CN208452990U - 一种双动力轨道车传动系统 - Google Patents
一种双动力轨道车传动系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208452990U CN208452990U CN201821043155.3U CN201821043155U CN208452990U CN 208452990 U CN208452990 U CN 208452990U CN 201821043155 U CN201821043155 U CN 201821043155U CN 208452990 U CN208452990 U CN 208452990U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- control system
- engine
- electric machine
- traction electric
- driving device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T30/00—Transportation of goods or passengers via railways, e.g. energy recovery or reducing air resistance
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
一种双动力轨道车传动系统，包括双动力驱动装置、整流逆变控制系统、牵引电机；所述双动力驱动装置包括发动机、动力蓄电池组，发动机与发电机相连，所述双动力驱动装置中的发动机、动力蓄电池组单独或同时经整流逆变控制系统与牵引电机相连；还包括与动力蓄电池组连接的充电控制系统；还包括制动电阻，制动电阻一端与牵引电机、整流逆变控制系统连接，制动电阻另一端与充电控制系统相连。本实用新型的双动力驱动装置可同时输出用于低速起步、上坡等重载牵引工况，可单独输出驱动整车走行及车载电气设备作业，在隧道等同相对密闭的空间可关停发动机，通过蓄电池组对外输出以减少排放污染，保障轨道车作业环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆传动系统，具体涉及一种双动力电传动轨道车传动系统。
背景技术
目前铁路自轮运转轨道车大多采用柴油机作为单一动力，为适应长大坡道牵引性能，所匹配的柴油机功率冗余较大，造成浪费；另一方面轨道车在长大下坡时，控速制动较频繁，闸瓦磨耗过块，增大司机更换强度，同时轮瓦摩擦时间过长发热量过大，影响制动效率，危及行车安全；再者轨道车在用于隧道内作业时，由于通风不畅，发动机废气排放的积聚影响作业人员作业环境与身心健康。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种双动力电传动轨道车传动系统，可降低发动功率匹配，减少下坡轮瓦制动频次与时长，同时极大地降低隧道内污染排放。
本实用新型的技术方案是：包括双动力驱动装置、整流逆变控制系统、牵引电机；所述双动力驱动装置包括发动机、动力蓄电池组，发动机与发电机相连，所述双动力驱动装置中的发动机、动力蓄电池组单独或同时经整流逆变控制系统与牵引电机相连；还包括与动力蓄电池组连接的充电控制系统；还包括制动电阻，制动电阻一端与牵引电机、整流逆变控制系统连接，制动电阻另一端与充电控制系统相连。
所述整流逆变控制系统与充电管理系统、电器设备相连。
所述牵引电机与固定在转向架轮对上的齿轮箱连接。
所述发动机为柴油发动机。
制动电阻与牵引电机及整流逆变控制系统相连，动力制动工况下整流逆变控制系统控制输出电压和频率，使牵引电机成为发电机，发出的电能经过制动电阻转换为热能消耗。制动电阻与充电控制系统相连，牵引电机发出的电能可通过充电控制系统给蓄电池充电。
本实用新型的双动力是指采用发动机及动力蓄电池作为轨道车的驱动动力。发动机与电动机相连，驱动发电机工作，发电机及动力蓄电池组经整流逆变控制系统与牵引电机相连，输出的电能经整流逆变驱动牵引电机带动轨道车走行。发动机可单独输出驱动轨道车高速走行及车载电器设备作业；动力蓄电池组可联合发动机同时输出，为轨道车起步或上坡等工况提供助力；动力蓄电池组可单独输出驱动轨道车0-10km/h低速走行及车载电器设备作业。本实用新型在隧道等同相对密闭的空间可关停发动机，通过蓄电池组对外输出以减少排放污染，保障轨道车作业环境。本实用新型系统中配置制动电阻用于下坡控速或制动，可降低轮瓦制动降低闸瓦跟换频次，保障行车安全。
附图说明
下面将结合附图提供的实施例对本实用新型进一步详述。
图1为本实用新型示意图。
图中，1、牵引电机，2、电器设备，3、整流逆变控制系统，4、动力蓄电池组，5、充电控制系统，6、行车辅助装置，7、制动电阻，8、发动机，9、发电机。
具体实施方式
图1中，本实用新型包括双动力驱动装置、整流逆变控制系统3、牵引电机1，双动力驱动装置包括发动机7、动力蓄电池组4，发动机7与发电机8相连，双动力驱动装置中的发动机7、动力蓄电池组4单独或同时经整流逆变控制系统3与牵引电机1相连。本实用新型还包括与动力蓄电池组4连接的充电控制系统5。本实用新型还包括制动电阻6，制动电阻6一端与牵引电机1、整流逆变控制系统3连接，制动电阻6另一端与充电控制系统5相连。电器设备2与整流逆变控制系统3相连。
发动机8驱动发电机9与动力蓄电池组4组成双动力通过整流逆变控制系统3驱动牵引电机1，牵引电机1与固定在转向架轮对上的齿轮箱连接。制动电阻6与整流逆变控制系统与牵引电机相连，实现动力制动。制动电阻6可通过充电管理系统5给动力蓄电池组充电，整流逆变控制系统3与充电管理系统5相连，用于电能富余时给动力蓄电池组充电。
Claims (4)
1.一种双动力轨道车传动系统，其特征在于：包括双动力驱动装置、整流逆变控制系统（3）、牵引电机（1）；所述双动力驱动装置包括发动机（7）、动力蓄电池组（4），发动机（7）与发电机（8）相连，所述双动力驱动装置中的发动机（7）、动力蓄电池组（4）单独或同时经整流逆变控制系统（3）与牵引电机（1）相连；
还包括与动力蓄电池组（4）连接的充电控制系统（5）；
还包括制动电阻（6），制动电阻（6）一端与牵引电机（1）、整流逆变控制系统（3）连接，制动电阻（6）另一端与充电控制系统（5）相连。
2.根据权利要求1所述的双动力轨道车传动系统，其特征在于：所述整流逆变控制系统（3）与充电管理系统（5）、电器设备（2）相连。
3.根据权利要求1所述的双动力轨道车传动系统，其特征在于：所述牵引电机（1）与固定在转向架轮对上的齿轮箱连接。
4.根据权利要求1所述的双动力轨道车传动系统，其特征在于：所述发动机（7）为柴油发动机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821043155.3U CN208452990U (zh) | 2018-07-03 | 2018-07-03 | 一种双动力轨道车传动系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821043155.3U CN208452990U (zh) | 2018-07-03 | 2018-07-03 | 一种双动力轨道车传动系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208452990U true CN208452990U (zh) | 2019-02-01 |
Family
ID=65170858
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821043155.3U Active CN208452990U (zh) | 2018-07-03 | 2018-07-03 | 一种双动力轨道车传动系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208452990U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114056355A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-02-18 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 捣固稳定车的电驱动力全列驱动系统及捣固稳定车 |
| CN115848167A (zh) * | 2023-01-29 | 2023-03-28 | 三一重型装备有限公司 | 工程车辆的控制方法、装置、可读存储介质和工程车辆 |
-
2018
- 2018-07-03 CN CN201821043155.3U patent/CN208452990U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114056355A (zh) * | 2021-11-09 | 2022-02-18 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 捣固稳定车的电驱动力全列驱动系统及捣固稳定车 |
| CN114056355B (zh) * | 2021-11-09 | 2023-02-07 | 中国铁建高新装备股份有限公司 | 捣固稳定车的电驱动力全列驱动系统及捣固稳定车 |
| CN115848167A (zh) * | 2023-01-29 | 2023-03-28 | 三一重型装备有限公司 | 工程车辆的控制方法、装置、可读存储介质和工程车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203496891U (zh) | 轨道车辆双电源系统 | |
| CN1094850C (zh) | 铁路机车 | |
| CN102535280B (zh) | 一种混合动力钢轨打磨车 | |
| EP1986313B1 (en) | Direct d.c. converter at the input side of a variable voltage variable frequency inverter driving an induction motor | |
| CN203611984U (zh) | 内燃电力双动力轨道车辆 | |
| CN100537292C (zh) | 汽车制动能量回收缓速方法及其系统 | |
| CN208452990U (zh) | 一种双动力轨道车传动系统 | |
| US20100286856A1 (en) | Hybrid vehicle with a body builder equipment circuit and battery set | |
| CN108016457A (zh) | 蓄电池交流电传动作业车 | |
| CN103832286A (zh) | 一种混合动力矿用电动轮自卸车的能量控制方法 | |
| CN210792810U (zh) | 一种新能源汽车两级电力制动与能量回收系统 | |
| KR101237317B1 (ko) | 4륜구동 하이브리드 차량의 추진 장치 및 방법 | |
| CN208593305U (zh) | 新能源矿用汽车电气系统 | |
| CN202688807U (zh) | 一种混合动力钢轨打磨车 | |
| CN209126536U (zh) | 采用接触网和蓄电池的双供电模式纯电动矿车 | |
| CN205554191U (zh) | 一种1000kW功率等级纯电动交流传动调车机车 | |
| CN108909466A (zh) | 新能源矿用汽车电气系统 | |
| CN109577117B (zh) | 一种轨道作业车辆传动系统 | |
| CN109606395B (zh) | 一种轨道作业车辆动力传动方法 | |
| CN108068634A (zh) | 一种混合动力直流电传动轨道车 | |
| CN110733521B (zh) | 一种轨道车辆能量回收系统 | |
| CN201354071Y (zh) | 工矿内燃牵引机车 | |
| CN104314124B (zh) | 一种单电机双轴输出的电驱动履带式推土机 | |
| CN107458396A (zh) | 铁路用内燃电传动救援作业车 | |
| CN204199345U (zh) | 一种单电机双轴输出的电驱动履带式推土机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: No.1 Xinming Road, high tech Zone, Xiangyang City, Hubei Province Patentee after: Jinying Heavy Construction Machinery Co., Ltd Address before: 441001 Xinhua Road, Fancheng District, Xiangyang, Hubei Province, No. 6 Patentee before: GEMAC ENGINEERING MACHINERY Co.,Ltd. |