CN208411789U - 一种运载小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种运载小车，包括车体，车体一端设有把手，车体的两侧设有滚轮，在车体下侧的固定有多个升降机构，升降机构上端与车体固定连接，下端固定有橡胶垫，车体的上侧滑动连接有一个承载板，承载板与车体之间设有用于固定承载板位置的承载板锁定机构。本实用新型利用升降机构将车体升起，滚轮不再与地面接触，升降机构下端通过橡胶垫与地面接触，橡胶垫可以提供非常好的抓地性能，避免车体发生移动。同时本实用新型还设置了可滑动的承载板，物品放置在承载板上，当需要转移物品时，可以通过移动承载板实现与目的地的无缝对接，避免障碍等因为造成运载小车无法靠近目的地的问题，缩短物品的搬运距离，更加安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及运载工具技术领域，具体涉及一种运载小车。
背景技术
车间及仓库经常需要通过运载小车来转运配件或其他产品，在将物品转移到运载小车上或者是将物品从运载小车转移到目的地时，需要将运载小车固定在当前的位置，目前通常是采用带刹车的滚轮实现，然而滚轮与地面的接触面积很小，刹车无法保证滚轮完全静止，在运输一些贵重物品或危险物品时，需要运载小车完全静止以确保安全，目前的运载小车无法达到该要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种运载小车，用以解决现有运载小车无法完全静止的问题。
为实现上述目的，具体地，该运载小车包括车体，车体一端设有把手，车体的两侧设有滚轮，其特征在于：在车体下侧的固定有多个升降机构，升降机构上端与车体固定连接，下端固定有橡胶垫，车体的上侧滑动连接有一个承载板，承载板与车体之间设有用于固定承载板位置的承载板锁定机构。
所述的车体的四周下侧固定有侧挡板，升降机构为固定在侧挡板内侧的剪式千斤顶，剪式千斤顶的丝杠一端伸出侧挡板并连接有旋转手轮。
所述的两个相对的剪式千斤顶的丝杠之间设有离合机构。
所述的离合机构包括套在两个丝杠相对端部的内齿套筒，两个丝杠相对的端部均设有连接内齿套筒的花键，内齿套筒连接有带动有轴向滑动的操作杆。
所述的侧挡板上开设有横向的导向槽，操作杆的外端滑动设置在导向槽内，导向槽的一端设有向下的定位槽。
所述的侧挡板上开设有竖向的开口槽，所述丝杠升降设置在开口槽内。
所述的承载板锁定机构包括至少一个锁定销，承载板与车体在靠近把手的一端对应开设有定位孔，锁定销插入定位孔内。
所述的车体上侧沿长度方向固定有平行的两根导轨，承载板下侧通过滑块滑动连接在导轨上侧。
本实用新型具有如下优点：本实用新型利用升降机构将车体升起，滚轮不再与地面接触，升降机构下端通过橡胶垫与地面接触，橡胶垫可以提供非常好的抓地性能，避免车体发生移动。同时本实用新型还设置了可滑动的承载板，物品放置在承载板上，当需要转移物品时，可以通过移动承载板实现与目的地的无缝对接，避免障碍等因为造成运载小车无法靠近目的地的问题，缩短物品的搬运距离，更加安全可靠。
附图说明
图1～2为本实用新型实施例1的立体结构示意图。
图3为本实用新型实施例1的剖视图。
图4为本实用新型实施例2的立体结构示意图。
图5为图4中A处的局部放大图。
图中：1-车体 2-把手 3-滚轮 4-承载板 5-锁定销 6-旋转手轮 7-侧挡板 8-剪式千斤顶 9-橡胶垫 10-丝杠 11-开口槽 12-导轨 13-滑块 14-导向槽 15-操作杆 16-内齿套筒。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
实施例1
参见图1～2，该运载小车包括车体1，车体1一端设有把手2，车体1的两侧设有滚轮3，在车体1下侧的四个角上分别固定有一个剪式千斤顶8，剪式千斤顶8上端与车体1固定连接，下端固定有橡胶垫9，车体1的上侧滑动连接有一个承载板4，承载板4与车体1在靠近把手2的一端对应开设有定位孔，一个锁定销5插入定位孔内固定承载板4的位置。
车体1的四周下侧固定有侧挡板7，剪式千斤顶8固定在侧挡板7的内侧，剪式千斤顶8的丝杠10一端伸出侧挡板7并连接有旋转手轮6。侧挡板7上开设有竖向的开口槽11，丝杠10升降设置在开口槽11内。
参见图3，车体1上侧沿长度方向固定有平行的两根导轨12，承载板4下侧通过滑块13滑动连接在导轨12上侧。
本实用新型利用剪式千斤顶8将车体1升起，滚轮3不再与地面接触，取而代之的是剪式千斤顶8下端通过橡胶垫9与地面接触，橡胶垫9可以提供非常好的抓地性能，避免车体1发生移动。同时本实用新型还设置了可滑动的承载板4，物品放置在承载板4上，当需要转移物品时，可以通过移动承载板4实现与目的地的无缝对接，避免地面障碍等因素造成运载小车无法靠近目的地的问题，缩短物品的搬运距离，更加安全可靠。
实施例2
参见图4～5，本实施例在实施例1的基础上，还在两个相对的剪式千斤顶8的丝杠10之间设置了离合机构。离合机构包括套在两个丝杠10相对端部的内齿套筒16，两个丝杠10相对的端部均设有连接内齿套筒16的花键(图中未示出)，内齿套筒16连接有带动有轴向滑动的操作杆15。通过离合机构可以控制两个相对的丝杠10连接在一起或者分开，可以实现两个相对的剪式千斤顶8可以同步升降，也可以单独升降，因为剪式千斤顶8的下侧固定有橡胶垫9，可以使得每个剪式千斤顶8发生一定角度的倾斜，从而根据地面的坡度适当调节车体1和承载板4的水平度。侧挡板7上开设有横向的导向槽14，操作杆15的外端滑动设置在导向槽14内，导向槽14的一端设有向下的定位槽，操作杆15的端部落入定位槽内后无法再自行滑动。
实施例3
本实施例中的升降机构可以采用液压千斤顶实现。其他结构同实施例1。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (8)
1.一种运载小车，所述的运载小车包括车体，车体一端设有把手，车体的两侧设有滚轮，其特征在于：在车体下侧的固定有多个升降机构，升降机构上端与车体固定连接，下端固定有橡胶垫，车体的上侧滑动连接有一个承载板，承载板与车体之间设有用于固定承载板位置的承载板锁定机构。
2.根据权利要求1所述的运载小车，其特征在于：所述的车体的四周下侧固定有侧挡板，升降机构为固定在侧挡板内侧的剪式千斤顶，剪式千斤顶的丝杠一端伸出侧挡板并连接有旋转手轮。
3.根据权利要求2所述的运载小车，其特征在于：所述的两个相对的剪式千斤顶的丝杠之间设有离合机构。
4.根据权利要求3所述的运载小车，其特征在于：所述的离合机构包括套在两个丝杠相对端部的内齿套筒，两个丝杠相对的端部均设有连接内齿套筒的花键，内齿套筒连接有带动有轴向滑动的操作杆。
5.根据权利要求4所述的运载小车，其特征在于：所述的侧挡板上开设有横向的导向槽，操作杆的外端滑动设置在导向槽内，导向槽的一端设有向下的定位槽。
6.根据权利要求2所述的运载小车，其特征在于：所述的侧挡板上上开设有竖向的开口槽，所述丝杠升降设置在开口槽内。
7.根据权利要求1所述的运载小车，其特征在于：所述的承载板锁定机构包括至少一个锁定销，承载板与车体在靠近把手的一端对应开设有定位孔，锁定销插入定位孔内。
8.根据权利要求1或7所述的运载小车，其特征在于：所述的车体上侧沿长度方向固定有平行的两根导轨，承载板下侧通过滑块滑动连接在导轨上侧。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820691895.1U CN208411789U (zh) | 2018-05-10 | 2018-05-10 | 一种运载小车 |
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| CN208411789U true CN208411789U (zh) | 2019-01-22 |
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ID=65113698
Family Applications (1)
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| CN201820691895.1U Expired - Fee Related CN208411789U (zh) | 2018-05-10 | 2018-05-10 | 一种运载小车 |
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| CN (1) | CN208411789U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113479243A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-10-08 | 中建八局第二建设有限公司 | 一种建筑施工用板材调运装置及其调运方法 |
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2018
- 2018-05-10 CN CN201820691895.1U patent/CN208411789U/zh not_active Expired - Fee Related
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