CN208397313U - 轴承密封罩及轴承密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种轴承密封罩及轴承密封结构，涉及汽车转向技术领域。一种轴承密封罩，包括卡环、密封罩和锁紧环。锁紧环包括环形本体和连接件，环形本体的首尾两端通过连接件可拆卸连接。密封罩的一端与卡环密封连接，锁紧环与密封罩远离卡环的一端密封连接。该结构确保锁紧环不出现弹性张开，确保轴承密封罩不脱落，进而保证密封性。结构简单，拆装方便。

Description

轴承密封罩及轴承密封结构

技术领域

本实用新型涉及汽车转向技术领域，具体而言，涉及一种轴承密封罩及轴承密封结构。

背景技术

轴承是机械设备中常见的零件，为了保持轴承的良好工作状态，通常会在轴承内填入诸如油脂等的润滑剂。如果有轴承外的灰尘或者污垢进入轴承内，或者轴承内的润滑剂泄漏到轴承外，会使轴承内的润滑状态受到破坏，造成轴承的运行不良，并缩短轴承的使用寿命。为此，通常会在轴承的结构中设置密封罩。通过设置密封罩，可以防止轴承外的灰尘或者污垢进入轴承内，并防止轴承内的润滑剂泄漏到轴承外。

现有的密封罩在球头轴承摆动频率高时，出现轴向激振力较大时，卡环弹性张开使密封罩沿轴向上脱，密封罩失去密封功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴承密封罩，结构简单，与轴承连接紧密，使得密封罩不易脱落，且拆装方便。

本实用新型的另一目的在于提供一种轴承密封结构，结构简单，密封罩不易脱落，拆装方便，密封性好。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种轴承密封罩，包括

锁紧环，包括环形本体和连接件，环形本体的首尾两端通过连接件可拆卸连接；

密封罩，密封罩的一端与锁紧环可拆卸连接；

卡环，卡环与密封罩远离锁紧环的一端可拆卸连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，环形本体的首尾两端均向外延伸有凸部，凸部设有通孔，连接件穿过通孔用于连接环形本体的首尾两端。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，连接件为螺栓或开口销。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，密封罩包括第一端和第二端，第一端设有第一卡接部，第一卡接部的外径设有与锁紧环相匹配的第一凹槽。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第二端设有第二卡接部，第二卡接部的外径设有与卡环相匹配的第二凹槽。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，第一端的直径大于第二端的直径，锁紧环的直径大于卡环的直径。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，密封罩的长度大于锁紧环与卡环之间的距离。

一种轴承密封罩，包括接杆、球头轴承和上述轴承密封罩。接杆的端部设有与球头轴承匹配的凹槽，球头轴承的球头设置于凹槽内，轴承密封罩的两端分别与接杆、球头轴承可拆卸连接。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，密封罩的两端分别设有第一卡接部和第二卡接部，接杆靠近球头轴承的端部设有与第一卡接部匹配的第一环形槽，第一卡接部卡接于第一环形槽内。

进一步地，在本实用新型较佳的实施例中，球头轴承的球头座靠近球头的外表面设有与第二卡接部匹配的第二环形槽，第二卡接部卡接于第二环形槽内。

本实用新型实施例的有益效果：

本实用新型提供一种轴承密封罩，包括卡环、密封罩和锁紧环。锁紧环包括环形本体和连接件，环形本体的首尾两端通过连接件可拆卸连接。密封罩的一端与卡环密封连接，锁紧环与密封罩远离卡环的一端密封连接。该结构确保锁紧环不出现弹性张开，确保轴承密封罩不脱落，进而保证密封性。结构简单，拆装方便。

进一步地，密封罩包括第一端和第二端，第一端设有第一卡接部，第一卡接部的外径设有与锁紧环相匹配的第一凹槽。锁紧环卡接于第一凹槽，该结构进一步保证锁紧环的稳固性，避免锁紧环的掉落。密封罩的长度大于锁紧环与卡环之间的距离。避免密封罩的摆动影响卡锁紧环与密封罩的连接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例1提供的轴承密封罩的结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的密封罩的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的锁紧环的结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的锁紧环的另一结构示意图；

图5为本实用新型实施例1提供的卡环的结构示意图；

图6为本实用新型实施例1提供的卡环的另一结构示意图；

图7为本实用新型实施例2提供的轴承密封结构的结构示意图。

图标：100-轴承密封罩；110-锁紧环；111-第一环形本体；113-第一连接件；115-第一凸部；117-第一通孔；120-密封罩；121-第一卡接部；123-第一凹槽；125-第二卡接部；127-第二凹槽；130-卡环；131-第二环形本体；133-第二连接件；135-第二凸部；137-第二通孔；200-轴承密封结构；210-接杆；211-凹槽；213-第二环形槽；220-球头轴承；221-球头；223-球头座；225-第一环形槽。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在本实用新型中，在不矛盾或冲突的情况下，本实用新型的所有实施例、实施方式以及特征可以相互组合。在本实用新型中，常规的设备、装置、部件等，既可以商购，也可以根据本实用新型公开的内容自制。在本实用新型中，为了突出本实用新型的重点，对一些常规的操作和设备、装置、部件进行的省略，或仅作简单描述。

实施例1

请参照图1和图2，本实施例提供一种轴承密封罩100，包括锁紧环110、密封罩120和卡环130。锁紧环110和卡环130分别与所述密封罩120的两端可拆卸连接。

请参照图3和图4，锁紧环110包括第一环形本体111和第一连接件113，第一环形本体111的首尾两端通过第一连接件113可拆卸连接。具体的，第一环形本体111的首尾两端均向外延伸有第一凸部115，第一凸部115设有第一通孔117，第一连接件113穿过第一通孔117用于连接第一环形本体111的首尾两端。该结构相比现有的单一圆环结构，避免了锁紧环110在球头轴承220摆动频率高，出现轴向激振力较大时，锁紧环110弹性张开使密封罩120沿轴向上脱，导致轴承密封罩100失去密封功能。

在本实施例中，第一连接件113为螺栓或开口销。当第一连接件113为螺栓时，通孔内表面设有与螺栓相匹配的螺纹，可以通过需要选择紧固程度。当第一连接件113为开口销时，开口销的一端结构无法穿过第一通孔117，开口销可以抵接在第一通孔117，避免了开口销的掉落。作为一种实现方式，开口销的一端为V形结构，即无法穿过第一通孔117。该结构确保锁紧环110不出现弹性张开，确保轴承密封罩100不脱落，进而保证密封性。结构简单，拆装方便。

请参照图5和图6，卡环130包括第二环形本体131和第二连接件133，第二环形本体131的两端向外延长有第二凸部135，第二凸部135设有第二通孔137，第二连接件133穿过第二通孔137用于连接第二环形本体131的首尾两端。第二环形本体131与第一环形本体111的不同之处在于，第二环形本体131为一圈结构，第一环形本体111为两圈结构，即第一环形本体111缠绕的圈数大于第二环形本体131，厚度比第二环形本体131大。

在本实施例中，第二连接件133为开口销，在本实用新型的其他实施例中，第二连接件133可以为其他具有相同功能的配件，本实用新型对其不做限定。

密封罩120包括第一端和第二端，第一端设有第一卡接部121，第一卡接部121的外径设有与锁紧环110相匹配的第一凹槽123。第二端设有第二卡接部125，第二卡接部125的外径设有与卡环130相匹配的第二凹槽127。使用时，锁紧环110卡接于第一凹槽123，卡环130卡接于第二凹槽127。

在本实施例中，第一端的直径大于第二端的直径，卡环130的直径大于锁紧环110的直径。由于卡环130的厚度小于锁紧环110的厚度，因此第一凹槽123的槽宽度大于第二凹槽127的槽宽度。

球头轴承220在摆动的过程中，密封罩120会跟随一起摆动，为了避免密封罩120的摆动影响锁紧环110和卡环130，密封罩120的长度大于卡环130与锁紧环110之间的距离。本实施例中，密封罩120的罩体在原始状态时为褶皱形态。

本实施例中，锁紧环110、卡环130、密封罩120的材质为本技术领域的通用材质，本实用新型对其不做限定。

实施例2

请参照图7，本实施例提供一种基于轴承密封罩100的轴承密封结构200，包括接杆210、球头轴承220和轴承密封罩100。接杆210的端部设有与球头轴承220匹配的凹槽211，球头轴承220包括球头221和球头座223，球头221的大部分设置于凹槽211内，设置于凹槽211外的部分与球头座223连接。密封罩120的两端分别与接杆210、球头轴承220可拆卸连接。

接杆210靠近球头轴承220的端部设有与第一卡接部121匹配的第一环形槽225，第一卡接部121卡接于第一环形槽225内。再通过锁紧环110使密封罩120与球头轴承220连接。

球头座223靠近球头221的一端的外表面设有与第二卡接部125匹配的第二环形槽213，第二卡接部125卡接于第二环形槽213内。再通过卡环130连接密封罩120与接杆210，使得球头221处于密封环境。

为简化表示，本实施例中未提及处，请参阅实施例1中相应内容。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承密封罩，其特征在于，包括

锁紧环，包括环形本体和连接件，所述环形本体的首尾两端通过所述连接件可拆卸连接；

密封罩，所述密封罩的一端与所述锁紧环可拆卸连接；

卡环，所述卡环与所述密封罩远离所述锁紧环的一端可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的轴承密封罩，其特征在于，所述环形本体的首尾两端均向外延伸有凸部，所述凸部设有通孔，所述连接件穿过所述通孔用于连接所述环形本体的首尾两端。

3.根据权利要求1所述的轴承密封罩，其特征在于，所述连接件为螺栓或开口销。

4.根据权利要求1所述的轴承密封罩，其特征在于，所述密封罩包括第一端和第二端，所述第一端设有第一卡接部，所述第一卡接部的外径设有与所述锁紧环相匹配的第一凹槽。

5.根据权利要求4所述的轴承密封罩，其特征在于，所述第二端设有第二卡接部，所述第二卡接部的外径设有与所述卡环相匹配的第二凹槽。

6.根据权利要求4所述的轴承密封罩，其特征在于，所述第一端的直径大于所述第二端的直径，所述锁紧环的直径大于所述卡环的直径。

7.根据权利要求1所述的轴承密封罩，其特征在于，所述密封罩的长度大于所述锁紧环与所述卡环之间的距离。

8.一种轴承密封结构，其特征在于，包括接杆、球头轴承和如权利要求1至7任一项所述的轴承密封罩，所述接杆的端部设有与所述球头轴承匹配的凹槽，所述球头轴承的球头设置于所述凹槽内，所述轴承密封罩的两端分别与所述接杆、所述球头轴承可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的轴承密封结构，其特征在于，所述密封罩的两端分别设有第一卡接部和第二卡接部，所述接杆靠近所述球头轴承的端部设有与所述第一卡接部匹配的第一环形槽，所述第一卡接部卡接于所述第一环形槽内。

10.根据权利要求9所述的轴承密封结构，其特征在于，所述球头轴承的球头座靠近所述球头的外表面设有与所述第二卡接部匹配的第二环形槽，所述第二卡接部卡接于所述第二环形槽内。