CN208452960U - 一种集装箱结构的多功能洗车槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集装箱结构的多功能洗车槽，包括侧框架，废水水槽，支撑块，底槽，倒凹型喷箱，喷头和废渣收集箱；所述废水过渡腔的两侧上与废水过渡腔底端相齐的位置设有废水过渡孔，所述废水水槽焊接在废水过渡腔的两侧，所述废水水槽的底部一端设有底槽，且废水水槽的另一端以及底部中间均设有支撑块，所述倒凹型喷箱固定在侧框架顶端的顶槽内，且倒凹型喷箱下端内侧连接有喷头，所述废渣收集箱的内部底侧设有底滤板。在废渣收集箱内三级滤板上不同直径的滤孔的过滤下将废水中的废渣依次进行过滤，便于废水的重复利用，通过倒凹型喷箱内侧的喷头依次喷出水流对车辆多次清洗清洁，清洗效果更佳，还能节约水源。

Description

一种集装箱结构的多功能洗车槽

技术领域

本实用新型属于洗车设施技术领域，更具体地说，特别涉及一种集装箱结构的多功能洗车槽。

背景技术

随着人们环保意识的提高，为了减少了路面污染，越来越多的建筑工地使用了工程洗车槽，它是一种专门用来治理施工扬尘的工程环保设施，工程洗车槽的出现可以说对整个城市的大气环境提供了不少了的帮助，因为，自从有了建筑工地洗车槽，施工扬尘变少了，附近的道路也变得干净了。

基于上述，本发明人发现，传统的洗车槽中，洗车后的废水流入地下，造成了水资源的流失，在对汽车清洁时，水槽内的喷头全部开启，部分喷头喷出的水流并未清洗到汽车就造成了一定的浪费。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种集装箱结构的多功能洗车槽，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种集装箱结构的多功能洗车槽，以解决上述背景技术中提出的洗车后的废水流入地下，水槽内的喷头全部开启，部分喷头喷出的水流造成了一定的浪费问题。

本实用新型集装箱结构的多功能洗车槽的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种集装箱结构的多功能洗车槽，包括侧框架，顶槽，漏孔，废水过渡腔，废水过渡孔，横板，方形孔，废水水槽，支撑块，底槽，限位槽，斜体，倒凹型喷箱，喷头，进水管，废渣收集箱，底滤板，第一台阶槽，第二过滤板，第二台阶槽，第一过滤板和限位拉杆；所述侧框架的底板上开设有多组棱形漏孔，且该底板的底侧设有废水过渡腔，所述废水过渡腔的两侧上与废水过渡腔底端相齐的位置设有废水过渡孔，所述废水水槽焊接在废水过渡腔的两侧，且废水水槽的内边与废水过渡孔相持平，且废水水槽还焊接在横板的底部，所述废水水槽的底部一端设有底槽，且废水水槽的另一端以及底部中间均设有支撑块，所述倒凹型喷箱固定在侧框架顶端的顶槽内，且倒凹型喷箱下端内侧连接有喷头，所述倒凹型喷箱的顶部还连接有进水管，所述横板上对应底槽的位置上设有方形孔，所述废渣收集箱的内部底侧设有底滤板，所述废渣收集箱外侧还连接有限位拉杆，且限位拉杆向下可插入到底槽两侧的限位槽内，所述侧框架的两端还安置有斜体。

进一步的，所述废水过渡腔的底端为朝两侧向下倾斜状结构。

进一步的，所述废水水槽的底端面为倾斜状结构，且该倾斜结构朝向底槽处向下倾斜。

进一步的，所述喷头向下倾斜45°。

进一步的，所述废渣收集箱的内侧边缘从下至上依次设置有第一台阶槽与第二台阶槽，所述第一台阶槽上活动安装有第二过滤板，且第二台阶槽活动安装有第一过滤板。

进一步的，所述第一过滤板、第二过滤板以及底滤板上的滤孔直径依次减小。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

废渣收集箱的设置，在对车辆清洗时，清洗后的废水与废渣通过废水过渡腔流入到废水水槽以及底槽内的废渣收集槽中，并在废渣收集箱内三级滤板上不同直径的滤孔的过滤下将废水中的废渣依次进行过滤，从而将对废水进行净化，便于废水的重复利用，同时也可将废渣收集箱取出，对废渣收集箱内的废渣进行清理。

侧框架顶部多组倒凹型喷箱的设置，在汽车行进过程中可依次开启倒凹型喷箱上进水管的阀门，使倒凹型喷箱内侧的喷头依次喷出水流对车辆多次清洗清洁，清洗效果更佳，同时还能有效的节约水源。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的A处放大结构示意图。

图3是本实用新型的俯视立体结构示意图。

图4是本实用新型的纵向剖视结构示意图。

图5是本实用新型的废水水槽结构示意图。

图6是本实用新型的废渣收集箱拆分结构示意图。

图7是本实用新型的废渣收集箱底侧面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

侧框架-1，顶槽-101，漏孔-102，废水过渡腔-103，废水过渡孔-104，横板-105，方形孔-106，废水水槽-2，支撑块-201，底槽-202，限位槽-203，斜体-3，倒凹型喷箱-4，喷头-401，进水管-402，废渣收集箱-5，底滤板-501，第一台阶槽-502，第二过滤板-503，第二台阶槽-504，第一过滤板-505，限位拉杆-506。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种集装箱结构的多功能洗车槽，包括侧框架1，顶槽101，漏孔102，废水过渡腔103，废水过渡孔104，横板105，方形孔106，废水水槽 2，支撑块201，底槽202，限位槽203，斜体3，倒凹型喷箱4，喷头401，进水管402，废渣收集箱5，底滤板501，第一台阶槽502，第二过滤板503，第二台阶槽504，第一过滤板505和限位拉杆506；所述侧框架1的底板上开设有多组棱形漏孔102，且该底板的底侧设有废水过渡腔103，所述废水过渡腔103的两侧上与废水过渡腔103底端相齐的位置设有废水过渡孔104，所述废水水槽2 焊接在废水过渡腔103的两侧，且废水水槽2的内边与废水过渡孔104相持平，且废水水槽2还焊接在横板105的底部，所述废水水槽2的底部一端设有底槽 202，且废水水槽2的另一端以及底部中间均设有支撑块201，底槽202的外侧还连接有出水管，所述倒凹型喷箱4固定在侧框架1顶端的顶槽101内，且倒凹型喷箱4下端内侧连接有喷头401，所述倒凹型喷箱4的顶部还连接有进水管 402，所述横板105上对应底槽202的位置上设有方形孔106，所述废渣收集箱5的内部底侧设有底滤板501，所述废渣收集箱5外侧还连接有限位拉杆506，且限位拉杆506向下可插入到底槽202两侧的限位槽203内，所述侧框架1的两端还安置有斜体3。

其中，所述废水过渡腔103的底端为朝两侧向下倾斜状结构，可使通过漏孔102漏下的废水、废渣向两侧流动，并通过废水过渡孔104流出。

其中，所述废水水槽2的底端面为倾斜状结构，且该倾斜结构朝向底槽202 处向下倾斜，可使流入到废水水槽2内的水流顺着该倾斜状的结构流入到底槽 202内。

其中，所述喷头401向下倾斜45°，喷头喷出的水流可正对汽车，对汽车多次清洗。

其中，所述废渣收集箱5的内侧边缘从下至上依次设置有第一台阶槽502 与第二台阶槽504，所述第一台阶槽502上活动安装有第二过滤板503，且第二台阶槽504活动安装有第一过滤板505，在将废渣收集箱5整体取出后，可对废渣收集箱5内第一过滤板505、第二过滤板503以及底滤板501上的滤渣进行清理。

其中，所述第一过滤板505、第二过滤板503以及底滤板501上的滤孔直径依次减小，可对废水中不同大小的废渣依次进行过滤，过滤的效果更佳。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，车辆通过斜体3驶入到侧框架1内侧时，依次开启倒凹型喷箱4上进水管的阀门，使倒凹型喷箱4内侧的喷头401依次喷出水流对车辆多次清洗清洁，清洁后的水流通过漏孔102进入到废水过渡腔103中，并在废水过渡腔103内部锥形结构的作用下，通过废水过渡孔104流入到废水水槽2 中，然后在废水水槽2倾斜的结构内进入到底槽202内的废渣收集箱5，在第一过滤板505、第二过滤板503以及底滤板501三级滤板上不同直径的滤孔的过滤下将废水中的废渣依次进行过滤，对废水进行净化，净化后的废水可通过底槽202外侧连接的出水管流出，重复利用。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种集装箱结构的多功能洗车槽，其特征在于：该集装箱结构的多功能洗车槽包括侧框架(1)，顶槽(101)，漏孔(102)，废水过渡腔(103)，废水过渡孔(104)，横板(105)，方形孔(106)，废水水槽(2)，支撑块(201)，底槽(202)，限位槽(203)，斜体(3)，倒凹型喷箱(4)，喷头(401)，进水管(402)，废渣收集箱(5)，底滤板(501)，第一台阶槽(502)，第二过滤板(503)，第二台阶槽(504)，第一过滤板(505)和限位拉杆(506)；所述侧框架(1)的底板上开设有多组棱形漏孔(102)，且该底板的底侧设有废水过渡腔(103)，所述废水过渡腔(103)的两侧上与废水过渡腔(103)底端相齐的位置设有废水过渡孔(104)，所述废水水槽(2)焊接在废水过渡腔(103)的两侧，且废水水槽(2)的内边与废水过渡孔(104)相持平，且废水水槽(2)还焊接在横板(105)的底部，所述废水水槽(2)的底部一端设有底槽(202)，且废水水槽(2)的另一端以及底部中间均设有支撑块(201)，所述倒凹型喷箱(4)固定在侧框架(1)顶端的顶槽(101)内，且倒凹型喷箱(4)下端内侧连接有喷头(401)，所述倒凹型喷箱(4)的顶部还连接有进水管(402)，所述横板(105)上对应底槽(202)的位置上设有方形孔(106)，所述废渣收集箱(5)的内部底侧设有底滤板(501)，所述废渣收集箱(5)外侧还连接有限位拉杆(506)，且限位拉杆(506)向下可插入到底槽(202)两侧的限位槽(203)内，所述侧框架(1)的两端还安置有斜体(3)。

2.如权利要求1所述集装箱结构的多功能洗车槽，其特征在于：所述废水过渡腔(103)的底端为朝两侧向下倾斜状结构。

3.如权利要求1所述集装箱结构的多功能洗车槽，其特征在于：所述废水水槽(2)的底端面为倾斜状结构，且该倾斜结构朝向底槽(202)处向下倾斜。

4.如权利要求1所述集装箱结构的多功能洗车槽，其特征在于：所述喷头(401)向下倾斜45°。

5.如权利要求1所述集装箱结构的多功能洗车槽，其特征在于：所述废渣收集箱(5)的内侧边缘从下至上依次设置有第一台阶槽(502)与第二台阶槽(504)，所述第一台阶槽(502)上活动安装有第二过滤板(503)，且第二台阶槽(504)活动安装有第一过滤板(505)。

6.如权利要求1所述集装箱结构的多功能洗车槽，其特征在于：所述第一过滤板(505)、第二过滤板(503)以及底滤板(501)上的滤孔直径依次减小。