CN208456956U - 一种液压转向器油口单向阀功能检测系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，包括检测轴和检测气路，检测轴的前端端面为密封面，在密封面的中心位置设有出气头，出气头上开设的出气孔经检测轴内设置的气体通道后与检测轴尾端端部设置的进气孔相通；检测气路包括供气管和出气管，供气管分两路分别经高压调压阀和低压调压阀后与第一三通换向阀连通，第一三通换向阀的出口经气压仪表后与第二三通换向阀的进口连通，第二三通换向阀分两路分别经低压流量计和高压流量计后与出气管连通，出气管的出口与检测轴的进气孔连通。通过在液压转向器油口内单向阀上通高压气体和低压气体，通过判断气体流量值，判断单向阀是否正常，使用本系统检查效率高、结果可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压转向器油口单向阀功能检测技术，具体涉及一种液压转向器油口单向阀功能检测系统。
背景技术
液压转向器油口内单向阀因结构限制，目前多采用目视结合手感的方式对单向阀的开启、关闭功能进行检测确认，这种检测方式不仅效率低，同时受人为的影响较大，可靠性差，不便进行高效批量生产。
发明内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种液压转向器油口单向阀功能检测系统。
一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，其特征在于：包括检测轴和检测气路，所述检测轴的前端端面为密封面，在所述密封面的中心位置设有出气头，所述出气头上开设的出气孔经所述检测轴内设置的气体通道后与所述检测轴尾端端部设置的进气孔相通；
所述检测气路包括供气管和出气管，所述供气管分两路分别经高压调压阀和低压调压阀后与第一三通换向阀连通，所述第一三通换向阀的出口经气压仪表后与第二三通换向阀的进口连通，所述第二三通换向阀分两路分别经低压流量计和高压流量计后与所述出气管连通，所述出气管的出口与所述检测轴的进气孔连通。
本实用新型的工作原理：将检测轴的前端端部插入液压转向器油口，密封面用于在油口中部的位置将油口密封住，并在密封面和单向阀之间形成密封腔，出气头位于密封腔内，并对密封腔进行充气；第一三通换向阀用于切换高、低压通路，第二三通换向阀用于切换高、低压通路时相应的高、低压流量计来检测通路中气体流量，从而实现对密封腔内冲高压或低压气体。
进一步为：所述出气头和检测轴均为圆柱型，便于匹配液压转向器的圆形油口。
进一步为：在所述供气管上设有空气过滤器。
进一步为：所述第一三通换向阀和第二三通换向阀均为电磁换向阀。
本实用新型的有益效果：通过在液压转向器油口内单向阀上通高压气体和低压气体，通过判断气体流量值，判断单向阀是否正常，使用本系统检查效率高、结果可靠。
附图说明
图1为本实用新型中检测气路的布置图；
图2为本实用新型中检测轴的结构示意图；
图3为本实用新型中检测轴检测单向阀的示意图。
图中，1、空气过滤器；21、高压调压阀；22、低压调压阀；31、第一三通换向阀；32、第二三通换向阀；4、气压仪表；51、高压流量计；52、低压流量计；6、检测轴；61、稳定柱；62、出气头；63、密封面；7、液压转向器壳体；8、单向阀；91、供气管；92、出气管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做详细说明。需要说明的是，本实用新型实话例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，如图1和图2所示，包括检测轴6和检测气路，所述检测轴6的前端端面为密封面63，在所述密封面63的中心位置设有出气头62，所述出气头62上开设的出气孔经所述检测轴6内设置的气体通道后与所述检测轴6尾端端部设置的进气孔相通；
所述检测气路包括供气管91和出气管92，所述供气管91分两路分别经高压调压阀21和低压调压阀22后与第一三通换向阀31连通，所述第一三通换向阀31的出口经气压仪表4后与第二三通换向阀32的进口连通，所述第二三通换向阀32分两路分别经低压流量计52和高压流量计51后与所述出气管92连通，所述出气管92的出口与所述检测轴6的进气孔连通。
所述出气头62和检测轴6均为圆柱型，在所述供气管91上设有空气过滤器1，所述第一三通换向阀31和第二三通换向阀32均为电磁换向阀，检测轴6的前端端部为稳定柱61，稳定柱61的直径略小于与液压转向器油口处外端口的直径，而出气头62的直径略小于油口处内端口的直径，油口处内端口与外端口之间由平面过渡，并在该平面上设置有密封圈，检测轴前端端部插入油口内后，密封面63配合密封圈在该平面处将油口密封。
本实用新型的工作原理：如图3所示，单向阀8压入液压转向器壳体7上设置的油口内后，检测轴6由驱动机构带动并插入油口内，使密封面63接触油口中部的密封区域并与该密封区域及单向阀8形成一定的密封腔，然后通过出气头62上的出气孔向所述密封腔通入一定压力值的气体，待气压稳定后，使用精密气体流量计来检测通过单向阀的气体流量，然后根据气体流量对比判定单向阀8是否正常。如：正常状态下的单向阀8在通入0.4Mpa的高压气体时，流量值应大于设定值A；且在通入0.05Mpa的低压气体时，流量值应不大于设定值B，否则，单向阀8可能存在开启异常、无法关闭和方向装反的问题。其中，通过第一三通换向阀31和第二三通换向阀32的作用，在气路中设置出一条高压通路和一条低压通路。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，其特征在于：包括检测轴和检测气路，所述检测轴的前端端面为密封面，在所述密封面的中心位置设有出气头，所述出气头上开设的出气孔经所述检测轴内设置的气体通道后与所述检测轴尾端端部设置的进气孔相通；
所述检测气路包括供气管和出气管，所述供气管分两路分别经高压调压阀和低压调压阀后与第一三通换向阀连通，所述第一三通换向阀的出口经气压仪表后与第二三通换向阀的进口连通，所述第二三通换向阀分两路分别经低压流量计和高压流量计后与所述出气管连通，所述出气管的出口与所述检测轴的进气孔连通。
2.根据权利要求1所述的一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，其特征在于：所述出气头和检测轴均为圆柱型，便于匹配液压转向器的圆形油口。
3.根据权利要求1所述的一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，其特征在于：在所述供气管上设有空气过滤器。
4.根据权利要求1所述的一种液压转向器油口单向阀功能检测系统，其特征在于：所述第一三通换向阀和第二三通换向阀均为电磁换向阀。
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| CN201820951312.4U CN208456956U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 一种液压转向器油口单向阀功能检测系统 |
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| CN201820951312.4U CN208456956U (zh) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | 一种液压转向器油口单向阀功能检测系统 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN208456956U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112345165A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-09 | 四川泛华航空仪表电器有限公司 | 一种密封性检测装置 |
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2018
- 2018-06-20 CN CN201820951312.4U patent/CN208456956U/zh active Active
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| CN112345165A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-09 | 四川泛华航空仪表电器有限公司 | 一种密封性检测装置 |
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