CN208380231U - 抢险应急通信塔 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了抢险应急通信塔，包括底座，所述底座的下表面两侧对称焊接有轮毂，所述底座的两侧外表壁卡接固定有弹簧管，且弹簧管的外表壁弹性连接有罩头，所述底座的上表面螺栓固定有绝缘板，且绝缘板的上表面中心处螺栓固定有支撑杆，所述支撑杆的外表壁滑动连接有套管，所述支撑杆的内部底端螺栓固定有绕线轴，所述绕线轴的一端通过传动轴与驱动电机传动连接，所述绕线轴的表面绕接有钢绳，且钢绳的自由端贯穿支撑杆的内腔绕过焊接在支撑杆顶部的定滑轮与挂架铰接，所述支撑杆的顶部螺栓固定有避雷器。本实用新型中，该通信塔采用移动式的结构，实现了挂架便捷的升降操作，便于安装和维修处理，具有较强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信器材技术领域，尤其涉及抢险应急通信塔。
背景技术
目前，由于人们生活水平的普遍提高，科技的飞速发展，为了保证网络的覆盖要求，运营商主要采用通过建设通信塔和通信塔房，在该塔上建设安装通信传输设备来实现，通信塔是信号覆盖的常用设备，其具有覆盖范围广，信号强等特点，在当今社会中，通信塔的体积都比较庞大，一旦通信塔出现故障，维修起来将会耗费大量的时间，因此，就需要使用到抢险应急通信塔进行辅助使用，以降低维修过程带来的损失。
然而现有的抢险应急通信塔在使用过程中存在着一些不足之处，一方面对于通信器材的安装操作不够便捷，需要人员攀爬到高处进行相关操作，另一方面对于通信塔缺少完善的防撞减震措施，降低了通信塔的使用安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的抢险应急通信塔。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：抢险应急通信塔，包括底座，所述底座的下表面两侧对称焊接有轮毂，所述底座的两侧外表壁卡接固定有弹簧管，且弹簧管的外表壁弹性连接有罩头，所述底座的上表面螺栓固定有绝缘板，且绝缘板的上表面中心处螺栓固定有支撑杆，所述支撑杆的外表壁滑动连接有套管，且套管的外表壁焊接有挂架，所述支撑杆的内部底端螺栓固定有绕线轴，所述绕线轴的一端通过传动轴与驱动电机传动连接，所述绕线轴的表面绕接有钢绳，且钢绳的自由端贯穿支撑杆的内腔绕过焊接在支撑杆顶部的定滑轮与挂架铰接，所述支撑杆的顶部螺栓固定有避雷器。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述套管的内表壁两侧对称转动连接有滚轮。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述罩头和底座的内表壁连接处均粘贴有软胶垫，两个所述软胶垫之间设置有气囊
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑杆的两侧内表壁且位于绕线轴的上方螺栓固定有夹持辊。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述定滑轮共设置有两个，且两个定滑轮关于支撑杆的竖直中线对称。
本实用新型中，首先，该通信塔整体采用移动式的结构设计，方便了通信塔的自由移动操作，同时配合避雷器的安全保护，有效的提高了通信塔的使用安全性，其次，通过设置的绕线轴和套管，使得驱动电机可以带动绕线轴进行顺逆时针的转动，此时绕线轴在钢绳的牵引下拉动套管使其在支撑杆的表面上下滑动，进而及时有效的调节挂架的高度，避免了人工攀爬到支撑杆的顶部对其进行维修更换处理，方便了通信塔的安装和维修处理，最后，通过设置的罩头和气囊，通过挤压罩头使得气囊压缩变形，配合气囊内气体的弹性缓冲，能够降低底座受到的震动影响，也避免底座对人员造成碰撞划伤的现象。
附图说明
图1为本实用新型提出的抢险应急通信塔的整体结构示意图；
图2为本实用新型罩头和底座连接处的局部结构示意图；
图3为本实用新型支撑杆的内部结构示意图；
图4为本实用新型支撑杆和套管连接处的俯视结构示意图。
图例说明：
1-避雷器、2-定滑轮、3-钢绳、4-挂架、5-套管、6-支撑杆、7-绝缘板、8-罩头、9-轮毂、10-底座、11-软胶垫、12-气囊、13-弹簧管、14-绕线轴、15-夹持辊、16-驱动电机、17-滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，抢险应急通信塔，包括底座10，底座10的下表面两侧对称焊接有轮毂9，底座10的两侧外表壁卡接固定有弹簧管13，且弹簧管13的外表壁弹性连接有罩头8，底座10的上表面螺栓固定有绝缘板7，且绝缘板7的上表面中心处螺栓固定有支撑杆6，支撑杆6的外表壁滑动连接有套管5，且套管5的外表壁焊接有挂架4，支撑杆6的内部底端螺栓固定有绕线轴14，绕线轴14的一端通过传动轴与驱动电机16传动连接，绕线轴14的表面绕接有钢绳3，且钢绳3的自由端贯穿支撑杆6的内腔绕过焊接在支撑杆6顶部的定滑轮2与挂架4铰接，支撑杆6的顶部螺栓固定有避雷器1。
套管5的内表壁两侧对称转动连接有滚轮17，罩头8和底座10的内表壁连接处均粘贴有软胶垫11，两个软胶垫11之间设置有气囊12，支撑杆6的两侧内表壁且位于绕线轴14的上方螺栓固定有夹持辊15，定滑轮2共设置有两个，且两个定滑轮2关于支撑杆6的竖直中线对称。
当驱动电机16逆时针转动时，驱动电机16会带动绕线轴14使其逆时针转动，此时绕线轴14牵引钢绳3向下移动，而钢绳3绕过定滑轮2与挂架4连接，从而带动挂架4使其在支撑杆6的表面向上移动，将挂架4移动到工作高度，反之，则钢绳3牵引挂架4下移，便于人员对挂架4上的零部件进行维修更换处理。
工作原理：使用时，通过轮毂9将底座10移动到抢险应急工作地点，顺时针启动驱动电机16，此时驱动电机16带动绕线轴14使其顺时针转动，从而在钢绳3的牵引下，使得套管5在支撑杆6的表面向下移动，将挂架4向下降落，便于通信器材的安装和维修，之后逆时针启动驱动电机16，驱动电机16通过绕线轴14使其在钢绳3的牵引下将挂架4上升进行固定，当底座10受到外界意外碰撞时，罩头8会首先受力被挤压，使得弹簧管13被压缩变形，当冲击力过大时，罩头8会向内挤压软胶垫11，而软胶垫11挤压气囊12使其变形，通过气体的缓冲对底座10起到二次缓冲保护的作用，另一方面避雷器1能够保护通信塔不受雷击，则该通信塔完整运行。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.抢险应急通信塔，包括底座(10)，其特征在于，所述底座(10)的下表面两侧对称焊接有轮毂(9)，所述底座(10)的两侧外表壁卡接固定有弹簧管(13)，且弹簧管(13)的外表壁弹性连接有罩头(8)，所述底座(10)的上表面螺栓固定有绝缘板(7)，且绝缘板(7)的上表面中心处螺栓固定有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的外表壁滑动连接有套管(5)，且套管(5)的外表壁焊接有挂架(4)，所述支撑杆(6)的内部底端螺栓固定有绕线轴(14)，所述绕线轴(14)的一端通过传动轴与驱动电机(16)传动连接，所述绕线轴(14)的表面绕接有钢绳(3)，且钢绳(3)的自由端贯穿支撑杆(6)的内腔绕过焊接在支撑杆(6)顶部的定滑轮(2)与挂架(4)铰接，所述支撑杆(6)的顶部螺栓固定有避雷器(1)。
2.根据权利要求1所述的抢险应急通信塔，其特征在于，所述套管(5)的内表壁两侧对称转动连接有滚轮(17)。
3.根据权利要求1所述的抢险应急通信塔，其特征在于，所述罩头(8)和底座(10)的内表壁连接处均粘贴有软胶垫(11)，两个所述软胶垫(11)之间设置有气囊(12)。
4.根据权利要求1所述的抢险应急通信塔，其特征在于，所述支撑杆(6)的两侧内表壁且位于绕线轴(14)的上方螺栓固定有夹持辊(15)。
5.根据权利要求1所述的抢险应急通信塔，其特征在于，所述定滑轮(2)共设置有两个，且两个定滑轮(2)关于支撑杆(6)的竖直中线对称。
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