CN208386972U - 一种汽车led转向灯侦测报警功能电路系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，包括供电电压以及LED转向灯显示单元，在供电电压以及LED转向灯显示单元之间设有两路同时驱动LED转向灯显示单元工作的驱动电路，在驱动电路与汽车BCM控制单元之间连接有当LED转向灯显示单元开路时，将驱动电路进行断开并将LED转向灯故障信息反馈给汽车BCM控制单元的转向灯侦测电路。本结构实现实时侦测LED转向灯显示单元中的LED转向灯，一旦其中一路出现故障时，立即将侦测信号进行反馈给汽车BCM控制单元进行检测提示，最终能够避免当LED转向灯出现故障时，由于未检测而产生，车主未及时发现汽车转向灯故障，而造成交通事故的问题。

Description

一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统

技术领域

本实用新型涉及汽车LED转向灯驱动电路领域，更具体的涉及一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统。

背景技术

汽车LED转向灯在汽车的运行过程中，起到提醒其他车辆的驾驶员本车将要转弯的方向，因此其在汽车上具有相当重要的作用，所以一旦转向灯的驱动电路发生故障而导致LED灯照明不良，一旦汽车转向灯无法起到照明时，就会导致汽车无法提前告知其他驾驶员，然后会造成交通事故，而对于汽车转向灯来说其故障原因无法就是LED转向灯坏掉产生开路、短路的原因，但是目前的汽车LED转向灯的驱动电路无法实时获取汽车LED转向灯的故障问题，因此就容易产生上述问题的发生，故此需要设计一款汽车LED转向灯的实时检测电路来并起异常报警提示作用的电路来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种能够实时侦测转向灯故障，一旦转向灯故障时，立即将故障信息发送给汽车车身控制系统来进行提示的一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，包括+12V的供电电压以及LED转向灯显示单元，在+12V的供电电压以及LED转向灯显示单元之间设有两路同时驱动LED转向灯显示单元工作的驱动电路，在驱动电路与汽车BCM控制单元之间连接有当LED转向灯显示单元开路时，将驱动电路进行断开并将LED转向灯故障信息反馈给汽车BCM控制单元进行侦测提示的转向灯侦测电路。

进一步，为了使电路更加简单，所述的驱动电路包括第一驱动电路和第二驱动电路，所述第一驱动电路包括：第五NPN三极管Q5、第四NPN三极管Q4、第一NPN三极管Q1、第三稳压管D3以及第十一N沟道场效应管Q11，其中所述第五NPN三极管Q5的集电极通过第二十电阻R20连接+12V的供电电压，第五NPN三极管Q5的集电极还通过第二十八电阻R28连接第一NPN三极管Q1的基极，第一NPN三极管Q1的基极还连接第四NPN三极管Q4的集电极，第四NPN三极管Q4的基极连接第一NPN三极管Q1的发射极，第四NPN三极管Q4的基极还通过第二十一电阻R21连接接地端GND,第一NPN三极管Q1的集电极通过第三十二电阻R32连接第十一N沟道场效应管Q11的栅极端G，第十一N沟道场效应管Q11的栅极端G与接地端GND之间通过第三稳压管D3连接，第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D通过第三十三电阻R33连接LED转向灯显示单元的LED+端，且第二十电阻R20与+12V的供电电压的公共端也连接LED转向灯显示单元的LED+端，第五NPN三极管Q5的发射极、第四NPN三极管Q4的发射极以及第十一N沟道场效应管Q11的源极端S均连接接地端GND，第一NPN三极管Q1的集电极还连接LED转向灯显示单元的LED-端，第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D通过第四二极管D4连接第五NPN三极管Q5的基极，且第四二极管D4的正极连接第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D；

所述第二驱动电路包括：第二NPN三极管Q2、第十NPN三极管Q10、第九NPN三极管Q9、第六稳压管D6以及第十二N沟道场效应管Q12，其中所述第二NPN三极管Q2的集电极通过第五电阻R5连接+12V的供电电压，第二NPN三极管Q2的集电极还通过第三十一电阻R31连接第九NPN三极管Q9的基极，第九NPN三极管Q9的基极还连接第十NPN三极管Q10的集电极，第十NPN三极管Q10的基极连接第九NPN三极管Q9的发射极，第十NPN三极管Q10的基极还通过第二十九电阻R29连接接地端GND,第九NPN三极管Q9的集电极通过第三十四电阻R34连接第十二N沟道场效应管Q12的栅极端G，第十二N沟道场效应管Q12的栅极端G与接地端GND之间通过第六稳压管D6连接，第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D通过第三十五电阻R35连接LED转向灯显示单元的LED+端，且第五电阻R5与+12V的供电电压的公共端也连接LED转向灯显示单元的LED+端，第二NPN三极管Q2的发射极、第十NPN三极管Q10的发射极以及第十二N沟道场效应管Q12的源极端S均连接接地端GND，第九NPN三极管Q9的集电极还连接LED转向灯显示单元的LED-1端，第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D通过第五二极管D5连接第五NPN三极管Q5的基极，且第五二极管D5的正极连接第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D，第二NPN三极管Q2的基极连接第五NPN三极管Q5的基极；

所述转向灯侦测电路包括第三NPN三极管Q3、第十六NPN三极管Q16、第八NPN三极管Q8，其中所述第三NPN三极管Q3的基极连接第五NPN三极管Q5的基极，第三NPN三极管Q3的集电极通过第六电组R6连接第十六NPN三极管Q16的集电极，第十六NPN三极管Q16的集电极还连接第八NPN三极管Q8的基极，所述第十六NPN三极管Q16与汽车BCM控制单元之间通过第七电阻R7和第八电阻R8并联后串接，第十六NPN三极管Q16的基极与第八NPN三极管Q8的发射极通过第十七电阻R17连接，第八NPN三极管Q8的发射极与接地端GND之间并联有第十八电阻R18和第九电阻R9，第三NPN三极管Q3和第十六NPN三极管Q16的发射极均连接接地端GND，第三NPN三极管Q3的集电极还通过第六电阻R6连接+12V的供电电压。

进一步，为了使电路更加稳定，所述+12V的供电电压与第六电阻R6之间串联有第一二极管D1和第九二极管D9，且第一二极管D1的正极与+12V的供电电压连接，第九二极管D9的正极与第一二极管D1的负极连接，第二十电阻R20、第三十三电阻R33、第五电阻R5、第三十五电阻R35的一端以及LED转向灯显示单元的LED+端均与第九二极管D9的负极连接,且+12V的供电电压与接地端GND之间连接有第七稳压管D7。

为了过滤掉不稳定的信号，使电路信号更加稳定，所述第六电阻R6与第九二极管D9的公共端与接地端GND之间连接有第十六电容C16，第一NPN三极管Q1的基极与接地端GND之间连接有第一电容C1，LED转向灯显示单元的LED-端与接地端GND之间连接有第八电容C8，第九NPN三极管Q9的基极与接地端GND之间连接有第三电容C3，LED转向灯显示单元的LED-1端与接地端GND之间连接有第九电容C9，第八NPN三极管Q8的集电极与接地端GND之间连接有第四电容C4。

较现有技术，本实用新型有益技术效果主要体现在：本结构实现实时侦测LED转向灯显示单元中的LED转向灯，一旦其中一路出现故障时，立即将侦测信号进行反馈给汽车BCM控制单元进行检测提示，最终能够避免当LED转向灯出现故障时，由于未检测而产生，车主未及时发现汽车转向灯故障，而造成交通事故的问题。

附图说明

图1是实施例1中一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统中无LED转向灯显示单元的电路结构示意图；

图2是实施例1中LED转向灯显示单元的电路结果示意图。

其中：1、供电电压；2、LED转向灯显示单元；2-1、第一路LED灯转向单元；2-2、第二路LED灯转向单元、3、驱动电路；3-1、第一驱动电路；3-2、第二驱动电路；4、转向灯侦测电路；5、汽车BCM控制单元。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

实施例1：

如图1至图2所示，一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，包括+12V的供电电压1以及LED转向灯显示单元2，在+12V的供电电压1以及LED转向灯显示单元2之间设有两路同时驱动LED转向灯显示单元2工作的驱动电路3，在驱动电路3与汽车BCM控制单元5之间连接有当LED转向灯显示单元2开路时，将驱动电路3进行断开并将LED转向灯故障信息反馈给汽车BCM控制单元5进行侦测提示的转向灯侦测电路4。

进一步，为了使电路更加简单，所述的驱动电路3包括第一驱动电路3-1和第二驱动电路3-2，所述第一驱动电路3-1包括：第五NPN三极管Q5、第四NPN三极管Q4、第一NPN三极管Q1、第三稳压管D3以及第十一N沟道场效应管Q11，其中所述第五NPN三极管Q5的集电极通过第二十电阻R20连接+12V的供电电压1，第五NPN三极管Q5的集电极还通过第二十八电阻R28连接第一NPN三极管Q1的基极，第一NPN三极管Q1的基极还连接第四NPN三极管Q4的集电极，第四NPN三极管Q4的基极连接第一NPN三极管Q1的发射极，第四NPN三极管Q4的基极还通过第二十一电阻R21连接接地端GND,第一NPN三极管Q1的集电极通过第三十二电阻R32连接第十一N沟道场效应管Q11的栅极端G，第十一N沟道场效应管Q11的栅极端G与接地端GND之间通过第三稳压管D3连接，第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D通过第三十三电阻R33连接LED转向灯显示单元2的LED+端，且第二十电阻R20与+12V的供电电压1的公共端也连接LED转向灯显示单元2的LED+端，第五NPN三极管Q5的发射极、第四NPN三极管Q4的发射极以及第十一N沟道场效应管Q11的源极端S均连接接地端GND，第一NPN三极管Q1的集电极还连接LED转向灯显示单元2的LED-端，第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D通过第四二极管D4连接第五NPN三极管Q5的基极，且第四二极管D4的正极连接第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D；

所述第二驱动电路3-2包括：第二NPN三极管Q2、第十NPN三极管Q10、第九NPN三极管Q9、第六稳压管D6以及第十二N沟道场效应管Q12，其中所述第二NPN三极管Q2的集电极通过第五电阻R5连接+12V的供电电压1，第二NPN三极管Q2的集电极还通过第三十一电阻R31连接第九NPN三极管Q9的基极，第九NPN三极管Q9的基极还连接第十NPN三极管Q10的集电极，第十NPN三极管Q10的基极连接第九NPN三极管Q9的发射极，第十NPN三极管Q10的基极还通过第二十九电阻R29连接接地端GND,第九NPN三极管Q9的集电极通过第三十四电阻R34连接第十二N沟道场效应管Q12的栅极端G，第十二N沟道场效应管Q12的栅极端G与接地端GND之间通过第六稳压管D6连接，第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D通过第三十五电阻R35连接LED转向灯显示单元2的LED+端，且第五电阻R5与+12V的供电电压1的公共端也连接LED转向灯显示单元2的LED+端，第二NPN三极管Q2的发射极、第十NPN三极管Q10的发射极以及第十二N沟道场效应管Q12的源极端S均连接接地端GND，第九NPN三极管Q9的集电极还连接LED转向灯显示单元2的LED-1端，第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D通过第五二极管D5连接第五NPN三极管Q5的基极，且第五二极管D5的正极连接第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D，第二NPN三极管Q2的基极连接第五NPN三极管Q5的基极；

所述转向灯侦测电路4包括第三NPN三极管Q3、第十六NPN三极管Q16、第八NPN三极管Q8，其中所述第三NPN三极管Q3的基极连接第五NPN三极管Q5的基极，第三NPN三极管Q3的集电极通过第六电组R6连接第十六NPN三极管Q16的集电极，第十六NPN三极管Q16的集电极还连接第八NPN三极管Q8的基极，所述第十六NPN三极管Q16与汽车BCM控制单元5之间通过第七电阻R7和第八电阻R8并联后串接，第十六NPN三极管Q16的基极与第八NPN三极管Q8的发射极通过第十七电阻R17连接，第八NPN三极管Q8的发射极与接地端GND之间并联有第十八电阻R18和第九电阻R9，第三NPN三极管Q3和第十六NPN三极管Q16的发射极均连接接地端GND，第三NPN三极管Q3的集电极还通过第六电阻R6连接+12V的供电电压1。

进一步，为了使电路更加稳定，所述+12V的供电电压1与第六电阻R6之间串联有第一二极管D1和第九二极管D9，且第一二极管D1的正极与+12V的供电电压1连接，第九二极管D9的正极与第一二极管D1的负极连接，第二十电阻R20、第三十三电阻R33、第五电阻R5、第三十五电阻R35的一端以及LED转向灯显示单元2的LED+端均与第九二极管D9的负极连接,且+12V的供电电压1与接地端GND之间连接有第七稳压管D7。

为了过滤掉不稳定的信号，使电路信号更加稳定，所述第六电阻R6与第九二极管D9的公共端与接地端GND之间连接有第十六电容C16，第一NPN三极管Q1的基极与接地端GND之间连接有第一电容C1，LED转向灯显示单元2的LED-端与接地端GND之间连接有第八电容C8，第九NPN三极管Q9的基极与接地端GND之间连接有第三电容C3，LED转向灯显示单元2的LED-1端与接地端GND之间连接有第九电容C9，第八NPN三极管Q8的集电极与接地端GND之间连接有第四电容C4。

所述LED转向灯显示单元2包括第一路LED灯转向单元2-1和第二路LED灯转向单元2-2，且第一路LED灯转向单元2-1包括串联的三个LED转向灯，第二路LED灯转向单元2-2包括串联的三个LED转向灯，且第一路LED灯转向单元2-1的三个LED转向灯分别正负极连接，最右侧的LED转向灯的正极与LED转向灯显示单元2的LED+端连接，最左侧的LED转向灯的负极与LED转向灯显示单元2的LED-端连接，

且第二路LED灯转向单元2-2的三个LED转向灯分别正负极连接，最右侧的LED转向灯的正极与LED转向灯显示单元2的LED+端连接，最左侧的LED转向灯的负极与LED转向灯显示单元2的LED-1端连接。

在本实施例中上述电路是通过一个3孔排线CON2最终与汽车BCM控制单元5连接的，且排线CON2的一个插脚连接接地端GND，另一个插脚连接+12V的供电电压1，最后一个插脚连接第七电阻的一端作为与汽车BCM控制单元5的接出信号，上述中一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统工作原理如下：本电路在工作时为了使LED转向灯显示单元2中的LED灯的组合能够具有合格的稳定驱动电流，因此设计了上述第一驱动电路3-1和第二驱动电路3-2，挡住整个电路处于正常工作状态时，此时电路中的第十一N沟道场效应管Q11和第十二N沟道场效应管Q12均处于导通状态，最终+12V的供电电压1的电压通过第十一N沟道场效应管Q11和第十二N沟道场效应管Q12流入LED转向灯显示单元2实现导通，使得LED转向灯显示单元中的LED转向灯实现导通，一旦当第一路LED灯转向单元2-1中任意一个LED转向灯的出现故障开路时，此时第二驱动电路3-2中的第十二N沟道场效应管Q12出现截止，此时通过第五二极管D5将侦测信号流向第三NPN三极管Q3，使得第三NPN三极管Q3导通，拉低电压，并使得第八NPN三极管Q8截止，将侦测信号经过第七电阻R7和第八电阻R8输送给汽车BCM控制单元5，同理当第二路LED灯转向单元2-2中任意一个LED转向灯的出现故障开路时，此时第一驱动电路3-1中的第十一N沟道场效应管Q11出现截止，此时通过第四二极管D4将侦测信号流向第三NPN三极管Q3，使得第三NPN三极管Q3导通，拉低电压，并使得第八NPN三极管Q8截止，将侦测信号经过第七电阻R7和第八电阻R8输送给汽车BCM控制单元5，从而实现实时侦测LED转向灯显示单元2中的LED转向灯，一旦其中一路出现故障时，立即将侦测信号进行反馈给汽车BCM控制单元5进行检测提示，最终能够避免当LED转向灯出现故障时，由于未检测而产生，车主未及时发现汽车转向灯故障，而造成交通事故的问题，且利用第一二极管D1和第九二极管D9的整流二极管，实现单向导通作用，同时第九二极管D9是瞬态保护二极管起到高效保护作用。

当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，包括+12V的供电电压(1)以及LED转向灯显示单元(2)，其特征是，在+12V的供电电压(1)以及LED转向灯显示单元(2)之间设有两路同时驱动LED转向灯显示单元(2)工作的驱动电路(3)，在驱动电路(3)与汽车BCM控制单元(5)之间连接有当LED转向灯显示单元(2)开路时，将驱动电路(3)进行断开并将LED转向灯故障信息反馈给汽车BCM控制单元(5)进行侦测提示的转向灯侦测电路(4)。

2.根据权利要求1所述一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，其特征在于，所述的驱动电路(3)包括第一驱动电路(3-1)和第二驱动电路(3)，所述第一驱动电路(3-1)包括：第五NPN三极管Q5、第四NPN三极管Q4、第一NPN三极管Q1、第三稳压管D3以及第十一N沟道场效应管Q11，其中所述第五NPN三极管Q5的集电极通过第二十电阻R20连接+12V的供电电压(1)，第五NPN三极管Q5的集电极还通过第二十八电阻R28连接第一NPN三极管Q1的基极，第一NPN三极管Q1的基极还连接第四NPN三极管Q4的集电极，第四NPN三极管Q4的基极连接第一NPN三极管Q1的发射极，第四NPN三极管Q4的基极还通过第二十一电阻R21连接接地端GND,第一NPN三极管Q1的集电极通过第三十二电阻R32连接第十一N沟道场效应管Q11的栅极端G，第十一N沟道场效应管Q11的栅极端G与接地端GND之间通过第三稳压管D3连接，第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D通过第三十三电阻R33连接LED转向灯显示单元(2)的LED+端，且第二十电阻R20与+12V的供电电压(1)的公共端也连接LED转向灯显示单元(2)的LED+端，第五NPN三极管Q5的发射极、第四NPN三极管Q4的发射极以及第十一N沟道场效应管Q11的源极端S均连接接地端GND，第一NPN三极管Q1的集电极还连接LED转向灯显示单元(2)的LED-端，第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D通过第四二极管D4连接第五NPN三极管Q5的基极，且第四二极管D4的正极连接第十一N沟道场效应管Q11的漏极端D；

所述第二驱动电路(3)包括：第二NPN三极管Q2、第十NPN三极管Q10、第九NPN三极管Q9、第六稳压管D6以及第十二N沟道场效应管Q12，其中所述第二NPN三极管Q2的集电极通过第五电阻R5连接+12V的供电电压(1)，第二NPN三极管Q2的集电极还通过第三十一电阻R31连接第九NPN三极管Q9的基极，第九NPN三极管Q9的基极还连接第十NPN三极管Q10的集电极，第十NPN三极管Q10的基极连接第九NPN三极管Q9的发射极，第十NPN三极管Q10的基极还通过第二十九电阻R29连接接地端GND,第九NPN三极管Q9的集电极通过第三十四电阻R34连接第十二N沟道场效应管Q12的栅极端G，第十二N沟道场效应管Q12的栅极端G与接地端GND之间通过第六稳压管D6连接，第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D通过第三十五电阻R35连接LED转向灯显示单元(2)的LED+端，且第五电阻R5与+12V的供电电压(1)的公共端也连接LED转向灯显示单元(2)的LED+端，第二NPN三极管Q2的发射极、第十NPN三极管Q10的发射极以及第十二N沟道场效应管Q12的源极端S均连接接地端GND，第九NPN三极管Q9的集电极还连接LED转向灯显示单元(2)的LED-1端，第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D通过第五二极管D5连接第五NPN三极管Q5的基极，且第五二极管D5的正极连接第十二N沟道场效应管Q12的漏极端D,第二NPN三极管Q2的基极连接第五NPN三极管Q5的基极；

所述转向灯侦测电路(4)包括第三NPN三极管Q3、第十六NPN三极管Q16、第八NPN三极管Q8，其中所述第三NPN三极管Q3的基极连接第五NPN三极管Q5的基极，第三NPN三极管Q3的集电极通过第六电组R6连接第十六NPN三极管Q16的集电极，第十六NPN三极管Q16的集电极还连接第八NPN三极管Q8的基极，所述第十六NPN三极管Q16与汽车BCM控制单元(5)之间通过第七电阻R7和第八电阻R8并联后串接，第十六NPN三极管Q16的基极与第八NPN三极管Q8的发射极通过第十七电阻R17连接，第八NPN三极管Q8的发射极与接地端GND之间并联有第十八电阻R18和第九电阻R9，第三NPN三极管Q3和第十六NPN三极管Q16的发射极均连接接地端GND，第三NPN三极管Q3的集电极还通过第六电阻R6连接+12V的供电电压(1)。

3.根据权利要求2所述一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，其特征在于，所述+12V的供电电压(1)与第六电阻R6之间串联有第一二极管D1和第九二极管D9，且第一二极管D1的正极与+12V的供电电压(1)连接，第九二极管D9的正极与第一二极管D1的负极连接，第二十电阻R20、第三十三电阻R33、第五电阻R5、第三十五电阻R35的一端以及LED转向灯显示单元(2)的LED+端均与第九二极管D9的负极连接,且+12V的供电电压(1)与接地端GND之间连接有第七稳压管D7。

4.根据权利要求3所述一种汽车LED转向灯侦测报警功能电路系统，其特征在于，所述第六电阻R6与第九二极管D9的公共端与接地端GND之间连接有第十六电容C16，第一NPN三极管Q1的基极与接地端GND之间连接有第一电容C1，LED转向灯显示单元(2)的LED-端与接地端GND之间连接有第八电容C8，第九NPN三极管Q9的基极与接地端GND之间连接有第三电容C3，LED转向灯显示单元(2)的LED-1端与接地端GND之间连接有第九电容C9，第八NPN三极管Q8的集电极与接地端GND之间连接有第四电容C4。