CN208389259U - 一种健身车心轴与曲柄的连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其中，直心轴组件两端部的左、右梅花齿槽是在该直心轴端部的外圆周上加工的若干个均布的圆弧齿槽，和一个螺钉让位槽组成；左、右曲柄设有的左、右齿孔在中间位置设有开槽口，开槽口的两侧设有螺钉过孔和螺纹孔；左、右齿孔的内圆周均布有多个圆弧齿部和一个曲柄螺钉让位孔。圆弧齿槽与圆弧齿部配合后，曲柄螺钉连接直心轴与曲柄不松脱。还可以设置有锁紧直心轴组件和左曲柄的连接曲柄。该连接机构采用不带锥度的梅花齿形配合，安装更换也简单，无需专用工具拆卸。螺钉是垂直于直心轴方向抱夹锁紧的，可长时间承受高强度负荷而不会松脱和断裂，可满足商用产品的使用要求。

Description

一种健身车心轴与曲柄的连接机构

技术领域

本实用新型属于健身器材生产技术领域，具体涉及健身车心轴与曲柄的配合连接结构的改进。

背景技术

目前，市场上存在的健身车心轴和曲柄配合连接结构大都为方锥配合结构，也有少量竞赛车使用梅花配合结构。市场上普遍使用的方锥结构如图12至图16所示，方锥心轴1的方形锥轴段1A与方锥曲柄2的方形锥孔2A配合后再由法兰螺栓或法兰螺母3沿轴心方向压紧，在商用场所高强度使用条件下，容易松脱，满足不了商用产品要求。而市场上使用的梅花配合结构如图17至图21所示，梅花心轴4的梅花齿轴段4A与该梅花曲柄5的梅花齿孔5A配合后再由螺钉6沿轴心方向压紧，所述心轴1的梅花齿轴段4A是做成带锥度的，形成一锥轴；梅花曲柄5的梅花齿孔5A同样是做成带锥度的，形成一锥孔；虽解决了一定的松脱问题，但安装拆卸极为不方便，需用多年安装经验的操作人员配合专用工具来拆卸，人工费用高。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种健身车心轴和曲柄的连接结构。该连接结构采用梅花齿形配合，提供梅花齿形配合不带锥度，螺钉是垂直于中心轴方向抱夹锁紧齿形的，可以长时间承受高强度负荷而不会松脱和断裂，可满足商用产品的使用要求；由于齿形配合是非锥度配合，安装更换也简单，无需专用工具拆卸。

为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，包括一个左曲柄、一个右曲柄，还包括一个直心轴组件和一个传动盘；其中：直心轴组件，包括一中部固接有连接盘体的直轴，该连接盘体与传动盘固定连接；该直心轴的两端部设有左、右梅花齿槽，所述左、右梅花齿槽是由直心轴端部的外圆周上均布的多个圆弧齿槽和一个螺钉让位槽组成；左、右曲柄，设有左、右齿孔，所述左、右齿孔在中间位置设有开槽口，在开槽口的两侧分别设有螺钉过孔和螺纹孔；所述左、右齿孔的内圆周均布有多个圆弧齿部和一个曲柄螺钉让位孔；装配时，直心轴的圆弧齿槽与曲柄的圆弧齿部配合，再由左、右曲柄螺钉依次穿过曲柄的螺钉过孔、直心轴的螺钉让位槽，然后锁附在螺纹孔上。

如上所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，于左曲柄与直心轴组件之间还设有一连接曲柄；该连接曲柄包括连接为一体的连接直心轴和连接座；其中：连接直心轴，端部设有一连接梅花齿槽，该连接梅花齿槽由连接直心轴端部的外圆周上均布的多个连接圆弧齿槽，和一个连接螺钉让位槽组成；装配时，该梅花齿槽的连接圆弧齿槽与左曲柄左齿孔里的圆弧齿部相配合，再由左曲柄螺钉依次穿过左曲柄的螺钉过孔、连接直心轴的连接螺钉让位槽，然后锁附在螺纹孔上；连接座，设有一连接齿孔，连接齿孔在中间位置通槽口，在通槽口的两侧分别设有连接螺钉过孔和连接螺纹孔；所述连接齿孔的内圆周均布有多个连接圆弧齿部和一个曲柄连接螺钉让位孔；装配时，直心轴组件的左梅花齿槽里的圆弧齿槽与连接座的连接齿孔里的连接圆弧齿部相配合，再由连接座螺钉依次穿过连接座的连接螺钉过孔、直心轴的螺钉让位槽，然后锁紧在连接座螺纹孔上。

如上所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，所述圆弧齿槽为非锥度齿槽；所述圆弧齿部为非锥度齿部。所述连接圆弧齿槽为非锥度齿槽；所述连接圆弧齿部为非锥度齿部。

相较于现有技术，本实用新型提供的技术方案具有如下有益效果：

1、梅花齿槽与齿孔的梅花齿形配合可以长时间承受高强度负荷而不松脱；

2、左、右齿孔在中间位置设有开槽口，曲柄螺钉一方面能抱夹锁紧直心轴和曲柄，另一方面防止曲柄往外松脱，无需在端面额外增加螺钉加固；

3、在高负荷的使用场所，有时需要用到长齿形的梅花结构，普通的梅花结构只能在平行于轴心的方向锁附一个螺钉压紧，螺钉一旦损坏整个结构将会松脱失效；而本实用新型结构可以使用两个甚至更多个螺钉在垂直于轴心方向抱夹锁紧，强度会更好，适用性会更强，在使用多个螺钉锁附的状况下，单个螺钉的损坏不会让整个结构失效而影响使用；

4、直心轴的圆弧齿槽与曲柄的圆弧齿部相配合是非锥度配合，安装更换简单，无需专用工具拆卸。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例一心轴和曲柄的连接结构的立体分解结构示意图；

图2是本实用新型实施例一左、右梅花齿槽的剖视结构示意图；

图3是本实用新型实施例一左、右梅花齿槽的俯视结构示意图；

图4是本实用新型实施例一左、右齿孔的剖视结构示意图；

图5是本实用新型圆柱齿部与齿孔组装状态的剖视结构示意图；

图6是本实用新型实施例一中多个螺钉锁固状态结构示意图；

图7是本实用实施例二心轴和曲柄的连接结构的立体分解结构示意图；

图8是本实用新型实施例二梅花齿槽的剖视结构示意图；

图9是本实用新型实施例二梅花齿槽的俯视结构示意图；

图10是本实用新型实施例二齿孔的剖视结构示意图；

图11是本实用新型实施例二直心轴组件与连接曲柄组装状态的剖视结构示意图；

图12是现有技术方锥心轴的截面结构示意图；

图13是图12的A-A截面结构示意图；

图14是现有技术方锥曲柄的截面结构示意图；

图15是图14的B-B截面结构示意图；

图16是现有技术方锥心轴和方锥曲柄组装状态的结构示意图；

图17是现有技术梅花心轴的截面结构示意图；

图18是图17的C-C截面结构示意图；

图19是现有技术梅花曲柄的截面结构示意图；

图20是图19的D-D截面结构示意图；

图21是现有技术梅花心轴和梅花曲柄组装状态的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“第一”、“第二”或“第三”等，都是为了区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，对于方位词，如使用术语“中心”、“横向”、“纵向”、“水平”、“垂直”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位或位置关系乃基于附图所示的方位和位置关系，且仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，所以也不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，除非另有明确限定，如使用术语“固接”或“固定连接”，应作广义理解，即两者之间没有位移关系和相对转动关系的任何连接方式，也就是说包括不可拆卸地固定连接、可拆卸地固定连接、连为一体以及通过其他装置或元件固定连接。

本实用新型的权利要求书、说明书及上述附图中，如使用术语“包括”、“具有”以及它们的变形，意图在于“包含但不限于”。

请参阅图1至图6，本实用新型健身车心轴和曲柄的连接结构适用于带连接臂的健身车，也适用于不带连接臂的健身车。

实施例一是本实用新型健身车心轴和曲柄的连接结构应用在不带连接臂的健身车中。

如图1所示，所述健身车心轴和曲柄的连接结构包含一个左曲柄10、一个右曲柄20，还包括一个直心轴组件30和一个传动盘40，所述传动盘40为皮带盘或链轮盘的一种。

具体的，直心轴组件30包括一直心轴，于该直心轴中部固接有一连接盘体33，该连接盘体33与传动盘40用若干螺钉锁固或焊在一起。该直心轴的两端部设有左、右梅花齿槽31、32，所述左、右梅花齿槽31、32是在该直心轴端部的外圆周上加工的若干个均布的圆弧齿槽31A、32A，和一个螺钉让位槽34、68组成。所述直心轴端部为圆轴，圆弧齿槽31A、32A为非锥度齿槽。请结合图2、3、4所示，具体的说，圆弧齿槽31A、32A在该直心轴端部的外圆周上并不是全圆周均布的，而是留有一块区域31B、32B不加工齿槽，该区域31B、32B距离轴端一定位置处沿垂直轴心方向开设螺钉让位槽34、68。

具体的，请结合图1、4、5所示，左、右曲柄10、20，设有左、右齿孔11、21，所述左、右齿孔11、21在中间位置设有开槽口12、22，在开槽口12、22的一侧为螺钉过孔13、23，另一侧为螺纹孔14，24；所述左、右齿孔11、21的内圆周均布有多个圆弧齿部11A、21A和一个曲柄螺钉让位孔11B、21B，圆弧齿部11A、21A为非锥度齿部，以使圆弧齿槽31A、32A与曲柄的圆弧齿部11A、21A非锥度配合。具体的说，圆弧齿部11A、21A在左、右齿孔11、21的内圆周并不是全圆周均布的，而是留有一块与螺钉过孔13、23、螺纹孔14，24相通的区域不加工圆弧齿部，在该区域形成曲柄螺钉让位孔11B、21B。

装配时，是直心轴的圆弧齿槽31A、32A与曲柄的圆弧齿部11A、21A相配合，再由左、右曲柄螺钉51、52依次穿过曲柄的螺钉过孔13、23、直心轴的螺钉让位槽34、68，然后锁附在螺纹孔14、24上，由于有开槽口12、22螺钉锁紧会使曲柄上部变形而夹紧齿形，这样直心轴能与左、右曲柄10、20紧密结合，可以长时间承受高强度负荷而不会松脱和断裂，可满足商用产品的使用要求。且直心轴的圆弧齿槽31A、32A与曲柄的圆弧齿部11A、21A相配合是非锥度配合，安装更换也简单，无需专业人员使用专用工具拆卸。如图6所示，本实用新型左、右齿孔11、21在中间位置可设有多个的开槽口12、22，在开槽口12、22的两侧分别设有多个的螺钉过孔13、23和螺纹孔14，24，直心轴的螺钉让位槽34、68可设置有多个，同时设置多个的左、右曲柄螺钉51、52以分别，以分别依次穿过每个的螺钉过孔13、23和螺钉让位槽34、68，以锁附在螺纹孔14、24上，加强锁固强度。而现有技术普通梅花齿形是全圆周均布，且圆柱齿形带锥度，螺钉是沿轴心方向开设，只能使用一个螺钉锁紧。

实施例二是本实用新型健身车心轴和曲柄的连接结构应用在带连接臂的健身车中。

请结合图7至图11所示，所述健身车心轴和曲柄的连接结构包含一个左曲柄10、一个右曲柄20、连接曲柄60，还包括一个直心轴组件30和一个传动盘40，所述传动盘40为皮带盘或链轮盘的一种。

具体的，连接直心轴，端部设有一连接梅花齿槽61，该连接梅花齿槽61由连接直心轴端部的外圆周上均布的多个连接圆弧齿槽61A，和一个连接螺钉让位槽67组成。所述连接直心轴端部为圆轴，连接圆弧齿槽61A为非锥度齿槽。

请结合图8、9、10、11所示，具体的说，连接圆弧齿槽61A在该连接直心轴端部的外圆周上并不是全圆周均布的，而是留有一块区域61B不加工齿槽，该区域61B距离轴端一定位置处沿垂直轴心方向开设连接螺钉让位槽67。

装配时，该梅花齿槽61的连接圆弧齿槽61A与左曲柄10左齿孔11里的圆弧齿部相配合，再由左曲柄螺钉51依次穿过左曲柄10的螺钉过孔、连接直心轴的连接螺钉让位槽67，然后锁附在螺纹孔14上。

连接座，设有一连接齿孔62，连接齿孔62在中间位置通槽口63，在通槽口63的一侧设有连接螺钉过孔64，另一侧设有连接螺纹孔65；所述连接齿孔62的内圆周均布有多个连接圆弧齿部62A和一个曲柄连接螺钉让位孔62B；连接圆弧齿部62A为非锥度齿部，以使圆弧齿槽与该连接圆弧齿部非锥度配合。

装配时，直心轴组件30的左梅花齿槽31里的圆弧齿槽与连接座的连接齿孔62里的连接圆弧齿部62A相配合，再由连接座螺钉70依次穿过连接座的连接螺钉过孔64、直心轴的螺钉让位槽34，然后锁紧在连接座螺纹孔65上。由于有通槽口63螺钉锁紧会使连接座上部变形而夹紧齿形，这样连接直心轴能与连接座紧密结合，可以长时间承受高强度负荷而不会松脱和断裂，可满足商用产品的使用要求。且齿部与齿槽是非锥度配合，安装更换也简单，无需专业人员使用专用工具拆卸。

上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (4)

1.一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，包括一个左曲柄(10)、一个右曲柄(20)，还包括一个直心轴组件(30)和一个传动盘(40)；其中：

直心轴组件(30)，包括一中部固接有连接盘体(33)的直轴，该连接盘体(33)与传动盘(40)固定连接；该直心轴的两端部设有左、右梅花齿槽(31、32)，所述左、右梅花齿槽(31、32)是由直心轴端部的外圆周上均布的多个圆弧齿槽(31A、32A)和一个螺钉让位槽(34、68)组成；

左、右曲柄(10、20)，设有左、右齿孔(11、21)，所述左、右齿孔(11、21)在中间位置设有开槽口(12、22)，在开槽口(12、22)的两侧分别设有螺钉过孔(13、23)和螺纹孔(14，24)；所述左、右齿孔(11、21)的内圆周均布有多个圆弧齿部(11A、21A)和一个曲柄螺钉让位孔(11B、21B)；装配时，直心轴的圆弧齿槽(31A、32A)与曲柄的圆弧齿部(11A、21A)配合，再由左、右曲柄螺钉(51、52)依次穿过曲柄的螺钉过孔(13、23)、直心轴的螺钉让位槽(34、68)，然后锁附在螺纹孔(14、24)上。

2.如权利要求1所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，于左曲柄(10)与直心轴组件(30)之间还设有一连接曲柄(60)；该连接曲柄(60)包括连接为一体的连接直心轴和连接座；其中：

连接直心轴，端部设有一连接梅花齿槽(61)，该连接梅花齿槽(61)由连接直心轴端部的外圆周上均布的多个连接圆弧齿槽(61A)，和一个连接螺钉让位槽(67)组成；

装配时，该梅花齿槽(61)的连接圆弧齿槽(61A)与左曲柄(10)左齿孔(11)里的圆弧齿部相配合，再由左曲柄螺钉(51)依次穿过左曲柄(10)的螺钉过孔(13)、连接直心轴的连接螺钉让位槽(67)，然后锁附在螺纹孔(14)上；

连接座，设有一连接齿孔(62)，连接齿孔(62)在中间位置通槽口(63)，在通槽口(63)的两侧分别设有连接螺钉过孔(64)和连接螺纹孔(65)；所述连接齿孔(62)的内圆周均布有多个连接圆弧齿部(62A)和一个曲柄连接螺钉让位孔(62B)；

装配时，直心轴组件(30)的左梅花齿槽(31)里的圆弧齿槽(31A)与连接座的连接齿孔(62)里的连接圆弧齿部(62A)相配合，再由连接座螺钉(70)依次穿过连接座的连接螺钉过孔(64)、直心轴的螺钉让位槽(34)，然后锁紧在连接座螺纹孔(65)上。

3.如权利要求1所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，所述圆弧齿槽(31A、32A)为非锥度齿槽；所述圆弧齿部(11A、21A)为非锥度齿部。

4.如权利要求2所述的一种健身车心轴与曲柄的连接机构，其特征在于，所述连接圆弧齿槽(61A)为非锥度齿槽；所述连接圆弧齿部(62A)为非锥度齿部。