CN208415485U - 多层空中钢连廊吊装系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多层空中钢连廊吊装系统，本实用新型中当上吊点和下吊点不在同一竖直平面内，通过转动盘转动调整所述转动盘上的水平千斤顶上的伸缩杆的伸出端在环形限位滑槽内滑动，以调整伸缩杆的伸出方向，另外，可以通过水平千斤顶配合调整伸缩杆的伸出长度，从而实现伸缩杆推动所述提升千斤顶在所述圆形滑槽内滑动，两个水平千斤顶控制提升千斤顶的位置，进而实现将与提升千斤顶的钢索连接的上吊点调整到与所述下吊点在同一竖直平面内，以此来减少钢索倾斜、扭转等偏位现象，提高提升过程中的安全性。

Description

多层空中钢连廊吊装系统

技术领域

本实用新型涉及一种多层空中钢连廊吊装系统。

背景技术

目前高层及超高层建筑在国内发展迅速，功能与外形日趋复杂，空中连体结构的应用也越来越广泛。此类连体结构多为钢结构，通常具有结构高度高、跨度大、安装难度大等特点。

连体结构普遍具有跨度大，安装高度高、组装及焊接工作量大等特点，传统钢连廊安装方法包括悬臂拼装法、高空胎架拼装法、整体提升法等。传统钢连廊安装方法主要存在以下不足：

1)悬臂拼装法施工过程中变形控制难度较大，拼装耗时长、安装效率低、精度要求高，且高空作业的安全隐患大；高空胎架拼装法对拼装胎架要求高，施工措施费高，经济性差，且对下部拼装胎架及支撑结构受力要求高。

2)相对而言，整体提升法具有施工效率高，减小了高空散拼安全隐患，但是对提升机械、拼装场地要求较高。对于多层钢连廊而言，某些场地条件下(拼装场地小、场地承载力低)，限制了整体提升法的实施。

3)由于初始安装偏差或提升架受力等，上下吊点之间钢索容易倾斜甚至打结，不在同一竖直平面内，造成钢索斜向受力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层空中钢连廊吊装系统。

本实用新型提供一种多层空中钢连廊吊装系统，包括：

固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部的立柱；

垂直连接于所述立柱顶端的提升梁，所述提升梁的顶面上开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内设置有滑动钢板，所述滑动钢板上固定有提升千斤顶，所述提升千斤顶上连接有钢索，所述提升千斤顶的侧壁周向设置有环形限位滑槽，靠近所述圆形滑槽外的提升梁上按预设间隔还设置有两个转动盘，每个转动盘上分别设置有水平千斤顶，所述水平千斤顶上连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸出端与所述环形限位滑槽卡合。

进一步的，在上述系统中，还包括：

斜拉杆，所述斜拉杆的一端固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部，另一端与所述立柱连接。

进一步的，在上述系统中，还包括：

斜撑，所述斜撑的一端固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部，另一端与所述提升梁连接。

进一步的，在上述系统中，还包括：

水平监测装置，所述水平监测装置与所述水平千斤顶连接。

进一步的，在上述系统中，所述圆形滑槽表面设置有四氟乙烯板，所述滑动钢板设置在所述四氟乙烯板上。

本实用新型可以用吊索连接多层空中钢连廊的待吊装组件的上吊点和下吊点，然后将所述多层空中钢连廊吊装系统的钢索与所述上吊点的吊索连接，当上吊点和下吊点不在同一竖直平面内，通过转动盘转动调整所述转动盘上的水平千斤顶上的伸缩杆的伸出端在环形限位滑槽内滑动，以调整伸缩杆的伸出方向，另外，可以通过水平千斤顶配合调整伸缩杆的伸出长度，从而实现伸缩杆推动所述提升千斤顶在所述圆形滑槽内滑动，两个水平千斤顶控制提升千斤顶的位置，进而实现将与提升千斤顶的钢索连接的上吊点调整到与所述下吊点在同一竖直平面内，以此来减少钢索倾斜、扭转等偏位现象，提高提升过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的多层空中钢连廊吊装系统的剖面图；

图2为本实用新型一实施例的多层空中钢连廊吊装系统的平面图

图3至图10为本实用新型一实施例的多层空中钢连廊吊装系统的使用方法的步骤一至步骤八的流程示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1和2所示，本实用新型提供一种多层空中钢连廊吊装系统，包括：

固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部的立柱1；

垂直连接于所述立柱1顶端的提升梁2，所述提升梁2的顶面上开设有圆形滑槽3，所述圆形滑槽3内设置有滑动钢板4，所述滑动钢板4上固定有提升千斤顶5，所述提升千斤顶5上连接有钢索6，所述提升千斤顶5的侧壁周向设置有环形限位滑槽7，靠近所述圆形滑槽7外的提升梁2上按预设间隔还设置有两个转动盘8，每个转动盘8上分别设置有水平千斤顶9，所述水平千斤顶9上连接有伸缩杆10，所述伸缩杆10的伸出端与所述环形限位滑槽7卡合。

在此，可以用吊索连接多层空中钢连廊的待吊装组件的上吊点和下吊点，然后将所述多层空中钢连廊吊装系统的钢索与所述上吊点的吊索连接，当上吊点和下吊点不在同一竖直平面内，通过转动盘8转动调整所述转动盘上的水平千斤顶9上的伸缩杆10的伸出端在环形限位滑槽内滑动，以调整伸缩杆10的伸出方向，另外，可以通过水平千斤顶9配合调整伸缩杆10的伸出长度，从而实现伸缩杆10推动所述提升千斤顶5在所述圆形滑槽3内滑动，两个水平千斤顶9控制提升千斤顶5的位置，进而实现将与提升千斤顶5的钢索6连接的上吊点调整到与所述下吊点在同一竖直平面内，以此来减少钢索倾斜、扭转等偏位现象，提高提升过程中的安全性。

通过本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统可以解决因上下吊点锁具不在同一竖平面而造成吊索扭转打结或倾斜问题，避免提升过程中吊索倾斜受力等不利情况。

如图1所示，本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统一实施例中，还包括：

斜拉杆11，所述斜拉杆11的一端固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部，另一端与所述立柱1连接，以进一步保证多层空中钢连廊吊装系统的支撑、吊装可靠度。

如图1所示，本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统一实施例中，还包括：

斜撑12，所述斜撑12的一端固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部，另一端与所述提升梁2连接，以进一步保证多层空中钢连廊吊装系统的支撑、吊装可靠度。

本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统一实施例中，还包括：

水平监测装置，所述水平监测装置与所述水平千斤顶9连接。

在此，水平监测装置可以精确监测待吊装组件的上吊点和下吊点是否在同一竖直平面内，进而可以提供给水平千斤顶可靠的调整参数，实现对上下吊点水平偏差进行实时调整，避免过大倾斜受力对提升不利影响。

本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统一实施例中，所述圆形滑槽3表面设置有四氟乙烯板，所述滑动钢板设置在所述四氟乙烯板上，以实现所述滑动钢板在所述圆形滑槽表面更灵活地滑动。

在此，通过安装于提升千斤顶底部的四氟乙烯板达到可滑动的效果，使得提升过程中可以通过水平千斤顶的伸缩杆对提升千斤顶位置进行细微调整。

如图3～10所示，本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统的使用方法，包括：

步骤S1，倒装法：在地面的胎架101上将连廊上层的桁架102进行拼装，并通过所述多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将拼装好的连廊上层的桁架102提升至设计高度进行临时搁置；

步骤S2，顺装法：在地面的胎架上进行余下的下层连廊结构104的拼装，待拼装完成后，通过所述多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将所述提升至设计高度的拼装好的连廊上层的桁架102下放至拼装好的余下的下层连廊结构104上，以进行对接形成连廊整体；

步骤S3，整体提升：通过所述多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将所述连廊整体提升至设计高度。

本实用新型通过合理优化多层连廊的拼装与吊装顺序，采用“倒装法+顺装法+整体提升”的施工方式，避免场地受限条件下多层钢连廊拼装场地加固、拼装高度高风险大等问题，可以有效减小连廊整体拼装高度，降低了施工风险。

相对于整体拼装+整体提升的安装方式，本实用新型以下具有优势：

1)对拼装场地要求低，减少拼装场地加固及拼装钢构件堆场，尤其适用于场地小、承载力低条件下避免大量加固可以充分利用原有场地，先拼装上部转换桁架，提升至设计标高，然后继续拼装下部转换桁架。

2)拼装效率高，拼装高度低，风险小(现有的整体拼装方式中，由于多层钢连廊拼装高度大，侧向需加额外支撑以限制其水平偏位，避免拼装过程变形侧向过大或者倾覆)，拼装质量易得到控制。

本实用新型的多层空中钢连廊吊装系统的使用方法一实施例中，通过所述多层空中钢连廊吊装系统，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，包括：

通过转动盘转动，调整所述转动盘上的水平千斤顶上的伸缩杆的伸出端在环形限位滑槽内滑动，以调整伸缩杆的伸出方向；同时，通过水平千斤顶配合调整伸缩杆的伸出长度，使伸缩杆推动所述提升千斤顶在所述圆形滑槽内滑动，以将上吊点调整到与下吊点在同一竖直平面内。

在此，通过两个水平千斤顶以及滑动钢板实现提升过程中可以对提升千斤顶位置进行细微调整，解决因上下吊点锁具不在同一竖平面而造成吊索扭转打结或倾斜问题，避免提升过程中吊索倾斜受力等不利情况以此来减少钢索倾斜、扭转等偏位现象，提高提升过程中的安全性。

具体的，步骤S1，倒装法：在地面的胎架上将连廊上层的桁架进行拼装，并通过所述多层空中钢连廊吊装系统，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将拼装好的连廊上层的桁架提升至设计高度进行临时搁置，包括：

如图3所示，第一步：在地面的胎架101上分段拼装连廊上层的桁架102，在拼装好的连廊上层的桁架102的两侧主楼上安装多层空中钢连廊吊装系统103；

如图4所示，第二步：多层空中钢连廊吊装系统101调试完毕后，进行预提升分级加载，即通过逐渐增大多层空中钢连廊吊装系统103中的提升千斤顶5的受力，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，直至拼装好的连廊上层的桁架102整体脱离所述胎架101约100mm，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，期间观察结构受力变形情况，确认无异常后，将多层空中钢连廊吊装系统103机械锁紧，静置约12小时；

如图5所示，第三步：进行全面检查，测量各吊点标高及基础沉降情况，确认一切正常后，继续通过多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将拼装好的连廊上层的桁架102提升至设计标高后，停止提升，安装临时搁置牛腿结构，将拼装好的连廊上层的桁架搁置于所述临时搁置牛腿结构上。

步骤S2，顺装法：在地面的胎架上进行余下的下层连廊结构的拼装，待拼装完成后，通过所述多层空中钢连廊吊装系统，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将所述提升至设计高度的拼装好的连廊上层的桁架下放至与拼装好的余下的下层连廊结构上，以进行对接形成连廊整体，包括：

如图6所示，第四步：在地面的胎架101上进行余下的下层连廊结构104的拼装；

如图7所示，第五步：拆除所述临时搁置牛腿结构，通过所述多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将拼装好的连廊上层的桁架102(包括已经对接的梁柱)下放，以与装好的余下的下层连廊结构104进行对接，形成连廊整体。

步骤S3，整体提升：通过所述多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将所述连廊整体提升至设计高度，包括：

如图8所示，第六步：通过所述多层空中钢连廊吊装系统103，调整上吊点与所述下吊点始终在同一竖直平面内，将所述连廊整体102+104提升至设计高度与两侧待连接的建筑结构进行对口(对准连接口)；

如图9所示，第七步：在所述对口处安装连廊嵌补段105；

如图10所示，第八步：拆除所述多层空中钢连廊吊装系统103。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

显然，本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种多层空中钢连廊吊装系统，其特征在于，包括：

固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部的立柱；

垂直连接于所述立柱顶端的提升梁，所述提升梁的顶面上开设有圆形滑槽，所述圆形滑槽内设置有滑动钢板，所述滑动钢板上固定有提升千斤顶，所述提升千斤顶上连接有钢索，所述提升千斤顶的侧壁周向设置有环形限位滑槽，靠近所述圆形滑槽外的提升梁上按预设间隔还设置有两个转动盘，每个转动盘上分别设置有水平千斤顶，所述水平千斤顶上连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸出端与所述环形限位滑槽卡合。

2.如权利要求1所述的多层空中钢连廊吊装系统，其特征在于，还包括：

斜拉杆，所述斜拉杆的一端固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部，另一端与所述立柱连接。

3.如权利要求1所述的多层空中钢连廊吊装系统，其特征在于，还包括：

斜撑，所述斜撑的一端固定于待形成的多层空中钢连廊的建筑顶部，另一端与所述提升梁连接。

4.如权利要求1所述的多层空中钢连廊吊装系统，其特征在于，还包括：

水平监测装置。

5.如权利要求4所述的多层空中钢连廊吊装系统，其特征在于，所述水平监测装置与所述水平千斤顶连接。

6.如权利要求1所述的多层空中钢连廊吊装系统，其特征在于，所述圆形滑槽表面设置有四氟乙烯板，所述滑动钢板设置在所述四氟乙烯板上。