CN208430412U - 一种市政道路平整用的夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体，所述车体的底部四角处安装有车轮，且车体内部底端的一侧安装有水箱，所述水箱一侧的下端安装有电磁阀，且电磁阀的输出端安装有L型水管，所述车体一侧的中间位置处安装所述车体一有水泵，且水泵的输出端安装有进水管，所述进水管的一端与水箱连通，机体一端的中间位置处安装有第一U型座，且第一U型座内侧的顶部通过转杆安装有滚筒。本实用新型可以通过通过水泵水抽入水箱中，使用时通过打开电池阀将水箱中的水通过L型管，进入到喷头，通过喷头洒向地面，从而防止夯实的时候溅起大量的灰尘，从而减少污染环境，更容易看清地面，提高工作效率。

Description

一种市政道路平整用的夯实装置

技术领域

本实用新型涉及道路平整设备技术领域，具体为一种市政道路平整用的夯实装置。

背景技术

在日常的市政道路建设中，经常需要实现道路平整，以便于日后汽车行驶以及提高承重能力，而在实现道路平整的设备中，夯实装置应用最为广泛，夯实机的工作部分是锤头和锤杆，而目前的夯实装置皆用及机械结构，完成夯实作业，从而锤头在下落至地面够会产生强大的反作用力作用到机械结构上，从而造成机械结构的损坏，减少其使用寿命，其次在进行夯实的时候，经常会溅起大量的灰尘，从而污染环境，且不易看清地面，从而为工作带来不便，另外在道路进行夯实后，经常会出现部分道路不平整的现象，从而需要进行压平，而目前的夯实装置不具有压平装置，从而需要单独一台压平装置，因此降低了工作效率，且提高了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道路平整用的夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体，所述车体的底部四角处安装有车轮，且车体内部底端的一侧安装有水箱，所述水箱一侧的下端安装有电磁阀，且电磁阀的输出端安装有L型水管，所述车体一侧的中间位置处安装有水泵，且水泵的输出端安装有进水管，所述进水管的一端与水箱连通，机体一端的中间位置处安装有第一U 型座，且第一U型座内侧的顶部通过转杆安装有滚筒，所述车体顶部的中间位置处安装有靠椅，且车体的顶部靠近靠椅处安装有驾驶台，所述驾驶台的一侧安装有控制面板，所述车体顶部的一端安装有第二U型座，且第二U型座内侧的顶部安装有第一转杆，所述第一转杆的外侧安装有绕线滚筒，所述车体顶部的一端安装有滑槽，且滑槽内侧的一端安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有第二滑块，且第二滑块的顶部安装有电机，所述电机的输出端安装有转轴，且转轴的一端安装有卡盘，所述车体一端的上部安装有连接块，且连接块的顶部安装有第四U型座，且第四U型座通过转杆安装有第二定滚轮，所述连接块的一端安装有管筒，且管筒的顶部安装有第三U型座，所述第三U型座内侧的顶部通过转杆安装有第一定滑轮，所述管体的内壁安装有滑轨，且滑轨的顶部设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部安装有缆绳，所述第一滑块的底部安装有夯实头，所述控制面板通过导线分别与电机、水泵、电动伸缩杆和电磁阀电性连接。

优选的，所述L型水管的一端安装有喷头。

优选的，所述车轮的外侧安装有防滑层。

优选的，所述靠椅上设置有海绵层。

优选的，所述缆绳与第一滑块之间通过挂钩连接。

优选的，所述第一转杆外侧的一端安装有两组固定杆，且卡盘内设置有与固定杆相配合的卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该市政道路平整用的夯实装置，通过水泵水抽入水箱中，使用时通过打开电池阀将水箱中的水通过L型管，进入到喷头，通过喷头洒向地面，从而防止夯实的时候溅起大量的灰尘，从而减少污染环境，更容易看清地面，提高工作效率，该装置通过电动伸缩杆，从而推动第二滑块移动，从而使固定杆进入卡盘内部的卡槽中，通过控制面板打开电机，带动卡盘转动，从而带动绕绳滚筒转动，从而将夯实头提起，通过电动伸缩杆，从而带动第二滑块移动，使卡盘与其内部固定杆分离，从而使夯实头自由下落夯实地面，从而避免因机械结构进行夯实而产生的反作用力，造成的机械损坏，从而提高装置使用寿命，该装置通过车体一端的滚筒从而将部分没有压平的道路进行压平，从而无需单独一台压平装置，因此提高了工作效率，且降低了成本。

附图说明

图1为本实用新型的主剖视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型的转动结构示意图；

图5为本实用新型的卡盘结构示意图；

图6为本实用新型的控制电路图。

图中：1、缆绳；2、管筒；3、滑轨；4、第一滑块；5、夯实头；6、L型水管；7、电磁阀；8、水箱；9、车轮；10、第一U型座；11、滚筒；12、车体； 13、靠椅；14、控制面板；15、进水管；16、第一定滚轮；17、第二定滚轮； 18、绕线滚筒；19、水泵；20、电动伸缩杆；21、电机；22、卡盘；23、转轴； 24、固定杆；25、滑槽；26、第二滑块；27、第二U型座；28、连接块；29、第一转杆；30、驾驶台；31、第三U型座；32、第四U型座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体12，车体12的底部四角处安装有车轮9，且车体12内部底端的一侧安装有水箱8，水箱8一侧的下端安装有电磁阀7(该电磁阀7的型号为 4V210-08)，且电磁阀7的输出端安装有L型水管6，通过打开电池阀7将水箱 8中的水通过L型管6，进入到喷头，通过喷头洒向地面，从而防止夯实的时候溅起大量的灰尘，从而减少污染环境，更容易看清地面，提高工作效率，车体 12一侧的中间位置处安装有水泵19(该水泵19的型号为25LG3-10X4)，且水泵19的输出端安装有进水管15，进水管15的一端与水箱8连通，机体12一端的中间位置处安装有第一U型座10，且第一U型座10内侧的顶部通过转杆安装有滚筒11，车体12顶部的中间位置处安装有靠椅13，且车体12的顶部靠近靠椅 13处安装有驾驶台30，驾驶台30的一侧安装有控制面板14(该控制面板14的型号为JG-128C)，车体12顶部的一端安装有第二U型座27，且第二U型座27 内侧的顶部安装有第一转杆29，第一转杆29的外侧安装有绕线滚筒18，车体 12顶部的一端安装有滑槽25，且滑槽25内侧的一端安装有电动伸缩杆20(该电动伸缩杆20的型号为ELECTRAK HD)，电动伸缩杆20的输出端安装有第二滑块26，且第二滑块26的顶部安装有电机21(该电机21的型号为Y90S-2)，电机21的输出端安装有转轴23，且转轴23的一端安装有卡盘22，车体12一端的上部安装有连接块28，且连接块28的顶部安装有第四U型座32，且第四U 型座32通过转杆安装有第二定滚轮17，连接块28的一端安装有管筒2，且管筒2的顶部安装有第三U型座31，第三U型座31内侧的顶部通过转杆安装有第一定滑轮16，管体2的内壁安装有滑轨3，且滑轨3的顶部设置有第一滑块4，第一滑块4的顶部安装有缆绳1，第一滑块4的底部安装有夯实头5，控制面板 14通过导线分别与电机21、水泵19、电动伸缩杆20和电磁阀7电性连接。

在本实施中：L型水管6的一端安装有喷头，从而可以将水均匀喷洒，车轮9的外侧安装有防滑层，从而可以防止打滑现象，靠椅13上设置有海绵层，从而可以更加舒适，第一转杆29外侧的一端安装有两组固定杆24，且卡盘22内设置有与固定杆24相配合的卡槽，从而可以将固定杆24刚好进入卡槽中，缆绳1与第一滑块4之间通过挂钩连接，从而可以便于拆卸和安装。

工作原理：该装置通过蓄电池进行供电，使用前，通过控制面板14打开水泵19，将水抽入水箱8中，使用时，通过人坐上靠椅13上，通过控制面板14 打开电动伸缩杆20，从而推动第二滑块26移动，从而使固定杆24进入卡盘22 内部的卡槽中，通过控制面板14打开电机21，带动卡盘22转动，从而带动绕绳滚筒18转动，从而将夯实头5提起，启动车体12，带动车轮9转动，从而移动到合适的位置，通过控制面板14打开电磁阀7，水通过电磁阀7流入L型水管6中，并从喷头喷出，从而对地面进行洒水，通过控制面板14打开电动伸缩杆20，从而带动第二滑块26移动，使卡盘22与其内部固定杆24分离，从而使夯实头5自由下落夯实地面，夯实后再将其拉起，通过车体12一端的滚筒11 从而将部分没有压平的道路进行压平。

对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种市政道路平整用的夯实装置，包括车体(12)，其特征在于：所述车体(12)的底部四角处安装有车轮(9)，且车体(12)内部底端的一侧安装有水箱(8)，所述水箱(8)一侧的下端安装有电磁阀(7)，且电磁阀(7)的输出端安装有L型水管(6)，所述车体(12)一侧的中间位置处安装有水泵(19)，且水泵(19)的输出端安装有进水管(15)，所述进水管(15)的一端与水箱(8)连通，车体(12)一端的中间位置处安装有第一U型座(10)，且第一U型座(10)内侧的顶部通过转杆安装有滚筒(11)，所述车体(12)顶部的中间位置处安装有靠椅(13)，且车体(12)的顶部靠近靠椅(13)处安装有驾驶台(30)，所述驾驶台(30)的一侧安装有控制面板(14)，所述车体(12)顶部的一端安装有第二U型座(27)，且第二U型座(27)内侧的顶部安装有第一转杆(29)，所述第一转杆(29)的外侧安装有绕线滚筒(18)，所述车体(12)顶部的一端安装有滑槽(25)，且滑槽(25)内侧的一端安装有电动伸缩杆(20)，所述电动伸缩杆(20)的输出端安装有第二滑块(26)，且第二滑块(26)的顶部安装有电机(21)，所述电机(21)的输出端安装有转轴(23)，且转轴(23)的一端安装有卡盘(22)，所述车体(12)一端的上部安装有连接块(28)，且连接块(28)的顶部安装有第四U型座(32)，且第四U型座(32)通过转杆安装有第二定滚轮(17)，所述连接块(28)的一端安装有管筒(2)，且管筒(2)的顶部安装有第三U型座(31)，所述第三U型座(31)内侧的顶部通过转杆安装有第一定滑轮(16)，所述管筒(2)的内壁安装有滑轨(3)，且滑轨(3)的顶部设置有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的顶部安装有缆绳(1)，所述第一滑块(4)的底部安装有夯实头(5)，所述控制面板(14)通过导线分别与电机(21)、水泵(19)、电动伸缩杆(20)和电磁阀(7)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路平整用的夯实装置，其特征在于：所述L型水管(6)的一端安装有喷头。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路平整用的夯实装置，其特征在于：所述车轮(9)的外侧安装有防滑层。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路平整用的夯实装置，其特征在于：所述靠椅(13)上设置有海绵层。

5.根据权利要求1所述的一种市政道路平整用的夯实装置，其特征在于：所述缆绳(1)与第一滑块(4)之间通过挂钩连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路平整用的夯实装置，其特征在于：所述第一转杆(29)外侧的一端安装有两组固定杆(24)，且卡盘(22)内设置有与固定杆(24)相配合的卡槽。