CN208409646U - 一种汽车零部件工装夹具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件工装夹具装置，其结构包括转轴、夹具面板、支撑板、连接板、轮子、连接杆、连接块、主转动轴、调节装置、固定孔、旋转板、外壳，本实用新型一种汽车零部件工装夹具装置，在结构上设置了调节装置，先将手把向上移动，带动固定杆上移，通过固定杆上移将弹簧压缩，使固定杆没有将固定器固定住，通过将控制器向左摆动，通过控制器将固定器向右移动，使固定器离开旋转板，来进行调节旋转板转动，达到所需要的位置时，通过摆动控制器将固定器左移动，使固定器固定在旋转板上，再将手把放开，通过弹簧将固定杆向下弹，使其固定住，这样便可以对装夹的装置进行翻转，方便对汽车工件进行装夹，防止工作人员装夹的麻烦。
Description
技术领域
本实用新型是一种汽车零部件工装夹具装置，属于夹具领域。
背景技术
夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
现有技术公开了申请号为：201420803279.2的一种汽车零部件工装夹具，包括一底座、一固定装置和一弹性调节装置，所述的底座顶部设有定位工件的限位槽；所述的固定限位槽内工件的固定装置分布在底座顶部；所述的调节固定装置对工件压紧力的弹性调节装置贯穿并连接固定装置和底座，但是该现有技术在对汽车零部件进行装夹时，由于装夹装置太大，需要认为在该装置周围走动进行装夹，使装夹相对比较麻烦，导致装夹效率变低。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车零部件工装夹具装置，以解决现有技术在对汽车零部件进行装夹时，由于装夹装置太大，需要认为在该装置周围走动进行装夹，使装夹相对比较麻烦，导致装夹效率变低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车零部件工装夹具装置，其结构包括转轴、夹具面板、支撑板、连接板、轮子、连接杆、连接块、主转动轴、调节装置、固定孔、旋转板、夹具架，所述转轴安装于支撑板上，所述夹具面板设于转轴上，所述支撑板下端与连接板相焊接，所述连接板下方安装有轮子，所述连接杆与连接板下表面相焊接，所述连接块安装于支撑板上方，所述主转动轴设于连接块上方，所述调节装置包括夹紧孔、弹簧、固定杆、手把、固定器、连接杆二、控制器、通孔、外壳，所述夹紧孔设于固定器上，所述弹簧嵌入安装于外壳内，所述固定杆上设有手把，所述固定器安装于外壳内，所述连接杆二下端安装于外壳内，所述控制器下端与固定器相连接，所述通孔贯穿于外壳上，所述外壳内安装有控制器，所述控制器与连接杆二相连接。
进一步地，所述调节装置下方与主转动轴下焊接，所述固定孔贯穿于旋转板上。
进一步地，所述旋转板安装于夹具面板右侧，所述夹具架设于夹具面板上。
进一步地，所述外壳下方安装于主转动轴上。
进一步地，所述轮子直径为10cm。
进一步地，所述手把为圆柱体结构。
进一步地，所述弹簧为弹簧钢制成，具有弹性效果。
有益效果
本实用新型一种汽车零部件工装夹具装置，在结构上设置了调节装置，先将手把向上移动，带动固定杆上移，通过固定杆上移将弹簧压缩，使固定杆没有将固定器固定住，通过将控制器向左摆动，通过控制器将固定器向右移动，使固定器离开旋转板，来进行调节旋转板转动，达到所需要的位置时，通过摆动控制器将固定器左移动，使固定器固定在旋转板上，再将手把放开，通过弹簧将固定杆向下弹，使其固定住，这样便可以对装夹的装置进行翻转，方便对汽车工件进行装夹，防止工作人员装夹的麻烦。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车零部件工装夹具装置的结构示意图；
图2为本实用新型的调节装置剖面结构示意图。
图中：转轴-1、夹具面板-2、支撑板-3、连接板-4、轮子-5、连接杆-6、连接块-7、主转动轴-8、调节装置-9、固定孔-10、旋转板-11、夹具架-12、夹紧孔-901、弹簧-902、固定杆-903、手把-904、固定器-905、连接杆二-906、控制器-907、通孔-908、外壳-909。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2，本实用新型提供一种汽车零部件工装夹具装置技术方案：其结构包括转轴1、夹具面板2、支撑板3、连接板4、轮子5、连接杆6、连接块7、主转动轴8、调节装置9、固定孔10、旋转板11、夹具架 12，所述转轴1安装于支撑板3上，所述夹具面板2设于转轴1上，所述支撑板3下端与连接板4相焊接，所述连接板4下方安装有轮子5，所述连接杆6与连接板4下表面相焊接，所述连接块7安装于支撑板3上方，所述主转动轴8设于连接块7上方，所述调节装置9包括夹紧孔901、弹簧 902、固定杆903、手把904、固定器905、连接杆二906、控制器907、通孔908、外壳909，所述夹紧孔901设于固定器905上，所述弹簧902嵌入安装于外壳909内，所述固定杆903上设有手把904，所述固定器905安装于外壳909内，所述连接杆二906下端安装于外壳909内，所述控制器907 下端与固定器905相连接，所述通孔908贯穿于外壳909上，所述外壳909 内安装有控制器907，所述控制器907与连接杆二906相连接，所述调节装置9下方与主转动轴8下焊接，所述固定孔10贯穿于旋转板11上，所述旋转板11安装于夹具面板2右侧，所述夹具架12设于夹具面板2上，所述外壳909下方安装于主转动轴8上，所述轮子5直径为10cm，所述手把 904为圆柱体结构，所述弹簧902为弹簧钢制成，具有弹性效果。
本专利所说的轮子5，中国词语，是用不同材料制成的圆形滚动物体，简单来说，它包括轮子的外圈、与外圈相连接的辐条和中心轴，透过滚动，轮子可以大大的减少与接触面的磨擦系数，所述弹簧902是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，亦作“弹簧”，一般用弹簧钢制成。
在进行使用时，先将手把904向上移动，带动固定杆903上移，通过固定杆903上移将弹簧902压缩，使固定杆903没有将固定器905固定住，通过将控制器907向左摆动，通过控制器907将固定器905向右移动，使固定器905离开旋转板11，来进行调节旋转板11转动，达到所需要的位置时，通过摆动控制器907将固定器905左移动，使固定器905固定在旋转板11上，再将手把904放开，通过弹簧902将固定杆903向下弹，使其固定住。
本实用新型解决了现有技术在对汽车零部件进行装夹时，由于装夹装置太大，需要认为在该装置周围走动进行装夹，使装夹相对比较麻烦，导致装夹效率变低的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，在结构上设置了调节装置，先将手把向上移动，带动固定杆上移，通过固定杆上移将弹簧压缩，使固定杆没有将固定器固定住，通过将控制器向左摆动，通过控制器将固定器向右移动，使固定器离开旋转板，来进行调节旋转板转动，达到所需要的位置时，通过摆动控制器将固定器左移动，使固定器固定在旋转板上，再将手把放开，通过弹簧将固定杆向下弹，使其固定住，这样便可以对装夹的装置进行翻转，方便对汽车工件进行装夹，防止工作人员装夹的麻烦。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：其结构包括转轴(1)、夹具面板(2)、支撑板(3)、连接板(4)、轮子(5)、连接杆(6)、连接块(7)、主转动轴(8)、调节装置(9)、固定孔(10)、旋转板(11)、夹具架(12)，所述转轴(1)安装于支撑板(3)上，所述夹具面板(2)设于转轴(1)上，所述支撑板(3)下端与连接板(4)相焊接，所述连接板(4)下方安装有轮子(5)，所述连接杆(6)与连接板(4)下表面相焊接，所述连接块(7)安装于支撑板(3)上方，所述主转动轴(8)设于连接块(7)上方，所述调节装置(9)包括夹紧孔(901)、弹簧(902)、固定杆(903)、手把(904)、固定器(905)、连接杆二(906)、控制器(907)、通孔(908)、外壳(909)，所述夹紧孔(901)设于固定器(905)上，所述弹簧(902)嵌入安装于外壳(909)内，所述固定杆(903)上设有手把(904)，所述固定器(905)安装于外壳(909)内，所述连接杆二(906)下端安装于外壳(909)内，所述控制器(907)下端与固定器(905)相连接，所述通孔(908)贯穿于外壳(909)上，所述外壳(909)内安装有控制器(907)，所述控制器(907)与连接杆二(906)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述调节装置(9)下方与主转动轴(8)下焊接，所述固定孔(10)贯穿于旋转板(11)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述旋转板(11)安装于夹具面板(2)右侧，所述夹具架(12)设于夹具面板(2)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述外壳(909)下方安装于主转动轴(8)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件工装夹具装置，其特征在于：所述轮子(5)直径为10cm。
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| CN201820558390.8U CN208409646U (zh) | 2018-04-18 | 2018-04-18 | 一种汽车零部件工装夹具装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112440207A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-03-05 | 上海瑞尔实业有限公司 | 四轴联动修边打磨工作台 |
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