CN208411714U - 一种架空乘人保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种架空乘人保护装置，包括架空乘人装置本体，所述架空乘人装置本体一侧表壁上固定有驱动轮，且驱动轮上绕接有钢丝绳，所述架空乘人装置本体一侧表壁上位于驱动轮的外侧套接有外护罩，所述驱动轮与架空乘人装置本体之间螺栓固定有断轴抓捕机构。本实用新型中，在架空乘人装置本体的驱动轮四周分别安装八组断轴抓捕机构，当驱动轮断轴时，驱动轮掉落在断轴抓捕机构上，不会脱落，防止造成意外事故发生，而且八组断轴抓捕机构可以防止驱动轮在工作时的摆动。

Description

一种架空乘人保护装置

技术领域

本实用新型涉及架空乘人保护装置技术领域，尤其涉及一种架空乘人保护装置。

背景技术

矿用索道（架空乘人装置）主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道。它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载。钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力。抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的。矿用索道具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维护方便、动力消耗小、输送效率高、一次性投资低等特点。是一种新型的现代化矿山人员输送设备。矿用索道主要由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托（压）轮部分、电控部分及综合保护装置组成。

然而现有的架空乘人装置在使用过程中存在着一些不足之处，缺少防断轴、防脱绳和防掉绳保护装置，使得架空乘人装置在使用的过程中，具有一定的安全隐患，故而满足不使用者的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种架空乘人保护装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种架空乘人保护装置，包括架空乘人装置本体，所述架空乘人装置本体一侧表壁上固定有驱动轮，且驱动轮上绕接有钢丝绳，所述架空乘人装置本体一侧表壁上位于驱动轮的外侧套接有外护罩，所述驱动轮与架空乘人装置本体之间螺栓固定有断轴抓捕机构，且断轴抓捕机构上固定有压力传感器，所述一种架空乘人保护装置还包括与该架空乘人保护装置配套使用的猴车轮，所述猴车轮通过连接轴与固定座转动连接，所述固定座的顶部通过固定块固定有L型架，所述L型架的水平杆上套接有U型架，所述一种架空乘人保护装置还包括与该架空乘人保护装置配套使用的牵引轮，所述牵引轮的内壁转动连接有贯穿牵引轮的转轴。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述断轴抓捕机构共设置有八个，且八个断轴抓捕机构呈环形分布，两两之间成45度夹角。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动轮共设置有两个，且两个驱动轮关于架空乘人装置本体相互对称。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴上位于牵引轮的两侧对称套接有套管，两个所述套管之间位于牵引轮的下方焊接有固定架，且固定架上表面开设有U型槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述牵引轮与固定架处于同一竖直线上。

本实用新型中，首先在架空乘人装置本体的驱动轮四周分别安装八组断轴抓捕机构，当驱动轮断轴时，驱动轮掉落在断轴抓捕机构上，不会脱落，防止造成意外事故发生，而且八组断轴抓捕机构可以防止驱动轮在工作时的摆动，另外在断轴抓捕机构上装有压力传感器，当断轴发生时，压力传感器接收到驱动轮的压力信号，然后将信号传递给终端的控制器，控制器然后发出指令关掉断路开关，从而停止架空乘人装置进行工作，其次在猴车轮上方固定有U型架，架空乘人装置本体运转时，钢丝绳在U型架和猴车轮中间运行，U型架和猴车轮形成闭合将钢丝绳卡在中间，钢丝绳不会从猴车轮上掉下来，再有在牵引轮下面设置有固定架，固定架上开设有U型槽，当钢丝绳掉轮后，会被U型槽拖住，防止钢丝绳下落，该装置简单实用，保护效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种架空乘人保护装置的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种架空乘人保护装置的主视图；

图3为本实用新型猴车轮的结构示意图；

图4为本实用新型猴车轮的俯视图；

图5为本实用新型牵引轮的结构示意图。

图例说明：

1-架空乘人装置本体、2-驱动轮、3-外护罩、4-钢丝绳、5-压力传感器、6-断轴抓捕机构、7-猴车轮、8-固定座、9-固定块、10-L型架、11-U型架、12-牵引轮、13-转轴、14-套管、15-固定架、16-U型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种架空乘人保护装置，包括架空乘人装置本体1，架空乘人装置本体1一侧表壁上固定有驱动轮2，且驱动轮2上绕接有钢丝绳4，架空乘人装置本体1一侧表壁上位于驱动轮2的外侧套接有外护罩3，驱动轮2与架空乘人装置本体1之间螺栓固定有断轴抓捕机构6，且断轴抓捕机构6上固定有压力传感器5，一种架空乘人保护装置还包括与该架空乘人保护装置配套使用的猴车轮7，猴车轮7通过连接轴与固定座8转动连接，固定座8的顶部通过固定块9固定有L型架10，L型架10的水平杆上套接有U型架11，一种架空乘人保护装置还包括与该架空乘人保护装置配套使用的牵引轮12，牵引轮12的内壁转动连接有贯穿牵引轮12的转轴13。

断轴抓捕机构6共设置有八个，且八个断轴抓捕机构6呈环形分布，两两之间成45度夹角，驱动轮2共设置有两个，且两个驱动轮2关于架空乘人装置本体1相互对称，转轴13上位于牵引轮12的两侧对称套接有套管14，两个套管14之间位于牵引轮12的下方焊接有固定架15，且固定架15上表面开设有U型槽16，牵引轮12与固定架15处于同一竖直线上。

压力传感器5的输出端与该架空乘人保护装置终端设备控制器的输入端无线连接，当断轴发生时，压力传感器5接收到驱动轮2的压力信号，然后将信号传递给终端的控制器，控制器然后发出指令关掉断路开关，从而停止该架空乘人装置进行工作。

工作原理：该架空乘人保护装置在使用时，首先当驱动轮2断轴时，驱动轮2掉落在断轴抓捕机构6上，不会脱落，防止造成意外事故发生，而且八组断轴抓捕机构6可以防止驱动轮2在工作时的摆动，另外在断轴抓捕机构5上装有压力传感器6，当断轴发生时，压力传感器5接收到驱动轮2的压力信号，然后将信号传递给终端的控制器，控制器然后发出指令关掉断路开关，从而停止该架空乘人装置进行工作，其次U型架11的设置，通过U型架11和猴车轮7的相互配合，可以将钢丝绳4卡在中间，钢丝绳4不会从猴车轮7上掉下来，提高了钢丝绳4升降的稳定性，再有牵引轮12下面设置有固定架15，固定架15上开设有U型槽16，当钢丝绳4掉轮后，会被U型槽16拖住，防止钢丝绳4下落，实现了防断轴、防脱绳和防掉绳保护。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种架空乘人保护装置，包括架空乘人装置本体（1），其特征在于，所述架空乘人装置本体（1）一侧表壁上固定有驱动轮（2），且驱动轮（2）上绕接有钢丝绳（4），所述架空乘人装置本体（1）一侧表壁上位于驱动轮（2）的外侧套接有外护罩（3），所述驱动轮（2）与架空乘人装置本体（1）之间螺栓固定有断轴抓捕机构（6），且断轴抓捕机构（6）上固定有压力传感器（5），所述一种架空乘人保护装置还包括与该架空乘人保护装置配套使用的猴车轮（7），所述猴车轮（7）通过连接轴与固定座（8）转动连接，所述固定座（8）的顶部通过固定块（9）固定有L型架（10），所述L型架（10）的水平杆上套接有U型架（11），所述一种架空乘人保护装置还包括与该架空乘人保护装置配套使用的牵引轮（12），所述牵引轮（12）的内壁转动连接有贯穿牵引轮（12）的转轴（13）。

2.根据权利要求1所述的一种架空乘人保护装置，其特征在于，所述断轴抓捕机构（6）共设置有八个，且八个断轴抓捕机构（6）呈环形分布，两两之间成45度夹角。

3.根据权利要求1所述的一种架空乘人保护装置，其特征在于，所述驱动轮（2）共设置有两个，且两个驱动轮（2）关于架空乘人装置本体（1）相互对称。

4.根据权利要求1所述的一种架空乘人保护装置，其特征在于，所述转轴（13）上位于牵引轮（12）的两侧对称套接有套管（14），两个所述套管（14）之间位于牵引轮（12）的下方焊接有固定架（15），且固定架（15）上表面开设有U型槽（16）。

5.根据权利要求1所述的一种架空乘人保护装置，其特征在于，所述牵引轮（12）与固定架（15）处于同一竖直线上。