CN108909466A - 新能源矿用汽车电气系统 - Google Patents

新能源矿用汽车电气系统 Download PDF

Info

Publication number
CN108909466A
CN108909466A CN201810811666.3A CN201810811666A CN108909466A CN 108909466 A CN108909466 A CN 108909466A CN 201810811666 A CN201810811666 A CN 201810811666A CN 108909466 A CN108909466 A CN 108909466A
Authority
CN
China
Prior art keywords
controller
vehicle
engine
battery
integrated form
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810811666.3A
Other languages
English (en)
Inventor
黄星光
肖海峰
刘玉林
朱晓鑫
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Heavy Industry (shiyan) Co Ltd
Original Assignee
Dongfeng Heavy Industry (shiyan) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Heavy Industry (shiyan) Co Ltd filed Critical Dongfeng Heavy Industry (shiyan) Co Ltd
Priority to CN201810811666.3A priority Critical patent/CN108909466A/zh
Publication of CN108909466A publication Critical patent/CN108909466A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L7/00—Electrodynamic brake systems for vehicles in general
    • B60L7/10—Dynamic electric regenerative braking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L1/00—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles
    • B60L1/003—Supplying electric power to auxiliary equipment of vehicles to auxiliary motors, e.g. for pumps, compressors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors

Abstract

本发明为新能源矿用汽车电气系统，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器，还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器；整车行驶系统再连接至四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；当电池电量SOC低于45%时，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。当动力电池的电量SOC%大于设定值时，发动机停止工作。当车辆再次下坡时，发动机停止工作，新一轮电量回收工作开始，周尔复始，从而达到节油节能的目的，比传统矿用车节约油耗在50－70%。

Description

新能源矿用汽车电气系统
技术领域
本发明涉及矿用车的电气系统，具体是新能源矿用汽车电气系统。
背景技术
传统的矿用汽车动力系统采用的是柴油发动机作为整车动力，由于矿用汽车作业路矿恶劣，大部分露天矿区都是坡道作业，采矿的大部分成本都消耗在燃油上，造成能源的严重消耗及对环境的污染。
新能源矿用汽车的推出，特别是电动矿用车的使用，就需要配套设计出电气控制系统适应电动矿用车的动力综合利用。
发明内容
本发明为了适应电动矿用车的动力综合利用，特提出配套设计出电气控制系统，为一种新能源矿用汽车电气系统。
为此本发明的技术方案为，新能源矿用汽车电气系统，包括发动机，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器，其特征在于：
还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，这两个系统通过液压泵至液压电机驱动，液压电机再通过液压电机控制器控制；发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器，四合一集成式控制器中包括DCDC模块、DCAC模块、绝缘监测模块、高压配电模块；其中发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器的高压配电模块；
还包括整车行驶系统，整车行驶系统中通过整车驱动轮驱动，其中整车驱动轮通过驱动电机连接至主驱动电机控制器，主驱动电机控制器再连接至四合一集成式控制器中的高压配电模块；
四合一集成式控制器中包括DCDC模块连接有铅酸电池最后至低压供电系统；
DCAC模块连接有气动空压机至气动刹车系统，最后控制整车制动；
绝缘监测模块监测整车高压安全绝缘状态；
四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；
当电池电量SOC低于45%时，此发动机开启，当整车在行驶模式情况下，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。
进一步的改进在于：所述的主驱动电机控制器中含有主驱动电机逆变器，主驱动电机逆变器为整车运行下坡制动提供能量回收模式。
进一步的改进在于：所述整车静态停车补电模式，当电池电量SOC低于45%时，此发动机开启，在整车静态停车模式下，发动机带动发电机产生的电流通过四合一控制器，流入电池模块给电池补电。
有益效果：
本发明在整车控制器的控制下，完成整车的上电自检及各被控制单元的工作状态，通过CAN总线在仪表上准确显示各单元数据。充分根据矿区工况上、下坡的特点，最大限度地利用下坡路段进行能量回收并将电能存储于动力电池之中；在上坡路段利用动力电池回收的电能驱动主驱电机驱动AMT变速箱及后桥，车辆爬坡运行。
当动力电池的电量SOC%小于设定值时，发动机起动并工作在最佳油耗区带动发电机进行发电给主驱电机供电，这时相当于动力电池和发电机同时给主驱电机供电，完成车辆行驶完剩余路程。
当动力电池的电量SOC%大于设定值时，发动机停止工作。当车辆再次下坡时，发动机停止工作，新一轮电量回收工作开始，周尔复始，从而达到节油节能的目的。
本发明为了节约能耗的同时，也要保证减少了对环境保护的要求。
其中起步时-发动机不工作，仅电机利用其低速大转矩的特性单独使车辆起步。
上坡-发动机驱动的发电机以及蓄电池同时向牵引电机供电驱动车辆。
下坡-发动机关闭不工作，车辆下坡的能量驱动电机发电向蓄电池充电。
加速-电机以最大功率工作驱动车辆，发动机提供部分功率辅助车辆加速。
减速-发动机关闭不工作，制动力驱动电机发电并向蓄电池充电，电机同时对车辆起到缓行减速作用，同时减少对主制动器的使用，从而延长主制器的使用寿命。
新能源矿用汽车电气系统在整车上的运用，整车在矿区实际运行中各项功能达到了设计要求，比传统矿用车节约油耗在50－70%。
附图说明
图1是整车运行放电模式连接示意图。
图2是整车运行下坡制动能量回收模式示意图。
图3是整车静态停车补电模式示意图。
具体实施方式
本发明如图1-3所示：
新能源矿用汽车电气系统，包括发动机，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器；
还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，这两个系统通过液压泵至液压电机驱动，液压电机再通过液压电机控制器控制；发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器，四合一集成式控制器中包括DCDC模块、DCAC模块、绝缘监测模块、高压配电模块；其中发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器的高压配电模块；
还包括整车行驶系统，整车行驶系统中通过整车驱动轮驱动，其中整车驱动轮通过驱动电机连接至主驱动电机控制器，主驱动电机控制器再连接至四合一集成式控制器中的高压配电模块；
四合一集成式控制器中包括DCDC模块连接有铅酸电池最后至低压供电系统；
DCAC模块连接有气动空压机至气动刹车系统，最后控制整车制动；
绝缘监测模块监测整车高压安全绝缘状态；
四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；
当电池电量SOC低于45%时，此发动机开启，当整车在行驶模式情况下，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。
所述的主驱动电机控制器中含有主驱动电机逆变器，主驱动电机逆变器为整车运行下坡制动提供能量回收模式。
所述整车静态停车补电模式，当电池电量SOC低于45%时，此发动机开启，在整车静态停车模式下，发动机带动发电机产生的电流通过四合一控制器，流入电池模块给电池补电。

Claims (3)

1.新能源矿用汽车电气系统，包括发动机，发动机连接有发电机，再连接至发电机控制器，其特征在于：还包括整车车轮转向系统和整车举升系统，这两个系统通过液压泵至液压电机驱动，液压电机再通过液压电机控制器控制；发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器，四合一集成式控制器中包括DCDC模块、DCAC模块、绝缘监测模块、高压配电模块；其中发电机控制器和液压电机控制器控制连接至四合一集成式控制器的高压配电模块；
还包括整车行驶系统，整车行驶系统中通过整车驱动轮驱动，其中整车驱动轮通过驱动电机连接至主驱动电机控制器，主驱动电机控制器再连接至四合一集成式控制器中的高压配电模块；
四合一集成式控制器中包括DCDC模块连接有铅酸电池最后至低压供电系统；
DCAC模块连接有气动空压机至气动刹车系统，最后控制整车制动；
绝缘监测模块监测整车高压安全绝缘状态；
四合一集成式控制器最终连接至电池模块，电池模块通过四合一集成式控制器为整车提供动力；
当电池电量SOC低于45%时，此发动机开启，当整车在行驶模式情况下，发动机带动发电机产生电流直接经过四合一控制器逆变整合，同时供给给主驱控制器完成协助电池对主驱电机驱动控制，最后完成对整车驱动。
2.根据权利要求1所述的新能源矿用汽车电气系统，其特征在于：主驱动电机控制器中含有主驱动电机逆变器，主驱动电机逆变器为整车运行下坡制动提供能量回收模式。
3.根据权利要求1所述的新能源矿用汽车电气系统，其特征在于：整车静态停车补电模式，当电池电量SOC低于45%时，此发动机开启，在整车静态停车模式下，发动机带动发电机产生的电流通过四合一控制器，流入电池模块给电池补电。
CN201810811666.3A 2018-07-23 2018-07-23 新能源矿用汽车电气系统 Pending CN108909466A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810811666.3A CN108909466A (zh) 2018-07-23 2018-07-23 新能源矿用汽车电气系统

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201810811666.3A CN108909466A (zh) 2018-07-23 2018-07-23 新能源矿用汽车电气系统

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN108909466A true CN108909466A (zh) 2018-11-30

Family

ID=64415572

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810811666.3A Pending CN108909466A (zh) 2018-07-23 2018-07-23 新能源矿用汽车电气系统

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN108909466A (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113071335A (zh) * 2021-04-06 2021-07-06 浙江吉利控股集团有限公司 增程式车辆能量控制方法及其控制系统和存储介质
CN114347789A (zh) * 2021-12-17 2022-04-15 广西玉柴新能源汽车有限公司 新能源自卸车举升机构供电系统

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103895641A (zh) * 2014-04-23 2014-07-02 西虎汽车工业有限公司 一种气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法
CN107225963A (zh) * 2017-05-25 2017-10-03 深圳市国创动力系统有限公司 新能源矿车专用的混合动力总成
CN208593305U (zh) * 2018-07-23 2019-03-12 东风重工（十堰）有限公司 新能源矿用汽车电气系统

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103895641A (zh) * 2014-04-23 2014-07-02 西虎汽车工业有限公司 一种气电混合动力客车整车控制系统及其控制方法
CN107225963A (zh) * 2017-05-25 2017-10-03 深圳市国创动力系统有限公司 新能源矿车专用的混合动力总成
CN208593305U (zh) * 2018-07-23 2019-03-12 东风重工（十堰）有限公司 新能源矿用汽车电气系统

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113071335A (zh) * 2021-04-06 2021-07-06 浙江吉利控股集团有限公司 增程式车辆能量控制方法及其控制系统和存储介质
CN113071335B (zh) * 2021-04-06 2022-10-14 浙江吉利控股集团有限公司 增程式车辆能量控制方法及其控制系统和存储介质
CN114347789A (zh) * 2021-12-17 2022-04-15 广西玉柴新能源汽车有限公司 新能源自卸车举升机构供电系统
CN114347789B (zh) * 2021-12-17 2024-01-12 广西玉柴新能源汽车有限公司 新能源自卸车举升机构供电系统

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101570131B (zh) 一种四驱混合动力汽车的驱动系统的驱动管理方法
CN103332121B (zh) 推进系统
CN102897044B (zh) 运行推进系统的方法
CN202923374U (zh) 利用超级电容的自卸车串联式混合动力系统
CN204055310U (zh) 一种混合动力四驱系统及汽车
CN101734251A (zh) 一种增程式电动汽车控制系统及其控制方法
CN101602362A (zh) 一种混合动力车的辅助驱动扭矩分配方法
CN102874122B (zh) 一种增程式电动车发动机启停控制方法
CN103213584A (zh) 一种轨道双动力作业车
CN105253028A (zh) 一种复合电源增程式电动车的控制方法及其控制装置
CN104260720A (zh) 一种混联混合动力控制系统及采用该系统实现的控制方法
CN111114345A (zh) 一种纯电动交流传动自卸车驱动系统
CN208593305U (zh) 新能源矿用汽车电气系统
CN107351693A (zh) 一种用于混合动力汽车动力系统高效集成控制的方法
CN101905695A (zh) 一种混合动力车辆能量管理方法
CN108909466A (zh) 新能源矿用汽车电气系统
CN202320312U (zh) 混合动力传动系统
CN108297676A (zh) 一种带轮毂电机的混合动力汽车驱动系统
CN110816309A (zh) 一种增程式电动汽车和驱动控制方法
CN101624051A (zh) 一种外接充电式混合动力汽车硬件系统及其控制方法
CN202782642U (zh) 一种混合动力系统及汽车
KR101237317B1 (ko) 4륜구동 하이브리드 차량의 추진 장치 및 방법
CN207466460U (zh) 混联式移动充电车
CN113306383A (zh) 一种矿用自卸车
CN210390804U (zh) 多源组合工程运输车的控制系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination