CN208390772U - 双排孔油缸支座的成套冲孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲孔设备技术领域，尤其涉及双排孔油缸支座的成套冲孔装置，包括：机架、驱动电机、电机座；所述电机座设置在机架的顶端，且电机座与机架通过焊接方式相连接；所述驱动电机设置在电机座的顶端，且驱动电机与电机座通过固定螺栓相连接；所述传动轴设置在机架的上部，且传动轴与机架通过贯穿方式相连接；本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构设计简单合理、加工过程具有较强的平稳性、加工部件受力均匀，不易发生偏移现象、满足不同型号油缸支座的生产与加工，适用范围广、简化加工部件的定位流程，加工效率高的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

Description

双排孔油缸支座的成套冲孔装置

技术领域

本实用新型涉及冲孔设备技术领域，尤其涉及双排孔油缸支座的成套冲孔装置。

背景技术

油缸支座按结构可分为单排孔油缸支座及双排孔油缸支座，而冲孔装置是在单排孔油缸支座及双排孔油缸支座的加工制作过程中必要的加工设备，通过冲孔装置对油缸支座进行打孔，以方便油缸支座的连接与固定。

但是现有的双排孔油缸支座加工设备大多缺少专业的成套冲孔装置，致使双排孔油缸支座的加工流程过于繁琐，加工效率较低，且冲孔定位不便，定位精准度较低。

如上述中提出的问题，本方案提供一种双排孔油缸支座的成套冲孔装置，并通过该新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置达到解决上述中出现的问题和不足，使之能更具有实用的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供双排孔油缸支座的成套冲孔装置，以解决上述背景技术中提出的现有的双排孔油缸支座加工设备大多缺少专业的成套冲孔装置，致使双排孔油缸支座的加工流程过于繁琐，加工效率较低，且冲孔定位不便，定位精准度较低的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

双排孔油缸支座的成套冲孔装置，包括：机架、驱动电机、电机座、飞轮、皮带、传动轴、驱动齿轮、从动齿轮、曲轴、制动器、电控箱、工作台、底座、主控箱、控制按键、底脚座、连杆、冲头固定板、半轴螺栓、冲头、回位弹簧、压板、导柱、导套、挡板、限位块；所述电机座设置在机架的顶端，且电机座与机架通过焊接方式相连接；所述驱动电机设置在电机座的顶端，且驱动电机与电机座通过固定螺栓相连接；所述传动轴设置在机架的上部，且传动轴与机架通过贯穿方式相连接；所述传动轴的一端与飞轮通过卡合方式相连接，且传动轴的另一端与驱动齿轮通过卡合方式相连接；所述飞轮与驱动电机通过皮带相连接；所述曲轴位于传动轴的一侧，且曲轴与机架通过贯穿方式相连接；所述曲轴的一端与从动齿轮通过卡合方式相连接，且曲轴的另一端设置有制动器；所述从动齿轮与驱动齿轮通过啮合方式相连接；所述连杆设置在机架上部的内侧，且连杆与曲轴通过套合方式相连接；所述冲头固定板设置在连杆的底端，且冲头固定板与连杆通过固定螺栓相连接；所述冲头设置在冲头固定板的底端，且冲头与冲头固定板通过嵌入方式相连接；所述半轴螺栓设置在冲头固定板的两侧，且半轴螺栓与冲头固定板通过贯穿方式相连接；所述压板设置在半轴螺栓的底端，且压板与半轴螺栓通过螺纹拧接相连接；所述冲头与压板通过贯穿方式相连接；所述回位弹簧设置在半轴螺栓的外部，且回位弹簧与半轴螺栓通过套合方式相连接；所述导柱设置在冲头固定板底端的两侧，且导柱与冲头固定板通过嵌入方式相连接；所述底座设置在机架的下部，且底座与机架为一体式结构；所述工作台设置在底座的上方，且工作台与底座通过固定螺栓相连接；所述导套设置在工作台的顶端，且导套与工作台通过嵌入方式相连接；所述导柱与导套通过套合方式相连接；所述限位块设置在导套的内侧，且限位块与工作台通过嵌入方式相连接；所述挡板位于限位块的内侧，且挡板与工作台通过嵌入方式相连接；所述电控箱设置在机架一侧的外壁上，且电控箱与机架通过固定螺栓相连接；所述主控箱设置在底座的下方，且主控箱与机架通过固定螺栓相连接；所述电控箱与主控箱通过电性相连接；所述控制按键位于主控箱的上方，且控制按键与主控箱通过镶嵌方式相连接；所述底脚座设置在机架底端两侧的外壁上，且底脚座与机架通过焊接方式相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述连杆共设置有两根，且连杆在曲轴的两侧呈对称状分布。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述连杆底端的横截面呈矩形状，且冲头固定板的顶端设置有与其相对应的矩形状凹槽，连杆与冲头固定板的配合方式为过盈配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述半轴螺栓共设置有六根，且半轴螺栓在冲头固定板的两侧呈对称状分布。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述冲头固定板的底端设置有与限位块相对应的矩形状限位凹槽。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述冲头共设置有十根，且冲头与冲头固定板的配合方式为过盈配合。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述工作台上贯通设置有与冲头相对应的圆形通孔。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型双排孔油缸支座的成套冲孔装置所述挡板共设置有三块，且挡板在冲头固定板的顶端呈冂字状分布。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型连杆共设置有两根，且连杆在曲轴的两侧呈对称状分布的设置，相比较传统的冲孔装置提高了冲孔加工过程的平稳性，提高加工质量。

2、本实用新型连杆底端的横截面呈矩形状，且冲头固定板的顶端设置有与其相对应的矩形状凹槽，连杆与冲头固定板的配合方式为过盈配合的设置，便于更换冲头固定板，适用范围广，以满足不同型号油缸支座的生产与加工。

3、本实用新型半轴螺栓共设置有六根，且半轴螺栓在冲头固定板的两侧呈对称状分布的设置，使装置的运行更为平稳，避免加工部件因受力不均匀造成偏移的现象。

4、本实用新型挡板共设置有三块，且挡板在冲头固定板的顶端呈冂字状分布的设置，简化加工部件的定位流程，提高加工效率。

5、本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构设计简单合理、加工过程具有较强的平稳性、加工部件受力均匀，不易发生偏移现象、满足不同型号油缸支座的生产与加工，适用范围广、简化加工部件的定位流程，加工效率高的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的左视结构示意图；

图3为本实用新型的右视结构示意图；

图4为本实用新型的冲孔部件结构示意图；

图5为本实用新型的冲头固定板俯视结构示意图。

图中：机架1、驱动电机2、电机座3、飞轮4、皮带5、传动轴6、驱动齿轮7、从动齿轮8、曲轴9、制动器10、电控箱11、工作台12、底座13、主控箱14、控制按键15、底脚座16、连杆17、冲头固定板18、半轴螺栓19、冲头20、回位弹簧21、压板22、导柱23、导套24、挡板25、限位块26。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图5，本实用新型提供双排孔油缸支座的成套冲孔装置技术方案：

双排孔油缸支座的成套冲孔装置，包括：机架1、驱动电机2、电机座3、飞轮4、皮带5、传动轴6、驱动齿轮7、从动齿轮8、曲轴9、制动器10、电控箱11、工作台12、底座13、主控箱14、控制按键15、底脚座16、连杆17、冲头固定板18、半轴螺栓19、冲头20、回位弹簧21、压板22、导柱23、导套24、挡板25、限位块26；电机座3设置在机架1的顶端，且电机座3与机架1通过焊接方式相连接；驱动电机2设置在电机座3的顶端，且驱动电机2与电机座3通过固定螺栓相连接；传动轴6设置在机架1的上部，且传动轴6与机架1通过贯穿方式相连接；传动轴6的一端与飞轮4通过卡合方式相连接，且传动轴6的另一端与驱动齿轮7通过卡合方式相连接；飞轮4与驱动电机2通过皮带5相连接；曲轴9位于传动轴6的一侧，且曲轴9与机架1通过贯穿方式相连接；曲轴9的一端与从动齿轮8通过卡合方式相连接，且曲轴9的另一端设置有制动器10；从动齿轮8与驱动齿轮7通过啮合方式相连接；连杆17设置在机架1上部的内侧，且连杆17与曲轴9通过套合方式相连接；冲头固定板18设置在连杆17的底端，且冲头固定板18与连杆17通过固定螺栓相连接；冲头20设置在冲头固定板18的底端，且冲头20与冲头固定板18通过嵌入方式相连接；半轴螺栓19设置在冲头固定板18的两侧，且半轴螺栓19与冲头固定板18通过贯穿方式相连接；压板22设置在半轴螺栓19的底端，且压板22与半轴螺栓19通过螺纹拧接相连接；冲头20与压板22通过贯穿方式相连接；回位弹簧21设置在半轴螺栓19的外部，且回位弹簧21与半轴螺栓19通过套合方式相连接；导柱23设置在冲头固定板18底端的两侧，且导柱23与冲头固定板18通过嵌入方式相连接；底座13设置在机架1的下部，且底座13与机架1为一体式结构；工作台12设置在底座13的上方，且工作台12与底座13通过固定螺栓相连接；导套24设置在工作台12的顶端，且导套24与工作台12通过嵌入方式相连接；导柱23与导套24通过套合方式相连接；限位块26设置在导套24的内侧，且限位块26与工作台12通过嵌入方式相连接；挡板25位于限位块26的内侧，且挡板25与工作台12通过嵌入方式相连接；电控箱11设置在机架1一侧的外壁上，且电控箱11与机架1通过固定螺栓相连接；主控箱14设置在底座13的下方，且主控箱14与机架1通过固定螺栓相连接；电控箱11与主控箱14通过电性相连接；控制按键15位于主控箱14的上方，且控制按键15与主控箱14通过镶嵌方式相连接；底脚座16设置在机架1底端两侧的外壁上，且底脚座16与机架1通过焊接方式相连接。

具体的，连杆17共设置有两根，且连杆17在曲轴9的两侧呈对称状分布，相比较传统的冲孔装置提高了冲孔加工过程的平稳性，提高加工质量。

具体的，连杆17底端的横截面呈矩形状，且冲头固定板18的顶端设置有与其相对应的矩形状凹槽，连杆17与冲头固定板18的配合方式为过盈配合，便于更换冲头固定板18，适用范围广，以满足不同型号油缸支座的生产与加工。

具体的，半轴螺栓19共设置有六根，且半轴螺栓19在冲头固定板18的两侧呈对称状分布，使装置的运行更为平稳，避免加工部件因受力不均匀造成偏移的现象。

具体的，冲头固定板18的底端设置有与限位块26相对应的矩形状限位凹槽，限位块26通过与限位槽的配合进一步提高了定位精度。

具体的，冲头20共设置有十根，且冲头20与冲头固定板18的配合方式为过盈配合，可同时完成双排十孔的加工，加工效率高。

具体的，工作台12上贯通设置有与冲头20相对应的圆形通孔，便于掉落废料。

具体的，挡板25共设置有三块，且挡板25在冲头固定板18的顶端呈冂字状分布，简化加工部件的定位流程，提高加工效率。

具体使用方法与作用：

使用该装置时，将双排孔油缸支座的冲孔部件通过夹子夹持并放置到工作台12的上方挡板25的内侧，并使其与挡板25相卡合，通过主控箱14上的控制按键15启动设备，驱动电机2通过皮带5带动飞轮4转动，飞轮4通过传动轴6带动驱动齿轮7转动，驱动齿轮7与一侧的从动齿轮8啮合并带动其转动，而从动齿轮8带动曲轴9转动，连杆17在曲轴9的转动下做上下往复运动，使冲头固定板18下落，压板22接触加工部件，半轴螺栓19被顶起，回位弹簧21被压缩，压板22对加工部件产生压力，避免加工部件在冲孔加工过程中因受力不均匀造成偏移，冲头20接触加工部件并贯穿，加工部件由此形成通孔，导柱23与导套24在冲头固定板18下落过程中对冲头20起到导向的作用，而限位块26通过与限位槽的配合进一步提高了定位精度，避免冲头20发生偏移，影响加工质量及加工精度，冲孔完毕后将加工部件取出，重新放上待加工的部件，按照上述步骤继续加工，直至工作完成。

综上所述：该双排孔油缸支座的成套冲孔装置，通过连杆共设置有两根，且连杆在曲轴的两侧呈对称状分布的设置，相比较传统的冲孔装置提高了冲孔加工过程的平稳性，提高加工质量；通过连杆底端的横截面呈矩形状，且冲头固定板的顶端设置有与其相对应的矩形状凹槽，连杆与冲头固定板的配合方式为过盈配合的设置，便于更换冲头固定板，适用范围广，以满足不同型号油缸支座的生产与加工；通过半轴螺栓共设置有六根，且半轴螺栓在冲头固定板的两侧呈对称状分布的设置，使装置的运行更为平稳，避免加工部件因受力不均匀造成偏移的现象；通过挡板共设置有三块，且挡板在冲头固定板的顶端呈冂字状分布的设置，简化加工部件的定位流程，提高加工效率；通过以上结构上的改进，具有结构设计简单合理、加工过程具有较强的平稳性、加工部件受力均匀，不易发生偏移现象、满足不同型号油缸支座的生产与加工，适用范围广、简化加工部件的定位流程，加工效率高的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.双排孔油缸支座的成套冲孔装置，包括：机架(1)、驱动电机(2)、电机座(3)、飞轮(4)、皮带(5)、传动轴(6)、驱动齿轮(7)、从动齿轮(8)、曲轴(9)、制动器(10)、电控箱(11)、工作台(12)、底座(13)、主控箱(14)、控制按键(15)、底脚座(16)、连杆(17)、冲头固定板(18)、半轴螺栓(19)、冲头(20)、回位弹簧(21)、压板(22)、导柱(23)、导套(24)、挡板(25)、限位块(26)；其特征在于：所述电机座(3)设置在机架(1)的顶端，且电机座(3)与机架(1)通过焊接方式相连接；所述驱动电机(2)设置在电机座(3)的顶端，且驱动电机(2)与电机座(3)通过固定螺栓相连接；所述传动轴(6)设置在机架(1)的上部，且传动轴(6)与机架(1)通过贯穿方式相连接；所述传动轴(6)的一端与飞轮(4)通过卡合方式相连接，且传动轴(6)的另一端与驱动齿轮(7)通过卡合方式相连接；所述飞轮(4)与驱动电机(2)通过皮带(5)相连接；所述曲轴(9)位于传动轴(6)的一侧，且曲轴(9)与机架(1)通过贯穿方式相连接；所述曲轴(9)的一端与从动齿轮(8)通过卡合方式相连接，且曲轴(9)的另一端设置有制动器(10)；所述从动齿轮(8)与驱动齿轮(7)通过啮合方式相连接；所述连杆(17)设置在机架(1)上部的内侧，且连杆(17)与曲轴(9)通过套合方式相连接；所述冲头固定板(18)设置在连杆(17)的底端，且冲头固定板(18)与连杆(17)通过固定螺栓相连接；所述冲头(20)设置在冲头固定板(18)的底端，且冲头(20)与冲头固定板(18)通过嵌入方式相连接；所述半轴螺栓(19)设置在冲头固定板(18)的两侧，且半轴螺栓(19)与冲头固定板(18)通过贯穿方式相连接；所述压板(22)设置在半轴螺栓(19)的底端，且压板(22)与半轴螺栓(19)通过螺纹拧接相连接；所述冲头(20)与压板(22)通过贯穿方式相连接；所述回位弹簧(21)设置在半轴螺栓(19)的外部，且回位弹簧(21)与半轴螺栓(19) 通过套合方式相连接；所述导柱(23)设置在冲头固定板(18)底端的两侧，且导柱(23)与冲头固定板(18)通过嵌入方式相连接；所述底座(13)设置在机架(1)的下部，且底座(13)与机架(1)为一体式结构；所述工作台(12)设置在底座(13)的上方，且工作台(12)与底座(13)通过固定螺栓相连接；所述导套(24)设置在工作台(12)的顶端，且导套(24)与工作台(12)通过嵌入方式相连接；所述导柱(23)与导套(24)通过套合方式相连接；所述限位块(26)设置在导套(24)的内侧，且限位块(26)与工作台(12)通过嵌入方式相连接；所述挡板(25)位于限位块(26)的内侧，且挡板(25)与工作台(12)通过嵌入方式相连接；所述电控箱(11)设置在机架(1)一侧的外壁上，且电控箱(11)与机架(1)通过固定螺栓相连接；所述主控箱(14)设置在底座(13)的下方，且主控箱(14)与机架(1)通过固定螺栓相连接；所述电控箱(11)与主控箱(14)通过电性相连接；所述控制按键(15)位于主控箱(14)的上方，且控制按键(15)与主控箱(14)通过镶嵌方式相连接；所述底脚座(16)设置在机架(1)底端两侧的外壁上，且底脚座(16)与机架(1)通过焊接方式相连接。

2.根据权利要求1所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述连杆(17)共设置有两根，且连杆(17)在曲轴(9)的两侧呈对称状分布。

3.根据权利要求1或2所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述连杆(17)底端的横截面呈矩形状，且冲头固定板(18)的顶端设置有与其相对应的矩形状凹槽，连杆(17)与冲头固定板(18)的配合方式为过盈配合。

4.根据权利要求1所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述半轴螺栓(19)共设置有六根，且半轴螺栓(19)在冲头固定板(18)的两侧呈对称状分布。

5.根据权利要求1所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述冲头固定板(18)的底端设置有与限位块(26)相对应的矩形状限位凹槽。

6.根据权利要求1所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述冲头(20)共设置有十根，且冲头(20)与冲头固定板(18)的配合方式为过盈配合。

7.根据权利要求1所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述工作台(12)上贯通设置有与冲头(20)相对应的圆形通孔。

8.根据权利要求1所述的双排孔油缸支座的成套冲孔装置，其特征在于：所述挡板(25)共设置有三块，且挡板(25)在冲头固定板(18)的顶端呈冂字状分布。