CN208439179U - 一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪 - Google Patents
一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，包括导航仪外壳，所述导航仪外壳的上表面、前表面和后表面均设置有遮阳板，所述遮阳板的内侧一端通过转轴转动连接有遮阳板基座，所述遮阳板基座的一侧通过焊接固定连接有固定卡板，所述遮阳板基座的另一侧设置有活动卡板，所述活动卡板的一端通过焊接固定连接有收卷弹簧B，且收卷弹簧B与遮阳板基座通过焊接固定连接；通过设计了安装在导航仪基座A内部松紧丝线；便于随时连接导航仪基座A与导航仪基座B以及导航仪基座B上的导航仪外壳，解决了现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在导航仪被拆除下后易忘记将其再次安装于支架之上，从而易出现遗失的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于导航仪技术领域，具体涉及一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪。
背景技术
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。中国的车载导航技术经过十年的市场培育，用户目标与需求已逐步明确，以及技术的研发、市场的培育的逐步完善，车用导航装置应用市场业已启动和日臻成熟，现在已逐步进入道路交通行业应用的高速发展时期。中国上世纪末发射、建立并逐步健全的专为交通行业应用的北斗导航定位系统，将为车辆卫星导航定位产业的发展提供了良好的基础条件和无限广阔的空间。此外，中国的道路建设和电子地图技术，尤其是轿车市场的发展极大的推动了车载导航技术的发展。
现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在导航仪被拆除下后易忘记将其再次安装于支架之上，从而易出现遗失，且现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在部分时候使用时，导航仪屏幕易出现反光，从而不利于看清导航仪所显示的内容的问题，为此我们提出一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，以解决上述背景技术中提出现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在导航仪被拆除下后易忘记将其再次安装于支架之上，从而易出现遗失，且现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在部分时候使用时，导航仪屏幕易出现反光，从而不利于看清导航仪所显示的内容的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，包括导航仪外壳，所述导航仪外壳的上表面、前表面和后表面均设置有遮阳板，所述遮阳板的内侧一端通过转轴转动连接有遮阳板基座，所述遮阳板基座的一侧通过焊接固定连接有固定卡板，所述遮阳板基座的另一侧设置有活动卡板，所述活动卡板的一端通过焊接固定连接有收卷弹簧B，且收卷弹簧B与遮阳板基座通过焊接固定连接，所述导航仪外壳的一侧通过螺钉固定连接有导航仪基座B，所述导航仪基座B的一侧设置有导航仪基座A，所述导航仪基座A的一侧通过粘胶粘黏固定连接有固定卡钩，且固定卡钩与导航仪基座B通过凹槽卡合固定连接，所述导航仪基座A的内部通过轴承转动连接有收卷轴，所述收卷轴的外表面两端均设置有收卷弹簧A，所述收卷轴的外表面中间位置处缠绕有松紧丝线，且松紧丝线与导航仪基座B通过螺钉固定连接，所述导航仪基座A的另一侧通过转轴转动连接有导航仪连接杆，所述导航仪连接杆的一端通过转轴转动连接有吸盘支架，所述吸盘支架的下表面通过粘胶粘黏固定连接有玻璃吸盘。
优选的，所述遮阳板基座的下表面设置有“凸”字形凹槽。
优选的，所述活动卡板的一端设置有“凸”字形凸起。
优选的，所述松紧丝线的长度为一米五。
优选的，所述固定卡板和活动卡板的内侧均通过粘胶粘黏固定连接有橡胶垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计了安装在导航仪基座A内部松紧丝线；便于随时连接导航仪基座A与导航仪基座B以及导航仪基座B上的导航仪外壳，解决了现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在导航仪被拆除下后易忘记将其再次安装于支架之上，从而易出现遗失的问题。
(2)通过设计了导航仪外壳上表面、前表面和后表面的遮阳板便于遮挡外部灯光，解决了现有的可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪在部分时候使用时，导航仪屏幕易出现反光，从而不利于看清导航仪所显示的内容的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的导航仪基座A部分剖视结构示意图；
图3为本实用新型的遮阳板基座部分剖视结构示意图；
图4为本实用新型的活动卡板部分侧面剖视结构示意图；
图中：1、玻璃吸盘；2、吸盘支架；3、导航仪连接杆；4、导航仪基座A；5、导航仪基座B；6、活动卡板；7、导航仪外壳；8、遮阳板基座；9、固定卡板；10、遮阳板；11、收卷弹簧A；12、收卷轴；13、固定卡钩；14、松紧丝线；15、收卷弹簧B。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，包括导航仪外壳7，导航仪外壳7的上表面、前表面和后表面均设置有遮阳板10，遮阳板10的内侧一端通过转轴转动连接有遮阳板基座8，遮阳板基座8的一侧通过焊接固定连接有固定卡板9，遮阳板基座8的另一侧设置有活动卡板6，活动卡板6的一端通过焊接固定连接有收卷弹簧B15，且收卷弹簧B15与遮阳板基座8通过焊接固定连接，导航仪外壳7的一侧通过螺钉固定连接有导航仪基座B5，导航仪基座B5的一侧设置有导航仪基座A4，导航仪基座A4的一侧通过粘胶粘黏固定连接有固定卡钩13，且固定卡钩13与导航仪基座B5通过凹槽卡合固定连接，导航仪基座A4的内部通过轴承转动连接有收卷轴12，收卷轴12的外表面两端均设置有收卷弹簧A11，收卷轴12的外表面中间位置处缠绕有松紧丝线14，且松紧丝线14与导航仪基座B5通过螺钉固定连接，导航仪基座A4的另一侧通过转轴转动连接有导航仪连接杆3，导航仪连接杆3的一端通过转轴转动连接有吸盘支架2，吸盘支架2的下表面通过粘胶粘黏固定连接有玻璃吸盘1。
为了便于与活动卡板6卡合，本实施例中，优选的，遮阳板基座8的下表面设置有“凸”字形凹槽。
为了便于与遮阳板基座8卡合，本实施例中，优选的，活动卡板6的一端设置有“凸”字形凸起。
为了便于防止松紧丝线14发生缠绕，本实施例中，优选的，松紧丝线14的长度为一米五。
为了便于保护导航仪外壳7，本实施例中，优选的，固定卡板9和活动卡板6的内侧均通过粘胶粘黏固定连接有橡胶垫。
本实用新型的工作原理及使用流程：该装置安装完成后，将整个装置通过玻璃吸盘1固定安装在指定位置处，然后再通过吸盘支架2、导航仪连接杆3和导航仪基座A4调节该装置的角度，然后再拨动活动卡板6向一侧移动，然后再将活动卡板6和固定卡板9卡合于导航仪外壳7的上表面、前表面和后表面，然后松开活动卡板6，由于收卷弹簧B15的存在，活动卡板6和固定卡板9会自行夹紧导航仪外壳7，再旋转遮阳板10，使得遮阳板10靠在导航仪外壳7靠近玻璃吸盘1的一侧，然后即可正常使用该装置，当外部光照太强，导致导航仪外壳7上的内容无法被看清时，旋转所需的遮阳板10，使得遮阳板10遮住外部光源即可，而当需要取下导航仪外壳7时，直接取下导航仪基座B5和导航仪外壳7即可，这时松紧丝线14从导航仪基座A4的内部抽出，并连接导航仪基座B5与导航仪基座A4，而当需要放回导航仪外壳7时，将导航仪基座B5通过固定卡钩13与导航仪基座A4连接即可，由于收卷弹簧A11的存在，松紧丝线14也会自行收卷在收卷轴12上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，包括导航仪外壳(7)，其特征在于：所述导航仪外壳(7)的上表面、前表面和后表面均设置有遮阳板(10)，所述遮阳板(10)的内侧一端通过转轴转动连接有遮阳板基座(8)，所述遮阳板基座(8)的一侧通过焊接固定连接有固定卡板(9)，所述遮阳板基座(8)的另一侧设置有活动卡板(6)，所述活动卡板(6)的一端通过焊接固定连接有收卷弹簧B(15)，且收卷弹簧B(15)与遮阳板基座(8)通过焊接固定连接，所述导航仪外壳(7)的一侧通过螺钉固定连接有导航仪基座B(5)，所述导航仪基座B(5)的一侧设置有导航仪基座A(4)，所述导航仪基座A(4)的一侧通过粘胶粘黏固定连接有固定卡钩(13)，且固定卡钩(13)与导航仪基座B(5)通过凹槽卡合固定连接，所述导航仪基座A(4)的内部通过轴承转动连接有收卷轴(12)，所述收卷轴(12)的外表面两端均设置有收卷弹簧A(11)，所述收卷轴(12)的外表面中间位置处缠绕有松紧丝线(14)，且松紧丝线(14)与导航仪基座B(5)通过螺钉固定连接，所述导航仪基座A(4)的另一侧通过转轴转动连接有导航仪连接杆(3)，所述导航仪连接杆(3)的一端通过转轴转动连接有吸盘支架(2)，所述吸盘支架(2)的下表面通过粘胶粘黏固定连接有玻璃吸盘(1)。
2.根据权利要求1所述的一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，其特征在于：所述遮阳板基座(8)的下表面设置有“凸”字形凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，其特征在于：所述活动卡板(6)的一端设置有“凸”字形凸起。
4.根据权利要求1所述的一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，其特征在于：所述松紧丝线(14)的长度为一米五。
5.根据权利要求1所述的一种可调节式车用导航仪支架及使用该支架的导航仪，其特征在于：所述固定卡板(9)和活动卡板(6)的内侧均通过粘胶粘黏固定连接有橡胶垫。
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