CN208393196U - 用于机动车辆的座椅组件的储水器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于机动车辆的座椅组件的储水器，其包括具有展开位置的下座椅组件和具有展开位置的座椅靠背组件；其中，储水器可拆卸地收纳在分别由展开位置中的座椅靠背组件或下座椅组件中的任一者部分地限定的容积内。本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆的座椅组件的储水器，其利用机动车辆座椅组件后方或下方的可用空间且提供随机动车辆移动到任何位置的可移动淡水源。

Description

用于机动车辆的座椅组件的储水器

技术领域

本实用新型总体涉及一种为机动车辆提供车载淡水储液器的设备，更确切地说，涉及一种设置在向上翻转的第二排机动车辆座椅组件后面或下方的可拆卸淡水储液器单件存储箱。

背景技术

机动车辆座椅组件，特别是具有第二排座椅位置的轻型和中型卡车，通常配备有向上翻转或所谓的“体育场式”的下座椅组件。这样的下座椅组件具有设计或展开位置以及收起位置，在设计或展开位置，下座椅组件处于展开状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，下座椅组件绕下座椅组件的后部抵靠座椅靠背向上枢转。当下座椅组件处于收起位置时，机动车辆座椅组件前方的机动车辆的地板底盘暴露且可用于存储等。

另外，第二排座椅位置的座椅靠背组件可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，座椅靠背组件处于竖直展开状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，座椅靠背组件向前枢转以绕座椅靠背的下边缘搁置在下座椅组件上。当座椅靠背组件处于收起位置时，升高的货物区可限定在座椅靠背组件上方且由座椅靠背组件的面向后表面限定。当下座椅组件和座椅靠背组件中的每个处于其展开位置时，通常分别在座椅靠背组件的后方和下座椅组件的下方形成大量的可用空间。

这种轻型和中型卡车的用户也会需要获得新鲜的饮用水。例如，许多轻型和中型卡车用户使用这样的机动车辆进行工作、越野考察、户外活动和崎岖的冒险。随着这些活动会出现泥土、污垢和尘垢，而用户不希望这些污染车辆的内部。但是，这些活动也经常在没有新鲜饮用水的偏远地区进行。因此，需要一种第二排机动车辆座椅组件，其利用机动车辆座椅组件后方或下方的可用空间，具有随机动车辆移动到任何位置的可移动淡水源。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于机动车辆的座椅组件的储水器，其利用机动车辆座椅组件后方或下方的可用空间且提供随机动车辆移动到任何位置的可移动淡水源。

根据本实用新型的一个方面，提供一种用于机动车辆的座椅组件的储水器，其包括具有展开位置的下座椅组件和具有展开位置的座椅靠背组件；其中，储水器可拆卸地收纳在分别由展开位置中的座椅靠背组件或下座椅组件中的任一者部分地限定的容积内。

根据本实用新型的一个实施例，储水器包括主室和第二室，水可存储在主室内，主室进一步包括设置在主室的上部内的进水口和设置在主室的下部内的出水口，在第二室内，与主室的出水口流体连通的柔性可伸缩软管可伸缩地设置通过开口并离开机动车辆。

根据本实用新型的一个实施例，储水器包括吹塑聚氨酯。

根据本实用新型的一个实施例，储水器包括形成在上部内的凹陷和设置在凹陷内的埋头手柄。

根据本实用新型的一个实施例，水容纳在储水器内且水经由重力从储水器排出。

根据本实用新型的一个实施例，水容纳在储水器内且水经由对储水器的主室加压从储水器排出。

根据本实用新型的一个实施例，储水器在空的时候形成可折叠容器。

根据本实用新型的一个实施例，下座椅组件和座椅靠背组件中的每个彼此并排并置地分离到两个单独的座椅组件中，并且容积分别由两个单独的座椅组件中的一个的座椅靠背组件或下座椅组件中的任一者部分地限定。

根据本实用新型的一个实施例，下座椅组件包括具有展开位置和收起位置的向上翻转的下座椅组件，其中，下座椅组件可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，下座椅组件处于展开水平状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，下座椅组件绕下座椅组件的后部抵靠座椅靠背组件向上枢转，当下座椅组件处于展开位置时，在下座椅组件的下表面和地板底盘的上表面之间限定容积，并且储水器可拆卸地收纳在限定于下座椅组件的下表面与地板底盘的上表面之间的容积内。

根据本实用新型的一个实施例，容积进一步由设置在下座椅组件下方的竖板形成的外壳限定。

根据本实用新型的一个实施例，竖板接收彼此并排并置的一对储水器，一对储水器中的每一个设置在分别由两个单独的机动车辆座椅组件中的一个的座椅靠背组件或下座椅组件中的一个部分地限定的容积内。

根据本实用新型的一个实施例，座椅靠背组件包括具有展开位置和收起位置的可枢转垫，其中，座椅靠背可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，座椅靠背组件处于直立展开状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，座椅靠背组件绕座椅靠背组件的下边缘向前枢转以搁置在下座椅组件上，当座椅靠背组件位于展开位置时，在座椅靠背组件的后表面与机动车辆的后围板的向前表面之间限定容积，储水器可拆卸地收纳在限定于座椅靠背组件的后表面与机动车辆的后围板的向前表面之间的容积内。

根据本实用新型的一个实施例，用于机动车辆的座椅组件的储水器进一步包括将储水器可拆卸地抵靠机动车辆的后围板的向前表面固定的保持带。

根据本实用新型的一个实施例，下座椅组件和座椅靠背组件中的每个彼此并排并置地分离到两个单独的座椅组件中，并且容积由两个单独的座椅组件中的一个的座椅靠背组件部分地限定，下座椅组件和座椅靠背组件中的每个的第一侧包括座椅组件的约40％的宽度，且下座椅组件和座椅靠背组件中的每个的第二侧包括座椅组件的约60％的宽度，并且其中，储水器设置在座椅靠背组件的第一侧的后面或下座椅组件的第二侧的下方。

根据本公开的一个方面，一种与机动车辆的座椅组件组合的储水器包括具有展开位置的下座椅组件和具有展开位置的座椅靠背组件，储水器安装在展开位置中的座椅靠背组件的后面或展开位置中的下座椅组件的下方，其中，储水器可拆卸地收纳在分别由展开位置中的座椅靠背组件或下座椅组件中的任一个部分限定的容积内。

本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合：

·储水器具有主室和第二室，水可存储在主室内，主室进一步包括设置在其上部内的进水口和设置在其下部内的出水口，与主室的出水口流体连通的柔性可伸缩软管可伸缩地设置在第二室内；

·储水器包括吹塑聚氨酯；

·储水器具有形成在上部内的凹陷和设置在凹陷内的埋头手柄；

·储水器经由重力排水；

·储水器经由对储水器的主室加压排水；

·储水器在空的时候形成可折叠容器；

·下座椅组件和座椅靠背组件中的每个彼此并排并置地分离到两个单独的座椅组件中，并且分别由两个单独的座椅组件中的一个的座椅靠背组件或下座椅组件中的任一个部分地限定容积；

·下座椅组件和座椅靠背组件中的每个的第一侧包括机动车辆座椅组件的约40％的宽度，下座椅组件和座椅靠背组件中的每个的第二侧包括机动车辆座椅组件的约60％的宽度；

·一对储水器彼此并排并置，一对储水器中的每个设置在分别由两个单独的机动车辆座椅组件中的一个的座椅靠背组件或下座椅组件中的任一个部分地限定的容积内；

·下座椅组件包括具有展开位置和收起位置的向上翻转的下座椅组件，其中，下座椅组件可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，下座椅组件处于展开水平状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，下座椅组件绕下座椅组件的后部抵靠座椅靠背向上枢转，当下座椅组件处于展开位置时，在下座椅组件的下表面和地板底盘的上表面之间限定容积，并且储水器可拆卸地收纳在限定于下座椅组件的下表面与地板底盘的上表面之间的容积内；

·容积进一步由设置在下座椅组件下方的竖板产生的外壳限定；

·储水器包括主室和存储室，水可存储在主室内，主室进一步包括设置在其上部内的进水口和设置在其下部内的出水口，与主室的出水口流体连通的柔性可伸缩软管可伸缩地设置在存储室内，座椅组件进一步包括具有可拆卸罩的外侧，与主室的出水口流体连通的柔性可伸缩软管可通过可拆卸罩从机动车辆向外延伸；

·竖板收纳彼此并排并置的一对储水器；

·座椅靠背组件包括具有展开位置和收起位置的可枢转垫，其中，座椅靠背组件可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，座椅靠背组件处于直立展开状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，座椅靠背组件绕座椅组件的下边缘向前枢转以搁置在下座椅组件上，当座椅靠背组件处于展开位置时，在座椅靠背组件的后表面和机动车辆的后围板的向前表面之间限定容积，并且储水器可拆卸地收纳在限定于座椅靠背组件的后表面与机动车辆的后围板的向前表面之间的容积内；

·保持带可移除地将储水器抵靠机动车辆的后围板的向前表面固定；以及

·外侧具有可拆卸罩，通过该可拆卸罩，与储水器的主室的出水口流体连通的柔性可伸缩软管可通过开口缩回以及离开机动车辆。

根据本公开的另一方面，储水器与第二排座椅位置机动车辆座椅组件组合，储水器包括具有展开位置的座椅靠背组件和具有展开位置和收起位置的向上翻转的下座椅组件，其中，下座椅组件可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，下座椅组件处于展开水平状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，下座椅组件绕下座椅组件的后部抵靠座椅靠背向上枢转，当下座椅组件处于展开位置时，在下座椅组件的下表面和地板底盘的上表面之间限定容积。储水器可安装在展开位置中的下座椅组件的下方，其中，储水器可拆卸地收纳在限定于下座椅组件的下表面与地板底盘的上表面之间的容积内。

根据本公开的另一方面，第二排座椅位置机动车辆座椅组件包括储水器，储水器与具有展开位置的下座椅组件和具有展开位置和收起位置的座椅靠背组件结合，其中下座椅组件处于展开状态以便支撑机动车辆乘员，座椅靠背组件可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，座椅靠背组件处于直立展开状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，座椅靠背组件绕座椅靠背组件的下边缘向前枢转以搁置在下座椅组件上，当座椅靠背组件处于展开位置时，在座椅靠背组件的后表面和机动车辆的后围板的向前表面之间限定容积。储水器安装在展开位置中的座椅靠背组件的后表面的后面，其中，储水器可拆卸地收纳在限定于座椅靠背组件的后表面与机动车辆的后围板的向前表面之间的容积内。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的用于机动车辆的座椅组件的储水器利用机动车辆座椅组件后方或下方的可用空间且提供随机动车辆移动到任何位置的可移动淡水源。

本领域的技术人员通过对下列说明书、权利要求以及附图的学习可以理解和领会本实用新型的这些以及其他方面、目标以及特性。

附图说明

在附图中：

图1是机动车辆座椅组件的前侧立体图，其中，机动车辆座椅组件的下座椅组件和座椅靠背组件处于展开位置，根据本公开的储水器的第一实施例安装在机动车辆中；

图2是机动车辆座椅组件的前侧立体图，其中，机动车辆座椅组件的下座椅组件处于展开位置，座椅靠背组件处于收起位置，根据本公开的图1的储水器的第一实施例安装在机动车辆中；

图3是图1的储水器的第一实施例的前侧立体图，其中，储水器从机动车辆拆卸；

图3A是图3的储水器的上部中的进水口的放大立体图；

图3B是图3的储水器的下部中的开口的放大立体图；

图4是图1的储水器的第一实施例的侧立体图，其中，储水器从机动车辆拆卸并折叠；

图5是图1的储水器的第一实施例的后侧立体图，其中，储水器从机动车辆拆卸；

图6是机动车辆座椅组件的前侧立体图，其中，机动车辆座椅组件的下座椅组件和座椅靠背组件处于展开位置，根据本公开的储水器的第二实施例安装在机动车辆中；

图7是机动车辆座椅组件的前相对侧立体图，其中，机动车辆座椅组件的下座椅组件处于收起位置，座椅靠背组件处于展开位置，根据本公开的图6的储水器的第二实施例安装在机动车辆中；

图8是图6的储水器的第二实施例的前侧立体图，其中，储水器从机动车辆拆卸；

图9是适于与根据本公开的储水器的第一实施例或第二实施例中的任一者一起使用的可伸缩软管和喷嘴的一部分的侧视图；以及

图10是图1的储水器的第二实施例的前侧立体图，其中，储水器从机动车辆拆卸并折叠。

具体实施方式

为本文的描述目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”、“外部”、“内部”及其派生词应与图1所示方向一致。但是，应了解，本实用新型可采用各种替代方向，除非另有明确相反说明。还应了解，附图所示以及下面说明书中描述的特定装置和过程均仅为附录权利要求书中限定的本实用新型概念的示例性实施例。因此，与本文公开的实施例有关的特定尺寸和其他物理特性不应视为限制性的，除非权利要求书中另有明确说明。

参考图1和图2，附图标记10通常表示用于安装在机动车辆6的乘员舱8内的机动车辆6的一个或多个机动车辆座椅组件。通常，机动车辆座椅组件10具有下座椅组件12和向上延伸的座椅靠背组件14。优选地，座椅靠背组件14在其上支撑头枕16。在向前座椅位置的情况下，向上延伸的座椅靠背组件14可与下座椅组件12可枢转地连接，使得向上延伸的座椅靠背组件14可相对于下座椅组件12在直立位置和倾斜位置之间移动。头枕16可操作地且优选地与座椅靠背组件14可滑动地连接，并且还相对于向上延伸的座椅靠背组件14定位在各种位置和高度以支撑驾驶员或乘客的头部和颈部。

在后排机动车辆座椅组件10(例如图1、图2、图6和图7中示出的第二排机动车辆座椅组件20)的情况下，机动车辆座椅组件20的配置可采用设有向上翻转或所谓的“体育场式”下座椅组件12的机动车辆座椅组件10。这特别适用于轻型和中型卡车的后排座椅位置。“体育场式”下座椅组件12包括由下座板24支撑的下座椅垫22。下座椅组件12在其后部26处可枢转地安装到座椅支架28且可通过枢轴P在降低展开位置和升高收起位置之间枢转，如图1、图2、图6和图7分别所示。座椅支架28适于安装到机动车辆6的地板底盘30。

通常在下座椅组件12的设计中，下座椅组件12包括下座椅垫22和下座板24。优选地，下座椅垫22由泡沫聚合物形成，且下座板24优选地由诸如铝、钢或硬质聚氯乙烯面板的大致刚性材料构成。下座板24可附接在座椅支架28的枢轴P处以支撑下座椅组件12。优选地，下座板24的下表面32由视觉上美观的材料(例如布、地毯或质感塑料)覆盖或由其形成，这是由于在升高收起位置，下座板24的下表面32限定机动车辆6的乘员舱8内的设计表面。

因此，下座椅组件12可在展开位置和收起位置之间枢转，其中，下座椅组件12可枢转到展开位置和收起位置，在展开位置，下座椅组件12处于展开水平状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，下座椅组件12绕下座椅组件12的后部26抵靠座椅靠背组件14向上枢转。当下座椅组件12处于展开位置时，在下座椅组件12的下表面32与地板底盘30的上表面34之间限定容积V’。

座椅支架28可进一步设有上枢轴P’，向上延伸的座椅靠背组件14可在其下部36处通过枢轴P’可枢转地附接到机动车辆座椅组件20。特别地，座椅靠背组件14包括也由泡沫聚合物形成的可枢转垫38，其具有展开位置和收起位置，其中，座椅靠背组件14可在展开位置和收起位置之间枢转，在展开位置，座椅靠背组件14位于直立展开状态以便支撑机动车辆乘员，在收起位置，座椅靠背组件14向前枢转以绕座椅靠背组件14的下部36搁置在下座椅组件12上。当座椅靠背组件14处于设计或展开位置时，在座椅靠背组件14的后表面40与机动车辆6的乘员舱8的后围板44的向前表面42之间限定容积V。

众所周知，下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个可彼此并排并置地分离到机动车辆座椅组件20的两个单独侧20A、20B，并且容积V或V′可分别部分地由机动车辆座椅组件20A、20B的两个单独侧中的一个的座椅靠背组件14或下座椅组件12中的任一个限定。优选地，下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第一侧20A包括机动车辆座椅组件20的约40％的宽度，下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第二侧20B包括机动车辆座椅组件20的约60％的宽度。

如图1至图5所示，示出了根据本公开的储水器50的第一实施例，在储水器内，水可存储在其主室52中，如图5最佳所示。储水器50的该第一实施例包括大致直立的储水器，储水器通常成形为具有前面54、后面56，一对相对侧面58、60、上面62和下面64的常规矩形棱柱。如图3最佳所示，在前面54的上部68上形成向内倾斜表面66。优选地，在上部68上，优选地在向内倾斜表面66上形成具有带螺纹的可拆卸盖72的进水口70。优选地，进水口70凹陷以便形成平滑的整体向内倾斜表面66。

优选地，手柄74整体形成在矩形棱柱的上面62上，通过手柄74可操纵和携带储水器50，如本文所讨论。优选地，储水器50的上面62包括形成在上面62内的凹陷76，手柄74形成为设置在凹陷76内的埋头结构。如图3至图5所示，开口78优选地靠近相对侧面58、60中的一个的底部80形成。储水器50支撑在下面64上。

如图5最佳所示，储水器50进一步在其下部84上设有存储室82，柔性可伸缩软管86设置在存储室82内。可伸缩软管86的第一端88与设置在主室52的下部92处(优选地在存储室82与储水器50的主室52之间的隔板94内)的出水口90流体连通。可伸缩软管86的第二端96延伸穿过靠近相对侧面58、60中的一个的底部的开口78，由此可伸缩软管86可在不使用时存储在存储室82内，或者延伸穿过开口78以允许储水器50中的水在远离储水器50的位置被分配，如下面进一步讨论。

优选地，开口98靠近下部84设置在储水器50的后面56上以提供通向存储室82的通路并允许可伸缩软管86从出水口90附接和拆卸。为此，可伸缩软管86的第一端88设有螺纹连接器100，第一端88通过螺纹连接器100可拆卸地附接到螺纹喷嘴(未示出)，其中螺纹喷嘴固定至存储室82和储水器50的主室52之间的隔板94。类似地，可伸缩软管86的第二端96可设有螺纹连接器102，通过螺纹连接器102，第二端96可拆卸地附接到可调节手动致动的水喷嘴104，如图9所示。或者，可伸缩软管86的第二端96可设有简易旋塞阀(未示出)以允许用户在距机动车辆6一定距离处从储水器50分配水。

如所公开，储水器50特别适于使得容纳在储水器50内的水可仅经由重力从储水器50排出。也就是说，在所公开的配置中，出水口90设置在主室52和存储室82之间的隔板94上，可伸缩软管86设置在出水口90的下方，当盖72松开以允许空气进入主室52时，由水本身产生的压位差将水分配到出水口90，且可伸缩软管86将水分配到喷嘴104或者旋塞阀。或者，储水器50内的空气可通过气泵106加压，气泵106接近储水器50的上面62通过导管108与主室52可拆卸地连接并与其流体连通，由此储水器50内所含的水可在容纳在储水器50的主室52内的空气压力的作用下从储水器50中排出。

如图1和图2所示，当座椅靠背组件14处于展开位置时，特别是考虑到形成在前面54的上部68上的向内倾斜表面66，储液器的第一实施例特别适于存储在限定于座椅靠背组件14的后表面40与位于座椅靠背组件14后面的机动车辆6的乘员舱8的后围板44的向前表面42之间的容积V内，如图3最佳所示。在座椅靠背组件14处于展开位置的情况下，如图1所示，储水器50设计成大致填充座椅靠背组件14的后表面40与后围板44的向前表面42之间的容积V。在座椅靠背组件14处于收起位置的情况下，如图2所示，提供到储水器50的通路。

优选地，储水器50通过可调节尼龙带110附接并牢固地保持就位，其中可调节尼龙带110延伸经过形成在前面54的上部68上的向内倾斜表面66和两个相对侧面58和60中的每个且靠近两个相对侧面58、60中的每个附接到机动车辆6的乘员舱8的后围板44。此外，在带110中设有可拆卸搭扣或扣钩112以允许将带110从储水器50释放以及将储水器50从机动车辆6移除。或者，带110可通过带110的任一端上的钩(未示出)附接以接合接近储水器50的相对侧面58、60中的每个安装到后围板44的一对U形夹(未示出)。

当座椅靠背组件14处于展开位置或收起位置时，如图1和图2所示，通过将可伸缩软管86延伸穿过靠近相对侧面58、60中的一个的底部80的开口78来提供通往储水器50内的水的通路，其中可伸缩软管86的第二端96位于机动车辆6的外部并远离机动车辆6。特别是在设置喷嘴104的情况下，储水器50内的水可出于诸多目的(例如用软管冲洗和清洁靴、衣服、设备甚至机动车辆6本身)被选择性地分配。当储水器50的主室52内的水耗尽时，储水器50可经由进水口70被重新填充。在这种情况下，提供新鲜水的软管可被带到储水器50的进水口70。或者，限制机动车辆6内的储水器50的带110可被释放，且储水器50可从机动车辆6上拆卸并被带到外部淡水源。另外，储水器50在满载或部分满载时可随时从机动车辆6上移除并在机动车辆6的外部提供淡水，无论在何种应用中，用户都可以发现这种使用是有利的。另外，可容易地将储水器50拆卸以便于清洁。

优选地，储水器50制造为聚合物吹塑制品，并且甚至更优选地由耐用的聚氨酯制造以形成耐用容器。优选地，由于其制造商使用聚氨酯，如图4所示，储水器50在空的时候可以折叠以在不使用时占用更少的空间。此外，考虑到第一实施例中的可用空间，储水器50优选地可容纳几加仑的淡水，并且特别优选地约五加仑淡水。

如图1和图2所示，储液器的形状和尺寸可优选地设定成适于下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第一侧20A后面的容积V，其包括机动车辆座椅组件20的约40％的宽度。然而，还可以设想，储水器50的形状和尺寸可设定成适于下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第二侧20B后面的容积V，其包括机动车辆座椅组件20的约60％的宽度。

如图6至图10所示，所示为根据本公开的第二实施例的储水器50′，在储水器50′内，水可存储在其主室52′中。在涉及储水器50′的第二实施例的那些与储水器50的第一实施例的元件相同或大致相同的元件的情况下，将采用相同的字符附图标记。如图8和图10最佳所示，储水器50′的该第二实施例还可成形为具有前面54′、后面56′、一对相对侧面58′、60′、上面62′和下面64′的常规矩形棱柱。优选地，在上面62′上形成具有可拆卸螺纹盖72的进水口70′。优选地，进水口70′还凹陷以形成平滑的整体上面62′。

优选地，手柄74′整体形成在矩形棱柱的上面62′上。优选地，储水器50′的上面62′还包括形成在上面62′内的凹陷76′，手柄74′形成为设置在凹陷76′内的埋头手柄74′。如图8和图10所示，开口78′同样优选地靠近前面54′的底部80′形成。储水器50′支撑在下面64′上。

如图8最佳所示，储水器50′还在其下部84′上设有存储室82′，柔性可伸缩软管86′设置在存储室82′内。可伸缩软管86′的第一端88′与设置在主室52′的下部92′处(优选地位于存储室82′与储水器50′的主室52′之间的隔板94′中)的出水口90′流体连通。可伸缩软管86′的第二端96′延伸穿过靠近前面54′的底部80′的开口78′，由此可伸缩软管86′可在不使用时存储在存储室82′内，或者延伸穿过开口78′以允许储水器50′中的水在远离储水器50′的位置被分配。

如在第一实施例中那样，可伸缩软管86′的第一端88′设有螺纹连接器，通过螺纹连接器，第一端可拆卸地附接到螺纹喷嘴，其中螺纹喷嘴固定至存储室82′和储水器50′的主室52′之间的隔板94′中的出水口90′。同样地，靠近下部84′在储水器50′的侧面58′上设置开口98′以提供通向存储室82′的通路并允许可伸缩软管86′从出水口90′附接和拆卸。可伸缩软管86′的第一端88′可同样设有螺纹连接器100′，通过螺纹连接器100′，第一端88′可拆卸地附接到固定至存储室82′和储水器50′的主室52′之间的隔板94′的螺纹喷嘴(未示出)。类似地，可伸缩软管86′的第二端96′可设有螺纹连接器102′，通过螺纹连接器102′，第二端96′可拆卸地附接到可调节手动致动水喷嘴104，如图9所示。或者，可伸缩软管86′的第二端96′可设有简易旋塞阀(未示出)，以允许用户在距机动车辆6一定距离处从储水器50′分配水。

储水器50′的第二实施例也特别适于仅经由重力分配容纳在储水器50′内的水。或者，储水器50′内的空气可通过气泵106加压，由此储水器50′中所含的水可在容纳在储水器50′的主室52′内的空气压力的作用下从储水器50′排出。

如图6和图7所示，储水器50′特别适于存储在限定于下座椅组件12的下表面32与地板底盘30的上表面34之间的容积V′内，其中储水器50′可拆卸地收纳在限定于下座椅组件12的下表面32与地板底盘30的上表面34之间的容积V′内。在下座椅组件12处于展开位置的情况下，如图6所示，储水器50′设计为大致填充下座椅组件12的下表面32与地板底盘30的上表面34之间的容积V′。在下座椅组件12处于收起位置的情况下，如图7所示，提供到储水器50′的通路。另外，为了提高配置的美观性，在安装时大致隐藏储水器50′的装饰板114可以可拆卸地附接到机动车辆座椅组件20的每个外侧。在图6所示的优选配置中(其示出了在驾驶员侧的装饰板114被拆卸的情况)，可完全接近储水器50′。优选地，储水器50′收纳并固定在由竖板118产生的外壳116内，其中竖板118设置在下座椅组件12下方并附接到地板底盘30。优选地，竖板118经配置用于形成与储水器50′的第二实施例的外部形状及其一致的外壳116。

当下座椅组件12处于展开位置或收起位置时，如图6和图7所示，同样通过将可伸缩软管86′延伸通过靠近前面54′的底部80′的开口78′来提供通往储水器50′内的水的通路。当储水器50′的主室52′内的水耗尽时，储水器50′可经由进水口70′被重新填充。在这种情况下，提供新鲜水的软管可被带到储水器50′的进水口70′。或者，可以简单地将储水器50′从机动车辆6提起并拆卸并且带到外部的淡水源。另外，当储水器50′满载或者部分满载时可随时从机动车辆6上拆卸并投入使用。另外，可容易地将储水器50′拆卸以便于清洁。

优选地，第二实施例的储水器50′同样制造成聚合物吹塑制品，并且更优选地由耐用的聚氨酯制造以形成耐用容器。优选地，由于其制造商使用聚氨酯，如图9所示，储水器50′在空的时候可以折叠。优选地，第二实施例的储水器50′同样可以容纳几加仑的淡水，并且特别优选地容纳至少两加仑的淡水。

如图7所示，第二实施例的储水器50′的形状和尺寸可优选地设定成适于下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第二侧下方的容积V′，其包括座椅组件的约60％的宽度。然而，还可以设想，储水器50′的形状和尺寸可适于下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第一侧下方的容积，其包括座椅组件10的约40％的宽度。

在采用包括机动车辆座椅组件20的约60％的宽度的下座椅组件12和座椅靠背组件14中的每个的第二侧20B的情况下，考虑到可用的附加横向长度，优选地，如图7所示，一对储水器50′可彼此并排并置地设置在由竖板118形成的纵长外壳116内以及由下座椅组件12和地板底盘30部分限定的容积V′内。当第二实施例的外侧储水器50′耗尽时，可以简单地将其拆卸并用内侧储水器50替换。

本领域普通技术人员将了解，所描述的实用新型内容的构造和其他部件不限于任何特定材料。本文公开的本实用新型的其他示例性实施例可由多种材料形成，除非本文另有描述。

出于本实用新型的目的，术语“连接”或“可操作地连接”(以其所有形式：连接、连接的、被连接等其所有形式)通常指两个部件(电力或机械)彼此直接或间接接合。这种接合可为固定性质或可移动性质。这种接合可通过两个部件(电的或机械的)和整体形成为彼此单独的单个主体的任何附加中间构件或两个部件一起实现。这种接合可为永久性性质或可为可拆卸或可释放性质，除非另有说明。

出于本实用新型的目的，术语“连接”或“可操作地连接”(所有形式，连接、连接的、被连接等)通常表示一个部件相对于另一部件起作用，即使存在位于第一和第二部件之间的其他部件，而术语“可操作”定义部件之间的功能关系。

同样重要的是，应该注意，示例实施例中所示的本实用新型的元件的构造和设置仅为说明性。尽管在本实用新型中仅详细描述本实用新型公开的几个实施例，但对于审阅本实用新型的本领域技术人员来说，将容易地理解到的是，除非另有说明，在不实质上偏离本实用新型的新颖教导和优点的情况下，可能作出许多修改(例如，大小、尺寸、结构的变化、各种元件的形状和比例、参数值、安装装置、材料的使用、颜色、定向等)。例如，示出为一体成型的元件可由多个零件构成，或者示出为多个零件的元件可以一体成型，界面操作可以颠倒或者以其他方式改变，系统的结构和/或构件或联接器或其他元件的长度或宽度可以改变，在元件之间提供的调整位置的性质或数量可以改变。应注意，系统的元件和/或组件可由以多种颜色、质地和组合中的任何一种提供足够强度或耐久性的各种材料中的任一种构造。因此，所有这些修改均包括在本创新的范围内。在不脱离本实用新型的精神的情况下，可以在期望的和其他示例实施例的设计、操作位置和布置中进行其他替换、修改、改变和省略。

应当了解的是，所述过程中的任何所述过程或步骤均可与其他公开过程或步骤组合形成涵盖在本实用新型范围之内的结构。本文公开的示例性结构和方法是为说明的目的，而不应解释为限制。

还应了解，在不脱离本实用新型的概念的情况下，可以对上述结构和方法进行变化和修改，并且进一步地，应了解，这些概念旨在由所附权利要求覆盖，除非这些声明以其语言另有明确规定。

Claims (10)

1.一种用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，包括具有展开位置的下座椅组件和具有展开位置的座椅靠背组件；

其中，所述储水器可拆卸地收纳在分别由展开位置中的所述座椅靠背组件或所述下座椅组件中的任一者部分地限定的容积内。

2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，所述储水器包括主室和第二室，水可存储在所述主室内，所述主室进一步包括设置在所述主室的上部内的进水口和设置在所述主室的下部内的出水口，在所述第二室内，与所述主室的所述出水口流体连通的柔性可伸缩软管可伸缩地设置通过开口并离开所述机动车辆。

3.根据权利要求2所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，所述储水器包括形成在所述上部内的凹陷和设置在所述凹陷内的埋头手柄。

4.根据权利要求1所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，水容纳在所述储水器内且所述水经由重力从所述储水器排出。

5.根据权利要求1所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，水容纳在所述储水器内且所述水经由对所述储水器的主室加压从所述储水器排出。

6.根据权利要求1所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，所述储水器在空的时候形成可折叠容器。

7.根据权利要求1所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，所述下座椅组件和所述座椅靠背组件中的每个彼此并排并置地分离到两个单独的座椅组件中，并且所述容积分别由所述两个单独的座椅组件中的一个的所述座椅靠背组件或所述下座椅组件中的任一者部分地限定。

8.根据权利要求1所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，所述容积进一步由设置在所述下座椅组件下方的竖板形成的外壳限定。

9.根据权利要求8所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，所述竖板接收彼此并排并置的一对储水器，所述一对储水器中的每一个设置在分别由两个单独的机动车辆座椅组件中的一个的所述座椅靠背组件或所述下座椅组件中的一个部分地限定的容积内。

10.根据权利要求9所述的用于机动车辆的座椅组件的储水器，其特征在于，进一步包括将所述储水器可拆卸地抵靠所述机动车辆的后围板的向前表面固定的保持带。