CN208453190U - 一种防拆式电动自行车用控制器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提供了一种防拆式电动自行车用控制器,属于电动自行车技术领域。它解决了现有控制器组装不便的问题。本防拆式电动自行车用控制器,控制器包括上盖、电路板、底座、端盖和卡接结构,电路板位于上盖和底座之间,端盖的内侧壁上具有若干个凸出设置的导向柱,底座的两端均具有若干个导向孔,导向柱嵌入到对应的导向孔中使端盖定位在底座的两端,端盖通过卡接结构与上盖和电路板均卡接固连。本防拆式电动自行车用控制器具有组装方便的优点。

Description

一种防拆式电动自行车用控制器
技术领域
本实用新型属于电动自行车技术领域,涉及一种防拆式电动自行车用控制器。
背景技术
电动自行车新国标GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》对电动自行车提出了防篡改要求,其中一项是使用螺钉旋具、夹扭钳等工具进行非破坏性操作,检查控制器是否能被拆开;控制器装配结合面及其紧固螺钉是否采用胶固封。
现有技术中,也有类似的防拆式的结构,例如中国专利文献资料公开的一种防拆式DP接头[申请号:201721082786.1;授权公告号:CN207265289U],其包括上盖、上屏蔽盖、电路板、下屏蔽盖和底盖,上盖、底盖相抱合连接形成壳体,上屏蔽盖、下屏蔽盖连接形成屏蔽壳体,电路板设置在屏蔽壳体之内,屏蔽壳体设置在壳体之内,上盖上设有卡槽,底盖的侧壁上设有挂钩,挂钩与卡槽卡扣连接,上盖上设有防拆柱,防拆柱压紧底盖的内侧壁。
该种结构的防拆式DP接头,通过防拆柱压紧底盖的内侧壁,防止挂钩与卡槽相脱离,实现防拆要求。但是该种结构的防拆式DP接头,由于挂钩、卡槽和防拆柱均位于内侧不显眼的位置,操作者在卡接固定时,不能很好的观察到挂钩、卡槽和防拆柱所在的位置,因此,不能很好的在第一时间将挂钩卡入到卡槽中,存在重复卡接的问题,从而降低组装效率。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提出了一种防拆式电动自行车用控制器,解决的技术问题是如何提高控制器的组装效率。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种防拆式电动自行车用控制器,控制器包括上盖、电路板和底座,所述电路板位于上盖和底座之间,其特征在于,控制器还包括端盖和卡接结构,所述端盖的内侧壁上具有若干个凸出设置的导向柱,所述底座的两端均具有若干个导向孔,所述导向柱嵌入到对应的导向孔中使端盖定位在底座的两端,所述端盖通过卡接结构与上盖和电路板均卡接固连。
导向柱和导向孔的位置比较显眼,安装时,只需要将导向柱插入到导向孔中即可,卡接结构自然就能够对准,施加一定的外力按压端盖使导向柱沿着导向孔移动,即可使卡接结构移动到位并进行卡接固定,从而使上盖、电路板、底座和端盖固连在一起,一次组装到位,组装方便。而且通过卡接结构使上盖、电路板、底座和端盖固连在一起,上盖、电路板、底座和端盖不能拆卸,符合防篡改要求。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述端盖内侧壁的上沿具有向内凸出设置的上挡沿,所述端盖内侧壁的下沿具有向内凸出设置的下挡沿,当端盖固连在底座的两端时,所述上盖的端部位于上挡沿的正下方,所述底座的端部位于下挡沿的正上方。沿竖直方向,上挡沿起到阻挡上盖的作用,下挡沿起到阻挡底座的作用,且使工具不能通过端盖和上盖之间的缝隙伸入到卡接结构处,同时使工具不能通过端盖和底座之间的缝隙伸入到卡接结构处,使卡接结构卡接固定后不会被打开,使上盖、电路板、底座和端盖固连在一起后不能拆卸,符合防篡改要求。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述卡接结构包括端盖内侧壁上设置的若干个第一卡扣,所述电路板的端部处设有若干个第一卡接孔,所述上盖端部的下表面设有凸起设置的卡条,其中几个所述第一卡扣嵌入到第一卡接孔中使端盖与电路板相固连,另外几个所述第一卡扣与卡条相互卡接使端盖与上盖相固连。通过第一卡扣、第一卡接孔和卡条的配合,使端盖、电路板、底座和上盖紧紧的抵靠在一起,使端盖、电路板、底座和上盖相固连,推动端盖插入固连即可,组装方便。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述第一卡扣包括第一连接部和第一卡接部,所述第一连接部位于端盖和第一卡接部之间,所述第一卡接部凸出设置,所述第一卡接部上具有第一卡接面,所述第一卡接部上还具有倾斜设置的第一导向面,所述第一卡接面位于第一导向面和端盖之间,当端盖通过第一卡扣与上盖卡接固连时,其中几个第一卡接面抵靠在卡条上,当端盖通过第一卡扣与电路板卡接固连时,另外几个第一卡接面抵靠在第一卡接孔的内侧壁上。第一导向面起到导向的作用,使第一卡接部能够嵌入到对应的第一卡接孔中或者卡条的另一侧,第一卡接面起到卡接的作用,使端盖、电路板、底座和上盖相固连后不能拆卸,符合防篡改要求。
作为另一种情况,在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述卡接结构包括卡接板和端盖内侧壁上设置的若干个第二卡扣,所述上盖端部的下表面具有第一卡槽,所述电路板上具有第二卡槽,所述卡接板的顶部嵌入在第一卡槽中,所述卡接板的底部嵌入在第二卡槽中,所述卡接板上具有若干个第二卡接孔,所述第二卡扣嵌入卡接到第二卡接孔中使端盖卡接固连在上盖和底座的端部处。卡接板与上盖和电路板均相卡接,第二卡扣与卡接板相卡接,第二卡扣拉动卡接板,从而拉动端盖紧紧的抵靠在上盖和底座上,使端盖、电路板、底座和上盖相固连,推动端盖使第二卡扣插入到第二卡接孔中即可,组装方便。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述第二卡槽贯穿电路板,所述卡接板的底部穿过第二卡槽,部分第二卡接孔位于电路板的上方,其余部分的第二卡接孔位于电路板的下方。该种结构,提高拉紧力,使端盖、电路板、底座和上盖相固连后的牢固程度高。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述第二卡接孔呈方形,所述第二卡扣包括第二连接部和第二卡接部,所述第二连接部位于端盖和第二卡接部之间,所述第二卡接部凸出设置,所述第二卡接部上具有第二卡接面,所述第二卡接部上还具有倾斜设置的第二导向面,所述第二卡接面位于第二导向面和端盖之间,当第二卡扣嵌入卡接到第二卡接孔中时,所述第二卡接面抵靠在卡接板上。第二导向面起到导向的作用,使第二卡接部能够嵌入到对应的第二卡接孔中,第二卡接面起到卡接的作用,使端盖、电路板、底座和上盖相固连后不能拆卸,符合防篡改要求。
作为另一种情况,在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述第二卡接孔呈圆形,所述第二卡扣包括第三连接部和若干个弹性部,所述第三连接部的一端与端盖相固连,若干个所述弹性部设在第三连接部的另一端,相邻的两个弹性部之间具有间隙,所述弹性部远离第三连接部的一端具有第三卡接面和第三导向面,所述第三卡接面位于第三导向面和端盖之间,若干个所述第三导向面形成呈锥形的导向面。第三导向面起到导向的作用,使弹性部能够嵌入到对应的第二卡接孔中,第三卡接面起到卡接的作用,使端盖、电路板、底座和上盖相固连后不能拆卸,符合防篡改要求。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述底座的两侧均向上凸起设置,所述底座的内侧壁上具有一对嵌入槽,所述电路板的两侧分别嵌入到对应的嵌入槽中。提高电路板的稳定性。
在上述的一种防拆式电动自行车用控制器中,所述端盖的内侧壁与上盖和底座的端部之间设有密封垫,所述密封垫上具有供导向柱穿过的通孔,所述上盖与底座之间设有密封条。密封垫和密封条起到密封的作用,封堵缝隙,使工具不能伸入到卡接结构处,使上盖、电路板、底座和端盖固连在一起后不能拆卸,符合防篡改要求。导向柱穿过密封垫使密封垫起到更好的密封作用,同时合理利用空间。
与现有技术相比,本实用新型提供的防拆式电动自行车用控制器具有以下优点:
1、本防拆式电动自行车用控制器通过设置导向柱和导向孔,使卡接结构能够顺利的移动到位并进行卡接固定,使上盖、电路板、底座和端盖一次组装到位,组装方便。
2、本防拆式电动自行车用控制器通过卡接结构使上盖、电路板、底座和端盖相固连,且同时通过卡接结构使上盖、电路板、底座和端盖相固连不能拆卸,符合防篡改要求。
附图说明
图1是本防拆式电动自行车用控制器实施例一的整体结构爆炸图。
图2是本防拆式电动自行车用控制器实施例一的上盖的结构示意图。
图3是本防拆式电动自行车用控制器实施例一的端盖的结构示意图。
图4是本防拆式电动自行车用控制器实施例一的局部结构剖视图。
图5是本防拆式电动自行车用控制器实施例二的局部结构剖视图。
图6是本防拆式电动自行车用控制器实施例三的局部结构剖视图。
图7是本防拆式电动自行车用控制器实施例三的端盖的结构示意图。
图中,1、上盖;2、电路板;3、底座;4、端盖;5、卡接结构;51、第一卡扣;511、第一连接部;512、第一卡接部;513、第一卡接面;514、第一导向面;52、第一卡接孔;53、卡条;54、卡接板;55、第二卡扣;551、第二连接部;552、第二卡接部;553、第二卡接面;554、第二导向面;555、第三连接部;556、弹性部;557、第三卡接面;558、第三导向面;56、第一卡槽;57、第二卡槽;58、第二卡接孔;6、导向柱;7、导向孔;8、上挡沿;9、下挡沿;10、嵌入槽;11、密封垫;12、通孔;13、密封条。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例一
如图1所示,本防拆式电动自行车用控制器包括上盖1、电路板2、底座3、端盖4和卡接结构5。
底座3的两侧均向上凸起设置,底座3的内侧壁上具有一对嵌入槽10,电路板2的两侧分别嵌入到对应的嵌入槽10中,电路板2位于上盖1和底座3之间。
如图3所示,端盖4内侧壁的上沿具有向内凸出设置的上挡沿8,端盖4内侧壁的下沿具有向内凸出设置的下挡沿9,当端盖4固连在底座3的两端时,上盖1的端部位于上挡沿8的正下方,底座3的端部位于下挡沿9的正上方。本实施例中,端盖4的内侧壁上具有四个凸出设置的导向柱6,底座3的两端均具有四个导向孔7,导向柱6和导向孔7一一对应设置,导向柱6能嵌入到对应的导向孔7中,在实际生产中,导向柱6和导向孔7的数量可以均为六个或者八个。
如图2、图4所示,卡接结构5包括端盖4内侧壁上设置的第一卡扣51、位于电路板2端部处的第一卡接孔52和上盖1端部下表面凸出设置的卡条53。第一卡扣51包括第一连接部511和第一卡接部512,第一连接部511位于端盖4和第一卡接部512之间,第一卡接部512凸出设置,第一卡接部512上具有第一卡接面513,第一卡接部512上还具有倾斜设置的第一导向面514,第一卡接面513位于第一导向面514和端盖4之间。本实施例中,第一卡扣51的数量为七个,第一卡接孔52的数量为三个,卡条53的数量为两条,其中三个第一卡扣51嵌入到第一卡接孔52中使端盖4与电路板2相固连,第一卡接面513抵靠在第一卡接孔52的内侧壁上,另外四个第一卡扣51与卡条53相互卡接使端盖4与上盖1相固连,第一卡接面513抵靠在卡条53上,在实际生产中,第一卡扣51的数量可以为九个或者十三个,第一卡接孔52的数量为五个或者六个,卡条53的数量可以为一条或者三条。端盖4的内侧壁与上盖1和底座3的端部之间设有密封垫11,密封垫11上具有供导向柱6穿过的通孔12,上盖1与底座3之间设有密封条13。
安装时,先安装其中一个端盖4,再安装另外一个端盖4,当电路板2插在嵌入槽10中,将端盖4的导向柱6对准导向孔7,推动端盖4使导向柱6沿着导向孔7移动,第一导向面514接触卡条53和电路板2,由于力的作用,第一连接部511会产生一定的弯曲,然后第一卡接部512越过卡条53或者电路板2的端部,使第一卡接部512部分嵌入到第一卡接孔52中或者卡条53的另一侧,第一卡接面513抵靠在第一卡接孔52的内侧壁上或者卡条53上,从而使端盖4、上盖1、电路板2和底座3相固连,再安装另一个端盖4即可。
实施例二
如图5所示,本实施例同实施例一的结构和原理基本相同,不同的地方在于,本实施例中,卡接结构5包括卡接板54和端盖4内侧壁上设置的第二卡扣55,上盖1端部的下表面具有第一卡槽56,电路板2上具有第二卡槽57,第二卡槽57贯穿电路板2,卡接板54的顶部嵌入在第一卡槽56中,卡接板54的底部嵌入在第二卡槽57中并穿过第二卡槽57,卡接板54上具有第二卡接孔58,第二卡接孔58呈方形,部分第二卡接孔58位于电路板2的上方,其余部分的第二卡接孔58位于电路板2的下方。
第二卡扣55包括第二连接部551和第二卡接部552,第二连接部551位于端盖4和第二卡接部552之间,第二卡接部552凸出设置,第二卡接部552上具有第二卡接面553,第二卡接部552上还具有倾斜设置的第二导向面554,第二卡接面553位于第二导向面554和端盖4之间,第二卡扣55嵌入卡接到第二卡接孔58中使端盖4卡接固连在上盖1和底座3的端部处,当第二卡扣55嵌入卡接到第二卡接孔58中时,第二卡接面553抵靠在卡接板54上。
实施例三
如图6、图7所示,本实施例同实施例二的结构和原理基本相同,不同的地方在于,本实施例中,第二卡接孔58呈圆形,第二卡扣55包括第三连接部555和弹性部556,本实施例中,弹性部556的数量为四个,在实际生产中,弹性部556的数量可以为三个或者六个,第三连接部555的一端与端盖4相固连,弹性部556设在第三连接部555的另一端,相邻的两个弹性部556之间具有间隙,弹性部556远离第三连接部555的一端具有第三卡接面557和第三导向面558,第三卡接面557位于第三导向面558和端盖4之间,四个第三导向面558形成呈锥形的导向面。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了上盖1、电路板2、底座3、端盖4、卡接结构5、第一卡扣51、第一连接部511、第一卡接部512、第一卡接面513、第一导向面514、第一卡接孔52、卡条53、卡接板54、第二卡扣55、第二连接部551、第二卡接部552、第二卡接面553、第二导向面554、第三连接部555、弹性部556、第三卡接面557、第三导向面558、第一卡槽56、第二卡槽57、第二卡接孔58、导向柱6、导向孔7、上挡沿8、下挡沿9、嵌入槽10、密封垫11、通孔12、密封条13等术语,但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种防拆式电动自行车用控制器,控制器包括上盖(1)、电路板(2)和底座(3),所述电路板(2)位于上盖(1)和底座(3)之间,其特征在于,控制器还包括端盖(4)和卡接结构(5),所述端盖(4)的内侧壁上具有若干个凸出设置的导向柱(6),所述底座(3)的两端均具有若干个导向孔(7),所述导向柱(6)嵌入到对应的导向孔(7)中使端盖(4)定位在底座(3)的两端,所述端盖(4)通过卡接结构(5)与上盖(1)和电路板(2)均卡接固连。
2.根据权利要求1所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述端盖(4)内侧壁的上沿具有向内凸出设置的上挡沿(8),所述端盖(4)内侧壁的下沿具有向内凸出设置的下挡沿(9),当端盖(4)固连在底座(3)的两端时,所述上盖(1)的端部位于上挡沿(8)的正下方,所述底座(3)的端部位于下挡沿(9)的正上方。
3.根据权利要求1或2所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述卡接结构(5)包括端盖(4)内侧壁上设置的若干个第一卡扣(51),所述电路板(2)的端部处设有若干个第一卡接孔(52),所述上盖(1)端部的下表面设有凸起设置的卡条(53),其中几个所述第一卡扣(51)嵌入到第一卡接孔(52)中使端盖(4)与电路板(2)相固连,另外几个所述第一卡扣(51)与卡条(53)相互卡接使端盖(4)与上盖(1)相固连。
4.根据权利要求3所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述第一卡扣(51)包括第一连接部(511)和第一卡接部(512),所述第一连接部(511)位于端盖(4)和第一卡接部(512)之间,所述第一卡接部(512)凸出设置,所述第一卡接部(512)上具有第一卡接面(513),所述第一卡接部(512)上还具有倾斜设置的第一导向面(514),所述第一卡接面(513)位于第一导向面(514)和端盖(4)之间,当端盖(4)通过第一卡扣(51)与上盖(1)卡接固连时,其中几个第一卡接面(513)抵靠在卡条(53)上,当端盖(4)通过第一卡扣(51)与电路板(2)卡接固连时,另外几个第一卡接面(513)抵靠在第一卡接孔(52)的内侧壁上。
5.根据权利要求1或2所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述卡接结构(5)包括卡接板(54)和端盖(4)内侧壁上设置的若干个第二卡扣(55),所述上盖(1)端部的下表面具有第一卡槽(56),所述电路板(2)上具有第二卡槽(57),所述卡接板(54)的顶部嵌入在第一卡槽(56)中,所述卡接板(54)的底部嵌入在第二卡槽(57)中,所述卡接板(54)上具有若干个第二卡接孔(58),所述第二卡扣(55)嵌入卡接到第二卡接孔(58)中使端盖(4)卡接固连在上盖(1)和底座(3)的端部处。
6.根据权利要求5所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述第二卡槽(57)贯穿电路板(2),所述卡接板(54)的底部穿过第二卡槽(57),部分第二卡接孔(58)位于电路板(2)的上方,其余部分的第二卡接孔(58)位于电路板(2)的下方。
7.根据权利要求5所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述第二卡接孔(58)呈方形,所述第二卡扣(55)包括第二连接部(551)和第二卡接部(552),所述第二连接部(551)位于端盖(4)和第二卡接部(552)之间,所述第二卡接部(552)凸出设置,所述第二卡接部(552)上具有第二卡接面(553),所述第二卡接部(552)上还具有倾斜设置的第二导向面(554),所述第二卡接面(553)位于第二导向面(554)和端盖(4)之间,当第二卡扣(55)嵌入卡接到第二卡接孔(58)中时,所述第二卡接面(553)抵靠在卡接板(54)上。
8.根据权利要求5所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述第二卡接孔(58)呈圆形,所述第二卡扣(55)包括第三连接部(555)和若干个弹性部(556),所述第三连接部(555)的一端与端盖(4)相固连,若干个所述弹性部(556)设在第三连接部(555)的另一端,相邻的两个弹性部(556)之间具有间隙,所述弹性部(556)远离第三连接部(555)的一端具有第三卡接面(557)和第三导向面(558),所述第三卡接面(557)位于第三导向面(558)和端盖(4)之间,若干个所述第三导向面(558)形成呈锥形的导向面。
9.根据权利要求1或2所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述底座(3)的两侧均向上凸起设置,所述底座(3)的内侧壁上具有一对嵌入槽(10),所述电路板(2)的两侧分别嵌入到对应的嵌入槽(10)中。
10.根据权利要求1或2所述的一种防拆式电动自行车用控制器,其特征在于,所述端盖(4)的内侧壁与上盖(1)和底座(3)的端部之间设有密封垫(11),所述密封垫(11)上具有供导向柱(6)穿过的通孔(12),所述上盖(1)与底座(3)之间设有密封条(13)。
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CN112040755A (zh) * 2020-11-03 2020-12-04 天津市松正电动科技有限公司 一种控制器
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