CN208440115U - 一种充电桩电缆自动回位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种充电桩电缆自动回位装置,有效的解决了现有充电电缆不能自动回位的问题;其解决的技术方案包括箱体,箱体内设有水平放置有转动轴,转动轴一端置于箱体的外部,转动轴置于箱体内的部分套装有辊筒,辊筒上设有电缆,电缆的中间部分固定在辊筒上,以电缆固定在辊筒上的一端为缠绕起点将电缆的两端同向缠绕在辊筒上,辊筒的左右两侧分别设有一个套装在转动轴上的发条弹簧,辊筒与右侧发条弹簧之间设有套装在转动轴上的齿轮,齿轮的后侧设有与其相啮合的齿条,齿条可上下移动,齿条的上端设有插头,插头的一端连接在电缆上,插头的上方设有置于箱体内部且与插头相配合的插台;本实用新型更加方便快捷以及人性化。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车充电领域,特别是一种充电桩电缆自动回位装置。
背景技术
新能源汽车作为一种更清洁更环保的交通工具已经被越来越多的消费者所接受,在使用新能源汽车的时候不免会安装充电桩,充电桩作为给新能源汽车充电的必要装置已经越来越普遍的出现在大街小巷以及各个家庭的停车位上。
但现有充电桩一般设置高度为一米左右,而且充电桩经常是通电的,并且多为开放式,电动汽车充电的过程中需要使用充电电缆,而充电电缆需要一定的长度在并且保证充电枪头能插入到电动汽车充电口内,这就要求充电电缆的长度要保证足够长,但在现实生活中因为充电电缆充完电以后不能收回导致第二次去充电的过程中汽车碾压充电电缆,并使充电电缆损坏造成事故,并且传统的充电电缆为常开式电缆,在不用的状态下依然有电,这样就增加了事故概率。
因此,本实用新型提供一种充电桩电缆自动回位装置来解决以上问题。
实用新型内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供一种充电桩电缆自动回位装置,有效的解决了现有充电电缆不能自动回位的问题。
其解决问题的技术方案包括箱体,箱体内设有水平放置有转动轴,转动轴一端置于箱体的外部,转动轴置于箱体内的部分套装有辊筒,辊筒上设有电缆,电缆的中间部分固定在辊筒上,以电缆固定在辊筒上的一端为缠绕起点将电缆的两端同向缠绕在辊筒上,辊筒的左右两侧分别设有一个套装在转动轴上的发条弹簧,辊筒与右侧发条弹簧之间设有套装在转动轴上的齿轮,齿轮的后侧设有与其相啮合的齿条,齿条可上下移动,齿条的上端设有插头,插头的一端连接在电缆上,插头的上方设有置于箱体内部且与插头相配合的插台。
本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强,通过电缆在辊筒上缠绕一方面实现了电缆在非工作状态下自动回位,另一方面也实现了电缆在缠绕的过程中实现电路的通闭,使得充电过程更加安全。
附图说明
图1为本实用新型的主视剖面图。
图2为本实用新型齿轮齿条配合结构示意图。
图3为本实用新型发条弹簧结构示意图。
图4为本实用新型棘轮棘爪配合结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1至图4可知本实用新型包括箱体1,箱体1内设有水平放置有转动轴2,转动轴2一端置于箱体1的外部,转动轴2置于箱体1内的部分套装有辊筒3,辊筒3上设有电缆4,电缆4的中间部分固定在辊筒3上,以电缆4固定在辊筒3上的一端为缠绕起点将电缆4的两端同向缠绕在辊筒3上,辊筒3的左右两侧分别设有一个套装在转动轴2上的发条弹簧5,辊筒3与右侧发条弹簧5之间设有套装在转动轴2上的齿轮6,齿轮6的后侧设有与其相啮合的齿条7,齿条7可上下移动,齿条7的上端设有插头8,插头8的一端连接在电缆4上,插头8的上方设有置于箱体1内部且与插头8相配合的插台9。
为了实现更便捷的使用效果,所述转动轴2伸出箱体1的一端套设有棘轮10,棘轮10上方设有与棘轮10相配合的棘爪11,棘爪11经销轴固定在箱体1的侧面上,通过棘轮10与棘爪11的配合使得转动轴2的转动方向只能单向转动,保证了在将充电电缆拉出后保证其不能以后回位。
为了实现更便捷的使用效果,所述插台9的外侧设有套筒12,插台9可在套筒12内部上下移动,插台9的上顶面与箱体1的内表面之间设有压簧13,通过压簧13使得插台9存在一个上下运动的余量保证了在插头8在插进插台9的过程中保证其接触的紧密度足够,同时满足了在电缆4向外拉伸的过程中在距离不够的时候能给出足够的缓冲余量。
为了实现更便捷的使用效果,所述齿条7上设有固定杆14,齿条7可在固定杆14上上下移动,固定杆14的另一端固定在箱体1的内侧壁上,通过固定杆14使得齿条7在上下移动的过程中始终能保持竖直状并能够与齿轮6保持啮合状态。
实用新型的具体实施过程:首先将电缆4对折,将对折后的电缆4非端部的一头固定在辊筒3上,将电缆4的两个端头握在一起缠绕在辊筒3上保证缠绕的过程中电缆4不能出现扭转打结的现象,电缆4缠绕完成后将电缆4的一端与插头8连接另一头与充电枪头连接。
在使用过程中首先拉动带有充电枪头的电缆4的一端,在拉动电缆4的过程中,电缆4带动辊筒3转动,并使得另一端的电缆4同时松开,辊筒3的转动带动转动轴2转动,转动轴2的转动带动齿轮6转动,齿轮6的转动带动啮合在齿轮6后侧的齿条5向上运动,齿条7向上运动的过程中带动齿条7上端的插头8向上运动,由于插头8上连接有电缆4的一端,因此在拉动带充电枪头一端的电缆4的时候已经将连接在插头8一端的电缆4同时松开,这样保证了在插头8向上运动的过程中不会造成电缆4的干涉,插头8向上运动的过程中靠近并接触插台9,在插头8接触插台9的过程中实现电缆4通电,在持续拉动电缆4的过程中会使得插头8会继续向上运动,在此过程中插台9向上运动压紧压簧13,压簧13被压缩并保持被压缩状态。
转动轴2的转动带动转动轴2两侧的发条弹簧5压紧,并使得发条弹簧5处于被压紧状态在此过程中,两侧的发条弹簧5同时被压紧并具有相同方向反弹的趋势,在转动轴2转动的过程中转动轴2外侧的棘轮10转动,在向外拉动的电缆4的过程中棘轮10与棘爪11之间相互配合并不阻碍转动轴2的转动。当拉出电缆4的过程中同时实现插头8插入到插台9内并实现电缆4的连通并实现通电。
在完成充电后,抬起棘爪11,棘轮10不再受到棘爪11的束缚,在被压缩的发条弹簧5的作用下,发条弹簧5带动转动轴2反转,转动轴2的反转带动辊筒3反转,辊筒3的反转反向收紧电缆4,使得电缆4自动回位,转动轴2转动的时候带动齿轮6同时反转,在此过程中,齿轮6啮合齿条7向下运动,并实现插头8脱离插台9并实现电缆4的断路,即完成本实用新型一次充放电任务。
本实用新型通过电缆4的拉伸与自动回位的过程中来实现电缆4上的电路通闭,有效地实现了电缆4在充电的过程中才会通电,当电缆4收紧时同时实现电路的断路有效的提高了非充电状态下电路的安全性。
通过发条弹簧5的作用实现了在充电过程中可将电缆4弹性拉出,在不用的过程中可实现电缆4的自动回位,从而实现在不用电缆4的状态下保证电缆不出现在视线范围内,保证了充电的安全性同时也节约了空间。
优点:本实用新型构思新颖、结构巧妙、实用性强,通过电缆在辊筒上缠绕一方面实现了电缆在非工作状态下自动回位,另一方面也实现了电缆在缠绕的过程中实现电路的通闭,使得充电过程更加安全。
Claims (4)
1.一种充电桩电缆自动回位装置,包括箱体(1),其特征在于,所述箱体(1)内设有水平放置有转动轴(2),转动轴(2)一端置于箱体(1)的外部,转动轴(2)置于箱体(1)内的部分套装有辊筒(3),辊筒(3)上设有电缆(4),电缆(4)的中间部分固定在辊筒(3)上,以电缆(4)固定在辊筒(3)上的一端为缠绕起点将电缆(4)的两端同向缠绕在辊筒(3)上,辊筒(3)的左右两侧分别设有一个套装在转动轴(2)上的发条弹簧(5),辊筒(3)与右侧发条弹簧(5)之间设有套装在转动轴(2)上的齿轮(6),齿轮(6)的后侧设有与其相啮合的齿条(7),齿条(7)可上下移动,齿条(7)的上端设有插头(8),插头(8)的一端连接在电缆(4)上,插头(8)的上方设有置于箱体(1)内部且与插头(8)相配合的插台(9)。
2.根据权利要求1所述一种充电桩电缆自动回位装置,其特征在于,所述转动轴(2)伸出箱体(1)的一端套设有棘轮(10),棘轮(10)上方设有与棘轮(10)相配合的棘爪(11),棘爪(11)经销轴固定在箱体(1)的侧面上。
3.根据权利要求1所述一种充电桩电缆自动回位装置,其特征在于,所述插台(9)的外侧设有套筒(12),插台(9)可在套筒(12)内部上下移动,插台(9)的上顶面与箱体(1)的内表面之间设有压簧(13)。
4.根据权利要求1所述一种充电桩电缆自动回位装置,其特征在于,所述齿条(7)上设有固定杆(14),齿条(7)可在固定杆(14)上上下移动,固定杆(14)的另一端固定在箱体(1)的内侧壁上。
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CN201820391599.XU CN208440115U (zh) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | 一种充电桩电缆自动回位装置 |
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CN110626888A (zh) * | 2019-09-25 | 2019-12-31 | 福州恒汽新能源科技有限公司 | 根据充电距离调节长度的车载充电线收放装置 |
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