CN208452854U - 一种汽车座椅及其背板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车座椅及其背板。背板具有前表面和后表面，前表面与人体背部接触，后表面构成汽车座椅的背面，背板包括位于后表面的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽中安装有USB模块，用以为电子产品充电，第二凹槽内设置有至少一个第一卡口，第一卡口用以与卡子配合以固定带有卡子的支架。本实用新型提供的方案简单可行，适合大批量生产，能够实现为后排乘客提供电子产品固定装置的同时为电子产品充电，方便用户使用，提高娱乐性和幸福感。

Description

一种汽车座椅及其背板

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及汽车座椅的背板领域。

背景技术

随着国民生活水平不断提高，电子产品已经大肆普及，手机、平板电脑几乎随身携带。消费者在出行中使用电子产品也较为频繁，特别是在乘坐大、小型载客汽车时；若一辆汽车可以为乘客提供充电和电子产品固定装置将会大大提高消费者对汽车的满意度和乘车体验度。

汽车座椅背板作为汽车座椅部件，具有与人体背面接触的背板前表面和构成座椅背面的背板后表面，当前座椅背板后表面普遍采用如图1所示的设计，背板100上只布局有座椅袋110，其他部位无任何功能结构，座椅背板的功能布局浪费较大。

乘客在乘坐汽车时，长时间低头玩手机或平板电脑，导致颈部疲劳，若前排座椅背板能够为后排乘客提供手机或平板电脑固定装置，那将大大提高后排乘客的舒适感。如果可以在娱乐的同时为电子产品充电，乘客的乘车体验度将大幅提高，乘车途中更加舒适。

因此，亟需要一种汽车座椅及其背板，方案简单可行，适合大批量生产，能够实现为后排乘客提供电子产品固定装置的同时为电子产品充电，方便用户使用，提高娱乐性和幸福感。

实用新型内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅的背板，上述背板具有前表面和后表面，上述前表面与人体背部接触，上述后表面构成上述汽车座椅的背面，上述背板包括位于上述后表面的第一凹槽和第二凹槽，上述第一凹槽中安装有USB模块，用以为电子产品充电，上述第二凹槽内设置有至少一个第一卡口，上述第一卡口用以与卡子配合以固定带有上述卡子的支架。

可选的，上述第二凹槽内还设置有第二卡口，用以安装罩盖，上述罩盖在安装状态下与上述后表面齐平。

可选的，上述第二凹槽内还设置有绳索扣，用以安装绳索，上述罩盖在非安装状态下，通过上述绳索与上述背板连接。

可选的，上述背板还包括上述罩盖。

可选的，上述第一卡口为沟槽结构，具有对接部和滑动部；上述对接部的沟槽表面形状与上述卡子的形状对应，上述滑动部的沟槽表面具有阻挡层，使上述滑动部的开口面积小于上述对接部的开口面积，以使上述卡子卡入上述对接部并向上述滑动部滑动至固定。

可选的，上述第二凹槽内设置有四个上述第一卡口，四个上述第一卡口被设置为使上述卡子的滑动方向一致。

可选的，上述第一凹槽的深度至少为9mm，上述第二凹槽的深度至少为13mm。

可选的，上述第二凹槽位于上述后表面的顶部。

可选的，上述后表面的底部还设置有座椅袋。

本实用新型还提供了一种汽车座椅，包含如上述的背板。

根据本实用新型所提供的汽车座椅及其背板，方案简单可行，适合大批量生产，能够实现为后排乘客提供电子产品固定装置的同时为电子产品充电，方便用户使用，提高娱乐性和幸福感。

附图说明

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，更能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。

图1示出了现有技术中汽车座椅的背板后表面的设计示意图。

图2A示出了本实用新型提供的背板后表面的一实施例示意图。

图2B示出了本实用新型提供的背板后表面第二凹槽的一实施例示意图。

图3A示出了本实用新型提供的背板的一实施例主视图。

图3B示出了本实用新型提供的背板的一实施例爆炸图。

图4A示出了使用本实用新型提供的第二凹槽固定一支架的实施例示意图。

图4B示出了使用本实用新型提供的第二凹槽固定一支架的实施例沿AA方向的剖面图。

图5A示出了可以与本实用新型所提供的第一卡口配合使用的支架的主视图。

图5B示出了可以与本实用新型所提供的第一卡口配合使用的支架的俯视图。

为清楚起见，以下给出附图标记的简要说明：

背板后表面 100、200、300、400

座椅袋 110、210、310、410

第一凹槽 220、320、420

第二凹槽 230、330、430

第一卡口 231、431

第二卡口 232

绳索扣 233

USB模块 321、421

罩盖 340、440

绳索 341

支架 450、550

卡子 451、551

支架夹 552

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。注意，以下结合附图和具体实施例描述的诸方面仅是示例性的，而不应被理解为对本实用新型的保护范围进行任何限制。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种汽车座椅及其背板。图2A示出了本实用新型提供的汽车座椅背板的一实施例示意图，如图2A所示，背板200包括位于后表面的第一凹槽220和第二凹槽230，第一凹槽220和第二凹槽230位于后表面的顶部，后表面的底部可以设置有座椅袋210。第一凹槽220用以安装USB模块(图2A中未示出)，第二凹槽230用以固定支架(图2A中未示出)。具体的第二凹槽230的结构如图2B所示，第二凹槽230内设置有若干第一卡口231，第一卡口231为沟槽结构，具有对接部和滑动部，对接部的开口形状与卡子的形状对应，滑动部的沟槽表面具有阻挡层，使滑动部的开口面积小于对接部的开口面积，以使卡子卡入对接部并向滑动部滑动至固定。在如图2B所示的实施例中，第一卡口231的表面形状为倒L型，且设置有四个L型的第一卡口231。第一卡口231的对接部为矩形沟槽，滑动为同样的矩形沟槽，沟槽上表面具有阻挡层，以使滑动部的开口矩形面积小于对接部的开口矩形面积。本领域技术人员应当知道，上述第一卡口的表面形状不限于倒L型，可以为L型、T型、倒T型或其他形状。第一卡口231的形状与分布位置与支架(图2B中未示出)的安装部的卡子一致，以配合使用用以将支架固定。当设置有多个第一卡口231时，第一卡口231被设置为使配合使用的卡子的滑动方向一致，在如图2B所示的实施例中，上述滑动方向为卡子向下滑动。第二凹槽230中还可以设置有第二卡口232，在如图2B所示的实施例中，第二卡口232分为两部分，第二卡口232用以安装罩盖(图2B中未示出)，在不使用第一卡口231固定支架的情况下，第二凹槽230由罩盖扣合遮蔽，罩盖在安装使用的状态下与背板后表面平齐。第二凹槽230内还设置有绳索扣233，绳索口233用以安装绳索，可以使罩盖在非使用安装状态，通过绳索与座椅背板连接。由于罩盖体积较小，在使用第二凹槽230进行支架的固定时，罩盖不起作用，用户可能随手将罩盖放在一处，而在想要使用罩盖遮蔽第二凹槽230的时候找不到罩盖，通过绳索的方式，能够使罩盖即使在打开状态下并不会脱离座椅背板，处于自由垂落的状态，免去随手放置罩盖而又找不到罩盖的麻烦。

图3A示出了本实用新型提供的汽车座椅背板的一实施例主视图，如图3A所示，座椅背板300具有一定厚度，以保证能够在背板的背表面提供用以安装USB模块的第一凹槽和用以安装支架的第二凹槽。其中用以安装USB模块的第一凹槽的深度至少为9mm，用以安装支架的第二凹槽的深度至少为13mm，本领域技术人员应当明白，上述座椅背板300的厚度须岛屿上述第一凹槽和第二凹槽的深度。图3A所示的实施例中，示出了USB模块321安装在第一凹槽(未示出)内，第二凹槽(未示出)被罩盖340遮蔽，同时，背板300的底部还具有座椅袋310。图3A所示的示意图示出了在非使用状态下坐在后排的乘客能够看到的背板300的情况。图3B示出了如图3A所示的汽车座椅背板的实施例爆炸图。背板300后表面上设置有第一凹槽320和第二凹槽330，第一凹槽320和第二凹槽330位于后表面的顶部，后表面的底部可以设置有座椅袋310。第一凹槽320用以安装USB模块321，第二凹槽330用以固定支架(图3B中未示出)。第二凹槽330在不使用的时候被罩盖340遮蔽，罩盖340在不使用的时候通过绳索341连接在背板300上。

图4A示出了使用本实用新型提供的第二凹槽固定一支架的实施例示意图。

如图4A所示，背板400的第二凹槽430用以固定一支架450，在使用第二凹槽430固定支架450时，罩盖440由于绳索的作用，与仍然与背板400连接，罩盖440在不使用的情况下处于自由垂落状态。第二凹槽430设置在背板400的顶部，以使支架450安装在靠近背板400顶部的位置。支架可以用来放置手机、平板电脑等电子产品，或者其他适合与放置在支架上的物品。当用于放置手机、平板电脑时，由于提供支架450为方便后排乘客使用，因此，将支架450固定在背板400的顶部位置使得所放置的手机、平板电脑所显示的内容与后排乘客的视线相平齐，免去了后排乘客长时间低头看手机或平板电脑造成的颈椎不适，同时也解放了后排乘客的双手。背板400的底部还可以设置有座椅袋410，用以为后排乘客提供放置物品的空间。

图4B示出了使用本实用新型提供的第二凹槽固定一支架的实施例沿AA方向的剖面图。如图4B所示，第一凹槽420中安装有USB模块421。USB模块421用以给固定在支架450上的手机、平板电脑等电子产品充电。在如图4B所示的实施例中，第一凹槽420和安装在其中的USB模块421与第二凹槽430的位置较接近，能够减少充电线的长度。第一凹槽420和安装在其中的USB模块421的位置亦可安装在背板400的其他位置，而不限于与第二凹槽430平齐。第二凹槽430中设置有第一卡口431，第一卡口431用以和卡子451配合，以固定带有卡子451的支架450。

图5A、5B示出了可以与本实用新型所提供的第一卡口配合使用的支架的主视图和俯视图。如图5A所示，支架550包括安装部上的卡子551，为配合使用，图5A所示的实施中包含4个卡子551，卡子551的表面形状与第一卡口对接部的开口形状相对应。图5B示出了卡子551在俯视状态下呈L型，以使卡子551在卡入第一卡口的对接部后，可以沿着滑动部滑动至固定。由于滑动部的开口面积小于对接部的开口面积，使得卡子不会从第一卡口的沟槽中脱离。图5B示出了支架还包括可以用以固定手机、平板电脑的支架夹552，支架夹552具有伸缩功能，适用于不同电子产品的尺寸。

本领域技术人员应该知道，图5A、5B仅示出了可以与本实用新型提供的第一卡口配合使用的支架。根据本实用新型所提供的第一卡口，为带有可以与第一卡口配合使用的卡子的物品提供了固定、支撑的可能。而带有能与第一卡口配合使用的卡子的物品亦可不限于支架，若手机、平板电脑的保护壳上自带有上述卡子，则可以直接用以固定手机、电子产品。

根据本实用新型提供的座椅背板，第一凹槽用以安装USB模块，解决了为电子产品的充电问题。第二凹槽设置有第一卡口，可以用来固定带有与第一卡口配套的卡子的物品，为固定支架、手机等物品提供的底座。

本实用新型还提供了包含上述座椅背板的座椅，座椅还可以包括座椅垫、头枕、扶手等，并不为限。

本实用新型提供的座椅背板和包含座椅背板的汽车座椅，相对现有汽车座椅背板，本实用新型的座椅背板可以为后排乘客提供电子产品固定装置，又可以同时为电子产品充电，大大提升消费者的娱乐幸福感，并提升整车的可玩性。

提供之前的描述是为了使本领域中的任何技术人员均能够实践本文中所描述的各种方面。但是应该理解，本实用新型的保护范围应当以所附权利要求为准，而不应被限定于以上所解说实施例的具体结构和组件。本领域技术人员在本实用新型的精神和范围内，可以对各实施例进行各种变动和修改，这些变动和修改也落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车座椅的背板，所述背板具有前表面和后表面，所述前表面与人体背部接触，所述后表面构成所述汽车座椅的背面，其特征在于，所述背板包括位于所述后表面的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽中安装有USB模块，用以为电子产品充电，所述第二凹槽内设置有至少一个第一卡口，所述第一卡口用以与卡子配合以固定带有所述卡子的支架。

2.如权利要求1所述的背板，其特征在于，所述第二凹槽内还设置有第二卡口，用以安装罩盖，所述罩盖在安装状态下与所述后表面齐平。

3.如权利要求2所述的背板，其特征在于，所述第二凹槽内还设置有绳索扣，用以安装绳索，所述罩盖在非安装状态下，通过所述绳索与所述背板连接。

4.如权利要求2所述的背板，其特征在于，所述背板还包括所述罩盖。

5.如权利要求1所述的背板，其特征在于，所述第一卡口为沟槽结构，具有对接部和滑动部；

所述对接部的沟槽表面形状与所述卡子的形状对应，所述滑动部的沟槽表面具有阻挡层，使所述滑动部的开口面积小于所述对接部的开口面积，以使所述卡子卡入所述对接部并向所述滑动部滑动至固定。

6.如权利要求5所述的背板，其特征在于，所述第二凹槽内设置有四个所述第一卡口，四个所述第一卡口被设置为使所述卡子的滑动方向一致。

7.如权利要求1所述的背板，其特征在于，所述第一凹槽的深度至少为9mm，所述第二凹槽的深度至少为13mm。

8.如权利要求1所述的背板，其特征在于，所述第二凹槽位于所述后表面的顶部。

9.如权利要求1所述的背板，其特征在于，所述后表面的底部还设置有座椅袋。

10.一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅包含如权利要求1-9中任一项所述的背板。