CN208409334U - 一种动力头的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动力头的防水结构，属于动力头技术领域。它解决了现有动力头的防水结构的防水性能较差等技术问题。本动力头的防水结构包括密封套和转轴，转轴的外端部向外成型的环形法兰的后侧面上向内成型有插接部，密封套外端部的内侧面上设置有第一阶梯部，第一阶梯部上设置有与转轴同轴的环形插槽，插接部能够插入环形插槽内，环形法兰和密封套的前侧面上设置有垫圈，垫圈将环形法兰和密封套的连接处覆盖，并且垫圈的内侧分别与环形法兰和密封套的前侧面贴合。本实用新型中垫圈的设计能够将环形法兰和密封套的连接处覆盖，增加了水从环形法兰和密封套的连接处进入的难度，极大的降低进水量，有利于提高本防水结构的防水性能。

Description

一种动力头的防水结构

技术领域

本实用新型属于动力头技术领域，特指一种动力头的防水结构。

背景技术

目前，市场上普通机床上的动力头采用传统结构，在机床的工作过程中，为了使得被加工工件在机床刀具加工过程中产生的高温不断地被冷却，需要同步向加工部位不停地喷洒冷却水，以达到即时工作即时冷却的目的。但工作过程中冷却水向加工部位喷洒时，冷却水很容易进入到动力头的轴承里，而轴承一旦进水，容易导致轴承损坏，也容易导致主轴精度下降，从而造成机床动力头寿命短的缺陷，长久以后更无法保证被加工工件的精度。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种使动力头具有较好防水性能的防水结构。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种动力头的防水结构，包括后端部与动力头壳体密封固定的密封套，所述密封套上设置有供转轴穿过的轴孔，其特征在于，所述转轴的外端部上向外成型有环形法兰，所述环形法兰的后侧面上向内成型有环形的插接部，所述密封套外端部的内侧面上设置有第一阶梯部，所述环形法兰的内侧面置于所述第一阶梯部上，所述第一阶梯部上设置有与转轴同轴的环形插槽，所述插接部能够插入所述环形插槽内，所述环形法兰和密封套的前侧面上设置有与密封套固连的垫圈，所述垫圈将环形法兰和密封套的连接处覆盖，并且所述垫圈的内侧分别与环形法兰和密封套的前侧面贴合。

其工作原理如下：动力头的防水主要是防止水进入动力头和壳体之间的缝隙内，而由于转轴工作时会高速转动，因此不能再转轴和壳体之间设置密封条，需要靠转轴和壳体本身的机械结构来实现防水。本防水结构中，转轴的外端部向外成型有环形法兰，环形法兰的后侧面上向内成型有环形的插接部，密封套的内侧与壳体密封连接，因此，外界的水想要进入转轴和壳体之间的缝隙中，就必须先绕过环形法兰上的插接部，路线更加复杂，将有利于增加动力头的防水性能；而垫圈的设计能够将环形法兰和密封套的连接处覆盖，增加了水从环形法兰和密封套的连接处进入的难度，即使有水进入，进水量也能够极大的降低；有利于提高本防水结构的防水性能。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述环形插槽的外槽壁上设置有第一导水槽，所述第一导水槽的宽度小于环形插槽的深度，所述第一导水槽的下侧槽壁上设置有与外界连通的出水孔。上述第一导水槽的设计能够将环形法兰和密封套间隙中渗漏出来的水收集，并通过设置在第一导水槽下侧的出水孔流出，避免因为长时间的水渗漏，而导致插接部和环形插槽内水过多，从而流入转轴和壳体的间隙中，有利于提高本防水结构的防水性能。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述插接部的外侧面上设置有环形的第一凹槽，所述第一凹槽的中轴线与转轴的中轴线重合，所述第一凹槽的后槽壁与第一导水槽的后槽壁位于同一平面内。所述第一凹槽的设计使转轴在开始转动或停止转动的过程中，第一凹槽能够将掉落在插接部外侧的水收集起来，使水能够沿着第一凹槽向下滑落掉入到第一导水槽内，并通过第一导水槽内设置的出水孔流出，有利于将渗漏的水迅速导出，提高本防水结构的防水性能。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述第一凹槽的前槽壁为外侧向前倾斜的倾斜面。上述倾斜面的设计，当第一凹槽的开口朝上时，有利于收集水，使水能够更快更顺畅的进入到第一凹槽内，当第一凹槽的开口朝下时，便于水在重力作用下脱离第一凹槽，流入第一导水槽内，有助于提高渗漏水的导出速度，减少残留在插接部上的水量，进一步提高本防水结构的防水性能。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述环形插槽的内槽壁上向外成型有环状凸起，所述环状凸起和环形插槽的内槽壁、槽底围成了第二导水槽。环状凸起的设置能够进一步防止水从环形插槽的内槽壁和插接部之间的缝隙进入，被环形凸起挡住的水会经过环形插槽的槽底和插接部后侧面之间的缝隙重新进入第一导水槽中，然后经过出水孔流出，进一步提高本防水结构的防水性能。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述密封套包括主体和环形的卡接部，所述卡接部和主体通过贯穿卡接部的螺钉固连，所述卡接部和主体围成所述环形插槽，所述第一导水槽设于所述卡接部的内侧面上，所述环形法兰前侧面的外端设置有第二阶梯部，所述卡接部前端的内侧面上向内成型有能够置于第二阶梯部上的凸出部。上述卡接部和第二阶梯部的设置在对转轴进行定位的基础上，还能够增加水从外界进入的难度，提高防水性能。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述主体前端面的外侧设置有第三阶梯部，所述卡接部的后端置于所述第三阶梯部上并且与第三阶梯部贴合，所述环形法兰的前端面与卡接部的前端面位于同一平面上。

在上述的一种动力头的防水结构中，所述密封套的后端部与壳体之间设置有用于密封的密封圈，所述密封套和壳体通过螺钉固定。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型中转轴的外端部向外成型有环形法兰，环形法兰的后侧面上向内成型有环形的插接部，密封套的内侧与壳体密封连接，因此，外界的水想要进入转轴和壳体之间的缝隙中，就必须先绕过环形法兰上的插接部，路线更加复杂，将有利于增加动力头的防水性能；而垫圈的设计能够将环形法兰和密封套的连接处覆盖，增加了水从环形法兰和密封套的连接处进入的难度，即使有水进入，进水量也能够极大的降低；有利于提高本防水结构的防水性能。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的立体图。

图3是本实用新型的剖视图。

图4是图3中A处的局部放大图。

图5是本实用新型的密封套的整体结构示意图。

图6是本实用新型的密封套的另一种实施方式的结构示意图。

图中，1、壳体；2、密封套；3、转轴；4、环形法兰；5、插接部；6、第一阶梯部；7、环形插槽；8、垫圈；9、第一导水槽；10、出水孔；11、第一凹槽；12、环状凸起；13、第二导水槽；14、主体；15、卡接部；16、第二阶梯部；17、凸出部；18、第三阶梯部；19、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—6：

本动力头的防水结构包括后端部与动力头壳体1密封固定的密封套2，密封套2上设置有供转轴3穿过的轴孔，转轴3的外端部上向外成型有环形法兰4，环形法兰4的后侧面上向内成型有环形的插接部5，密封套2外端部的内侧面上设置有第一阶梯部6，环形法兰4的内侧面置于第一阶梯部6上，第一阶梯部6上设置有与转轴3同轴的环形插槽7，插接部5能够插入环形插槽7内，环形法兰4和密封套2的前侧面上设置有与密封套2固连的垫圈8，垫圈8将环形法兰4和密封套2的连接处覆盖，并且垫圈8的内侧分别与环形法兰4和密封套2的前侧面贴合；密封套2的后端部与壳体1之间设置有用于密封的密封圈19，密封套2和壳体1通过螺钉固定。动力头的防水主要是防止水进入动力头和壳体1之间的缝隙内，而由于转轴3工作时会高速转动，因此不能再转轴3和壳体1之间设置密封条，需要靠转轴3和壳体1本身的机械结构来实现防水。本防水结构中，转轴3的外端部向外成型有环形法兰4，环形法兰4的后侧面上向内成型有环形的插接部5，密封套2的内侧与壳体1密封连接，因此，外界的水想要进入转轴3和壳体1之间的缝隙中，就必须先绕过环形法兰4上的插接部5，路线更加复杂，将有利于增加动力头的防水性能；而垫圈8的设计能够将环形法兰4和密封套2的连接处覆盖，增加了水从环形法兰4和密封套2的连接处进入的难度，即使有水进入，进水量也能够极大的降低；有利于提高本防水结构的防水性能。

进一步的，环形插槽7的外槽壁上设置有第一导水槽9，第一导水槽9的宽度小于环形插槽7的深度，第一导水槽9的下侧槽壁上设置有与外界连通的出水孔10；插接部5的外侧面上设置有环形的第一凹槽11，第一凹槽11的中轴线与转轴3的中轴线重合，第一凹槽11的后槽壁与第一导水槽9的后槽壁位于同一平面内，第一凹槽11的前槽壁为外侧向前倾斜的倾斜面。上述第一导水槽9的设计能够将环形法兰4和密封套2间隙中渗漏出来的水收集，并通过设置在第一导水槽9下侧的出水孔10流出，避免因为长时间的水渗漏，而导致插接部5和环形插槽7内水过多，从而流入转轴3和壳体1的间隙中，有利于提高本防水结构的防水性能；第一凹槽11的设计使转轴3在开始转动或停止转动的过程中，第一凹槽11能够将掉落在插接部5外侧的水收集起来，使水能够沿着第一凹槽11向下滑落掉入到第一导水槽9内，并通过第一导水槽9内设置的出水孔10流出，有利于将渗漏的水迅速导出，提高本防水结构的防水性能。倾斜面的设计，当第一凹槽11的开口朝上时，有利于收集水，使水能够更快更顺畅的进入到第一凹槽11内，当第一凹槽11的开口朝下时，便于水在重力作用下脱离第一凹槽11，流入第一导水槽9内，有助于提高渗漏水的导出速度，减少残留在插接部5上的水量，进一步提高本防水结构的防水性能。

如图4和图6所示，环形插槽7的内槽壁上向外成型有环状凸起12，环状凸起12和环形插槽7的内槽壁、槽底围成了第二导水槽13。环状凸起12的设置能够进一步防止水从环形插槽7的内槽壁和插接部5之间的缝隙进入，被环形凸起挡住的水会经过环形插槽7的槽底和插接部5后侧面之间的缝隙重新进入第一导水槽9中，然后经过出水孔10流出，进一步提高本防水结构的防水性能。

如图4-6所示，密封套2包括主体14和环形的卡接部15，卡接部15和主体14通过贯穿卡接部15的螺钉固连，卡接部15和主体14围成环形插槽7，第一导水槽9设于卡接部15的内侧面上，环形法兰4前侧面的外端设置有第二阶梯部16，卡接部15前端的内侧面上向内成型有能够置于第二阶梯部16上的凸出部17。上述卡接部15和第二阶梯部16的设置在对转轴3进行定位的基础上，还能够增加水从外界进入的难度，提高防水性能。主体14前端面的外侧设置有第三阶梯部18，卡接部15的后端置于第三阶梯部18上并且与第三阶梯部18贴合，环形法兰4的前端面与卡接部15的前端面位于同一平面上。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种动力头的防水结构，包括后端部与动力头壳体密封固定的密封套，所述密封套上设置有供转轴穿过的轴孔，其特征在于，所述转轴的外端部上向外成型有环形法兰，所述环形法兰的后侧面上向内成型有环形的插接部，所述密封套外端部的内侧面上设置有第一阶梯部，所述环形法兰的内侧面置于所述第一阶梯部上，所述第一阶梯部上设置有与转轴同轴的环形插槽，所述插接部能够插入所述环形插槽内，所述环形法兰和密封套的前侧面上设置有与密封套固连的垫圈，所述垫圈将环形法兰和密封套的连接处覆盖，并且所述垫圈的内侧分别与环形法兰和密封套的前侧面贴合。

2.根据权利要求1所述的一种动力头的防水结构，其特征在于：所述环形插槽的外槽壁上设置有第一导水槽，所述第一导水槽的宽度小于环形插槽的深度，所述第一导水槽的下侧槽壁上设置有与外界连通的出水孔。

3.根据权利要求2所述的一种动力头的防水结构，其特征在于：所述插接部的外侧面上设置有环形的第一凹槽，所述第一凹槽的中轴线与转轴的中轴线重合，所述第一凹槽的后槽壁与第一导水槽的后槽壁位于同一平面内。

4.根据权利要求3所述的一种动力头的防水结构，其特征在于：所述第一凹槽的前槽壁为外侧向前倾斜的倾斜面。

5.根据权利要求1所述的一种动力头的防水结构，其特征在于：所述环形插槽的内槽壁上向外成型有环状凸起，所述环状凸起和环形插槽的内槽壁、槽底围成了第二导水槽。

6.根据权利要求2-4任意一项所述的一种动力头的防水结构，其特征在于：所述密封套包括主体和环形的卡接部，所述卡接部和主体通过贯穿卡接部的螺钉固连，所述卡接部和主体围成所述环形插槽，所述第一导水槽设于所述卡接部的内侧面上，所述环形法兰前侧面的外端设置有第二阶梯部，所述卡接部前端的内侧面上向内成型有能够置于第二阶梯部上的凸出部。

7.根据权利要求6所述的一种动力头的防水结构，其特征在于：所述主体前端面的外侧设置有第三阶梯部，所述卡接部的后端置于所述第三阶梯部上并且与第三阶梯部贴合，所述环形法兰的前端面与卡接部的前端面位于同一平面上。