CN208441014U - 一种轻质吸能道路护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于道路交通领域，特别是涉及一种轻质吸能道路护栏。包括多口空心吸能铝板，U型树脂连接板，预制L型底座，双波板，混凝土配重块，高密度聚氨酯泡棉等。所述预制L型底座上焊接有限位板，两块限位板由螺栓进行固定，两块预制L型底座对称布置，U型树脂连接板包括带有预留孔洞的端承台和预制拼接护栏墩外伸杆，双波板通过铆钉与带有预留孔洞的端承台连接。本实用新型结构设计简单，主体配合螺栓采用拼接式安装，可快速进行安装，护栏墩两侧采用多口空心吸能铝板，若与车辆发生碰撞时能够吸收部分能量，减少对车辆和人员的伤害，同时配有混凝土配重块，不易发生松动现象，产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。
Description
技术领域
本实用新型属于道路交通领域，特别是涉及一种轻质吸能道路护栏。
背景技术
近年来，随着国内高速公路建设的飞速发展，安全护栏市场不断扩大。但由于该产品在我国的生产和使用时间不足十年，产品标准颁布仅五六年，国家标准颁布刚两年，生产厂家对该产品的性能、技术参数、生产工艺掌握各不相同，致使这一产品的质量良莠不齐，同时现存大部分护栏为刚性护栏，在与车辆发生碰撞时，无法吸收能量，对车辆和人员起不到保护效果。有的路段由于采用了防腐工艺处理不当的护栏产品，少则一两年时间，护栏便锈迹斑斑，不仅影响了高速公路的视觉效果，也大大缩短了护栏的有效使用期，同时也增加了维护成本。同时现有技术在安装护栏时施工繁琐，维护繁琐，更换繁琐，拆除繁琐，占用和耗费了过多的人力与物力资源，本实用新型提供一种新的技术方案，能够很好的解决上述问题。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轻质吸能道路护栏，主要为了开发一种结构简单、能够快速进行安装、施工周期短、便于维护维修、减少碰撞时对车辆和人员伤害的轻质吸能道路护栏。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种轻质吸能道路护栏，包括：预制L型底座，双波板、高密度聚氨酯泡棉、多口空心吸能铝板、反光膜、警示反光带、混凝土配重块、限位板、螺栓、铆钉、梯形垫层、U型树脂连接板，所述预制L型底座上焊接有限位板，两块限位板由螺栓进行固定，两块预制L型底座对称布置；所述U型树脂连接板包括带有预留孔洞的端承台和预制拼接护栏墩外伸杆，双波板通过铆钉与带有预留孔洞的端承台连接，带有预留孔洞的端承台包裹在两块双波板内，两块双波板对称布置；所述高密度聚氨酯泡棉均匀的粘贴于多口空心吸能铝板与U型树脂连接板外表面，高密度聚氨酯泡棉外侧贴有反光膜；所述多口空心吸能铝板上下两侧各设有一层空心腔，上下两个空心腔构成吕字型吸能结构，多口空心吸能铝板与预制L型底座之间采用铆钉连接，两块多口空心吸能铝板对称布置；所述警示反光带粘贴于预制拼接护栏墩外伸杆；所述混凝土配重块下部带有凹槽，其尺寸与限位板一致，混凝土配重块与限位板之间采用螺栓连接；所述梯形垫层焊接在预制L型底座上，梯形垫层通过限位孔洞与铆钉固定在路面上。
进一步地，所述反光膜采用透镜密封式高强级反光膜。
进一步地，所述预制L型底座由2014锻铝合金材料制成。
进一步地，所述双波板由镀锌2014锻铝合金材料材料制成。
进一步地，所述梯形垫层由2014锻铝合金材料制成。
进一步地，所述高密度聚氨酯泡棉与反光膜之间采用树脂环氧胶热粘结。
进一步地，所述多口空心吸能铝板与U型树脂连接板之间采用环氧树脂胶热粘结。
进一步地，所述所述警示反光带与预制拼接护栏墩外伸杆之间采用环氧树脂胶热粘结。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供了一种轻质吸能道路护栏，主要为了开发一种结构简单、能够快速进行安装、施工周期短、便于维护维修、减少碰撞时对车辆和人员伤害的吸能道路护栏，包括包括预制L型底座、双波板、高密度聚氨酯泡棉、多口空心吸能铝板、反光膜、警示反光带、混凝土配重块、限位板、螺栓、铆钉、梯形垫层、U型树脂连接板，具有很好的实用性，产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步。
附图说明
图1为本实用新型一种轻质吸能道路护栏的结构示意图。
图中，1为预制L型底座；2为双波板；3为高密度聚氨酯泡棉；4为多口空心吸能铝板；5为反光膜；6为警示反光带；7为混凝土配重块；8为限位板；9为螺栓；10为铆钉；11为梯形垫层；11-1为限位孔洞，12为U型树脂连接板；12-1为带有预留孔洞的端承台；12-2为预制拼接护栏墩外伸杆。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定：
实施例：如图1所示，一种轻质吸能道路护栏，包括：预制L型底座1、双波板2、高密度聚氨酯泡棉3、多口空心吸能铝板4、反光膜5、警示反光带6、混凝土配重块7、限位板8、螺栓9、铆钉10、梯形垫层11、U型树脂连接板12，所述预制L型底座1由2014锻铝合金材料制成，预制L型底座1上焊接有限位板8，两块限位板8由螺栓9进行固定，两块预制L型底座1对称布置；所述U型树脂连接板12包括带有预留孔洞的端承台12-1和预制拼接护栏墩外伸杆12-2，双波板2通过铆钉10与带有预留孔洞的端承台12-1连接，带有预留孔洞的端承台12-1包裹在两块双波板2内，两块双波板2对称布置，双波板2由镀锌2014锻铝合金材料材料制成；所述高密度聚氨酯泡棉3均匀的粘贴于多口空心吸能铝板4与U型树脂连接板12外表面，多口空心吸能铝板4与U型树脂连接板12之间采用环氧树脂胶热粘结，高密度聚氨酯泡棉3外侧贴有反光膜5，高密度聚氨酯泡棉3与反光膜5之间采用树脂环氧胶热粘结，反光膜5采用透镜密封式高强级反光膜；所述多口空心吸能铝板4上下两侧各设有一层空心腔，上下两个空心腔构成吕字型吸能结构，多口空心吸能铝板4与预制L型底座1之间采用铆钉10连接，两块多口空心吸能铝板4对称布置；所述警示反光带6粘贴于预制拼接护栏墩外伸杆12-2上，警示反光带6与预制拼接护栏墩外伸杆12-2之间采用环氧树脂胶热粘结；所述混凝土配重块7下部带有凹槽，其尺寸与限位板8一致，混凝土配重块7与限位板8之间采用螺栓9连接；所述梯形垫层11由2014锻铝合金材料制成，梯形垫层11焊接在预制L型底座1上，梯形垫层11通过限位孔洞11-1与铆钉10固定在路面上。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种轻质吸能道路护栏，包括：预制L型底座（1）、双波板（2）、高密度聚氨酯泡棉（3）、多口空心吸能铝板（4）、反光膜（5）、警示反光带（6）、混凝土配重块（7）、限位板（8）、螺栓（9）、铆钉（10）、梯形垫层（11）、U型树脂连接板（12），其特征在于：
所述预制L型底座（1）上焊接有限位板（8），两块限位板（8）由螺栓（9）进行固定，两块预制L型底座（1）对称布置；所述U型树脂连接板（12）包括带有预留孔洞的端承台（12-1）和预制拼接护栏墩外伸杆（12-2），双波板（2）通过铆钉（10）与带有预留孔洞的端承台（12-1）连接，带有预留孔洞的端承台（12-1）包裹在两块双波板（2）内，两块双波板（2）对称布置；所述高密度聚氨酯泡棉（3）均匀的粘贴于多口空心吸能铝板（4）与U型树脂连接板（12）外表面，高密度聚氨酯泡棉（3）外侧贴有反光膜（5）；所述多口空心吸能铝板（4）上下两侧各设有一层空心腔，上下两个空心腔构成吕字型吸能结构，多口空心吸能铝板（4）与预制L型底座（1）之间采用铆钉（10）连接，两块多口空心吸能铝板（4）对称布置；所述警示反光带（6）粘贴于预制拼接护栏墩外伸杆（12-2）；所述混凝土配重块（7）下部带有凹槽，其尺寸与限位板（8）一致，混凝土配重块（7）与限位板（8）之间采用螺栓（9）连接；所述梯形垫层（11）焊接在预制L型底座（1）上，梯形垫层（11）通过限位孔洞（11-1）与铆钉（10）固定在路面上。
2.根据权利要求1所述的一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述反光膜（5）采用透镜密封式高强级反光膜。
3.根据权利要求1所述一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述预制L型底座（1）由2014锻铝合金材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述双波板（2）由镀锌2014锻铝合金材料材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述梯形垫层（11）由2014锻铝合金材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述高密度聚氨酯泡棉（3）与反光膜（5）之间采用树脂环氧胶热粘结。
7.根据权利要求1所述的一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述多口空心吸能铝板（4）与U型树脂连接板（12）之间采用环氧树脂胶热粘结。
8.根据权利要求1所述的一种轻质吸能道路护栏，其特征在于：所述警示反光带（6）与预制拼接护栏墩外伸杆（12-2）之间采用环氧树脂胶热粘结。
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