CN208388869U - 医用快速上车担架 - Google Patents

Abstract

一种医用快速上车担架，包括担架板及辅助上车结构，辅助上车结构包括高轮、低轮、支腿、触发连杆、限位连杆及弹簧，高轮、支腿及限位连杆依次间隔地设置，并且高轮安装在担架板的底面上，支腿的顶端与担架板的底面铰链连接,限位连杆的顶端与担架板铰接连接，低轮安装在支腿的底端，触发连杆呈L形，支腿的中部与触发连杆的拐角处铰链连接，触发连杆的两端均朝向担架板的底面，触发连杆的靠近高轮的一端安装有触发轮，触发连杆的另一端与限位连杆的底端铰接连接，弹簧的两端分别连接担架板与支腿，弹簧位于支腿与限位连杆之间，并且弹簧与支腿之间的连接点位于触发连杆的拐角的上方。本实用新型的医用快速上车担架能够实现快速上车。

Description

医用快速上车担架

技术领域

本实用新型涉及医疗器械技术领域，尤其涉及一种医用快速上车担架。

背景技术

担架作为应急救生的工具，应用十分广泛，但是现有的担架在上车的时候需要抬上车或者在车后面搭一个斜坡，将担架通过斜坡推上车，上斜坡的过程中极为不便并且容易对病人造成二次伤害。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种医用快速上车担架，该装置结构简单，应用方便，能够直接从地面过度到车面，实现担架上车，整个过程担架距离地面的高度不发生变化，上车快并且更容易，同时整个过程都非常平稳。

本实用新型提供一种医用快速上车担架，包括担架板及辅助上车结构，所述辅助上车结构包括高轮、低轮、支腿、触发连杆、限位连杆及弹簧，自所述担架板的前端向后端，所述高轮、所述支腿及所述限位连杆依次间隔地设置，并且所述高轮安装在所述担架板的底面上，所述支腿的顶端与所述担架板的底面铰链连接,所述限位连杆的顶端与所述担架板铰接连接，所述低轮安装在所述支腿的底端，所述触发连杆呈L形，所述支腿的中部与所述触发连杆的拐角处铰链连接，并且所述触发连杆的两端均朝向所述担架板的底面，所述触发连杆的靠近所述高轮的一端安装有触发轮，所述触发连杆的另一端与所述限位连杆的底端铰接连接，所述弹簧的两端分别连接所述担架板与所述支腿，所述弹簧位于所述支腿与所述限位连杆之间，并且所述弹簧与所述支腿之间的连接点位于所述触发连杆的拐角的上方。

进一步地，所述担架板的底面垂直延伸出安装杆，所述高轮安装在所述安装杆上。

进一步地，所述辅助上车结构还包括限位块，所述限位块安装在所述担架板的底面上并位于所述限位连杆与所述弹簧之间，并且所述限位块临近所述限位连杆设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的医用快速上车担架能够实现担架的快速上车，整个上车过程平稳，上车时耗短，为病人争取了宝贵的生命时间，同时避免了上车不平稳对病人造成的二次伤害。

附图说明

图1为本实用新型实施医用快速上车担架上车前的结构示意图。

图2为本实用新型实施医用快速上车担架上车过程中的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。

如图1示出，本实用新型提供种一种医用快速上车担架，包括担架板1 及辅助上车结构。所述辅助上车结构包括高轮3、低轮4、支腿5、触发连杆6、限位连杆7及弹簧9，自所述担架板1的前端向后端，所述高轮3、所述支腿 5及所述限位连杆7依次间隔地设置。并且所述高轮3安装在所述担架板1的底面上，所述支腿5的顶端与所述担架板1的底面铰链连接,所述限位连杆7 的顶端与所述担架板1铰接连接。所述低轮4安装在所述支腿5的底端。所述触发连杆6呈L形，所述支腿5的中部与所述触发连杆6的拐角处铰链连接，并且所述触发连杆6的两端均朝向所述担架板1的底面设置，所述触发连杆6 的靠近所述高轮3的一端安装有触发轮8，所述触发连杆6的另一端与所述限位连杆7的底端铰接连接。所述弹簧9的两端分别连接所述担架板1与所述支腿5，所述弹簧9位于所述支腿5与所述限位连杆7之间，并且所述弹簧9与支腿5的连接点位于触发连杆6的拐角的上方。

在本实施例中，辅助上车结构的数量为两个，并且自担架板1的前端向后端，两个辅助上车结构的间隔地设置担架板1的底面上，当然在其他实施例中，可以根据担架板1的长度，适当的选择辅助上车结构的数量。

在本实施例中，高度3的底面的高度要与车厢地板面10的高度基本相同，这样担架在上车，高轮3可以直接与车厢地板面10接触，以使上车过程中基本不会发生倾斜。

请结合参照图1和图2，本实用新型的医用快速上车担架在工作时，拉动低轮4，使低轮4通过支腿5转动，直至低轮4放置于底面11上，此时，每个辅助上车结构的支腿5、触发连杆6、弹簧9以及限位连杆7一起形成稳定的死点结构。然后将担架往车里面送，位于前端的辅助上车结构的高轮3最先接触车厢地板并往车里面走，当位于前端的辅助上车结构的触发轮8碰到车的台阶时，此时位于前端的辅助上车结构的触发连杆6和限位连杆7形成的死点被破坏，弹簧9将支腿5拉起来成折叠状，此时位于前端的辅助上车结构的高轮3位于车厢内，位于后端的辅助上车结构的低轮4仍然在地面11，担架继续往车内走，此时位于后端的辅助上车结构执行位于前端的辅助上车结构的相同的动作，直至两个辅助上车结构的两个低轮4都被折叠起来，两个高轮3 在车内，实现了担架直接无障碍上车。担架使用结束后认为将两个辅助上车结构的低轮4重新掰下来到死点位置即可。需要说明的是，

在本实施例中，所述担架板1的底面垂直延伸出安装杆，所述高轮3安装在所述安装杆上，以保证高轮3的底面的高度与车厢地板面10的高度基本相同。

在本实施例中，所述辅助上车结构还包括限位块2，所述限位块2安装在所述担架板1的底面上并位于所述限位连杆7与所述弹簧9之间，并且所述限位块2临近所述限位连杆7设置，以限制限位连杆7的转动角度，限位块2 和弹簧9一起保持限位连杆7与触发连杆6的死点状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的医用快速上车担架能够实现担架的快速上车，整个上车过程平稳，上车时耗短，为病人争取了宝贵的生命时间，同时避免了上车不平稳对病人造成的二次伤害。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种医用快速上车担架，其特征在于，包括担架板(1)及辅助上车结构，所述辅助上车结构包括高轮(3)、低轮(4)、支腿(5)、触发连杆(6)、限位连杆(7)及弹簧(9)，自所述担架板(1)的前端向后端，所述高轮(3)、所述支腿(5)及所述限位连杆(7)依次间隔地设置，并且所述高轮(3)安装在所述担架板(1)的底面上，所述支腿(5)的顶端与所述担架板(1)的底面铰链连接,所述限位连杆(7)的顶端与所述担架板(1)铰接连接，所述低轮(4)安装在所述支腿(5)的底端，所述触发连杆(6)呈L形，所述支腿(5)的中部与所述触发连杆(6)的拐角处铰链连接，并且所述触发连杆(6)的两端均朝向所述担架板(1)的底面，所述触发连杆(6)的靠近所述高轮(3)的一端安装有触发轮(8)，所述触发连杆(6)的另一端与所述限位连杆(7)的底端铰接连接，所述弹簧(9)的两端分别连接所述担架板(1)与所述支腿(5)，所述弹簧(9)位于所述支腿(5)与所述限位连杆(7)之间，并且所述弹簧(9)与所述支腿(5)之间的连接点位于所述触发连杆(6)的拐角的上方。

2.根据权利要求1所述的医用快速上车担架，其特征在于，所述担架板(1)的底面垂直延伸出安装杆，所述高轮(3)安装在所述安装杆上。

3.根据权利要求1所述的医用快速上车担架，其特征在于，所述辅助上车结构还包括限位块(2)，所述限位块(2)安装在所述担架板(1)的底面上并位于所述限位连杆(7)与所述弹簧(9)之间，并且所述限位块(2)临近所述限位连杆(7)设置。