如下:
使用上侧翼301测量啮合深度:当电梯层门滑块伸入地坎凹槽的深度较小时,调整本实用新型所述测量装置的位置,使得上侧翼301位于滑块的下方,通过手动在平尺1上朝背离卡套2的方向移动读头4,读头4通过牵引绳5带动卡头2整体向上移动,直至上侧翼301的上端面与滑块的底部抵接,平尺1或四方体结构的卡套2的平直形侧面与滑块的侧面抵接,此时,读取读头4所在平尺1上的位置所对应的刻度值,将该测得的刻度值与读头4原始位置对应的刻度值相减计算得出卡头3移动的高度,然后基于地坎凹槽的总深度、卡头3位于原始位置时上侧翼301上端面距离地坎凹槽的高度,将地坎凹槽的总深度减去卡头3移动的高度、卡头3原始位置时上侧翼301上端面距离地勘凹槽底部的高度,即可计算出滑块的啮合深度。
使用下侧翼302测量啮合深度:当电梯层门滑块伸入地坎凹槽的深度较大时,即滑块的底部向下超出卡头3处于原始位置时上侧翼301的上端面时,则此时只能使用下侧翼302进行测量,调整本实用新型所述测量装置的位置,使得下侧翼302在侧向上超出上侧翼301的长度部分位于滑块的下方,通过手动在平尺1上朝背离卡套2的方向移动读头4,读头4通过牵引绳5带动卡头2整体向上移动,直至下侧翼302的上端面与滑块的底部抵接,进一步可设调整设置使得上侧翼302的外侧平直面与滑块的侧面抵接,此时,读取读头4所在平尺1上的位置所对应的刻度值,将该测得的刻度值与读头4原始位置对应的刻度值相减计算得出卡头3移动的高度,然后将卡头3位于原始位置时上侧翼301上端面距离地坎凹槽底部的高度减去卡头3位于原始位置时下侧翼302上端面距离地坎凹槽底部的高度并减去卡头3移动的高度,即可计算得出滑块底部向下超出上侧翼301上端面的距离,再通过地地坎凹槽的总深度减去卡头3处于原始位置时上侧翼301上端面距离地坎凹槽底部的高度求差值,最后通过该差值与签署计算得出的滑块底部向下超出上侧翼301上端面的距离相加求和,即可计算出滑块的啮合深度。
由于电梯层门滑块通常为方块结构,因此,上侧翼301、下侧翼302的上端面均设为水平平直面,上侧翼301的外侧也设置为平直面,便于从水平及竖向两个方向对滑块进行限位测量,提高其测量准确性。当滑块为其他结构时,可以将上侧翼301、下侧翼302的上端面设置成与滑块底部相互贴合的相应形状的结构,同时将上侧翼301的侧面设置为与滑块侧面能相互贴合的相应形状的结构。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。

Claims (6)

1.电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其特征在于:包括平尺(1),平尺(1)的一端固接在卡套(2)上,卡套(2)内设有可上下移动的卡头(3),卡头(3)上设有上侧翼(301)、下侧翼(302),上侧翼(301)、下侧翼(302)均从侧面伸出卡套(2),且下侧翼(302)伸出卡套(2)的长度大于上侧翼(301)伸出卡套(2)的长度;平尺(1)上沿其刻度方向可滑动地设有读头(4),读头(4)与卡头(3)之间通过牵引绳(5)连接。
2.按权利要求1所述的电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其特征在于:所述卡套(2)设有轴向通孔(201),卡套(2)的侧面设有导向槽(202),导向槽(202)与轴向通孔(201)径向贯通,卡头(3)可滑动地设于轴向通孔(201)内,且上侧翼(301)及下侧翼(302)均从侧面伸出导向槽(202)并与导向槽(202)滑动连接。
3.按权利要求2所述的电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其特征在于:所述平尺(1)上设有长槽(101),长槽(101)沿平尺(1)刻度方向延伸,平尺(1)底面上正对轴向通孔(201)的位置设有绳孔(102),长槽(101)的一端延伸至绳孔(102)并通过绳孔(102)与轴向通孔(201)相通;长槽(101)、绳孔(102)、轴向通孔(201)三者形成的通道构成牵引绳(5)的容置和移动空间。
4.按权利要求1所述的电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其特征在于:所述卡头(3)的两侧对称设有一对上侧翼(301)和一对下侧翼(302)。
5.按权利要求1所述的电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其特征在于:所述上侧翼(301)、下侧翼(302)的上端面均为水平面,上侧翼(301)、下侧翼(302)的外侧面均为平直面。
6.按权利要求1所述的电梯层门滑块啮合深度的测量装置,其特征在于:所述卡套(2)为四方体结构。
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CN110884975A (zh) * 2019-11-25 2020-03-17 杭州市特种设备检测研究院 一种电梯门导靴啮合深度非接触自动测量装置及方法

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