CN2690246Y

CN2690246Y - 矿山架空乘人索道

Info

Publication number: CN2690246Y
Application number: CN 200420035495
Authority: CN
Inventors: 肖公平; 左军; 张锦屏
Original assignee: Individual
Current assignee: Xiangtan Hengxin Industrial Co Ltd
Priority date: 2004-04-01
Filing date: 2004-04-01
Publication date: 2005-04-06
Anticipated expiration: 2014-04-01

Abstract

本实用新型公开了一种矿山架空乘人索道，包括电控装置，驱动装置，限位装置，轮系装置，乘人装置，托绳装置，无极钢丝绳，钢丝绳迂回装置，所述的限位装置为碰撞开关，分别装在驱动装置和钢丝绳迂回装置上；本实用新型具有如下的有益效果，一是对巷道无特殊要求，不占用巷道，人员随到随走，减少了候车时间；二是速度低，人员可在不同的工作面上下车，大大提高了工作效率；三是不飞车，不掉绳，不打滑，安全可靠；四是造价低，维修方便。

Description

矿山架空乘人索道

技术领域

本实用新型涉及一种索道，尤其是一种矿山上下井乘人索道。

背景技术

目前，矿山斜井和水平井运输人员的设备主要是有轨人车和架空乘人索道，有轨人车上下班时占用巷道时间长(一般在两个小时左右)，矿工候车时间长，工作效率明显低，而且造价昂贵，使用成本高；而目前使用的架空乘人索道，存在着钢丝绳易受损伤断裂和吊椅挂钩失灵坠落的危险，一旦出现这种情况，就有可能造成人员的伤亡，近年来，这类安全事故，在矿山时有发生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种造价低，维修方便，工作效率高的矿山架空乘人索道。

本实用新型的目的是通过如下方式实现的：一种矿山架空乘人索道，包括电控装置，驱动装置，限位装置，轮系装置，乘人装置，托绳装置，无极钢丝绳，钢丝绳迂回装置，所述的限位装置为碰撞开关，分别装在驱动装置和钢丝绳迂回装置上；所述的轮系装置包括轮架，在轮架上装有托轮和压轮，压轮的压轮轴装在轮架上的压轮调节槽中，在压轮调节槽上装有压轮调节螺栓；所述的托绳装置包括托轮架，在托轮架上装有连杆轴，在连杆轴上装有连杆，在连杆的两端装有双托轮；所述的钢丝绳迂回装置，包括导轨，迂回轮装置，张紧钢丝绳，张紧装置，单滑轮和重锤；所述的迂回轮装置包括迂回轮架，迂回轮架上装有双滑轮，迂回轮通过迂回轮轴承装在迂回轮轴上，迂回轮轴装在迂回轮架上，迂回轮架通过滚轮对安放在导轨上；所述的张紧装置包括底座，在底座上装有减速机，减速机通过半联轴和轴承座连接滚筒，调节手轮装在减速机上，在底座上还装有张紧双滑轮；张紧钢丝一端缠绕在滚筒上，并先绕过双滑轮到张紧双滑轮再绕回双滑轮和张紧双滑轮，通过单滑轮连接重锤。

本实用新型具有如下的有益效果，一是对巷道无特殊要求，不占用巷道，人员随到随走，减少了候车时间；二是速度低，人员可在不同的工作面上下车，大大提高了工作效率；三是不飞车，不掉绳，不打滑，安全可靠；四是造价低，维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型轮系装置结构示意图；

图3是本实用新型轮系装置压轮处局部剖面视图；

图4是本实用新型托绳装置结构示意图；

图5是本实用新型迂回轮装置结构示意图；

图6是本实用新型张紧装置结构示意图；

图7本实用新型张紧钢丝绕向示意图；

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示；一种矿山架空乘人索道，包括电控装置1，驱动装置2，限位装置3，轮系装置4，乘人装置5，托绳装置6，无极钢丝绳7，钢丝绳迂回装置35，所述的限位装置3为碰撞开关，分别装在驱动装置2和钢丝绳迂回装置上；所述的轮系装置4包括轮架13，在轮架13上装有托轮14和压轮15，压轮15的压轮轴18装在轮架13上的压轮调节槽16中，在压轮调节槽16上装有压轮调节螺栓17；所述的托绳装置6包括托轮架36，在托轮架36上装有连杆轴19，在连杆轴19上装有连杆20，在连杆20的两端装有双托轮21；所述的钢丝绳迂回装置35，包括导轨8，迂回轮装置9，张紧钢丝绳37，张紧装置10，单滑轮11和重锤12；所述的迂回轮装置9包括迂回轮架23，迂回轮架23上装有双滑轮22，迂回轮24通过迂回轮轴承26装在迂回轮轴27上，迂回轮轴27装在迂回轮架23上，迂回轮架23通过滚轮对25安放在导轨8上；所述的张紧装置10包括底座33，在底座33上装有减速机29，减速机29通过半联轴30和轴承座31连接滚筒32，调节手轮28装在减速机29上，在底座33上还装有张紧双滑轮34；张紧钢丝37一端缠绕在滚筒32上，并先绕过双滑轮22到张紧双滑轮34再绕回双滑轮22和张紧双滑轮34，通过单滑轮11连接重锤12。

Claims

1、一种矿山架空乘人索道，包括电控装置[1]，驱动装置[2]，限位装置[3]，轮系装置[4]，乘人装置[5]，托绳装置[6]，无极钢丝绳[7]，钢丝绳迂回装置[35]，其特征在于：所述的限位装置[3]为碰撞开关，分别装在驱动装置[2]和钢丝绳迂回装置上；所述的轮系装置[4]包括轮架[13]，在轮架[13]上装有托轮[14]和压轮[15]，压轮[15]的压轮轴[18]装在轮架[13]上的压轮调节槽[16]中，在压轮调节槽[16]上装有压轮调节螺栓[17]；所述的托绳装置[6]包括托轮架[36]，在托轮架[36]上装有连杆轴[19]，在连杆轴[19]上装有连杆[20]，在连杆[20]的两端装有双托轮[21]；所述的钢丝绳迂回装置[35]，包括导轨[8]，迂回轮装置[9]，张紧钢丝绳[37]，张紧装置[10]，单滑轮[11]和重锤[12]；所述的迂回轮装置[9]包括迂回轮架[23]，迂回轮架[23]上装有双滑轮[22]，迂回轮[24]通过迂回轮轴承[26]装在迂回轮轴[27]上，迂回轮轴[27]装在迂回轮架[23]上，迂回轮架[23]通过滚轮对[25]安放在导轨[8]上；所述的张紧装置[10]包括底座[33]，在底座[33]上装有减速机[29]，减速机[29]通过半联轴[30]和轴承座[31]连接滚筒[32]，调节手轮[28]装在减速机[29]上，在底座[33]上还装有张紧双滑轮[34]；张紧钢丝[37]一端缠绕在滚筒[32]上，并先绕过双滑轮[22]到张紧双滑轮[34]再绕回双滑轮[22]和张紧双滑轮[34]，通过单滑轮[11]连接重锤[12]。