CN208450918U - 一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接工艺装备技术领域，其公开了一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，包括工装平台，所述工装平台上设有支座，所述支座包括第一支座、第二支座，所述第一支座上设有用于定位弯曲管路一端法兰的第一定位面，所述第一定位面上设有固定法兰用的第一连接螺孔，所述第二支座上设有用于定位弯曲管路另一端法兰的第二定位面，所述第二定位面上设有固定法兰用的第二连接螺孔。本实用新型提高了带有法兰的弯曲管路的制作精度，减少了管路的现场配作，提高了设备的安装效率。

Description

一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接工艺装备技术领域，具体涉及一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装。

背景技术

油箱部件上使用的管路大多为弯曲管路，其管路的两端焊接有法兰。根据不同产品的要求，管路两端的法兰有不同的位置关系要求，例如两端法兰相互平行、相互垂直或相互成一定的角度，另外管路两端法兰上的螺栓安装孔也有相对位置关系的要求。典型的带有法兰的弯曲管路结构如图3、4所示。

现有技术中，带有法兰的弯曲管路在制造时存在的问题是，由于两端法兰的相互位置、两端法兰上螺栓安装孔的相互位置成一定角度的空间位置关系，在制作时其相互位置精度不容易保证，导致产品实际安装时，管路两端的法兰较难同时准确的对准油箱部件和相关的连接设备上的连接口。因此，许多机械设备上的管路通常都需要在设备安装时在安装现场进行配作，导致设备安装周期的延长。

在工装平台上用工装固定头法兰，保证两头法兰的尺寸位置，及精度。方便组对焊接。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，旨在提高带有法兰的弯曲管路的制作精度，减少管路的现场配作，提高设备的安装效率。具体的技术方案如下：

一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，包括工装平台，所述工装平台上设有支座，所述支座包括第一支座、第二支座，所述第一支座上设有用于定位弯曲管路一端法兰的第一定位面，所述第一定位面上设有固定法兰用的第一连接螺孔，所述第二支座上设有用于定位弯曲管路另一端法兰的第二定位面，所述第二定位面上设有固定法兰用的第二连接螺孔。

上述技术方案中，通过在工装平台设置第一支座、第二支座，预先将两端法兰通过螺栓固定在第一支座、第二支座上，再将中间管路部分组装焊接在两端法兰上，从而可以使得两端法兰形成准确的相互位置关系。

为了减少焊接变形引起的变形，管路组装焊接完成后需要待冷却后再拆下。

为了适应不同弯曲管路的两端法兰的位置关系，可以预先制作不同的支座。支座采用模块式的可更换设置，以提高工装的利用率，节约工装的制造成本。

作为本实用新型的优选方案之一，所述第一定位面为水平定位面，所述第二定位面为与所述第一定位面垂直的定位面。

作为本实用新型的优选方案之二，所述第一定位面、第二定位面均为水平定位面，且所述第一定位面、第二定位面等高设置。

作为本实用新型的优选方案之三，所述第一定位面、第二定位面均为水平定位面，且所述第一定位面、第二定位面不等高设置。

作为本实用新型的优选方案之四，所述第一定位面为水平定位面，所述第二定位面相对于所述第一定位面倾斜设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一定位面、第二定位面上分别设有与所述弯曲管路的法兰适配的定位止口。

上述定位止口的设置可以进一步提高法兰的定位精度，有效消除法兰连接处因连接螺栓与螺栓孔之间存在间隙而导致的误差。

本实用新型中，所述第一定位面上的定位止口以及第一连接螺孔、所述第二定位面上的定位止口以及第二连接螺孔均为所述工装平台与所述第一支座、第二支座整体组装后用数控机床加工出的定位止口和螺纹孔。

上述将支座与工装平台进行整体装配后再数控加工定位止口以及连接螺孔的技术方案，进一步提高了弯曲管路两端法兰的定位精度。

本实用新型中，所述第一支座、第二支座的数量有多个。

本实用新型中，所述第一支座、第二支座与所述工装平台的连接为可拆卸连接，且所述第一支座、第二支座与所述工装平台之间设有定位销。

其中，每个支座上设置的定位销的数量为两个。

作为本实用新型的更进一步改进，在所述支座的定位止口的底端面上开设有环形密封槽，所述环形密封槽内安装有密封圈；所述定位止口的中心位置连接有与所述弯曲管路连通的压缩空气管路，所述压缩空气管路连通压缩空气源，在所述压缩空气管路上串接有截止阀，在位于所述截止阀与弯曲管路之间的一段压缩空气管路上连接有压力表。

其中，所述压缩空气源可以采用装有压缩空气的钢瓶。

弯曲管路焊接后，开启截止阀使得弯曲管路内充气，达到一定压力后关闭截止阀对弯曲管路内的压缩空气进行保压，观察压力表的压力在一定时间内是否下降，从而可以判断法兰处的焊缝密封性是否良好。

上述密封圈、压缩空气管路、截止阀、压力表的设置，可以充分利用焊接后的一段冷却时间，实现焊缝的在线密封性检测，相比以往密封性检测需要另行单独做的弊端，缩短了制作周期，也减少了不必要的试验工装，同时也节省了另行做密封试验时的装夹时间。

本实用新型中，所述工装平台用于连接所述第一支座、第二支座的工作平面为水平工作平面，所述水平工作平面上设有用于定位和固定弯曲管路上法兰的定位止口和第三连接螺孔。

本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，通过在工装平台设置第一支座、第二支座，预先将两端法兰通过螺栓固定在第一支座、第二支座上，再将中间管路部分组装焊接在两端法兰上，从而可以使得两端法兰形成准确的相互位置关系。

第二，本实用新型的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，密封圈、压缩空气管路、截止阀、压力表的设置，可以充分利用焊接后的一段冷却时间，实现焊缝的在线密封性检测，相比以往密封性检测需要另行单独做的弊端，缩短了制作周期，也减少了不必要的试验工装，同时也节省了另行做密封试验时的装夹时间。

第三，本实用新型的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，支座采用模块式的可更换设置，提高了工装的利用率，节约了工装的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装的结构示意图；

图2是图1的局部放大图；

图3是现有技术中带有法兰的弯曲管路的A、B、C三种不同结构的示意图；

图4是另一种结构的带有法兰的弯曲管路的示意图。

图中：1、工装平台，2、第一支座，3、第二支座，4、弯曲管路，5、法兰，6、第一定位面，7、第一连接螺孔，8、第二定位面，9、第二连接螺孔，10、定位止口，11、定位销，12、工作平面，13、螺栓，14、第三连接螺孔，15、压缩空气管路，16、压力表，17、截止阀，18、压缩空气源，19、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至4所示为本实用新型的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装的实施例，包括工装平台1，所述工装平台1上设有支座，所述支座包括第一支座2、第二支座3，所述第一支座2上设有用于定位弯曲管路4一端法兰的第一定位面6，所述第一定位面6上设有固定法兰用的第一连接螺孔7，所述第二支座3上设有用于定位弯曲管路4另一端法兰的第二定位面8，所述第二定位面8上设有固定法兰用的第二连接螺孔9。

上述技术方案中，通过在工装平台1设置第一支座2、第二支座3，预先将两端法兰通过螺栓13固定在第一支座2、第二支座3上，再将中间管路部分组装焊接在两端法兰上，从而可以使得两端法兰形成准确的相互位置关系。

为了减少焊接变形引起的变形，管路组装焊接完成后需要待冷却后再拆下。

为了适应不同弯曲管路4的两端法兰的位置关系，可以预先制作不同的支座。支座采用模块式的可更换设置，以提高工装的利用率，节约工装的制造成本。

作为本实施例的优选方案之一，所述第一定位面为水平定位面，所述第二定位面为与所述第一定位面垂直的定位面。

作为本实施例的优选方案之二，所述第一定位面、第二定位面均为水平定位面，且所述第一定位面、第二定位面等高设置。

作为本实施例的优选方案之三，所述第一定位面、第二定位面均为水平定位面，且所述第一定位面、第二定位面不等高设置。

作为本实施例的优选方案之四，所述第一定位面6为水平定位面，所述第二定位面8相对于所述第一定位面6倾斜设置。

作为本实施例的进一步改进，所述第一定位面6、第二定位面8上分别设有与所述弯曲管路4的法兰适配的定位止口10。

上述定位止口10的设置可以进一步提高法兰的定位精度，有效消除法兰连接处因连接螺栓与螺栓孔之间存在间隙而导致的误差。

本实施例中，所述第一定位面6上的定位止口10以及第一连接螺孔7、所述第二定位面8上的定位止口10以及第二连接螺孔9均为所述工装平台1与所述第一支座2、第二支座3整体组装后用数控机床加工出的定位止口和螺纹孔。

上述将支座与工装平台1进行整体装配后再数控加工定位止口10以及连接螺孔的技术方案，进一步提高了弯曲管路4两端法兰的定位精度。

本实施例中，所述第一支座2、第二支座3的数量有多个。

本实施例中，所述第一支座2、第二支座3与所述工装平台的连接为可拆卸连接，且所述第一支座2、第二支座3与所述工装平台1之间设有定位销11。

其中，每个支座上设置的定位销11的数量为两个。

作为本实施例的更进一步改进，在所述支座的定位止口10的底端面上开设有环形密封槽，所述环形密封槽内安装有密封圈19；所述定位止口10的中心位置连接有与所述弯曲管路4连通的压缩空气管路15，所述压缩空气管路15连通压缩空气源18，在所述压缩空气管路15上串接有截止阀17，在位于所述截止阀17与弯曲管路4之间的一段压缩空气管路15上连接有压力表16。

其中，所述压缩空气源18可以采用装有压缩空气的钢瓶。

弯曲管路4焊接后，开启截止阀17使得弯曲管路4内充气，达到一定压力后关闭截止阀17对弯曲管路4内的压缩空气进行保压，观察压力表16的压力在一定时间内是否下降，从而可以判断法兰处的焊缝密封性是否良好。

上述密封圈19、压缩空气管路15、截止阀17、压力表16的设置，可以充分利用焊接后的一段冷却时间，实现焊缝的在线密封性检测，相比以往密封性检测需要另行单独做的弊端，缩短了制作周期，也减少了不必要的试验工装，同时也节省了另行做密封试验时的装夹时间。

本实施例中，所述工装平台1用于连接所述第一支座2、第二支座3的工作平面12为水平工作平面，所述水平工作平面上设有用于定位和固定弯曲管路4上法兰的定位止口10和第三连接螺孔14。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，包括工装平台，所述工装平台上设有支座，所述支座包括第一支座、第二支座，所述第一支座上设有用于定位弯曲管路一端法兰的第一定位面，所述第一定位面上设有固定法兰用的第一连接螺孔，所述第二支座上设有用于定位弯曲管路另一端法兰的第二定位面，所述第二定位面上设有固定法兰用的第二连接螺孔。

2.根据权利要求1所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一定位面为水平定位面，所述第二定位面为与所述第一定位面垂直的定位面。

3.根据权利要求2所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一定位面、第二定位面均为水平定位面，且所述第一定位面、第二定位面等高设置。

4.根据权利要求2所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一定位面、第二定位面均为水平定位面，且所述第一定位面、第二定位面不等高设置。

5.根据权利要求2所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一定位面为水平定位面，所述第二定位面相对于所述第一定位面倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一定位面、第二定位面上分别设有与所述弯曲管路的法兰适配的定位止口。

7.根据权利要求6所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一定位面上的定位止口以及第一连接螺孔、所述第二定位面上的定位止口以及第二连接螺孔均为所述工装平台与所述第一支座、第二支座整体组装后用数控机床加工出的定位止口和螺纹孔。

8.根据权利要求1所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一支座、第二支座的数量有多个。

9.根据权利要求1所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，所述第一支座、第二支座与所述工装平台的连接为可拆卸连接，且所述第一支座、第二支座与所述工装平台之间设有定位销。

10.根据权利要求6所述的一种用于两端带有法兰的弯曲管路的组装焊接工装，其特征在于，在所述支座的定位止口的底端面上开设有环形密封槽，所述环形密封槽内安装有密封圈；所述定位止口的中心位置连接有与所述弯曲管路连通的压缩空气管路，所述压缩空气管路连通压缩空气源，在所述压缩空气管路上串接有截止阀，在位于所述截止阀与弯曲管路之间的一段压缩空气管路上连接有压力表。