CN208429188U - 一种电动车的挂钩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电动车的挂钩装置，属于电瓶车技术领域。它解决了现有的专用挂钩结构较为复杂、挂钩容易对货物造成干涉的问题。本电动车的挂钩装置，包括电动车前围板，电动车前围板的中部固连有挂钩，挂钩包括壳体，壳体上铰接有将椭圆形凹槽槽口封盖的盖板，盖板和壳体之间设置有扭簧并通过扭簧的弹性作用使盖板始终处于椭圆形凹槽的槽口内，盖板的上端部具有勾部，勾部弹性抵靠在椭圆形凹槽的内壁上，壳体的椭圆形凹槽内还具有盖板绕其铰接处旋转时旋转让位的让位结构，盖板的中部设置有矩形口。本实用新型结构简单、使用方便，机械强度高，挂吊货物时连接稳定，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车技术领域，涉及一种电动车的挂钩装置。
背景技术
随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，电瓶车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具。
目前大多数小型电瓶车上没有配置专门放手提包的挂钩；但女性使用者使用这类小型电瓶车上、下班均会将手提包挂在电瓶车电源指示灯两侧的方向杆上，这样就使驾驶者在开电瓶车时，驾驶不方便，针对上述这一情况，市场上出现了一种在电瓶车上设置的挂钩，如中国专利专利号为：“201410626220.5”所述的电瓶车专用挂钩，包括连接在电瓶车方向杆上的挂钩固定器；所述挂钩固定器包括基座，以及设置在基座底面一端的挂钩，所述基座底面另一端设有带有槽盖的凹槽，该凹槽内设有防水罩；所述防水罩顶端与凹槽顶端中央固定连接；所述防水罩下沿周边内围设有松紧带，所述基座与方向杆之间设有弹性卡圈。
在上述的结构中该电瓶车的专用挂钩结构较为复杂，还有在电瓶车脚踏的地方放置硬货物时，该挂钩容易对货物造成干涉，使用不方便。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、使用方便，机械强度高，挂吊货物时连接稳定，使用寿命长的电动车的挂钩装置。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动车的挂钩装置，包括电动车前围板，所述的电动车前围板的中部固连有挂钩，其特征在于，所述的挂钩包括内部具有椭圆形凹槽的壳体，所述的壳体上铰接有将所述的椭圆形凹槽槽口封盖的盖板，所述的盖板和壳体之间设置有扭簧并通过扭簧的弹性作用使盖板始终处于椭圆形凹槽的槽口内，所述的盖板的上端部具有由外向内弯折而成的勾部，所述的勾部弹性抵靠在所述椭圆形凹槽的内壁上，所述的壳体的椭圆形凹槽内还具有盖板绕其铰接处旋转时旋转让位的让位结构，所述的盖板的中部设置有矩形口并通过矩形口拉动盖板使盖板绕其铰接处旋转。
本电动车的挂钩装置主要将挂钩这一整体固连在电动车前围板处，通过设置壳体、与壳体配合的盖板，盖板的上端部具有勾部，勾部通过扭簧的作用处于壳体内，在使用时勾部可以吊挂物品，不使用时勾部处于壳体内不占空间，使用方便，勾部吊挂东西机械强度高，使用寿命长。
在上述的电动车的挂钩装置中，所述的盖板的下端部具有内围板，所述的盖板通过销轴穿过所述的内围板铰接在所述的壳体壁上。这样设置的目的是使盖板的铰接结构稳定。
在上述的电动车的挂钩装置中，所述的壳体的椭圆形凹槽的槽底上固设有弹簧座，所述的弹簧座上具有U型凹口，所述的销轴从所述的U型凹口中穿过，所述的扭簧套设在所述的销轴上并处于所述的U型凹口中，所述的扭簧的一端固设在所述的弹簧座上，所述的扭簧的另一端弹性的抵靠在所述的盖板上。这样设置的目的是使扭簧的弹性性能稳定。
在上述的电动车的挂钩装置中，所述的盖板的内壁上固设有卡座，所述的扭簧的另一端弹性的抵靠在所述的盖板的卡座上。
在上述的电动车的挂钩装置中，所述的让位结构包括盖板下端部的中部位置的内围板处具有让位部，所述的让位部与所述的椭圆形凹槽槽底之间具有盖板旋转的让位间距。该让位部具体的制作为；内围板为等距弧形矩形板，在内围板的中部位置削去一块形成一个倾斜面即为让位部。
在上述的电动车的挂钩装置中，所述的电动车前围板的中部竖直设置有呈椭圆状的安装槽，所述的安装槽的槽底设有圆形定位槽、及与圆形定位槽相间隔分布的定位孔，所述的壳体的外底部具有圆形连接柱、及与圆形连接柱相间隔分布的定位销，所述的壳体通过螺栓穿过所述的圆形连接柱固定在所述的安装槽槽底且该圆形连接柱与所述的圆形定位槽对应卡接、所述的定位销与所述的定位孔对应插接。这样设置的目的是使壳体与电动车前围板连接结构稳定。
在上述的电动车的挂钩装置中，所述的安装槽的槽口边缘还具有缩口台阶，所述的壳体的椭圆形凹槽槽口处设置有翻边，所述的翻边卡接在所述的缩口台阶上。
与现有技术相比，本电动车的挂钩装置中设置的挂钩弹性收缩在壳体内，在电瓶车脚踏处放置货物不会对货物造成干涉，使用方便，该壳体与电瓶车前围板连接结构强度较高，连接稳定性好；本实用新型的优点为：结构简单、使用方便，机械强度高，挂吊货物时连接稳定，使用寿命长。
附图说明
图1是本电动车的挂钩装置中前围板的立体结构示意图。
图2是本电动车的挂钩装置中挂钩的立体结构示意图。
图中，1、电动车前围板；2、壳体；3、盖板；4、扭簧；5、勾部；6、矩形口；7、内围板；8、销轴；9、弹簧座；10、卡座；11、安装槽；12、圆形定位槽；13、定位孔；14、缩口台阶；15、翻边。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1和图2所示，本电动车的挂钩装置主要由电动车前围板1组成，电动车前围板1的中部固连有挂钩，在实际制造时，该挂钩的具体设置方式为：挂钩包括内部具有椭圆形凹槽的壳体2，壳体2上铰接有将椭圆形凹槽槽口封盖的盖板3，盖板3和壳体2之间设置有扭簧4并通过扭簧4的弹性作用使盖板3始终处于椭圆形凹槽的槽口内，盖板3的上端部具有由外向内弯折而成的勾部5，勾部5弹性抵靠在椭圆形凹槽的内壁上，盖板3的中部设置有矩形口6并通过矩形口6拉动盖板3使盖板3绕其铰接处旋转；壳体2的椭圆形凹槽内还具有盖板3绕其铰接处旋转时旋转让位的让位结构，该让位结构的具体结构为：盖板3下端部的中部位置的内围板7处具有让位部，让位部与所述的椭圆形凹槽槽底之间具有盖板3旋转的让位间距。
在实际制造时，该盖板3与壳体2的具体铰接方式为：盖板3的下端部具有内围板7，所述的盖板3通过销轴8穿过所述的内围板7铰接在所述的壳体2壁上；壳体2的椭圆形凹槽的槽底上固设有弹簧座9，弹簧座9上具有U型凹口，销轴8从U型凹口中穿过，扭簧4套设在所述的销轴8上并处于U型凹口中，盖板3的内壁上固设有卡座10，该扭簧4的一端固设在弹簧座9上，扭簧4的另一端弹性的抵靠在盖板3的卡座10上。
在实际制造时，该挂钩与电动车前围板1的具体连接方式为：电动车前围板1的中部竖直设置有呈椭圆状的安装槽11，所述的安装槽11的槽底设有圆形定位槽12、及与圆形定位槽12相间隔分布的定位孔13，所述的壳体2的外底部具有圆形连接柱、及与圆形连接柱相间隔分布的定位销，所述的壳体2通过螺栓穿过所述的圆形连接柱固定在所述的安装槽11槽底且该圆形连接柱与所述的圆形定位槽12对应卡接、所述的定位销与所述的定位孔13对应插接；安装槽11的槽口边缘还具有缩口台阶14，所述的壳体2的椭圆形凹槽槽口处设置有翻边15，所述的翻边15卡接在所述的缩口台阶14上。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了电动车前围板1；壳体2；盖板3；扭簧4；勾部5；矩形口6；内围板7；销轴8；弹簧座9；卡座10；安装槽11；圆形定位槽12；定位孔13；缩口台阶14；翻边15等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (7)
1.一种电动车的挂钩装置，包括电动车前围板（1），所述的电动车前围板（1）的中部固连有挂钩，其特征在于，所述的挂钩包括内部具有椭圆形凹槽的壳体（2），所述的壳体（2）上铰接有将所述的椭圆形凹槽槽口封盖的盖板（3），所述的盖板（3）和壳体（2）之间设置有扭簧（4）并通过扭簧（4）的弹性作用使盖板（3）始终处于椭圆形凹槽的槽口内，所述的盖板（3）的上端部具有由外向内弯折而成的勾部（5），所述的勾部（5）弹性抵靠在所述椭圆形凹槽的内壁上，所述的壳体（2）的椭圆形凹槽内还具有盖板（3）绕其铰接处旋转时旋转让位的让位结构，所述的盖板（3）的中部设置有矩形口（6）并通过矩形口（6）拉动盖板（3）使盖板（3）绕其铰接处旋转。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的挂钩装置，其特征在于，所述的盖板（3）的下端部具有内围板（7），所述的盖板（3）通过销轴（8）穿过所述的内围板（7）铰接在所述的壳体（2）壁上。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的挂钩装置，其特征在于，所述的壳体（2）的椭圆形凹槽的槽底上固设有弹簧座（9），所述的弹簧座（9）上具有U型凹口，所述的销轴（8）从所述的U型凹口中穿过，所述的扭簧（4）套设在所述的销轴（8）上并处于所述的U型凹口中，所述的扭簧（4）的一端固设在所述的弹簧座（9）上，所述的扭簧（4）的另一端弹性的抵靠在所述的盖板（3）上。
4.根据权利要求3所述的一种电动车的挂钩装置，其特征在于，所述的盖板（3）的内壁上固设有卡座（10），所述的扭簧（4）的另一端弹性的抵靠在所述的盖板（3）的卡座（10）上。
5.根据权利要求2或4所述的一种电动车的挂钩装置，其特征在于，所述的让位结构包括盖板（3）下端部的中部位置的内围板（7）处具有让位部，所述的让位部与所述的椭圆形凹槽槽底之间具有盖板（3）旋转的让位间距。
6.根据权利要求5所述的一种电动车的挂钩装置，其特征在于，所述的电动车前围板（1）的中部竖直设置有呈椭圆状的安装槽（11），所述的安装槽（11）的槽底设有圆形定位槽（12）、及与圆形定位槽（12）相间隔分布的定位孔（13），所述的壳体（2）的外底部具有圆形连接柱、及与圆形连接柱相间隔分布的定位销，所述的壳体（2）通过螺栓穿过所述的圆形连接柱固定在所述的安装槽（11）槽底且该圆形连接柱与所述的圆形定位槽（12）对应卡接、所述的定位销与所述的定位孔（13）对应插接。
7.根据权利要求6所述的一种电动车的挂钩装置，其特征在于，所述的安装槽（11）的槽口边缘还具有缩口台阶（14），所述的壳体（2）的椭圆形凹槽槽口处设置有翻边（15），所述的翻边（15）卡接在所述的缩口台阶（14）上。
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