CN208377909U - 基于智能气动调节阀的气力输送系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于智能气动调节阀的气力输送系统，涉及气力输送技术领域。所述气力输送系统包括输送管道，物料落入口，料斗，输送罐，进气装置，用于检测辅助管道的实时气体流量的流量计和用于调节所述辅助管道的气体流量的流量调节阀；智能气动调节阀，包括阀门本体和控制单元，所述控制单元包括用于控制阀门开度的CPU、与所述CPU电连接的电源模块、阀控模块、阀门电阻反馈模块、4‑20mA输入输出模块和通讯模块，所述通讯模块与所述料路压力变速器、流量计、流量调节阀分别电连接；气路压力变送器，料路压力变送器。本实用新型能够提高控制效率和控制准确度，并且在不使用上位机的前提下能够实现输送气量的自动调节。
Description
技术领域
本实用新型涉及气力输送技术领域，具体涉及一种基于智能气动调节阀的气力输送系统。
背景技术
气力输送系统采用气固两相流原理，以压缩空气作为输送物料的媒介和动力，将粉粒状物料通过输送管道从中转料仓输送至存储仓库，这种方式投资少、输送快捷、便于利用，已经得到了行业内的广泛应用。
气力输送系统中通常需要阀门对输送进行控制，而现有的机械阀门大多不能精确控制气量，为保证不同物料量下输送顺畅，往往设置最大气量，导致输送气的浪费。
现有智能阀门多为电动调节阀门，电动调节阀精度高但是调节速度慢，无法满足气力输送调节条件，并且电动调节阀需要上位机设定才可自动调整，对于没有上位机的情况不能使用。
实用新型内容
本实用新型提供一种能够提高控制效率和控制准确度，并且在不使用上位机的前提下能够实现输送气量的自动调节的基于智能气动调节阀的气力输送系统。
为解决上述技术问题，本实用新型提供技术方案如下：
一种基于智能气动调节阀的气力输送系统，包括：
输送管道，所述输送管道的侧壁上至少设有一个物料落入口；
料斗，容装有物料；
输送罐，用于量化输送料量，其数目与所述物料落入口数目一致，具有进料口和出料口，所述进料口与所述料斗连通，将所述料斗内的物料配送入所述输送罐内，所述出料口与所述物料落入口连通；
进气装置，与所述输送管道连通，向所述输送管道中通入压缩空气，将落入到输送管道中的物料进行运送；
所述进气装置的供气主管路分支为两分支管路，其中第一分支管路与所述输送管道连通，并包括：辅助管道、流化喷嘴和加压喷嘴，所述辅助管道的输入端与所述进气装置的第二分支管路连通，所述辅助管道的输出端与最靠近所述输送管道的出料端的输送罐连通；
所述流化喷嘴，设置于所述输送罐中，与所述辅助管道连通，对所述输送罐中的所述物料进行流化；
所述加压喷嘴，设置于所述输送罐中，与所述辅助管道连通，对所述输送罐中的所述物料进行加压；
所述气力输送系统还包括：
用于检测所述辅助管道的实时气体流量的流量计和用于调节所述辅助管道的气体流量的流量调节阀；
智能气动调节阀，用于调节所述进气装置向输送管道输送的气体流量，所述智能气动调节阀包括阀门本体和控制单元，所述控制单元包括用于控制阀门开度的CPU、与所述CPU电连接的电源模块、阀控模块、阀门电阻反馈模块、4-20mA输入输出模块和通讯模块，所述通讯模块与所述料路压力变速器、流量计、流量调节阀分别电连接；
气路压力变送器，设置于所述进气装置与智能气动调节阀之间，用于检测所述输送管道的气路压力；
料路压力变送器，设置于所述输送管道的最后一个物料落入口下游至所述输送管道的出料端之间，用于检测所述输送管道的料路压力。
进一步的，所述输送管道的最后一个物料落入口处设置有弯头时，所述料路压力变送器与弯头之间的距离不大于0.5m。
进一步的，所述控制单元还包括与所述CPU电连接的照明灯模块和插座模块。
进一步的，通讯模块采用RS485通信线路或ProfiBus通信线路。
进一步的，所述输送罐的出料口处设置有出口开度可调节的输送罐出口阀。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的基于智能气动调节阀的气力输送系统通过将气路压力变送器设置在进气装置和智能气动调节阀之间，将料路压力变速器设置在最后一个物料下游至所述输送管道的出料端之间，可以同时检测输送气体压力和混有物料的料路的压力，与通过检测不含物料的气路的压力之后再间接计算出料路压力的方式，本实用新型的测量结果更加精准，从而使气力输送系统的流量调节更加精确，具有更好的调节效果。
此外，本实用新型通过采用智能气动调节阀调节进气装置向输送管道输送的气体流量，其中智能气动调节阀的CPU通过通讯模块采集料路压力变送器、流量计和流量调节阀的实时数据，通过阀门电阻反馈模块采集阀门本体的实际开度，并根据采集的实时数据和实际开度自动调整阀门本体的开度，由此实现在不需要上位机的前提下能够自动调节输送气量的目的，避免了上位机程序的修改，减少了现场调试人员的工作量，同时也减少了由于上位机程序修改而造成的整个气力输送系统的不稳定性，对于传统气力输送系统，仅仅靠加入该智能气动调节阀即可实现减少耗气量的系统改造。
附图说明
图1为本实用新型的基于智能气动调节阀的气力输送系统的原理示意图；
图2为本实用新型的基于智能气动调节阀的气力输送系统中智能气动调节阀的原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型提供一种基于智能气动调节阀的气力输送系统，如图1和图2所示，包括：
输送管道2，输送管道2的侧壁上至少设有一个物料落入口2-1；
料斗5，容装有物料；
输送罐3，用于量化输送料量，其数目与物料落入口2-1数目一致，具有进料口3-1和出料口3-2，进料口3-1与料斗5连通，将料斗5内的物料配送入输送罐3内，出料口3-2与物料落入口2-1连通；
进气装置1，与输送管道2连通，向输送管道2中通入压缩空气，将落入到输送管道3中的物料进行运送；
进气装置1的供气主管路1-1分支为两分支管路，其中第一分支管路1-2与输送管道2连通，并包括：辅助管道1-4、流化喷嘴1-5和加压喷嘴1-6，辅助管道1-4的输入端与进气装置1的第二分支管路1-3连通，辅助管道1-4的输出端与最靠近输送管道2的出料端2-2的输送罐连通；
流化喷嘴1-5，设置于输送罐3中，与辅助管道1-4连通，对输送罐3中的物料进行流化；
加压喷嘴1-6，设置于输送罐3中，与辅助管道1-4连通，对输送罐3中的物料进行加压；
气力输送系统还包括：
用于检测辅助管道1-4的实时气体流量的流量计和用于调节辅助管道的气体流量的流量调节阀6和流量调节阀7；
智能气动调节阀9，用于调节进气装置1向输送管道2输送的气体流量，智能气动调节阀9包括阀门本体和控制单元，控制单元包括用于控制阀门开度的CPU、与CPU电连接的电源模块、阀控模块、阀门电阻反馈模块、4-20mA输入输出模块和通讯模块，通讯模块与料路压力变速器、流量计、流量调节阀分别电连接；
气路压力变送器10，设置于进气装置1与智能气动调节阀9之间，用于检测输送管道2的气路压力；
料路压力变送器4，设置于输送管道2的最后一个物料落入口2-1下游至输送管道2的出料端2-2之间，用于检测输送管道2的料路压力。
本实用新型的基于智能气动调节阀的气力输送系统通过将气路压力变送器设置在进气装置和智能气动调节阀之间，将料路压力变速器设置在第一个物料下游至输送管道的出料端之间，可以同时检测输送气体压力和混有物料的料路的压力，与通过检测不含物料的气路的压力之后再间接计算出料路压力的方式，本实用新型的测量结果更加精准，从而使气力输送系统的流量调节更加精确，具有更好的调节效果。
此外，本实用新型通过采用智能气动调节阀调节进气装置向输送管道输送的气体流量，其中智能气动调节阀的CPU通过通讯模块采集料路压力变送器、流量计和流量调节阀的实时数据，通过阀门电阻反馈模块采集阀门本体的实际开度，并根据采集的实时数据和实际开度自动调整阀门本体的开度，由此实现在不需要上位机的前提下能够自动调节输送气量的目的，避免了上位机程序的修改，减少了现场调试人员的工作量，同时也减少了由于上位机程序修改而造成的整个气力输送系统的不稳定性，对于传统气力输送系统，仅仅靠加入该智能气动调节阀即可实现减少耗气量的系统改造。
其中，电源模块为智能气动调节阀供电；CPU采集和处理信号，并根据信号自动控制阀控模块调节阀门主体的开度；阀门电阻反馈模块采集阀门本体的实际开度和将该实际开度转化为电信号，并将该电信号传输给CPU进行处理，4-20mA输入输出模块采集料路压力变速器、流量计和流量调节阀等产生的电信号，并将电信号传输至CPU进行处理。
此外，本实用新型的气力输送系统还包括用于检测供气主管路1-1的实时气体流量的流量计8和用于检测输送管道2的实时气体流量的流量计11。其中，流量计8设置于供气主管路1-1上，流量计11设置于输送管道2上，并位于分支1-1-1与靠近分支1-1-1的第一个输送罐3之间。流量计8和11产生的信号也能够经过4-20mA输入输出模块传输至CPU进行处理。
为了保证料路压力变送器4对装有物料的输送管道2的气路压力检测的准确性，当输送管道2的最后一个物料落入口2-1处具有弯头时(即输送管道在最后一个物料落入口2-1之后的方向改变)，料路压力变送器4距离该弯头的距离应不小于0.5m。
进一步的，控制单元还优选包括与CPU电连接的照明灯模块和插座模块，以便于对智能气动调节阀进行调试。
本实用新型中，智能气动调节阀可以采用多种通讯模式：网络、无线、现场总线(如RS485通信线路或者ProfiBus通信线路或者USB接口或者M-BUS接口)，可以独立运行，也可以联网运行，使得现场设备变得更简单，从而降低系统故障，降低智能气动调节阀的成本。
优选的，输送罐3的出料口3-2处可以设置有出口开度可调节的输送罐出口阀。输送罐出口阀的出口开度可以根据输送管道2中的料路压力进行精确调节，当输送管道2的料路压力高时减小输送罐出口阀的开度，输送管道2的料路压力低时增大输送罐出口阀的开度，在控制输送管道2的料路压力的条件下，尽可能加大出料量，提高系统输送力。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种基于智能气动调节阀的气力输送系统，包括：
输送管道，所述输送管道的侧壁上至少设有一个物料落入口；
料斗，容装有物料；
输送罐，用于量化输送料量，其数目与所述物料落入口数目一致，具有进料口和出料口，所述进料口与所述料斗连通，将所述料斗内的物料配送入所述输送罐内，所述出料口与所述物料落入口连通；
进气装置，与所述输送管道连通，向所述输送管道中通入压缩空气，将落入到输送管道中的物料进行运送；
其特征在于，
所述进气装置的供气主管路分支为两分支管路，其中第一分支管路与所述输送管道连通，并包括：辅助管道、流化喷嘴和加压喷嘴，所述辅助管道的输入端与所述进气装置的第二分支管路连通，所述辅助管道的输出端与最靠近所述输送管道的出料端的输送罐连通；
所述流化喷嘴，设置于所述输送罐中，与所述辅助管道连通，对所述输送罐中的所述物料进行流化；
所述加压喷嘴，设置于所述输送罐中，与所述辅助管道连通，对所述输送罐中的所述物料进行加压；
所述气力输送系统还包括：
用于检测所述辅助管道的实时气体流量的流量计和用于调节所述辅助管道的气体流量的流量调节阀；
智能气动调节阀，用于调节所述进气装置向输送管道输送的气体流量，所述智能气动调节阀包括阀门本体和控制单元，所述控制单元包括用于控制阀门开度的CPU、与所述CPU电连接的电源模块、阀控模块、阀门电阻反馈模块、4-20mA输入输出模块和通讯模块，所述通讯模块与料路压力变速器、流量计、流量调节阀分别电连接；
气路压力变送器，设置于所述进气装置与智能气动调节阀之间，用于检测所述输送管道的气路压力；
料路压力变送器，设置于所述输送管道的最后一个物料落入口下游至所述输送管道的出料端之间，用于检测所述输送管道的料路压力。
2.根据权利要求1所述的基于智能气动调节阀的气力输送系统，其特征在于，所述输送管道的最后一个物料落入口处设置有弯头时，所述料路压力变送器与弯头之间的距离不大于0.5m。
3.根据权利要求2所述的基于智能气动调节阀的气力输送系统，其特征在于，所述控制单元还包括与所述CPU电连接的照明灯模块和插座模块。
4.根据权利要求2所述的基于智能气动调节阀的气力输送系统，其特征在于，通讯模块采用RS485通信线路或ProfiBus通信线路。
5.根据权利要求3所述的基于智能气动调节阀的气力输送系统，其特征在于，所述输送罐的出料口处设置有出口开度可调节的输送罐出口阀。
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| CN113546584A (zh) * | 2021-07-14 | 2021-10-26 | 中天超容科技有限公司 | 介孔炭加压流化生产系统及生产方法 |
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