CN208432187U - 一种柴油机用凸轮轴升程测量工具 - Google Patents
一种柴油机用凸轮轴升程测量工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于柴油机零部件检测装置技术领域，提出一种柴油机用凸轮轴升程测量工具。提出的一种柴油机用凸轮轴升程测量工具的主体为圆柱；主体上的中部套置有与主体固联的外六方头；主体的中心具有由轴向大孔和轴向小孔连通所构成的阶梯通孔；主体上还套置有外圆面为外螺纹面的圆筒；圆筒位于外六方头近轴向小孔的一侧；阶梯通孔内放置有顶针；顶针的顶针杆一端设有顶针头，另一端为顶针帽；顶针位于主体内，且顶针头伸出主体与凸轮轴接触；阶梯通孔内还放置有套置在顶针帽上的铜套主体上的圆筒与机体螺纹连接；主体上安装有用于测量的仪表，且仪表的触点与顶针帽接触。本实用新型具有测量准确，方便拆卸和维修，使用方便，灵活度高的特点。
Description
技术领域
本实用新型属于柴油机零部件检测装置技术领域，具体涉及一种柴油机用凸轮轴升程测量工具。
背景技术
柴油机在安装凸轮轴后以及进行完试验后，需要测量柴油机凸轮轴的升程，由于柴油机凸轮轴在机体内部安装，不易测量凸轮轴的升程。专利《发动机凸轮轴升程测量装置》（CN 203928963 U），该测量装置结构复杂，内部弹簧的存在使测量值存在一定的误差；专利《汽车发动机单体泵凸轮轴升程检具》（CN 203443513 U），该测量工具的的工具与仪表的同轴度要求高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种柴油机用凸轮轴升程测量工具，使其可以方便快捷的测量凸轮轴的升程值。
本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：
一种柴油机用凸轮轴升程测量工具，测量工具的主体为圆柱；所述的主体上的中部套置有与主体固联的外六方头；所述主体的中心具有由轴向大孔和轴向小孔连通所构成的阶梯通孔；所述的主体上还套置有外圆面为外螺纹面的圆筒；所述的圆筒位于外六方头近轴向小孔的一侧；所述的阶梯通孔内放置有顶针；顶针的顶针杆一端设有呈半圆球状的顶针头，另一端为顶针帽；所述顶针头的直径小于轴向小孔的直径；顶针帽的大头直径大于测量工具主体的轴向小孔直径，小于轴向大孔的直径；所述顶针位于所述的主体内，且顶针头伸出所述的主体与凸轮轴接触；所述阶梯通孔内还放置有套置在顶针帽上的铜套；所述铜套的一侧壁面上具有沿其长度方向设置的轴向通槽；所述的主体上具有用以将所述的铜套锁紧的定为螺纹孔；所述主体上的圆筒与机体螺纹连接；所述的主体上安装有用于测量的仪表，且仪表的触点与顶针帽接触。
所述铜套的外径略大于测量工具主体轴向大孔的直径，铜套的内略大于顶针帽的大头直径。
本实用新型提出的一种柴油机用凸轮轴升程测量工具，采用上述技术方案，具有测量准确，方便拆卸和维修，使用方便，灵活度高的特点。
附图说明
图1是本实用新型的测量工具的整体结构示意图。
图2是本实用新型的装配示意图。
图3是本实用新型的测量工具主体结构示意图。
图4是图3的剖视图。
图5是本实用新型顶针结构示意图。
图6是本实用新型铜套结构示意图。
图中： 1-主体，2-顶针，3-铜套，4-仪表，11-轴向大孔，12-轴向小孔，13-定位螺纹孔，14-外六方头，15-圆筒，21-顶针头，22-顶针帽，31-轴向通槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图1、图2所示，并结合图3、图4，一种柴油机用凸轮轴升程测量工具，测量工具的主体1为圆柱；所述的主体1上的中部套置有与主体固联的外六方头14；所述主体1的中心具有由轴向大孔11和轴向小孔12连通所构成的阶梯通孔；所述的主体上还套置有外圆面为外螺纹面的圆筒15；所述的圆筒15位于外六方头14近轴向小孔的一侧；所述的阶梯通孔内放置有顶针2；结合图5，顶针的顶针杆一端设有呈半圆球状的顶针头21，另一端为顶针帽22；所述顶针头21的直径小于轴向小孔的直径；顶针帽22的大头直径大于测量工具主体的轴向小孔直径，小于轴向大孔的直径；所述顶针2位于所述的主体1内，且顶针头21伸出所述的主体与凸轮轴接触；所述阶梯通孔内还放置有套置在顶针帽上的铜套3；结合图6，所述铜套3的一侧壁面上具有沿其长度方向设置的轴向通槽31；所述的主体1上还具有与所述的轴向大孔11连通的定位螺纹孔13；所述主体上的圆筒与机体螺纹连接；所述的主体上安装有用于测量的仪表，且仪表的触点与顶针帽接触。
所述铜套的外径略大于测量工具主体轴向大孔的直径，铜套的内略大于顶针帽的大头直径。
使用时，把顶针2的顶针头21端放入测量工具主体1轴向大孔11内部，然后把铜套3也放入测量工具主体1轴向大孔11端口处，测量工具主体1和铜套3轴向边平齐，依据铜套3的松紧程度可以使用测量工具主体1设有的定位螺纹孔13进行固定；然后把组装好的设备放入到垂直于柴油机凸轮轴轴向位置处的螺纹孔处，使工具的顶针2与凸轮轴接触，让测量工具主体1的外螺纹15与机体上的螺纹相连接，最后放入仪表4，使仪表触点与顶针帽22接触，盘车带动凸轮轴的转动观察仪表4的量程进而测量凸轮轴升程。可以根据不同柴油机设计不同长度的顶针2来对凸轮轴升程进行测量。
Claims (2)
1.一种柴油机用凸轮轴升程测量工具，其特征在于：测量工具的主体为圆柱；所述的主体上的中部套置有与主体固联的外六方头；所述主体的中心具有由轴向大孔和轴向小孔连通所构成的阶梯通孔；所述的主体上还套置有外圆面为外螺纹面的圆筒；所述的圆筒位于外六方头近轴向小孔的一侧；所述的阶梯通孔内放置有顶针；顶针的顶针杆一端设有呈半圆球状的顶针头，另一端为顶针帽；所述顶针头的直径小于轴向小孔的直径；顶针帽的大头直径大于测量工具主体的轴向小孔直径，小于轴向大孔的直径；所述顶针位于所述的主体内，且顶针头伸出所述的主体与凸轮轴接触；所述阶梯通孔内还放置有套置在顶针帽上的铜套；所述铜套的一侧壁面上具有沿其长度方向设置的轴向通槽；所述的主体上具有用以将所述的铜套锁紧的定为螺纹孔；所述主体上的圆筒与机体螺纹连接；所述的主体上安装有用于测量的仪表，且仪表的触点与顶针帽接触。
2.如权利要求1所述的一种柴油机用凸轮轴升程测量工具，其特征在于：所述铜套的外径略大于测量工具主体轴向大孔的直径，铜套的内略大于顶针帽的大头直径。
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