CN208439043U - 全景天窗 - Google Patents

Abstract

一种全景天窗包括顶盖、天窗总成和一密封圈，所述顶盖上开设一与所述天窗总成适配的通孔，所述天窗总成位于所述通孔中，并与所述顶盖固定连接，所述顶盖环绕所述通孔的边缘开设多个定位槽，所述密封圈部分卡设于所述定位槽中，所述天窗总成的边缘开设多个定位孔，所述顶盖上固设有与所述定位孔适配的多个定位柱，所密封圈包括一体成型的第一密封部和第二密封部，所述第一密封部上开设一插接槽，所述顶盖的边缘插接于所述插接槽中，所述第一密封部的一侧黏贴于所述顶盖的边缘，另一侧与所述天窗总成的玻璃相抵靠，所述第二密封部与所述天窗总成的天窗铝轨相抵靠。该全景天窗提高了顶盖与天窗总成的安装密封性，大幅度提升了全景天窗产品品质。

Description

全景天窗

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种全景天窗。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已成为人们最常用的代步工具。随着人们对汽车的舒适性和实用性的需求不断提高，在汽车的设计过程中，汽车的功能也不断增加。其中，全景天窗为现代汽车的必要设备之一。汽车天窗不断可以改善车内透光性，还可以使车内空气流通性更好。

现有的全景天窗一般包括顶盖和天窗总成，以及密封圈。顶盖安装与车顶钣金上，天窗总成安装于顶盖上的窗口上。其中，密封圈用于对天窗总成和顶盖之间进行密封。天窗总成包括天窗铝轨和固定在天窗铝轨上的玻璃。使用时，天窗总成可由汽车上的开关控制上下转动，以打开或关闭全景天窗。

现有的全景天窗在进行组装时，密封圈难以装配至合适的位置，其与顶盖和天窗总成的连接密封性差，无法到达理想的密封效果，且装配效率低。

实用新型内容

鉴于上述状况，有必要提供一种装配效率高和密封效果好的全景天窗。

一种全景天窗，包括顶盖、天窗总成和一密封圈，所述顶盖上开设一与所述天窗总成适配的通孔，所述天窗总成位于所述通孔中，并与所述顶盖固定连接，所述顶盖环绕所述通孔的边缘开设多个定位槽，所述密封圈部分卡设于所述定位槽中，所述天窗总成的边缘开设多个定位孔，所述顶盖上固设有与所述定位孔适配的多个定位柱，所密封圈包括一体成型的第一密封部和第二密封部，所述第一密封部上开设一插接槽，所述顶盖的边缘插接于所述插接槽中，所述第一密封部的一侧黏贴于所述顶盖的边缘，另一侧与所述天窗总成的玻璃相抵靠，所述第二密封部与所述天窗总成的天窗铝轨相抵靠。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述顶盖包括一平板部、固设于所述平板部末端并向天窗总成方向延伸的延伸部，以及固设于所述延伸部末端的插接部，所述插接部位于所述插接槽中，所述插接部的末端固设一向上凸起的凸起部，所述第一密封部上开设有与所述凸起部适配的凹槽。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述凸起部为半球形，其尺寸大于所述凹槽的尺寸，以与所述第一密封部过盈配合连接。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述第二密封部的截面为圆形，所述第二密封部上开设有第一通孔，所述第一通孔沿着所述密封圈的长度方向延伸。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述第一密封部上开设有第二通孔，所述第二通孔沿着所述密封圈的长度方向延伸。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述第一密封部的上端固设一朝向所述顶盖的方向延伸的第三密封部。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述第一密封部的下端固设一向下延伸的导流部。

进一步的，上述全景天窗，其中，所述顶盖的两侧边缘固设多个安装支架，每个所述安装支架的一端焊接在顶盖上，另一端上开设一安装孔。

本实施例中的全景天窗可通过顶盖上的定位槽与密封圈进行定位，保证密封圈安装可靠，同时配合定位柱将天窗总成与顶盖及密封圈实现密封连接，提高了安装密封性，大幅度提升了全景天窗产品品质。

附图说明

图1为本实用新型实施例中的全景天窗的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的全景天窗的分解结构示意图；

图3为沿着图1中的剖面线A-A的剖视图；

图4为图3中区域B的放大示意图；

图5为本实用新型实施例中密封圈与顶盖的装配示意图；

图6为图1中区域C的放大示意图；

图7为图1中区域D的放大示意图。

主要元件符号说明：

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供该实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1至图7，为本使用新型实施例中的全景天窗，该全景天窗用于安装在汽车的车顶钣金上，以满足车内采光及空气流通的需求。如图1至图3所示，该全景天窗包括顶盖10、天窗总成20和密封圈30，该顶盖10上开设一与天窗总成20适配的通孔11，天窗总成20位于该通孔11中，并与顶盖10固定连接。如图4所示，天窗总成20包括天窗铝轨21和固定在天窗铝轨21上的玻璃，该密封圈30固定于顶盖10上，并与顶盖10和天窗铝轨21密封连接。

该顶盖10用于连接车顶钣金，该顶盖10可采用与车顶钣金相同的材质，其两侧边缘固设多个安装支架12，例如本实施例中该安装支架12设置6个，均匀分不在顶盖10的两侧。每个安装支架12的一端焊接在顶盖10上，另一端上开设一安装孔121，该安装孔121可以为螺栓孔，安装支架12可由M6安装螺栓安装于车顶及侧围钣金上，从而可将该顶盖10固定在车身上。

该顶盖10上设置多个安装点，例如本实施例中，在顶盖10的两端各设4 个安装点，顶盖10的两侧各设3个安装点，优选的，该顶盖10两侧的安装点可形成于安装支12架上。天窗总成20可通过螺栓固定于顶盖10的安装点上。

如图3和图4所示，该密封圈30采用弹性材质，例如本实施例中，该密封圈30采用橡胶材质。该密封圈30包括一体成型的第一密封部31和第二密封部 32，第一密封部31的一侧与底盖10连接，另一侧与天窗总成20的玻璃相抵靠。第二密封部32与顶盖10下方的天窗铝轨21相抵靠，具体的，第二密封部32 抵靠在天窗铝轨21上的拉锁槽上。

该第一密封部31的下端开设有一插接槽33，顶盖的边缘插入该插接槽33 中。具体的，该顶盖10包括一平板部13、固设于平板部13末端并向天窗总成方向延伸的延伸部14，以及固设于该延伸部14末端的插接部15。该平板部13 为一平板状结构，该卡接部14一体成型于该平板部13的边缘，并垂直于平板部13，以使该顶盖10的大致呈L形。该插接部14密封圈30的方向延伸并插入插接槽33中。该插接部15的自由末端固设一向上凸起的凸起部151。第一密封部31上开设有与该凸起部151对应的凹槽。安装时，将插接部插入至插接槽33 中，凸起部151位于凹槽内，通过该凸起部151的设计可增强密封圈30与顶盖 10的连接密封性。进一步的，该凸起部151为半球形，其尺寸略大于该凹槽的尺寸，以使该凸起部与该第一密封部31过盈配合连接，进一步提高密封圈30 与顶盖10的密封性。

该延伸部14黏贴于该第一密封部31的一侧，具体的，第一密封部31的一侧黏贴一双面胶40，通过双面胶40将该第一密封部31黏贴在延伸部14上，使顶盖10与密封圈30形成良好的密封性，同时也防止密封圈30脱落。

第二密封部32的截面为圆形，第二密封部32上开设有第一通孔321，该第一通孔321沿着密封圈30的长度方向延伸。通过第一通孔321的设计可使密封圈压缩变形后，与天窗铝轨21形成更好的密封作用。

第一密封部31上开设有第二通孔311，该第二通孔311沿着所述密封圈30 的长度方向延伸。其第二通孔311的设计可使密封圈30压缩变形后，与顶盖10 形成更好的密封作用。

进一步的，第一密封部31的上端固设一朝向顶盖10方向延伸的第三密封部34。具体的，第三密封部34抵靠在平板部13上，从而对延伸部14和第一密封部31之间的空间形成封闭作用，防止双面胶40被外部环境侵蚀。

进一步的，该第一密封部31的下端固设一向下延伸的导流部35，该导流部 35位于顶盖10的外侧，可将密封圈30上的水滴进行导流，防止密封圈30上积水。

如图6所示，该顶盖10环绕该通孔11的边缘开设多个定位槽17，该密封圈30部分卡设于该定位槽17中，以便于密封圈30安装时进行对位。安装时，可将该密封圈30放置在顶盖10的延伸部14上，然后将密封圈30卡设于定位槽17中，以便于密封圈30的快速固定，并且，密封圈30卡设在定位槽17中可防止装配过程中密封圈30移动和偏离装配位置，保证天窗总成20和顶盖10 的安装密封性。

如图7所示，天窗总成20的边缘开设多个定位孔(图未示)，顶盖10上固设有与定位孔适配的多个定位柱16。以便于天窗总成20和顶盖10安装时进行定位，以提高安装速度。

在该全景天窗的安装过程中，先将密封圈卡设在定位槽中，再将天窗总成上的定位孔与顶盖上的定位柱进行定位后，将天窗总成与顶盖通过螺栓进行固定。组装好的全景天窗可通过顶盖上的安装支架与车身进行固定，从而完成整车的全景天窗的安装。本实施例中的全景天窗可通过顶盖上的定位槽与密封圈进行定位，保证密封圈安装可靠，同时配合定位柱将天窗总成与顶盖及密封圈实现密封连接，提高了安装密封性，大幅度提升了全景天窗产品品质。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种全景天窗，包括顶盖、天窗总成和一密封圈，所述顶盖上开设一与所述天窗总成适配的通孔，所述天窗总成位于所述通孔中，并与所述顶盖固定连接，其特征在于，所述顶盖环绕所述通孔的边缘开设多个定位槽，所述密封圈部分卡设于所述定位槽中，所述天窗总成的边缘开设多个定位孔，所述顶盖上固设有与所述定位孔适配的多个定位柱，所密封圈包括一体成型的第一密封部和第二密封部，所述第一密封部上开设一插接槽，所述顶盖的边缘插接于所述插接槽中，所述第一密封部的一侧黏贴于所述顶盖的边缘，另一侧与所述天窗总成的玻璃相抵靠，所述第二密封部与所述天窗总成的天窗铝轨相抵靠。

2.如权利要求1所述的全景天窗，其特征在于，所述顶盖包括一平板部、固设于所述平板部末端并向天窗总成方向延伸的延伸部，以及固设于所述延伸部末端的插接部，所述插接部位于所述插接槽中，所述插接部的末端固设一向上凸起的凸起部，所述第一密封部上开设有与所述凸起部适配的凹槽。

3.如权利要求2所述的全景天窗，其特征在于，所述凸起部为半球形，其尺寸大于所述凹槽的尺寸，以与所述第一密封部过盈配合连接。

4.如权利要求1所述的全景天窗，其特征在于，所述第二密封部的截面为圆形，所述第二密封部上开设有第一通孔，所述第一通孔沿着所述密封圈的长度方向延伸。

5.如权利要求1所述的全景天窗，其特征在于，所述第一密封部上开设有第二通孔，所述第二通孔沿着所述密封圈的长度方向延伸。

6.如权利要求1所述的全景天窗，其特征在于，所述第一密封部的上端固设一朝向所述顶盖的方向延伸的第三密封部。

7.如权利要求1所述的全景天窗，其特征在于，所述第一密封部的下端固设一向下延伸的导流部。

8.如权利要求1所述的全景天窗，其特征在于，所述顶盖的两侧边缘固设多个安装支架，每个所述安装支架的一端焊接在所述顶盖上，另一端上开设一安装孔。