CN208409749U - 带挡圈压装部件的轴承压装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种应用于轴承装配辅助设备技术领域的带挡圈压装部件的轴承压装装置，所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的装置本体(5)的底座部(6)上的滑轨(31)上卡装压装底座(8)，压装底座(8)上设置轴承定位轴(9)，所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的挡圈压装部件(13)的压装气缸(14)安装在支撑部(7)上，压装气缸(14)的伸缩杆下端安装挡圈压装筒(15)，挡圈压装筒(15)设置为上端面直径尺寸大于下端面直径尺寸的锥形体结构，压装气缸(15)与控制部件(12)连接，本实用新型的带挡圈压装部件的轴承压装装置，能方便完成轴承需要压装部件压装，确保每个轴承压装力度保持一致，保障压装质量，降低人工劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承装配辅助设备技术领域，更具体地说，是涉及一种带挡圈压装部件的轴承压装装置。
背景技术
轴承是机械产品领域广泛使用的产品。轴承由轴承内圈、轴承外圈、滚动体、轴承挡圈组成，上述部件装配时，通过压装形成完整的轴承。现有技术中，轴承压装或是人工完成，或是机械压装，而人工压装轴承效率低下，质量一致性差，机械压装由设备复杂，成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷完成轴承需要压装部件的压装，在同一批轴承压装时，确保每个轴承压装力度保持一致，保障压装质量，降低人工劳动强度，提高压装效率和轴承压装一致性的带挡圈压装部件的轴承压装装置。
要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：
本实用新型为一种带挡圈压装部件的轴承压装装置，所述的轴承包括轴承内圈、轴承外圈、滚动体、轴承挡圈，所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置包括装置本体，所述的装置本体包括底座部和支撑部，底座部上设置滑轨，滑轨上卡装能够沿着滑轨滑动的压装底座，压装底座上设置垂直布置的轴承定位轴，支撑部上安装垂直布置的伸缩气缸，伸缩气缸的伸缩杆下端安装轴承压头，伸缩气缸与能够控制伸缩气缸的伸缩杆垂直上下升降的控制部件连接。
所述带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括挡圈压装部件，挡圈压装部件包括压装气缸，压装气缸垂直安装在支撑部上，压装气缸的伸缩杆下端安装挡圈压装筒，挡圈压装筒设置为上端面直径尺寸大于下端面直径尺寸的锥形体结构，压装气缸与能够控制压装气缸垂直上下升降的控制部件连接。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的伸缩气缸设置为位于滑轨正上方位置的结构，轴承压头和伸缩气缸的伸缩杆下端之间设置压力传感器，所述的压力传感器与控制部件连接。
支撑部设置为由多根支撑横杆和多根支撑纵杆组成的框架结构，伸缩气缸安装在位于上部的一根支撑横杆上。
所述的支撑部设置为由多根支撑横杆和多根支撑纵杆组成的框架结构，压装气缸安装在位于上部的一根支撑横杆上。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括光栅光幕、指示灯、日光灯。
所述的挡圈压装部件的压装气缸位于滑轨正上方位置。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸安装底座，伸缩气缸的伸缩杆下端与伸缩气缸安装底座连接，压力传感器安装在伸缩气缸安装底座下端和轴承压头之间。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸限位板件，伸缩气缸限位板件包括限位板件组件Ⅰ和限位板件组件Ⅱ，伸缩气缸位于限位板件Ⅰ和限位板件Ⅱ之间，所述的伸缩气缸安装底座夹装在限位板件Ⅰ和限位板件Ⅱ之间。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸安装底座，压装气缸的伸缩杆下端与压装气缸安装底座连接，挡圈压装筒与压装气缸安装底座连接。
所述的挡圈压装筒侧面设置沿挡圈压装筒侧面一周的挡圈压装凸台。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸定位板件，压装气缸定位板件包括定位板件组件Ⅰ和定位板件组件Ⅱ，压装气缸位于定位板件Ⅰ和定位板件Ⅱ之间，压装气缸安装底座夹装在定位板件Ⅰ和定位板件Ⅱ之间位置。
采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：
本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，在需要对轴承进行压装时，先将轴承内圈套装在压装底座上的轴承定位轴上，而后将滚动体和轴承外圈进行放置，再通过控制部件控制伸缩气缸伸缩，伸缩气缸下降，带动轴承压头下降，接触并作用在滚动体和轴承外圈上，完成轴承外圈和滚动体相对于轴承内圈的压装。而后，再移动半成品的轴，通过挡圈压装部件进行轴承挡圈的压装，完成轴承压装加工。上述结构，压装过程简单，操作人员劳动强度低，并且确保每个轴承进行压装时压装距离和压装力度保持一致，提高压装一致性，提高压装质量。本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，能够方便快捷完成轴承需要压装部件的压装，在同一批轴承压装时，确保每个轴承压装力度保持一致，保障压装质量，降低人工劳动强度，提高压装效率和轴承压装一致性。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的结构示意图；
图2为本实用新型所述的轴承的剖视结构示意图；
图3为本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的挡圈压装筒的结构示意图；
附图中标记分别为：1、轴承内圈；2、轴承外圈；3、滚动体；4、轴承挡圈；5、装置本体；6、底座部；7、支撑部；8、压装底座；9、轴承定位轴；10、伸缩气缸；11、轴承压头；12、控制部件；13、挡圈压装部件；14、压装气缸； 15、挡圈压装筒；16、压力传感器；17、支撑横杆；18、支撑纵杆；19、光栅光幕；20、指示灯；21、伸缩气缸安装底座；22、伸缩气缸限位板件；23、限位板件组件Ⅰ；24、限位板件组件Ⅱ；25、压装气缸安装底座；26、挡圈压装凸台；27、压装气缸定位板件；28、定位板件组件Ⅰ；29、定位板件组件Ⅱ； 30、日光灯；31、滑轨。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本实用新型为一种带挡圈压装部件的轴承压装装置，所述的轴承包括轴承内圈1、轴承外圈2、滚动体3、轴承挡圈4，所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置包括装置本体5，所述的装置本体5包括底座部6和支撑部7，底座部6上设置滑轨31，滑轨31上卡装能够沿着滑轨31滑动的压装底座8，压装底座8上设置垂直布置的轴承定位轴9，支撑部7上安装垂直布置的伸缩气缸10，伸缩气缸10的伸缩杆下端安装轴承压头11，伸缩气缸10与能够控制伸缩气缸10的伸缩杆垂直上下升降的控制部件12连接。上述结构，在需要对轴承进行压装时，先将轴承内圈套装在压装底座上的轴承定位轴上，而后将滚动体和轴承外圈进行放置，再通过控制部件控制伸缩气缸伸缩，伸缩气缸下降，带动轴承压头下降，接触并作用在滚动体和轴承外圈上，完成轴承外圈和滚动体相对于轴承内圈的压装。再移动半成品的轴，通过挡圈压装部件进行轴承挡圈的压装，压装完成后，控制部件再控制伸缩气缸向上移动，离开轴承，完成轴承压装加工。上述结构，压装过程简单，操作人员劳动强度低，并且确保每个轴承进行压装时压装距离和压装力度保持一致，提高压装一致性，提高压装质量。本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，结构简单，能够方便快捷完成轴承需要压装部件的压装，在同一批轴承压装时，确保每个轴承压装力度保持一致，保障压装质量，降低人工劳动强度，提高压装效率和轴承压装一致性。
所述带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括挡圈压装部件13，挡圈压装部件13包括压装气缸14，压装气缸14垂直安装在支撑部7上，压装气缸14的伸缩杆下端安装挡圈压装筒15，挡圈压装筒15设置为上端面直径尺寸大于下端面直径尺寸的锥形体结构，压装气缸15与能够控制压装气缸15垂直上下升降的控制部件12连接。上述结构，在完成轴承外圈和滚动体的压装后，沿着滑轨移动压装底座8，使得压装底座的轴承定位轴9上定位的轴承移动压装气缸下方位置，将轴承挡圈放置到轴承内圈和轴承外圈之间的滚动体上方位置，控制部件控制压装气缸下降，挡圈压装筒作用在轴承挡圈上，并施加垂直向下压力，完成轴承挡圈压装，控制部件控制压装气缸升起，完成轴承挡圈压装。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的伸缩气缸10设置为位于滑轨31 正上方位置的结构，轴承压头11和伸缩气缸10的伸缩杆下端之间设置压力传感器16，所述的压力传感器16与控制部件12连接。上述结构，通过压力传感器的设置，当轴承压头11作用在轴承外圈及滚动体上时，压力传感器能够实时感应实际压力数值，并且实时将实际压力数值反馈给控制部件，当实际压力数值超过控制部件内设置的标准压力数值时，控制部件会控制伸缩气缸的伸缩杆停止伸出，而后开始收缩。这样，通过压力传感器，就能够可靠控制压装压力大小，并且控制伸缩气缸伸出和收缩，从而有效提高轴承压装的精度，确保压装一致性。
支撑部7设置为由多根支撑横杆17和多根支撑纵杆18组成的框架结构，伸缩气缸10安装在位于上部的一根支撑横杆17上。上述结构，支撑部结构可靠，能够可靠承受伸缩气缸10的动作，不会窜动。
所述的支撑部7设置为由多根支撑横杆17和多根支撑纵杆18组成的框架结构，压装气缸15安装在位于上部的一根支撑横杆17上。上述结构，支撑部结构可靠，能够可靠承受压装气缸动作，不会窜动。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括光栅光幕19、指示灯20、日光灯30。
所述的挡圈压装部件13的压装气缸10位于滑轨31正上方位置。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸安装底座21，伸缩气缸10的伸缩杆下端与伸缩气缸安装底座21连接，压力传感器16安装在伸缩气缸安装底座21下端和轴承压头11之间。所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸限位板件22，伸缩气缸限位板件22包括限位板件组件Ⅰ23 和限位板件组件Ⅱ24，伸缩气缸10位于限位板件Ⅰ23和限位板件Ⅱ24之间，所述的伸缩气缸安装底座21夹装在限位板件Ⅰ23和限位板件Ⅱ24之间。上述结构，伸缩气缸限位板件22的限位板件Ⅰ23和限位板件Ⅱ24能够对伸缩气缸安装底座21起到支撑限位作用，确保伸缩气缸上下升降时可靠限位，不会晃动或窜动，提高压装精准度。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸安装底座25，压装气缸14的伸缩杆下端与压装气缸安装底座25连接，挡圈压装筒15与压装气缸安装底座25连接。
如附图3所示，所述的挡圈压装筒15侧面设置沿挡圈压装筒15侧面一周的挡圈压装凸台26。上述结构，在挡圈压装筒压装时，挡圈压装筒与轴承接触后，挡圈压装筒会进入轴承内圈中间空隙，而后继续进入，直到挡圈压装凸台作用在轴承挡圈上端面，随着挡圈压装筒的逐渐进入，将轴承挡圈可靠压装到轴承内圈和轴承外圈之间。
所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸定位板件27，压装气缸定位板件27包括定位板件组件Ⅰ28和定位板件组件Ⅱ29，压装气缸14位于定位板件Ⅰ28和定位板件Ⅱ29之间，压装气缸安装底座25夹装在定位板件Ⅰ28和定位板件Ⅱ29之间位置。定位板件组件Ⅰ28和定位板件组件Ⅱ29能够对压装气缸安装底座25起到支撑限位作用，确保压装气缸上下升降时可靠限位，不会晃动或窜动，提高压装精准度。
本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，在需要对轴承进行压装时，先将轴承内圈套装在压装底座上的轴承定位轴上，而后将滚动体和轴承外圈进行放置，再通过控制部件控制伸缩气缸伸缩，伸缩气缸下降，带动轴承压头下降，接触并作用在滚动体和轴承外圈上，完成轴承外圈和滚动体相对于轴承内圈的压装。而后，再移动半成品的轴，通过挡圈压装部件进行轴承挡圈的压装，完成轴承压装加工。上述结构，压装过程简单，操作人员劳动强度低，并且确保每个轴承进行压装时压装距离和压装力度保持一致，提高压装一致性，提高压装质量。本实用新型所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，能够方便快捷完成轴承需要压装部件的压装，在同一批轴承压装时，确保每个轴承压装力度保持一致，保障压装质量，降低人工劳动强度，提高压装效率和轴承压装一致性。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种带挡圈压装部件的轴承压装装置，所述的轴承包括轴承内圈(1)、轴承外圈(2)、滚动体(3)、轴承挡圈(4)，其特征在于：所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置包括装置本体(5)，装置本体(5)包括底座部(6)和支撑部(7)，底座部(6)上设置滑轨(31)，滑轨(31)上卡装能够沿着滑轨(31)滑动的压装底座(8)，压装底座(8)上设置垂直布置的轴承定位轴(9)，所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括挡圈压装部件(13)，挡圈压装部件(13)包括压装气缸(14)，压装气缸(14)垂直安装在支撑部(7)上，压装气缸(14)的伸缩杆下端安装挡圈压装筒(15)，挡圈压装筒(15)设置为上端面直径尺寸大于下端面直径尺寸的锥形体结构，压装气缸(14)与能够控制压装气缸(14)垂直上下升降的控制部件(12)连接。
2.根据权利要求1所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，其特征在于：所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置的伸缩气缸(10)设置为位于滑轨(31)正上方位置的结构，轴承压头(11)和伸缩气缸(10)的伸缩杆下端之间设置压力传感器(16)，所述的压力传感器(16)与控制部件(12)连接。
3.根据权利要求1所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，其特征在于：支撑部(7)设置为由多根支撑横杆(17)和多根支撑纵杆(18)组成的框架结构，压装气缸(14)安装在位于上部的一根支撑横杆(17)上。
4.根据权利要求1所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，其特征在于：所述的挡圈压装部件(13)的压装气缸(14)位于滑轨(31)正上方位置。
5.根据权利要求1或2所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，其特征在于：所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括伸缩气缸安装底座(21)，伸缩气缸(10)的伸缩杆下端与伸缩气缸安装底座(21)连接，压力传感器(16)安装在伸缩气缸安装底座(21)下端和轴承压头(11)之间。
6.根据权利要求1或2所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置，其特征在于：所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸安装底座(25)，压装气缸(14)的伸缩杆下端与压装气缸安装底座(25)连接，挡圈压装筒(15)与压装气缸安装底座(25)连接；所述的带挡圈压装部件的轴承压装装置还包括压装气缸定位板件(27)，压装气缸定位板件(27)包括定位板件组件Ⅰ(28)和定位板件组件Ⅱ(29)，压装气缸(14)位于定位板件Ⅰ(28)和定位板件Ⅱ(29)之间，压装气缸安装底座(25)夹装在定位板件Ⅰ(28)和定位板件Ⅱ(29)之间位置。
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| CN201820912672.3U CN208409749U (zh) | 2018-06-13 | 2018-06-13 | 带挡圈压装部件的轴承压装装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114083263A (zh) * | 2021-11-29 | 2022-02-25 | 四川国软科技集团有限公司 | 一种轴承组件的压装装置及方法 |
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2018
- 2018-06-13 CN CN201820912672.3U patent/CN208409749U/zh active Active
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