CN208396845U - 用于燃油加热器的换热器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于燃油加热器的换热器，包括套设于燃烧室的内筒以及套设于内筒的外筒，其中：内筒与燃烧室的外壁形成排烟通道，排烟通道与燃烧室的尾部连通；外筒与内筒之间形成有换热流道；外筒位于燃烧室的尾部的一端形成换热流道的进口，外筒位于燃烧室的头部的一端形成换热流道的出口；内筒位于燃烧室的头部的外壁上设置有与排烟通道连通的排烟管，排烟管径向伸出外筒。由于换热流道通过内筒包覆排烟通道，换热工质在换热流道内流动的过程中，排烟通道的烟气所携带的热量被换热工质吸收，从而有效利用了烟气所携带的热量，并同时降低了烟气的温度，避免了其经过的零部件温度被烟气加热的温度过高的情况的发生，保护了相关零部件。

Description

用于燃油加热器的换热器

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其设置一种燃油加热器的换热器。

背景技术

东北、华北和西北等寒冷地区冬季汽车低温启动困难，对发动机损害大，通常采用燃油加热器来解决这一问题。目前市场上销售的各种燃油加热器在燃油经济性、排放性、负荷适应性、产品体积和操控性上存在很大的改进空间。

换热器作为燃油加热器的重要组成，直接影响加热器的能量利用效率与用户体验。换热器作为燃油加热器中能量传递的核心部件，其结构形式、工质流动方式对燃油加热器整体的工作效果都会有很大的影响，其配合结构与空间利用方式会影响燃油加热器整体的紧凑性与所占体积的大小。

现有技术中，燃油加热器通常包括汽化机构、燃烧机构、鼓风机构以及换热器。其中，汽化机构用于使燃油汽化，燃烧机构用于使汽化的燃油在燃烧室中燃烧，鼓风机构为燃烧室以及汽化机构提供空气，换热器包覆于燃烧室外，换热工质流经换热器以吸收燃烧室内燃油燃烧所产生的热量，然后，工质吸收热量后用于流出以用于为发动机等部件加热。

现有技术中的上述燃油加热器存在以下缺点：

从燃烧室中排出的烟气携带大量热量，这些热量直接扩散到外界，浪费了能量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种用于燃油加热器的换热器。

为此，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于燃油加热器的换热器，所述燃油加热器包括具有燃烧室的燃烧机构、连接到所述燃烧室的头部的汽化机构以及连接到所述燃烧室的尾部的鼓风机构，所述换热器包括套设于所述燃烧室的外壁外的内筒以及套设于所述内筒外的外筒，其中：

所述内筒与所述燃烧室的外壁形成排烟通道，所述排烟通道与所述燃烧室的尾部连通；

所述外筒与所述内筒之间形成有换热流道；

所述外筒位于所述燃烧室的尾部的一端形成所述换热流道的进口，所述外筒位于所述燃烧室的头部的一端形成所述换热流道的出口；

所述内筒位于所述燃烧室的头部的外壁上设置有与所述排烟通道连通的排烟管，所述排烟管径向伸出所述外筒。

优选地，所述燃烧室的尾部形成有碗型内腔，以使从所述燃烧室的尾部排出的烟气经过所述碗型内腔进入所述排烟通道。

优选地，所述内筒的内壁形成有多条轴向延伸且周向布置的内肋板，所述内肋板之间形成所述排烟通道。

优选地，所述内筒位于所述燃烧室的头部的一端形成有用于与所述汽化机构安装的头部接口，所述内筒位于所述燃烧室的尾部的一端形成有用于与所述鼓风机构安装的尾部接口。

与现有技术相比，本实用新型的用于燃油加热器的换热器的有益效果是：由于换热流道通过内筒包覆排烟通道，换热工质在换热流道内流动的过程中，排烟通道的烟气所携带的热量被换热工质吸收，从而有效利用了烟气所携带的热量，并同时降低了烟气的温度，避免了其经过的零部件温度被烟气加热的温度过高的情况的发生，保护了相关零部件。

附图说明

通过以下参照附图而提供的具体实施方式部分，本实用新型的特征和优点将变得更加容易理解，在附图中：

图1为本实用新型的实施例提供的用于燃油加热器的换热器的主剖视图。

图2为本实用新型的实施例提供的用于燃油加热器的换热器中的内筒的主剖视图。

图中：

10-内筒；11-排烟通道；12-内肋板；13-排烟管；20-外筒；21-换热流道； 22-尾部接口；23-头部接口；24-出口；25-进口；26-碗型内腔；30-燃烧室。

具体实施方式

下面参照附图对本实用新型的示例性实施方式进行详细描述。对示例性实施方式的描述仅仅是出于示范目的，而绝不是对本实用新型及其应用或用法的限制。

如图1和图2所示，本实用新型的实施例公开了一种用于燃油加热器的换热器，燃油加热器包括具有燃烧室30的燃烧机构、连接到燃烧室30 的头部的汽化机构以及连接到燃烧室30的尾部的鼓风机构，换热器包括套设于燃烧室30的外壁外的内筒10以及套设于内筒10外的外筒20，其中：内筒10与燃烧室30的外壁形成排烟通道11，排烟通道11与燃烧室30的尾部连通；外筒20与内筒10之间形成有换热流道21；外筒20位于燃烧室30的尾部的一端形成换热流道21的进口25，外筒20位于燃烧室 30的头部的一端形成换热流道21的出口24；内筒10位于燃烧室30的头部的外壁上设置有与排烟通道11连通的排烟管13，排烟管13径向伸出外筒20。

根据上述可知，燃烧室30内的燃油燃烧所产生的烟气从尾部进入排烟通道11，然后，烟气顺着排烟通道11从尾部流动到头部，并从排烟管 13排出，与此同时，换热工质从进口25进入换热流道21，并从尾部流动到头部，从出口24流出。由于换热流道21通过内筒10包覆排烟通道11，换热工质在换热流道21内流动的过程中，排烟通道11的烟气所携带的热量被换热工质吸收，从而有效利用了烟气所携带的热量，并同时降低了烟气的温度，避免了其经过的零部件温度被烟气加热的温度过高的情况的发生，保护了相关零部件。

在本实用新型的一个优选实施例中，如图1和图2所示，燃烧室30 的尾部形成有碗型内腔26，以使从燃烧室30的尾部排出的烟气经过碗型内腔26进入排烟通道11。在本实施例中，该碗型内腔26对烟气具有导向作用和缓冲作用，使从尾部排出的烟气能够顺利进入排烟通道11。

在本实用新型的一个优选实施例中，如图1和图2所示，内筒10的内壁形成有多条轴向延伸且周向布置的内肋板12，内肋板12之间形成排烟通道11。在本实施例中，使排烟通道11形成于内肋板12之间，有利于烟气的流动。

在本实用新型的一个优选实施例中，内筒10位于燃烧室30的头部的一端形成有用于与汽化机构安装的头部接口23，内筒10位于燃烧室30 的尾部的一端形成有用于与鼓风机构安装的尾部接口22。在本实施例中，通过尾部接口22与鼓风机构连接，鼓风机构用于向液流通道推入换热工质；汽化机构通过头部接口23与燃烧室30对接，从而使汽化机构用于为燃烧室30提供燃油以供燃油在燃烧室30内燃烧。

虽然参照示例性实施方式对本实用新型进行了描述，但是应当理解，本实用新型并不局限于文中详细描述和示出的具体实施方式，在不偏离权利要求书所限定的范围的情况下，本领域技术人员可以对示例性实施方式做出各种改变。

Claims (4)

1.一种用于燃油加热器的换热器，所述燃油加热器包括具有燃烧室的燃烧机构、连接到所述燃烧室的头部的汽化机构以及连接到所述燃烧室的尾部的鼓风机构，其特征在于，所述换热器包括套设于所述燃烧室的外壁外的内筒以及套设于所述内筒外的外筒，其中：

所述内筒与所述燃烧室的外壁形成排烟通道，所述排烟通道与所述燃烧室的尾部连通；

所述外筒与所述内筒之间形成有换热流道；

所述外筒位于所述燃烧室的尾部的一端形成所述换热流道的进口，所述外筒位于所述燃烧室的头部的一端形成所述换热流道的出口；

所述内筒位于所述燃烧室的头部的外壁上设置有与所述排烟通道连通的排烟管，所述排烟管径向伸出所述外筒。

2.如权利要求1所述的用于燃油加热器的换热器，其特征在于，所述燃烧室的尾部形成有碗型内腔，以使从所述燃烧室的尾部排出的烟气经过所述碗型内腔进入所述排烟通道。

3.如权利要求1所述的用于燃油加热器的换热器，其特征在于，所述内筒的内壁形成有多条轴向延伸且周向布置的内肋板，所述内肋板之间形成所述排烟通道。

4.如权利要求1所述的用于燃油加热器的换热器，其特征在于，所述内筒位于所述燃烧室的头部的一端形成有用于与所述汽化机构安装的头部接口，所述内筒位于所述燃烧室的尾部的一端形成有用于与所述鼓风机构安装的尾部接口。